ส่วนจักรยานและชื่อของพวกเขา

ขี่จักรยานเป็นที่นิยมไม่ได้นับหลายร้อยปี แม้จะมีการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์สองล้อรูปแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของการขนส่งไม่ได้สูญเสียตำแหน่ง นอกจากนี้หน่วยนี้ถูกนำมาใช้ในกีฬาอาชีพ ชิ้นส่วนของจักรยานในแต่ละปีจะดีขึ้นทำให้รถที่ปลอดภัยสะดวกสบายมากขึ้นและเร็วขึ้น พิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของจักรยาน

ประเภท velomashin

ส่วนประเภทจักรยานคือกรอบอาจจะเป็นชนิดที่สามารถพับเก็บหรือแข็ง ตัวแปรแรกที่มาพร้อมกับอินเตอร์เฟซที่อย่างน้อยหนึ่งที่ช่วยให้การวางกรอบของอุปกรณ์ที่ นี้อำนวยความสะดวกการขนส่งและการเก็บรักษาของจักรยาน

อย่างไรก็ตามขนาดเต็มรูปแบบพับปรับเปลี่ยนให้ผลในแง่ของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงาน โดยประเภทนี้มักจะทำรถเข็นจักรยานในเมืองและที่เรียกร้องความแข็งแรงสูงและความน่าเชื่อถือไม่มี มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าจักรยานที่ทันสมัยสำหรับการขนส่งง่ายสามารถถอดประกอบในไม่กี่นาที ขั้นตอนการย้อนกลับใช้เวลาเพียงตราบเท่า ในการเชื่อมต่อกับการพับตัวเลือกนี้ไม่เป็นที่นิยมมาก

สนับสนุนโครงสร้าง

ส่วนประกอบของจักรยานจะเริ่มต้นที่จะเรียนรู้จากกรอบ มันเป็นชนิดของเธอจะถูกกำหนดตามหมวดหมู่ของเครื่องที่น่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน กรอบประกอบด้วยหลายส่วน ในหมู่พวกเขา:

1. ท่อบนและล่างด้านหน้า
2. สมาชิกกระบอก underseat
3. ขนบนและล่าง

ท่ามกลางความทันสมัยชนิดของเฟรมได้ระบุจำนวนของประเภท:

1. กรอบทางหลวง
2. ตัวเลือกเทศบาล
3. การปรับเปลี่ยนภูเขา
4. กีฬาและรูปแบบการแสดงความสามารถ

พวกเขาแตกต่างกันระหว่างโครงสร้างกรอบวัสดุการผลิต, การปรากฏตัวของการเพิ่มกำลังการออกแบบภายนอก

อะไรที่ทำให้กรอบสมัยใหม่?

ชิ้นส่วนของจักรยานวัสดุเช่นกรอบ - มันเป็นหนึ่งในตัวแปรที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพการทำงานของเครื่อง จักรยานโมเดิร์นพร้อมกับเฟรมที่ทำจากคาร์บอนอลูมิเนียมหรือเหล็ก

โลหะผสมเหล็กที่ใช้เป็นหลักในการผลิตจักรยานเมือง การออกแบบที่โดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูงและความต้านทานต่อผลกระทบของลักษณะทางกล โดยข้อเสียโครงเหล็กใช้น้ำหนักมากและมีความยืดหยุ่นยากจนซึ่งมีผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงของจักรยานที่

อลูมิเนียมมีความแข็งแรงอยู่ในเกณฑ์ดีมีความยืดหยุ่นและมีน้ำหนักเบา เฟรมเหล่านี้มีการยศาสตร์ที่ดีเยี่ยมกันกระแทกและแบบไดนามิก ค่าใช้จ่ายของวัสดุดังกล่าวยังสูงกว่าในคู่ของเหล็ก

คาร์บอนไฟเบอร์ (คาร์บอน) ใช้สำหรับการผลิตเฟรมจักรยานที่มีราคาแพง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีความแข็งแรงสูงแม้คู่ของโลหะ ในเวลาเดียวกันพวกเขามีชีวิตที่ยาวนานทนต่อแรงกระแทกและความต้านทานการสึกหรอคล่องแคล่วดี

ล้อและส้อม

ชิ้นส่วนเหล่านี้ของจักรยานมักจะเชื่อมต่อกัน หนังคือคู่ขององค์ประกอบของท่อในแนวนอนและแกนภายนอก โดยการดัดประเภทองค์ประกอบพวงมาลัยจะแบ่งออกเป็นหลายประเภท ได้แก่

• ตัวเลือกโดยตรง
• ก้มลงรูปแบบ
• ที่เรียกว่า "แกะ"
• การปรับเปลี่ยนขึ้นโค้ง

การกำจัด - องค์ประกอบกลางระหว่างส่วนแนวนอนและล้อปรับ เขาแก้ไขระยะทางจากกรอบพวงมาลัย การกำจัดของอีกต่อไปตำแหน่งแนวนอนของไรเดอร์ในช่วงการเคลื่อนไหว บนเครื่องของการออกแบบเดิมองค์ประกอบนี้ไม่ได้ให้

ผูกตัวเองเป็นส่วนหนึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. คอลัมน์
2. ปลั๊ก
3. การถอด
4. การขับขี่

จักรยานส้อม - ส่วนที่อยู่ตรงกลางระหว่างล้อและล้อหน้า มันมีโครงสร้างที่ไม่ได้เป็นคุณลักษณะการออกแบบที่ทันสมัย คันผ่านชิ้นจะติดตั้งอยู่ในกรอบกระจกด้านหน้า พวงมาลัยจะอยู่ในช่วงกลางของส้อม, ล้อและมีปฏิสัมพันธ์กับมันผ่านแท็บพิเศษ

สำหรับการหมุนฟรีของปลั๊กเมื่อเปิดกระจกพร้อมกับพวงมาลัย ซึ่งจะรวมถึงคู่ของโบลิ่ง, แบริ่ง, แหวน, คลิป ชามติดตั้งลักษณะกะทัดรัดหรือแนบมาพร้อมกับแหวนด้ายภายในติดตั้งอยู่บนก้านติดแน่นในคอพวงมาลัย

ล้อ

เมื่อพิจารณาว่าส่วนใดของจักรยานที่มีความสำคัญมากที่สุดแน่นอนมันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญล้อ พวกเขาทำหน้าที่เพื่อรักษาความกรอบในตำแหน่งแนวตั้งและนำศิลปะในการเคลื่อนไหว องค์ประกอบรวมถึงดุมล้อขอบและห้องยาง

องค์ประกอบกลางเป็นแขนซึ่งประกอบด้วยแกนหลัก, เครื่องซักผ้าและตลับลูกปืน วัตถุประสงค์หลักของส่วนนี้ - การเปิดใช้งานและการบำรุงรักษาของแรงบิด ฮับด้านหลังมีความซับซ้อนมากขึ้นในขณะที่มันจะทำหน้าที่ตรงล้อคลี่คลาย เกี่ยวกับการเดินและถนนรุ่นจะติดตั้งนอกจากนี้ยังมีกลไกเบรก ในส่วนนี้ของความเร็วสูงหน่วยจักรยานติดตั้งสวิทช์เกียร์ในรูปแบบของดาวที่มีขนาดแตกต่างกัน แขนดาวเคราะห์นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์สำหรับการตั้งค่าการเปลี่ยนแปลงความเร็ว

ส่วนประกอบที่เหลือล้อองค์ประกอบ

ขอบเป็นแหวนที่มีฮับซี่โดยรวม ซี่พารามิเตอร์ความตึงเครียดและเรขาคณิตขอบล้อส่งผลกระทบต่อความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปและแบบไดนามิกโหลด จักรยานขอบทำจากอลูมิเนียม, เข็ม - ของโลหะผสมพิเศษ ปรับความตึงเครียดจะดำเนินการโดยหัวที่วางอยู่บนส่วนหนึ่งของขอบ

กล้อง - นี้เป็นบทความกลวงที่ทำจากยางที่วางอยู่บนขอบและพองกับอากาศ ยางความร้อนตั้ง ฉีดอากาศจะดำเนินการผ่านหัวนม เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับหัวยางซี่, ส่วนด้านในของขอบเป็นอุปกรณ์ที่มีกะบังยาง

วัตถุประสงค์หลักของยาง - การป้องกันกล้องกับอิทธิพลภายนอกเช่นเดียวกับการสร้างจับ บริษัท ที่มีถนน การออกแบบยางรวมถึงลูกปัด, แก้มยางและดอกยาง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งานของจักรยานที่เขาสามารถ "ใส่รองเท้าหนึ่งของ" หนึ่งในสี่ประเภทของยาง:

1. ตัวเลือกถนน รูปแบบดอกยาง - ขนาดกลางเหมาะสำหรับ ถนนลูกรัง และเส้นทางทางหลวง
2. slicks พวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนจักรยานถนนและถนนเรียบ
3. ประเภทก้าวร้าว ส่วนใหญ่มักจะเป็นส่วนหนึ่งของจักรยานเสือภูเขานี้ มีลายดอกยางที่เด่นชัดและลึก
4. ยางไฮบริด องค์ประกอบเหล่านี้มีอยู่ตรงกลางระหว่างภูเขาและถนนศูนย์รวม

การรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมและการมองเห็นของอุปกรณ์ในสะท้อนแสงสีเข้มให้สีเหลืองและสีแดงติดตั้งอยู่บนซี่

ประกอบการส่ง

หน่วยนี้เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเคลื่อนไหวของจักรยาน โครงสร้างโหนดมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน มันมีความหลากหลายของกลไก ลองดูว่าจักรยานจะเรียกว่ารวมอยู่ในการส่งผ่าน:

1. เฟืองไดรฟ์
2. cranks
3. การขนส่ง
4. ที่เหยียบ
5. โซ่
6. นำโดยเครื่องหมายดอกจัน
7. เหรียญ
8. ตีนผี

สายการบินตั้งอยู่ในส่วนล่างของกรอบ โหนดสำหรับสารประกอบของเฟืองหน้าและการเชื่อมต่อกลไกคัน มีเสถียรภาพการหมุนของคันเหยียบให้บริการโดยแบริ่งคงที่แกนส่งผ่านโพสต์ เปิดและตลับรูปแบบ: มีสองประเภทของแถบเลื่อนเป็น

แท่งเชื่อมต่อเชื่อมต่อการขนส่งและเหยียบจะแนบไปกับยึดสี่เหลี่ยมหรือ slotted องค์ประกอบที่มีมาพร้อมกับเฟืองด้านหน้า

เหยียบและห่วงโซ่

เหยียบให้การส่งผ่านพลังงานกลผ่านการเชื่อมต่อแท่งกับการขนส่งและทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนสำหรับเท้าของผู้ขับขี่ที่ องค์ประกอบเหล่านี้จะถูกแบ่งออกเป็นหลายประเภท

1. รุ่นคลาสสิก - ติดตั้งบน velomashiny มือสมัครเล่นมีส่วนร่วมจะดำเนินการ แต่เพียงผู้เดียวโดยการบังคับของแรงเสียดทาน
2. เหยียบกับสาย
3. รูปแบบการติดต่อ - การติดตั้งกับแทรกพิเศษสำหรับรองเท้า
4. รุ่นที่รุนแรง - มีพื้นผิวที่กว้างและสลักในรูปแบบของเม็ดมีดที่

ส่วนด้านหลังของจักรยานเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องหมายดอกจันซึ่งติดอยู่กับฮับ เกียร์เฟืองรวมจากหลายดาวด้านหน้า องค์ประกอบของเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กที่มีความรับผิดชอบในการส่งสูงและชิ้นส่วนขนาดใหญ่ - ที่ความเร็วต่ำ

สำหรับการป้อนข้อมูลการสื่อสารและวงจรการส่งออกทำหน้าที่เป็นดาว จักรยานความเร็วมีการติดตั้งจำนวนดาวไม่เพียง แต่กลับมา แต่ยังมาจากด้านหน้า การขว้างปาของห่วงโซ่จากองค์ประกอบหนึ่งส่งไปที่อื่น ๆ จะดำเนินการโดยวิธีการของสวิทช์ซึ่งถูกควบคุมโดยเหรียญที่วางอยู่บนล้อ ความสัมพันธ์ระหว่างเหรียญและหน่วยงานกำกับดูแลการผลิตโดยความเร็วเชือก สวิทช์อาจจะเป็นประเภทกลองหรือคันโยก จักรยานกับตัวควบคุมการส่งกำลังหายไปด้านหน้าและด้านหลังเป็นหนึ่งเฟือง

ระบบเบรก

เพื่อความปลอดภัยเมื่อขับรถมีเบรกรับผิดชอบ จักรยานมีสามรุ่นของเว็บไซต์นี้:

1. ตัวเลือกกลองแขน ถือว่าเป็นกลไกล้าสมัย แต่จะติดตั้งอยู่บนจักรยานสมัครเล่นง่าย กลองตั้งอยู่ที่ด้านหลังบุช โดยการหมุนเหยียบเขาทำหน้าที่ในแผ่นซึ่งจะถูกย้ายออกจากกันและล้ออุดเข้ามาสัมผัสกับพื้นผิวการทำงาน
2. การออกแบบขอบ ผ้าเบรคเหล่านี้มีการติดตั้งซึ่งเมื่อเปิดใช้งานของพวงมาลัยขอบยึดคันโยก ส่วนการทำงานของระบบจะติดตั้งอยู่บนสถานที่ติดตั้งของปีกสามารถนำมาใช้เป็นรายบุคคลหรือในการรวมกันกับประเภทอื่น ๆ ของเบรค
3. ที่ยากที่สุดคือการแก้ไขของดิสก์ มันประกอบไปด้วยส่วนเบรกติดตั้งอยู่บนดุมล้อ, ปัตตาเลี่ยน, คันไดรฟ์สายเคเบิ้ล เมื่อวันที่เพรียวตั้งผ้าเบรกหนีบแผ่นดิสก์ที่มีคันโยกเปิดใช้งานบนพวงมาลัย กลไกนี้อาจจะเป็นประเภทเครื่องจักรกลและไฮดรอลิ

โช้คอัพ

เหล่านี้ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับจักรยานช่วยให้ผิวอ่อนนุ่มตัดสินของถนนและชำระสั่นสะเทือนเมื่อขับรถ ตามกฎโช้คอัพจะถูกวางไว้ในส้อมด้านหน้าและแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

1. รุ่นฤดูใบไม้ผลิ
2. ฤดูใบไม้ผลิ Elastomer
3. ระบบเครื่องน้ำมัน
4. ค่าตัดจำหน่ายฤดูใบไม้ผลิน้ำมัน

ส้อมยาวล็อคและความเร็วในการตอบสนองจะถูกปรับโดยใช้วิธีการควบคุมพิเศษ ปลั๊กโดยไม่ต้องจมโหนดหมายถึงชนิดยากที่ใช้บนทางหลวงและการปรับเปลี่ยนถนน จักรยานเสือภูเขาสามารถจะนำเสนอช็อตด้านหลังเพิ่มเติมให้เอาชนะสบายถนนที่ไม่เรียบ

อาน

นี้เป็นหนึ่งในส่วนที่ง่ายที่สุดของจักรยาน อานอาจแตกต่างกันไปในความกว้างรูปร่างวัสดุและพารามิเตอร์การผลิตอื่น ๆ บางรุ่นมีการติดตั้งในฤดูใบไม้ผลิที่ลดลงเพิ่มเติม Set "sidushka" ใน seatpost, เข้ามาในหลอดพิเศษ องค์ประกอบที่ปรับได้รับการแก้ไขโดยวิธีการของกลไกพิเศษ

เรากล่าวข้างต้นส่วนจักรยานและชื่อของพวกเขา ที่คุณสามารถดูอุปกรณ์ของจักรยานไม่ง่ายอย่างที่ดูเหมือนว่าได้อย่างรวดเร็วก่อน