การสร้าง, เรื่องราว
วิธีที่หลายคนได้รับการสร้างขึ้น Il-2 (1941 - 1945)
นอกจากนี้ยังมีรถถัง T-34, อัตโนมัติ PCA, สัญลักษณ์ของชัยชนะและได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็น Il-2 1941-1945 ปีเป็นเวลาของการทดสอบความแข็งแรงของรัฐโซเวียตที่พวกเขาแสดงให้เห็นความเป็นไปได้ไททานิคของอุตสาหกรรมในประเทศซึ่งก็สามารถที่จะปรับใช้อย่างรวดเร็วมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกผลิตอากาศยานทหาร ในช่วงสงคราม "หลังค่อม" IL ถูกสร้างขึ้นมากกว่า 36,000 นี้ "หมุนเวียน" ประวัติศาสตร์ไม่เคยรู้มาก่อน ไม่ได้ตีบันทึกในวันนี้
เครื่องบินโจมตีสอง
ในช่วงปลายทศวรรษที่สามสิบแนวคิดทั่วไปของการรุกรานทางยุทธวิธีหมายถึงทุกประเทศมีองค์ประกอบอากาศ สงครามในประเทศสเปนและ Khalkhin- แสดงให้เห็นว่าโดยการสนับสนุนของเครื่องบินที่จะทำให้การโจมตียากและอากาศเหนือเพื่อให้แน่ใจว่าประสบความสำเร็จบนพื้นดิน ในช่วงเวลานี้มีระดับหนึ่งของเครื่องบินทัพเรียกว่า ที่มีชื่อเสียงที่สุดของผู้แทนของตนในหลักสูตรของสงครามโลกครั้งที่สองที่จะเริ่มต้นสองตัวอย่าง - เยอรมัน Ju-87 และ IL-2 ของเรา 1941 คือจุดเริ่มต้นของการเปรียบเทียบการปฏิบัติของพวกเขา ลักษณะสำคัญเพื่อความชัดเจนจะแสดงในตาราง
พารามิเตอร์ | S-87 | IL-2 |
กิโลกรัมน้ำหนักวิ่งขึ้น | 5100 | 5788 |
ฝีจักร | 1200-1400 | 1665-1760 |
ความเร็ว | 370-400 | 410 |
หลักสูตรทหาร | 7.92 มิลลิเมตรปืนกล 2 | 2 ปืน 23 มม 7.62 มิลลิเมตรปืนกล 2 |
การป้องกันของซีกโลกด้านหลัง | 1 ปืน 7.92 มิลลิเมตร | 7.62mm 1 ปืน |
โหลดต่อสู้ | 250-500 กก. | 600 กก. |
ขีปนาวุธ | ไม่ | 4-8 MS-82 |
เพลารถ | ฟิกซ์เกียร์ | ซึ่งหดได้ |
การจอง | ท้องถิ่น (ที่นั่ง) | เรือ |
มันไม่ยุติธรรมที่จะพูดถึงความจริงที่ว่า IL-2 ได้รับการออกแบบรถยนต์เยอรมันในภายหลัง (ห้าปีสำหรับการบิน - เป็นเวลานาน) นอกจากนี้ "Junkers-87" เป็นประโยชน์แน่นอนเมื่อมีการใช้การกำหนดเป้าหมายการฆ่าโดยการอนุญาตให้ดำน้ำแนวตั้งเกือบและระบบการเล็งที่สมบูรณ์แบบ
แต่ส่วนใหญ่ของตัวชี้วัดที่เยอรมันโจมตีรองลงมาคือสหภาพโซเวียต IL-2 1941 เป็นวันของการเริ่มต้นของการผลิตมวล มันเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ก่อนสงคราม
แนวคิดพื้นฐาน
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 นักบินที่มีชื่อเสียง VK Kokkinaki ขึ้นไปในอากาศลับ "ผลิตภัณฑ์" ภายใต้สัญลักษณ์ CDB-55 ในวงการแคบ ๆ ของโซเวียตชนชั้นทางทหารและทางเทคนิคยังเป็นที่รู้จัก SB-2 มันเป็นเพียงต้นแบบในการปรับแต่งที่มีการเปิด IL-2 โจมตีการออกแบบให้สอดคล้องกับแนวคิดการปฏิวัติที่เช่นชิ้นส่วนของลำตัวเป็นซี่โครงและ longerons ยกเลิกจริงและโหลดพลังงานสันนิษฐานว่าเรือพร้อมกันปกปิดจากลูกเรือปัจจัยที่สร้างความเสียหายและหน่วยงานที่สำคัญรวมทั้งเย็นน้ำมันของเครื่องยนต์และตัวถัง . เครื่องบินก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นแตกต่างกัน: ในกรอบของขวางและยาวโปรไฟล์ที่ถูกติดตั้งปลอกหุ้มเกราะบางครั้ง เออิลยูชินกับคำถามของความอยู่รอดรับการรักษาด้วยความสนใจทั้งหมด
วิธีการของการต่อสู้เพื่อความอยู่รอด
จุดที่เปราะบางที่สุดของเครื่องบิน - ซีกโลกด้านหลัง "ดูหาง" มีการประกันจริงที่จะชนะชัยชนะทางอากาศ Shooter ควบคุมนี้โซนอันตรายอยู่บนเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งหมดรวมทั้งที่ S-87 Il-2 เครื่องบินแตกต่างไปจาก analogues ในโลกที่มาในสองรุ่น: เดี่ยวและคู่ ( แต่นิด ๆ หน่อย ๆ ในภายหลังเกี่ยวกับที่) ถังเชื้อเพลิงมีการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียของน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีของโรคปวดเอว สารพิเศษแข็งตัวในที่โล่ง "การรักษา" บาดแผลที่ได้รับในการต่อสู้
โคมไฟนักบินกระสุนได้รับการคุ้มครองเช่นเดียวกับห้องโดยสารโลหะ เหล่านี้และเทคนิคการออกแบบอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้เครื่องบินโจมตีโซเวียตกลับไปยังฐานของพวกเขาแม้หลังจากที่ได้รับห้าร้อยรู
ตัวเลือกหลัก
ทุกรุ่นได้รับการพัฒนาหก แต่หลักสองได้รับรายละเอียดพิเศษ อิลยูชินแผนเดิมที่จะมีการโจมตีคู่กับมือปืนวิทยุปกป้องซีกโลกด้านหลัง แต่ที่โดดเด่นในขณะที่ หลักคำสอนทางทหาร ถือว่าเหนือกว่าแน่นอนในอากาศหลังจากการประยุกต์ใช้ทันทีล้มลงและการถ่ายโอนการต่อสู้การดำเนินงานเพื่อดินแดนของศัตรูได้รับแจ้งเป็นผู้นำของประเทศในการสร้างเครื่องจักรที่ง่าย มันได้รับการออกแบบทั่วไปรับคำสั่งให้ "เอาไม่จำเป็น" การเข้าใจผิดของการตัดสินใจนี้ (และอื่น ๆ อีกมากมาย) เปิดเผยว่าเร็ว ๆ นี้เริ่มสงคราม IL-2, ปราศจากการป้องกันการเป็นเหยื่อง่ายที่ "Messers" กลศาสตร์ในสนามบินหลังเริ่มการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอิสระของเครื่องบินตัดหลุมชุบบนรังลูกศร สตาลินผู้นำ แต่ไม่สามารถกล่าวหาว่า uporstvovanii โง่ โครงการคู่ได้รับอีกครั้ง "ไฟเขียว" แม้ว่าโชคไม่ดีที่นักกีฬายังคงเปราะบาง
"น้องชาย" ของ IL-10
ของหลักสูตรนี้เป็นตัวแทนความคิดของเครื่องบินชิ้นเอก aviakonstruktorskoy ตำนาน แต่การใช้ยุทธวิธีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับความสูงต่ำระดับสูงของการสูญเสียที่เกิด Il-2 1941-1945 ปีรูปแบบสถิติโดยรวมตามที่ "Il'yushin" ค่าเฉลี่ยประมาณ 53 ก่อกวนดำเนินการจนเมื่อมันถูกบังคับให้ลง ในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามที่เขากำลังเตรียมพร้อมที่ดีขึ้นเครื่องบินรุ่นการต่อสู้ในที่บกพร่องการออกแบบต้นแบบได้รับการพิจารณา: อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (แชสซีหดเข้าไปในปีก แต่ไม่ได้อยู่ในผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งเย็นน้ำมันจะถูกซ่อนจาก "จุดอ่อน" ในลำตัว) ประกอบการรถแท็กซี่ลูกศรวิทยุหุ้มเกราะอย่างปลอดภัย et al,
การเปลี่ยนแปลงนี้ได้รับ IL-10 การกำหนดและยังมีเวลาที่จะทำการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่สองและในเกาหลีบางส่วน แต่ไม่นาน มันเริ่มต้นยุคของความเร็วเจ็ท ...
Similar articles
Trending Now