สมัชชาวาล์ว: หลักการทำงานและวงจร

เพื่อที่จะตอบสนองความท้าทายของระบบการควบคุมความแม่นยำที่ทันสมัยที่มีการใช้มากขึ้นวาล์วเครื่องยนต์ มันเป็นลักษณะโดยประโยชน์ที่ดีของอุปกรณ์ดังกล่าวเช่นเดียวกับการก่อตัวที่ใช้งานของไมโครอิเล็กทรอนิกส์ความสามารถในการใช้คอมพิวเตอร์ เป็นที่รู้จักกันพวกเขาสามารถให้ความหนาแน่นสูงของจุดในการขยายและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับประเภทอื่น ๆ ของเครื่องยนต์

ขับรถวาล์วเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. ด้านหลังของร่างกาย
2. สเตเตอร์
3. แบริ่ง
4. จานแม่เหล็ก (ใบพัด)
5. แบริ่ง
6. สเตเตอร์กับขดลวด
7. ส่วนที่อยู่อาศัยด้านหน้า

ในวาล์วของเครื่องยนต์มีความสัมพันธ์ระหว่างสเตเตอร์หลายเฟสที่คดเคี้ยวและโรเตอร์ พวกเขานำเสนอแม่เหล็กถาวรและเซ็นเซอร์ตำแหน่งแบบบูรณาการ การสลับอุปกรณ์ที่มีการตระหนักโดยวิธีการแปลงเพื่อให้เขาได้ชื่อ

วาล์วเครื่องยนต์ประกอบด้วยฝาหลังและการขับรถ แผงวงจร เซ็นเซอร์แขนแบริ่งของเพลาและแม่เหล็กแบริ่งโรเตอร์ฉนวนแหวนสปริง trelchatoy กลางแขน ฮอลล์เซ็นเซอร์, ฉนวนกันความร้อน, เรือนและตัวนำ

ในกรณีของสารลวด "ดาว" อุปกรณ์มีช่วงเวลาถาวรขนาดใหญ่เพื่อการชุมนุมนี้จะใช้สำหรับการควบคุมแกน ในกรณีของขดลวดพันธะ "สามเหลี่ยม" สามารถนำมาใช้ในการดำเนินงานที่ความเร็วสูง ในกรณีส่วนใหญ่จำนวนคู่เสาเป็นจำนวนที่คำนวณของแม่เหล็กใบพัดที่ช่วยในการกำหนดอัตราส่วนของการปฏิวัติไฟฟ้าและเครื่องจักรกล

สเตเตอร์สามารถผลิตด้วยเหล็กฟรีหรือแกนเหล็ก โดยใช้การก่อสร้างดังกล่าวไปยังศูนย์รวมครั้งแรกก็เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าการขาดของแรงดึงดูดของแม่เหล็กโรเตอร์ แต่ในทันทีนี้ลดลงอย่างมีประสิทธิภาพมอเตอร์ 20% เนื่องจากการลดค่าแรงบิดอย่างต่อเนื่อง

กับโครงการที่สามารถมองเห็นได้ว่าสเตเตอร์ในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นในขดลวดและในโรเตอร์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้แม่เหล็กถาวรที่มีพลังงานสูง
คำอธิบาย:
- VT1-VT7 - สื่อสารทรานซิสเตอร์;
- A, B, C - ลวดเฟส
- M - มอเตอร์แรงบิด;
- DR - เซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์;
- U - ควบคุมแรงดันไฟฟ้ายนต์
- S (ภาคใต้), N (เหนือ) - ทิศทางของแม่เหล็ก;
- แปลงความถี่ - UZ;
- อาร์ - เซ็นเซอร์ความเร็ว;
- VD - ไดโอดซีเนอร์;
- L - ขดลวดเหนี่ยวนำ

เครื่องยนต์ขับรถแสดงให้เห็นว่าหนึ่งในข้อดีที่สำคัญของใบพัดซึ่งในแม่เหล็กถาวรมีการติดตั้งคือการลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของมันและเป็นผลให้การลดลงของโมเมนต์ความเฉื่อย อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถสร้างเป็นอุปกรณ์ตัวเองหรือตั้งอยู่บนพื้นผิวของมัน ลดของตัวบ่งชี้มากมักจะนำไปสู่ค่าเล็ก ๆ ของช่วงเวลาที่ความสมดุลของแรงเฉื่อยของมอเตอร์และโหลดของมันลดลงไปเพลาซึ่งมีความซับซ้อนการดำเนินงานของไดรฟ์ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตสามารถนำเสนอมาตรฐานและเพิ่มขึ้น 2-4 ครั้งโมเมนต์ความเฉื่อย

วิธีการทำงาน

วันนี้จะกลายเป็นเครื่องมือที่นิยมมากวาล์วหลักการซึ่งจะขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าควบคุมอุปกรณ์เริ่มที่จะสลับขดลวดสเตเตอร์ เนื่องจากสนามแม่เหล็กนี้เวกเตอร์ขยับเสมอโดยมุมใกล้ 900 (-900) เทียบกับโรเตอร์ ตัวควบคุมถูกออกแบบมาสำหรับการควบคุมในปัจจุบันซึ่งเคลื่อนผ่านขดลวดมอเตอร์รวมทั้งขนาดของสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะปรับเวลาซึ่งส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ มุมดัชนีระหว่างเวกเตอร์อาจกำหนดทิศทางการหมุนที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับมัน

เก็บไว้ในใจว่าเราจะพูดคุยเกี่ยวกับองศาไฟฟ้า (พวกเขามีขนาดเล็กมากเรขาคณิต) ตัวอย่างเช่นเราคำนวณวาล์วของเครื่องยนต์เพื่อโรเตอร์ซึ่งในตัวเองมี 3 คู่เสา แล้วมุมที่เหมาะสมที่สุดมันจะ 900/3 = 300 คู่เหล่านี้ 6 ให้เปลี่ยนขั้นตอนของขดลวดแล้วมันคือการที่สเตเตอร์สามารถย้ายเวกเตอร์กระโดด 600 จากนี้ก็จะเห็นได้ว่ามุมนี้ระหว่างเวกเตอร์จำเป็นจะแตกต่างกันไป 600-1200 ตั้งแต่หมุนใบพัด

มอเตอร์วาล์วหลักการของที่อยู่บนพื้นฐานของการสลับเฟสย้อนกลับเนื่องจากการที่ฟลักซ์กระตุ้นการเคลื่อนไหวจะถูกเก็บไว้ที่ค่อนข้างคงที่ของกระดองหลังมีปฏิสัมพันธ์ของพวกเขาเริ่มต้นในการสร้างช่วงเวลาที่หมุน มันมีแนวโน้มที่จะเปิดโรเตอร์ในลักษณะที่หัวข้อทั้งหมดและกระดองตรงร่วมกัน แต่ในขณะที่มันจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์จะเริ่มสลับขดลวดและการไหลย้ายไปขั้นตอนต่อไป ณ จุดนี้เวกเตอร์ผลจะเปลี่ยน แต่ยังคงสมบูรณ์นิ่งค่อนข้างที่จะไหลโรเตอร์ซึ่งในที่สุดจะสร้างแรงบิดเพลา

ข้อได้เปรียบ

การประยุกต์ใช้วาล์วเครื่องยนต์ในการดำเนินงานที่จะสามารถสังเกตเห็นข้อได้เปรียบดังกล่าว

- ความเป็นไปได้ที่จะใช้ช่วงกว้างของความเร็วในการปรับเปลี่ยน;

- การเปลี่ยนแปลงสูงและความเร็ว;

- ความถูกต้องตำแหน่งสูงสุด

- ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่บรรลุนิติภาวะ

- อุปกรณ์ที่สามารถนำมาประกอบกับสิ่งอำนวยความสะดวกระเบิด;

- มีความสามารถในการถ่ายโอนแรงบิดเกินขนาดใหญ่

- มีประสิทธิภาพสูงซึ่งเป็นมากกว่า 90%;

- กำลังจะย้ายรายชื่ออิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีนัยสำคัญเพิ่มอายุการใช้งานและความทนทาน;

- ในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นร้อนของมอเตอร์ไม่มี

ข้อบกพร่อง

แม้จะมีจำนวนมากของข้อได้เปรียบวาล์วเครื่องยนต์ยังมีข้อเสียในการดำเนินงาน:
- การควบคุมมอเตอร์ที่ค่อนข้างซับซ้อน;
- ราคาที่ค่อนข้างสูงของเครื่องเนื่องจากการใช้งานในการออกแบบของใบพัดซึ่งมีแม่เหล็กถาวรที่มีราคาแพง

มอเตอร์วาล์วเหนี่ยวนำ

มอเตอร์ Switched-เหนี่ยวนำ - อุปกรณ์ที่ให้กวาดต้านทานแม่เหล็ก การแปลงพลังงานนั้นเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการเหนี่ยวนำของขดลวดซึ่งตั้งอยู่บนฟันสเตเตอร์เกียร์ด่วนเมื่อมีการย้ายใบพัดแม่เหล็ก อุปกรณ์ให้อาหารได้รับการแปลงไฟฟ้าสลับเปลี่ยนลวดมอเตอร์ในความรุนแรงของการเคลื่อนไหวของใบพัด

Switched เหนี่ยวนำมอเตอร์ที่ซับซ้อนเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งส่วนประกอบต่างๆทำงานร่วมกันโดยธรรมชาติของร่างกาย สำหรับการออกแบบที่ประสบความสำเร็จของอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องมีความรู้ในเชิงลึกในการออกแบบเครื่องจักรและกลศาสตร์เช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, ไฟฟ้าและไมโครโปรเซสเซอร์เทคโนโลยี

อุปกรณ์โมเดิร์นทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ในการดำเนินงานร่วมกับแปลงอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งผลิตด้วยเทคโนโลยีแบบบูรณาการโดยใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ จะช่วยให้คุณใช้เครื่องมือการจัดการที่มีคุณภาพด้วยพลังการประมวลผลที่ดีที่สุด

คุณสมบัติเครื่องยนต์

อุปกรณ์ดังกล่าวมีไดนามิกความสามารถสูงเกินสูงและตำแหน่งที่ถูกต้อง เนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขาไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวใช้ของพวกเขาเป็นไปได้ในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวระเบิด มอเตอร์ดังกล่าวจะยังเรียกว่า brushless และข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาเมื่อเทียบกับนักสะสมความเร็วซึ่งขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของจุดชาร์จได้ นอกจากนี้อีกหนึ่งคุณลักษณะที่สำคัญคือการขาดการสึกหรอและแรงเสียดทานองค์ประกอบซึ่งสลับการติดต่อเพื่อให้เติบโตอุปกรณ์การใช้ทรัพยากร

DC มอเตอร์ brushless

ทั้งหมด DC มอเตอร์ brushless สามารถเรียกว่า พวกเขาทำงานร่วมกับเครือข่ายดีซี ประกอบแปรงที่มีให้สำหรับการรวมวงจรไฟฟ้าของโรเตอร์และสเตเตอร์ ส่วนนี้เป็นความเสี่ยงมากที่สุดและค่อนข้างยากที่จะรักษาและการซ่อมแซม

วาล์วมอเตอร์ DC ทำงานบนหลักการเดียวกับอุปกรณ์ซิงโครประเภทนี้ทั้งหมด มันเป็นระบบปิดที่ประกอบไปด้วยแปลงสารกึ่งตัวนำไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์และผู้ประสานงาน

มอเตอร์วาล์ว AC

อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับอำนาจของพวกเขาจากเครือข่าย ของกระแสสลับ ความเร็วโรเตอร์และการเคลื่อนไหวประสานแรกของสเตเตอร์แรงของแม่เหล็กตรง นี้เครื่องมือชนิดย่อยสามารถใช้พลังสูง กลุ่มนี้รวมถึงสเต็ปเปอร์และวาล์วเจ็ทอุปกรณ์ คุณลักษณะที่โดดเด่นของอุปกรณ์ก้าวเป็นกระจัดเชิงมุมที่ไม่ต่อเนื่องของใบพัดในระหว่างการดำเนินงานของ ขดลวดไฟฟ้าที่เกิดจากชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ การควบคุมมอเตอร์จะดำเนินการโดยการกระจัดลำดับของใบพัดและซึ่งจะสร้างไฟสลับจากหนึ่งไปยังอีกที่คดเคี้ยว อุปกรณ์นี้สามารถแบ่งออกเป็นหนึ่ง, สามหรือหลายเฟสแรกซึ่งอาจประกอบด้วยการเริ่มต้นที่คดเคี้ยวหรือวงจรเฟสขยับและเรียกตนเอง

หลักการของการดำเนินงานของมอเตอร์ซิงโคร

วาล์วมอเตอร์ซิงโครดำเนินงานบนพื้นฐานของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กของโรเตอร์และสเตเตอร์ แผนผังสนามแม่เหล็กสามารถแสดงโดยการหมุนของข้อได้เปรียบเดียวกันของแม่เหล็กซึ่งย้ายไปอยู่กับความเร็วของสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ที่ สนามของใบพัดก็อาจจะเป็นภาพเหมือนแม่เหล็กถาวรซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนพร้อมกับฟิลด์สเตเตอร์ ในกรณีที่ไม่มีแรงบิดภายนอกซึ่งจะนำไปใช้กับเครื่องแกนเพลาตรง ที่มีผลต่อแรงที่ดึงดูดความสนใจผ่านไปตามแกนของเสาและสามารถชดเชยสำหรับแต่ละอื่น ๆ มุม therebetween เท่ากับศูนย์

ถ้าบนเพลาของเครื่องที่จะมีผลต่อแรงบิดเบรกโรเตอร์จะถูกย้ายไปในทิศทางของความล่าช้า เนื่องจาก กองกำลังที่น่าสนใจ จะแบ่งออกเป็นชิ้นส่วนที่มีการกำกับตามแกนบวกประสิทธิภาพและตั้งฉากกับแกนเสา หากจะมีการใช้แรงบิดภายนอกซึ่งจะสร้างอัตราเร่งว่ามีที่จะเริ่มดำเนินการในทิศทางของการหมุน, ภาพปฏิสัมพันธ์ของฟิลด์ที่ตรงกันข้าม Thrust กระจัดเชิงมุมเริ่มที่จะเปลี่ยนไปในทางตรงกันข้ามและในเรื่องนี้เปลี่ยนทิศทางของแรงสัมผัสและแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าผลกระทบ ในสถานการณ์สมมตินี้มอเตอร์จะกลายเป็นเบรกและเครื่องทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่แปลงจ่ายให้กับเพลาเพื่อพลังงานกลไฟฟ้า ต่อไปก็จะถูกนำไปยังเครือข่ายการจัดหาสเตเตอร์

เมื่อจะไม่มีภายนอกเด่นขั้วเริ่มต้นที่จะเข้ารับตำแหน่งเวลาที่สนามแม่เหล็กของแกนสเตเตอร์เสาสอดคล้องกับแนวยาว ข้อตกลงนี้จะสอดคล้องกับความต้านทานการไหลต่ำสุดในสเตเตอร์

ในกรณีที่มีผลกระทบต่อแรงบิดเบรกของเพลาเครื่องโรเตอร์จะเบี่ยงเบนประเด็นสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์จะเสียรูปเนื่องจากการไหลมีแนวโน้มที่จะถอนตัวออกจากความต้านทานน้อย การตรวจสอบนี้จำเป็นต้องใช้สายบังคับซึ่งการวางแนวทางในแต่ละจุดจะสอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของการบังคับเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงของสนามจะมีผลในการปฏิสัมพันธ์วง

ได้พิจารณากระบวนการเหล่านี้ทั้งหมดในมอเตอร์ซิงโครมันเป็นไปได้ที่จะระบุหลักการชี้ของ reversibility ของเครื่องต่างๆมีความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ ที่จะเปลี่ยนทิศทางของพลังงานที่แปลงไปยังฝั่งตรงข้าม

มอเตอร์ brushless แม่เหล็กถาวร

เครื่องยนต์วาล์วแม่เหล็กถาวรจะใช้ในการแก้ปัญหาการป้องกันอย่างจริงจังและประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมตั้งแต่อุปกรณ์ดังกล่าวมีกำลังการผลิตสำรองที่มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพ

อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่มักจะถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องใช้พลังงานค่อนข้างต่ำและขนาดที่เล็ก พวกเขาสามารถมีความหลากหลายของขนาดโดยไม่มีข้อ จำกัด ทางเทคโนโลยี ในขณะเดียวกันอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่จะไม่ได้แบรนด์ใหม่ที่พวกเขามักจะผลิต บริษัท ที่พยายามที่จะเอาชนะความยากลำบากทางเศรษฐกิจที่ จำกัด ช่วงของเหล่านี้ อุปกรณ์ พวกเขามีข้อดีของตัวเองในระหว่างที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากการสูญเสียในโรเตอร์และพลังงานความหนาแน่นสูง การควบคุม มอเตอร์ brushless ต้องมีไดรฟ์ความถี่ตัวแปร

การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ที่แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ของแม่เหล็กถาวรเป็นที่นิยมมากขึ้นเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีทางเลือกอื่น ๆ ส่วนใหญ่มักจะพวกเขาจะใช้สำหรับอุตสาหกรรมที่มีการดำเนินงานประจำหนักพอ ของเครื่องยนต์ทางทะเล ในการทหารและการป้องกันประเทศอุตสาหกรรมและหน่วยงานอื่น ๆ จำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ไอพ่น

วาล์วเครื่องยนต์เจ็ทดำเนินการโดยใช้ลวดทั้งสองขั้นตอนที่มีการติดตั้งรอบเสาสเตเตอร์ตรงข้าม การจัดหาพลังงานให้กับการเคลื่อนไหวโรเตอร์สอดคล้องกับเสา ดังนั้นฝ่ายค้านของเขาจะลดลงอย่างสมบูรณ์ให้น้อยที่สุด

วาล์วเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นโดยมือของตัวเองให้ไดรฟ์ความเร็วสูงที่มีอำนาจแม่เหล็กเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานกับแบบย้อนกลับ ข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ตั้งของโรเตอร์จะใช้ในการควบคุมแรงดันขั้นตอนเช่นนี้เป็นที่ดีที่สุดเพื่อให้บรรลุแรงบิดอย่างต่อเนื่องและราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูง

สัญญาณซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ท, ซ้อนทับบนเชิงมุมเหนี่ยวนำเฟสไม่อิ่มตัว อุปกรณ์ขั้นต่ำต้านทานเสาสมบูรณ์สอดคล้องกับการเหนี่ยวนำสูงสุด

ขณะที่ในเชิงบวกที่สามารถรับได้เพียงที่มุมตัวชี้วัดเมื่อบวก ที่ความเร็วต่ำระยะปัจจุบันจะต้อง จำกัด ในการที่จะทำให้การป้องกันของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากสูงแรงดันไฟฟ้าวินาที
กลไกการแปลงอาจจะแสดงโดยสายพลังงานปฏิกิริยา ขอบเขต cardinality ลักษณะอำนาจซึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานกล ในกรณีที่มีการเปิดคมออกผลตอบแทนที่แรงเกินหรือเหลือสเตเตอร์ พารามิเตอร์ขั้นต่ำของสนามแม่เหล็กต่อประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ที่เป็นความแตกต่างหลักจากอุปกรณ์ที่คล้ายกัน