การสร้างเรื่องราว

วิธีที่หลายคนได้รับการสร้างขึ้น Il-2 (1941 - 1945)

นอกจากนี้ยังมีรถถัง T-34, อัตโนมัติ PCA, สัญลักษณ์ของชัยชนะและได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็น Il-2 1941-1945 ปีเป็นเวลาของการทดสอบความแข็งแรงของรัฐโซเวียตที่พวกเขาแสดงให้เห็นความเป็นไปได้ไททานิคของอุตสาหกรรมในประเทศซึ่งก็สามารถที่จะปรับใช้อย่างรวดเร็วมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกผลิตอากาศยานทหาร ในช่วงสงคราม "หลังค่อม" IL ถูกสร้างขึ้นมากกว่า 36,000 นี้ "หมุนเวียน" ประวัติศาสตร์ไม่เคยรู้มาก่อน ไม่ได้ตีบันทึกในวันนี้

เครื่องบินโจมตีสอง

ในช่วงปลายทศวรรษที่สามสิบแนวคิดทั่วไปของการรุกรานทางยุทธวิธีหมายถึงทุกประเทศมีองค์ประกอบอากาศ สงครามในประเทศสเปนและ Khalkhin- แสดงให้เห็นว่าโดยการสนับสนุนของเครื่องบินที่จะทำให้การโจมตียากและอากาศเหนือเพื่อให้แน่ใจว่าประสบความสำเร็จบนพื้นดิน ในช่วงเวลานี้มีระดับหนึ่งของเครื่องบินทัพเรียกว่า ที่มีชื่อเสียงที่สุดของผู้แทนของตนในหลักสูตรของสงครามโลกครั้งที่สองที่จะเริ่มต้นสองตัวอย่าง - เยอรมัน Ju-87 และ IL-2 ของเรา 1941 คือจุดเริ่มต้นของการเปรียบเทียบการปฏิบัติของพวกเขา ลักษณะสำคัญเพื่อความชัดเจนจะแสดงในตาราง

พารามิเตอร์

S-87

IL-2

กิโลกรัมน้ำหนักวิ่งขึ้น

5100

5788

ฝีจักร

1200-1400

1665-1760

ความเร็ว

370-400

410

หลักสูตรทหาร

7.92 มิลลิเมตรปืนกล 2

2 ปืน 23 มม

7.62 มิลลิเมตรปืนกล 2

การป้องกันของซีกโลกด้านหลัง

1 ปืน 7.92 มิลลิเมตร

7.62mm 1 ปืน

โหลดต่อสู้

250-500 กก.

600 กก.

ขีปนาวุธ

ไม่

4-8 MS-82

เพลารถ

ฟิกซ์เกียร์

ซึ่งหดได้

การจอง

ท้องถิ่น (ที่นั่ง)

เรือ

มันไม่ยุติธรรมที่จะพูดถึงความจริงที่ว่า IL-2 ได้รับการออกแบบรถยนต์เยอรมันในภายหลัง (ห้าปีสำหรับการบิน - เป็นเวลานาน) นอกจากนี้ "Junkers-87" เป็นประโยชน์แน่นอนเมื่อมีการใช้การกำหนดเป้าหมายการฆ่าโดยการอนุญาตให้ดำน้ำแนวตั้งเกือบและระบบการเล็งที่สมบูรณ์แบบ

แต่ส่วนใหญ่ของตัวชี้วัดที่เยอรมันโจมตีรองลงมาคือสหภาพโซเวียต IL-2 1941 เป็นวันของการเริ่มต้นของการผลิตมวล มันเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ก่อนสงคราม

แนวคิดพื้นฐาน

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 นักบินที่มีชื่อเสียง VK Kokkinaki ขึ้นไปในอากาศลับ "ผลิตภัณฑ์" ภายใต้สัญลักษณ์ CDB-55 ในวงการแคบ ๆ ของโซเวียตชนชั้นทางทหารและทางเทคนิคยังเป็นที่รู้จัก SB-2 มันเป็นเพียงต้นแบบในการปรับแต่งที่มีการเปิด IL-2 โจมตีการออกแบบให้สอดคล้องกับแนวคิดการปฏิวัติที่เช่นชิ้นส่วนของลำตัวเป็นซี่โครงและ longerons ยกเลิกจริงและโหลดพลังงานสันนิษฐานว่าเรือพร้อมกันปกปิดจากลูกเรือปัจจัยที่สร้างความเสียหายและหน่วยงานที่สำคัญรวมทั้งเย็นน้ำมันของเครื่องยนต์และตัวถัง . เครื่องบินก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นแตกต่างกัน: ในกรอบของขวางและยาวโปรไฟล์ที่ถูกติดตั้งปลอกหุ้มเกราะบางครั้ง เออิลยูชินกับคำถามของความอยู่รอดรับการรักษาด้วยความสนใจทั้งหมด

วิธีการของการต่อสู้เพื่อความอยู่รอด

จุดที่เปราะบางที่สุดของเครื่องบิน - ซีกโลกด้านหลัง "ดูหาง" มีการประกันจริงที่จะชนะชัยชนะทางอากาศ Shooter ควบคุมนี้โซนอันตรายอยู่บนเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งหมดรวมทั้งที่ S-87 Il-2 เครื่องบินแตกต่างไปจาก analogues ในโลกที่มาในสองรุ่น: เดี่ยวและคู่ ( แต่นิด ๆ หน่อย ๆ ในภายหลังเกี่ยวกับที่) ถังเชื้อเพลิงมีการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียของน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีของโรคปวดเอว สารพิเศษแข็งตัวในที่โล่ง "การรักษา" บาดแผลที่ได้รับในการต่อสู้

โคมไฟนักบินกระสุนได้รับการคุ้มครองเช่นเดียวกับห้องโดยสารโลหะ เหล่านี้และเทคนิคการออกแบบอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้เครื่องบินโจมตีโซเวียตกลับไปยังฐานของพวกเขาแม้หลังจากที่ได้รับห้าร้อยรู

ตัวเลือกหลัก

ทุกรุ่นได้รับการพัฒนาหก แต่หลักสองได้รับรายละเอียดพิเศษ อิลยูชินแผนเดิมที่จะมีการโจมตีคู่กับมือปืนวิทยุปกป้องซีกโลกด้านหลัง แต่ที่โดดเด่นในขณะที่ หลักคำสอนทางทหาร ถือว่าเหนือกว่าแน่นอนในอากาศหลังจากการประยุกต์ใช้ทันทีล้มลงและการถ่ายโอนการต่อสู้การดำเนินงานเพื่อดินแดนของศัตรูได้รับแจ้งเป็นผู้นำของประเทศในการสร้างเครื่องจักรที่ง่าย มันได้รับการออกแบบทั่วไปรับคำสั่งให้ "เอาไม่จำเป็น" การเข้าใจผิดของการตัดสินใจนี้ (และอื่น ๆ อีกมากมาย) เปิดเผยว่าเร็ว ๆ นี้เริ่มสงคราม IL-2, ปราศจากการป้องกันการเป็นเหยื่อง่ายที่ "Messers" กลศาสตร์ในสนามบินหลังเริ่มการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอิสระของเครื่องบินตัดหลุมชุบบนรังลูกศร สตาลินผู้นำ แต่ไม่สามารถกล่าวหาว่า uporstvovanii โง่ โครงการคู่ได้รับอีกครั้ง "ไฟเขียว" แม้ว่าโชคไม่ดีที่นักกีฬายังคงเปราะบาง

"น้องชาย" ของ IL-10

ของหลักสูตรนี้เป็นตัวแทนความคิดของเครื่องบินชิ้นเอก aviakonstruktorskoy ตำนาน แต่การใช้ยุทธวิธีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับความสูงต่ำระดับสูงของการสูญเสียที่เกิด Il-2 1941-1945 ปีรูปแบบสถิติโดยรวมตามที่ "Il'yushin" ค่าเฉลี่ยประมาณ 53 ก่อกวนดำเนินการจนเมื่อมันถูกบังคับให้ลง ในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามที่เขากำลังเตรียมพร้อมที่ดีขึ้นเครื่องบินรุ่นการต่อสู้ในที่บกพร่องการออกแบบต้นแบบได้รับการพิจารณา: อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (แชสซีหดเข้าไปในปีก แต่ไม่ได้อยู่ในผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งเย็นน้ำมันจะถูกซ่อนจาก "จุดอ่อน" ในลำตัว) ประกอบการรถแท็กซี่ลูกศรวิทยุหุ้มเกราะอย่างปลอดภัย et al,

การเปลี่ยนแปลงนี้ได้รับ IL-10 การกำหนดและยังมีเวลาที่จะทำการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่สองและในเกาหลีบางส่วน แต่ไม่นาน มันเริ่มต้นยุคของความเร็วเจ็ท ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 th.delachieve.com. Theme powered by WordPress.