วิธีการคือการเปลี่ยนลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva ที่"

รถเชฟโรเลต Niva ได้มีร่วมกันอย่างเป็นธรรมเนื่องจากความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยมและความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva" ซึ่งราคาอยู่ในช่วง 1,000 รูเบิลต่อชุดที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบแชสซี พวกเขามีอยู่ในแต่ละล้อและมีความจำเป็นเพื่อให้การเดินทางฟรี, การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและลดระดับของแรงเสียดทาน

เมื่อคุณต้องติดตั้งส่วนใหม่

เปลี่ยนลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva" ผลิตถ้าตำแหน่งล้อในการเคลื่อนไหวกระบวนการของการเปลี่ยนแปลง นี้ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควรของยางในนอกจากนี้หากความสมบูรณ์ของรายการที่จะถูกหักในระหว่างการนั่งมีความเป็นไปได้ของการติดขัดและหยุดล้อซึ่งสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ พิจารณาว่าการดำเนินงานของยานพาหนะที่ถูกสร้างขึ้นในสภาพที่ค่อนข้างยากที่เอื้อต่อการเพิ่มภาระในการระงับการลูกปืนล้อทดแทน "เชฟโรเลตฟิลด์" ควรจะดำเนินการในเวลาที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ในกรณีของการสลาย แต่ยังเมื่อค่าระยะระบุโดยผู้ผลิต

สิ่งที่ต้องระวัง

มีจำนวนของสัญญาณแสดงให้เห็นว่าศูนย์กลางล้มเหลวอยู่ "เชฟโรเลต Niva" ในเวลาเดียวกันสามารถทำงานที่แตกต่างกันและมันก็เป็นที่น่าสังเกตอาการอื่น ๆ :

• การเปลี่ยนเส้นทางการเคลื่อนที่ของรถในการเคลื่อนไหว เพราะนี่คือความจริงที่ว่าล็อคลูกปืนล้อได้รับความเสียหาย สิ่งเดียวกันที่เกิดขึ้นเมื่อคุณภาพไม่ดีการดำเนินการจัดตำแหน่ง
• การสั่นสะเทือน พวกเขาจะปรากฏในกรณีของการสวมใส่อย่างรุนแรงและความรู้สึกในพวงมาลัยและในร่างกาย คุณลักษณะนี้ไม่สามารถปฏิเสธเพราะมันบ่งชี้ว่ามีโอกาสสูงในการติดขัดของฮับ
• เสียงเฉพาะที่เห็นได้ชัดเจนแม้ภายในห้องโดยสาร กระทืบเกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนไหวของลูกแบริ่งเสีย

หากคุณพบสัญญาณใด ๆ ที่ควรจะถูกแทนที่ด้วยด้านหลังหรือด้านหน้าลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva" ซึ่งขึ้นอยู่กับองค์ประกอบการออกคำสั่ง กระบวนการนี้จะไม่ทำให้เกิดความยากลำบากแม้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่เช่นในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษและความรู้พิเศษ

เลือกส่วนใหม่

ปัจจัยหลักในการเลือกแบริ่งใหม่ที่มีการดำเนินงานที่ตั้งใจไว้ของตัวเครื่อง หากการเคลื่อนไหวเป็นส่วนใหญ่ดำเนินอยู่บนถนนในเมืองก็เป็นไปได้ที่จะ จำกัด ชิ้นส่วนที่ทำรถโวลก้า สำหรับการขับรถปกติในภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาพถนนที่ยากจะเป็นที่เหมาะสมสำหรับองค์ประกอบนี้มีความทนทานสูงซึ่งสามารถพบได้ในผู้ผลิตอิตาลีและเยอรมัน

มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารถใหม่ถูกตั้งค่าให้ลูกกลิ้งแบริ่งการออกแบบสองแถวที่ไม่จำเป็นต้องปรับเพิ่มเติมและการประยุกต์ใช้สารหล่อลื่น

การรื้อ

เพื่อให้ได้รับการเข้าถึงแบบเต็มไปยังล้อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะยกรถ หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva" บนล้อหน้าก็จะต้องได้รับการเลี้ยงดูอย่างเต็มที่ส่วนหน้าของรถทั้งสองด้านเพื่อป้องกันความดันโคลงและเพื่อให้ง่ายต่อการทำงาน ถัดไปคุณต้องทำตามลำดับต่อไปของการกระทำ:

• หยุดตั้ง
• ล้างล้อแล้วรื้อฝาฮับด้วยไขควง
• เลื่อนถั่ว Hub และอ่อนแอ หากรายการที่จะยึดไว้แน่นเกินไปคุณสามารถใช้เศษเหล็กของท่อเป็นคันโยก
• ไขควงแบน unclench แผ่น
• บิดสายรัดยึดคาลิปเปอร์และองค์ประกอบที่จะถูกยกขึ้นและคงไปที่ลวดโดยวิธีการของฤดูใบไม้ผลิ นี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปล่อยของท่อเบรก
• รื้อถอนแผ่นดิสก์เบรก
• จากแขนพวงมาลัยนิ้วอัด สถานที่ตั้งของ Pre-ทำเครื่องหมายของสายฟ้าปรับบนก้าน จากนั้นผลักดันหันไปทางอื่น
• บิดล็อค สนับมือพวงมาลัย
• ได้รับจากถั่วฮับและเอาเครื่องซักผ้าการสนับสนุน
• ด้วย SHRUS กำปั้นลบออกพร้อมกับฮับ
• กำปั้นคงแน่นในเครื่องหนีบแล้วอัดเป็นศูนย์กลาง "เชฟโรเลต Niva" ความแตกต่างของระบบตัวถังที่แข็งแกร่งพอทั้งๆที่นี้คุณจะต้องระมัดระวังเมื่อทำงาน
• ใช้ดึงรื้อและแหวนลูกปืนยึด

การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

พื้นผิวด้านในขององค์ประกอบทั้งหมดต้องได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียดของสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง แหวนล็อคหล่อลื่นและติดตั้งในกำปั้น นอกจากนี้คงแบกขณะที่ความต้องการในการใช้งานได้อย่างถูกต้องตั้งแต่กดกระชับด้วยแรงที่มากเกินไปจะนำไปสู่การทำลายโครงสร้างของมัน

หลังจากการติดตั้งของแหวนติดตั้งฮับด้านใน เพื่อย้อนกลับรวบรวมทุกองค์ประกอบที่เหลือ

เปลี่ยน ลูกปืนล้อ "เชฟโรเลต Niva" ควรจะทำเรื่องที่รายละเอียดบางอย่าง ตัวอย่างเช่นสายฟ้าปรับแก้ไขในสอดคล้องกับเครื่องหมายฝากถอน ล็อคน็อตและกระชับห้องดิสก์จะทำหลังจากการกำจัดของรถจากแจ็ค