รถ "Fiat Tempra": คำอธิบายรายละเอียดและความคิดเห็น

ครอบครัวขนาดกลางรถ "Fiat Tempra" ผลิตของอิตาลี 8 ปี: 1990-1998 รุ่นนี้ก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องที่เรียกว่า Regata ความแปลกใหม่ของ "เฟียต" ที่อ้างว่าเป็นคู่แข่งสำหรับรูปแบบเช่น "Peugeot 306" และ "ฟอร์ดเอสคอร์ต" เป็นที่ยอมรับของผู้ผลิตจริงๆการจัดการการผลิตเครื่องที่ได้กลายเป็นที่นิยม และเกี่ยวกับเรื่องนี้ควรจะบอกเรามากขึ้น

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ในยุคที่เป็นที่นิยมมากซีดานครอบครัวขนาดใหญ่ดังนั้นเป้าหมายหลักของการพัฒนาคือการสร้างรถที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซีดานในความยาว 4355 มิลลิเมตรและความกว้าง - 1,685 มิลลิเมตร ยูนิเวอร์แซมีมิติอื่น ๆ อีกหลาย ความยาวมากกว่า 110 มิลลิเมตร ฐานล้อเป็นจริงและทุกอย่างอื่นได้เหมือนกันและซีดานและรถบรรทุก - 2,540 มิลลิเมตร

"Fiat Tempra »ตัดสินใจที่จะสร้างบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับที่เป็นพื้นฐานของรูปแบบที่เรียกว่า Tipo ที่น่าสนใจพลเมืองของประเทศบราซิลสามารถซื้อซีดานไม่เพียง แต่มีหลากหลายจะได้รับการบริการเป็นรุ่นอื่น มันเป็น 2 ประตูสถานีรถบรรทุกซึ่งอยู่ภายใต้ฝากระโปรงของ 4 สูบ 2 ลิตร องคาพยพ

ที่น่าสนใจคือความจริงที่ว่า "Fiat Tempra" กลายเป็นที่นิยมเพราะของราคาและอุปกรณ์ที่ดี แม้ว่าเขาจะเป็นหมวดหมู่ของรุ่นต่ำสุด แต่ยังคงแผงหน้าปัดดิจิตอลที่อยู่ในชุดที่สมบูรณ์ได้รับการบริการ

มีอะไรภายใต้ประทุน?

รุ่นแรกของ "Fiat Tempra" ที่นำเสนอกับน้ำมันเบนซิน 4 สูบหน่วยพลังงาน มีสามสายพันธุ์น้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล มันควรรายการพวกเขา

เครื่องยนต์เบนซินสามารถโม้ปริมาณ 1.4, 1.6 และ 2.0 ลิตร อำนาจเป็นครั้งแรกที่ 76 "ม้า" แต่ในปี 1992 เราดำเนินการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ และความสามารถลดลงไป 69 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ได้พบตัวเร่งปฏิกิริยาและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หน่วย 1.6 ลิตรดึงขึ้น 77 "ม้า" และเครื่องยนต์ซึ่งเป็นปริมาณ 2 ลิตรเป็นมีประสิทธิภาพมากที่สุด - 113 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นนี้อวดตัวเร่งปฏิกิริยา multivpryskom และเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ดีเซลผลิตเพียง 65 "ม้า" ที่ปริมาณ 1.9 ลิตร แต่ก็ยังมีรุ่นเทอร์โบ มันโต 90 แรงม้า

เหล่านี้เป็นหน่วยพลังงานอยู่ในรถ "Fiat Tempra" เครื่องยนต์บังเอิญได้รับการเสนอกับ 4- และ 5 สปีด "กลศาสตร์" และในปี 1991 เราเริ่มปรากฏให้เห็นรูปแบบที่มี 4 สปีด "อัตโนมัติ" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีโหมดปกติและการกีฬา

โดยวิธีการที่เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุดภายใต้ประทุนตั้งรุ่นที่ถูกนำไปขายในบราซิล มันเป็น 2 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์วและสร้าง 127 แรงม้า โดยวิธีการที่ผลิตในบราซิลไปในบางครั้งหลังจากรุ่นยุโรปจะไม่ปิดสายการประกอบ

Tempra SW

ในปี 1990 ในเดือนพฤษภาคมรุ่นใหม่ออกมา มันถูกเรียกว่าเฟียต Tempra SW ภายใต้ประทุนติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตรที่มีพลัง 109 แรงม้า ตั้งแต่ปี 1992 มอเตอร์เริ่มที่จะจัดให้มีตัวเร่งปฏิกิริยาและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกันก็มีรุ่นที่มีไดรฟ์สี่ล้อถาวรอากาศถ่ายเทดิสก์เบรกและระบบ ABS เนื่องจากนี้ที่นิยมมากขึ้นเป็นแบบอย่าง "Fiat Tempra" ดีเซลโดยวิธีการเริ่มต้นในการสร้างรูปแบบภายใต้ประทุนเกินไปในปี 1992 มันผลิต 90 แรงม้า และยังจะได้รับการองคาพยพ

รถสะดวกสบาย

"Fiat Tempra" ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับคนที่จะซื้อมันสำหรับการเดินทางในครอบครัวก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะบอกและวิธีการที่จะอำนวยความสะดวก ตัวอย่างเช่นรุ่นข้างต้นของ SW

ร้านที่รถที่น่าสนใจทีเดียว เขาเป็นคนที่ค่อนข้างผิดปกติในแง่ของการออกแบบยังเหมาะกับการทำงาน เบาะที่นั่งและประตูที่ทำจากหนังนิ่มที่มีคุณภาพสูงซึ่งแม้ตอนนี้มีการทำความสะอาดที่เหมาะสมจะดูดี แผงวัสดุอุปกรณ์ที่มีการเคลือบผิวสัมผัสนุ่ม, ยังดี

ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นมีความสุข: มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะจัดการและวางแผนที่มีประสิทธิภาพ ยินดีกับการปรากฏตัวของไฟหน้าอัตโนมัติ hydrocorrector แม้จะอยู่ในรายชื่ออุปกรณ์ที่มี ABS, ที่นั่งด้านหน้ามีลิฟท์และที่วางแขนปรับเปลี่ยนการรักษาความปลอดภัยและอะคูสติกที่ดีหน้าต่างกล

จะเห็นว่าผู้เชี่ยวชาญได้ทำผลงานยอดเยี่ยมในการออกแบบแผงหน้าปัด ที่มันมีอะไรที่ฟุ่มเฟือยตัวชี้วัดทั้งหมดจะถูกอ่านได้อย่างง่ายดาย แต่มีหนึ่งอุปสรรคที่มีขนาดเล็ก ให้ตัวชี้วัดและสถานที่เดียวกันก็เป็นลูกศร "กระโดด" และ "สั่น" เมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ไม่ดี

แต่พื้นที่ภายในเครื่องเพียงพอ โดยวิธีการที่ทุกที่นั่ง (แม้ในแถวหลัง) มีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัย ลำต้นมีขนาดเล็ก แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนที่นั่งซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากมัน โหลดยาวใส่ในการรับเรื่องง่ายเหมือนปกกระเป๋าประกอบด้วยสองส่วน สิ่งที่สามารถโหลดได้ภายในปิดฝาครอบหลัก มันจะสะดวกมาก

ทำในสิ่งที่เจ้าของ?

ตรวจสอบรถคันนี้ได้รับการขัดแย้ง ส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าวันนี้รถอยู่ในสภาพดียากที่จะหา ร่างกายสังกะสีไม่เพียงพอ อีกประการหนึ่งของข้อเสียบอกว่ารถคันนี้เป็นเรื่องยากที่จะจัดการถ้ามันเป็นที่ว่างเปล่า มันเป็นที่ดีที่สุดในกรณีนี้ไม่เกินความเร็ว 90 km / h เพราะเครื่องจะ "ตีกลับ."

แต่ข้อดีของรถที่มากเกินไป (นอกเหนือจากความสะดวกสบายและการยศาสตร์ของห้องโดยสาร) ประการแรกรุ่น "Fiat Tempra 'ส่วนมีราคาถูกมาก และนอกจากจะรักษามันง่ายที่สุดเท่าที่ทำได้ แม้ว่าคุณจะไม่สามารถหาอะไหล่ (มักจะเกิดจากความจริงที่ว่าในพื้นที่ไม่กี่คันนี้หรือว่าของรุ่นนี้สำหรับการถอดชิ้นส่วน), คุณสามารถรับชิ้นส่วนจากรถคันอื่น ๆ และแม้กระทั่งจาก "ลดา"

โดยทั่วไปแล้วเครื่องจะประหยัดมาก วิธีการพูดบางคนที่เป็นเจ้าของรถยนต์เหล่านี้ 80,000 กิโลเมตรมีการดำเนินการอย่างระมัดระวังจะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเริ่มต้นที่ A-เสาและเข็มขัดเวลา แน่นอนเกี่ยวกับน้ำมันและเทียนมากเกินไปจะต้องไม่ถูกลืม

ค่าใช้จ่ายของ

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการมากรถคันนี้คุณสามารถซื้อวันนี้ ในหลักการเกวียนอยู่ในสภาพที่ดีกับ 2 ลิตร 113 แรงม้าที่สามารถซื้อสำหรับ 80-100000 คุณสามารถหารูปแบบและสำหรับเงินน้อย แต่คุณต้องระมัดระวังตรวจสอบรถสำหรับความผิดปกติและการเกิดสนิม

ในหลักการนี้เป็นขนาดใหญ่ที่ดีและเป็นรถที่ดีสำหรับเงินน้อย ถ้าอย่างระมัดระวังเพื่อจัดการกับมันมากขึ้นก็จะทำหน้าที่เจ้าของของมันมานานหลายปี