ยานอวกาศ 'Orion ": คำอธิบายประวัติศาสตร์

ในอนาคตได้มาถึง การเดินทางในอวกาศและดาวเคราะห์เรือสถานีสำหรับคนที่ดวงจันทร์และดาวอังคารและเป็นเวลานานในการเข้าพักของมนุษย์ในสภาพพื้นที่ไม่ดูเหมือนจินตนาการ วิทยาศาสตร์สำเร็จ การสำรวจอวกาศ และล่าสุดนักฟิสิกส์ค้นพบได้ทำจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่เราอุปมาของการสิ้นสุดของสุดท้ายสำหรับอินเทอร์เน็ตที่ เวลาของความไม่แน่นอนของการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์และความเป็นจริงทางการเงิน หลายสิบของ บริษัท ต่างประเทศที่ทำงานในด้านของโครงการเทคโนโลยีอวกาศมาและไปให้อาหารสำหรับการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์จินตนาการ รวบรวมความเป็นจริงของโชคดีทุกอย่าง โครงการพื้นที่อเมริกันพื้นที่เรือ "Orion" ได้กลายเป็นความจริง ในนั้นโครงการอื่น ๆ เป้าหมายของการสำรวจพื้นที่และอ้างถึงในบทความนี้

เปิดทั่วไป

"Orion" - เรือพื้นที่ของรุ่นล่าสุดที่มีภารกิจ - ที่จะนำคนเกินกว่าวงโคจรของโลก พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยแคปซูลนำมาใช้ใหม่วางอยู่บนเปิดตัวรถยนต์เดลต้า IV หนักจะดำเนินการลูกเรือของหกนักบินอวกาศและแล้วใน 2030 จะขับรถชายคนหนึ่งไปยังดาวอังคาร เหล่านี้เป็นแผนแห่งชาติเปล่งออกมาโดยนาซา (NASA)

ในธันวาคม 2014 ยานอวกาศ "Orion" 4.5 ชั่วโมงยังคงอยู่ในวงโคจรของโลกและที่ดินในมหาสมุทรแปซิฟิกพิสูจน์ความเป็นไปได้ของการสำนึกของแผน ความร้อนแคปซูลโล่และระบบร่มชูชีพได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จ การทดสอบการชนค่าใช้จ่ายประมาณ $ 350 ล้าน แต่พวกเขาลดลงระยะสั้นของความหวังของประชาคมระหว่างประเทศบนเรือพื้นที่ "นายพราน" ภาพถ่ายและวิดีโอเป็นเวลานานครอบครองพื้นที่ของสื่อและความสนใจของชุมชนโลก ดัชนีเพิ่มสูงขึ้นถึงแปดพันเป็นประวัติการณ์ถึง 18,300 การใช้งานของผู้สมัครสำหรับนักบินอวกาศบนยานอวกาศ "กลุ่มดาวนายพรานที่" เรือเปิดตัวภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รวบรวมในวิดีโอโฮสติ้งมุมมองการบันทึกหมายเลข

เพื่อให้ห่างไกลมากที่สุดมากที่สุด

การออกแบบในภาพและอุปมาของ "อพอลโล" เรือลำนี้เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของยานอวกาศหลายบรรจุ (ลูกเรือยานพาหนะ Multi-Purpose) นับตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 2000, นำมาใช้ใหม่ส่วนหนึ่งบรรจุ ยานอวกาศ ได้รับการออกแบบภายใต้โครงการอวกาศสหรัฐ 'ช้างน้อย' ทะเยอทะยาน

ยานอวกาศ 'Orion "ประกอบด้วยแคปซูลนำมาใช้ใหม่และบรรจุและโมดูลบริการ แคปซูลทำจากการบินและอวกาศ บริษัท ล็อกฮีดมาร์ตินสำหรับคำขอของนาซา โมดูลได้รับคำสั่งจาก องค์การอวกาศยุโรป (ESA) และผลิตเขาใน บริษัท ของแอร์บัสกลาโหมและอวกาศ มันเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการต่อเรือพื้นที่

ในรายละเอียดแหล่งที่มาเฉพาะโครงสร้างและทางเทคนิคลักษณะของเครื่องบิน สำหรับผู้อ่านที่เรียบง่ายเป็นข้อมูลที่ยุ่งยากและปิดบังอธิบายยานอวกาศ 'Orion' การออกแบบและการใช้งานของ "Orion" มีจำนวนของคุณลักษณะเฉพาะและการที่เราอาศัยอยู่

"Orion", "อพอลโล", บริการรถรับส่งและอื่น ๆ

ลักษณะและรูปร่างคล้ายกับแคปซูล "อพอลโล" และรัสเซีย "ยุ" มันเป็นรูปแบบนี้จะดีที่สุดเมื่อคุณออกจากบรรยากาศและการเคลื่อนไหวอยู่ในนั้น การดูดซึมของความร้อนส่วนเกินที่เกิดขึ้นโดยวิธีการระเหย โล่ความร้อน ที่ถูกเผาเกือบสมบูรณ์ในระหว่างการเชื่อมโยงไปถึงและแทนที่สำหรับเที่ยวบินใหม่ได้อย่างง่ายดาย

ระบบการควบคุมจะขึ้นอยู่กับแบบ single-core โปรเซสเซอร์ PowerPC 750FX ซึ่งนำสื่อที่จะยืนยันว่า "Orion" ไม่ได้ฉลาดกว่าที่มาร์ทโฟนในปัจจุบัน แต่นักพัฒนาอธิบายทางเลือกของระบบข้อมูลความน่าเชื่อถือสูงภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรงและความผันผวนของอุณหภูมิรังสีคอสมิก

ยานอวกาศ 'Orion' มีอีกนวัตกรรมที่มีคุณภาพ ตามหลักการของโมดูลที่สามารถยึดติดอยู่กับสิ่งที่เรือ โดยเครื่องมือเพิ่มเติมเพื่อการขนส่งช่อง สื่อทันทีเรียกมันว่า "รถบรรทุกพื้นที่"

ในทางตรงกันข้ามกับกระสวยอวกาศการออกแบบเป็นกระสวยอวกาศพื้นที่เรือ "Orion" เป็นอุปกรณ์ที่มีส่วนหนึ่งเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพของการป้องกันและการช่วยเหลือของนักบินอวกาศในช่วงเริ่มต้น ระบบจะสลับบนเครื่องยนต์จรวดที่พวกเขาจะดำเนินการลูกเรือจากโซนระเบิดและให้เชื่อมโยงไปตามปกติ

"การ Orion": จุดเริ่มต้น

โปรแกรมที่เรียกว่า "Orion" เกิดในซานดิเอโกในปี 1958 ในระดับความลึกของ บริษัท "อะตอมทั่วไป» (อะตอมทั่วไป) พ่อแม่ของเธอ - ฟิสิกส์นิวเคลียร์ตำนานเฟรเดอริกฮอฟฟ์แมน, ผู้ร่วมประพันธ์โดยทีโอดอร์เทย์เลอร์ เป้าหมายที่พวกเขาตั้งไว้สำหรับตัวเอง - ค่อนข้างถูกและง่ายต่อการพัฒนาความสามารถในการส่งยานอวกาศด้วยความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วของแสง พื้นฐานของโครงการที่ได้เป็นชีพจรนิวเคลียร์จรวดระเบิด พวกเขาเสนอให้เปลี่ยนเหล็กห้องระเบิดเมื่อผสมกับโล่ซึ่งทันทีจะถึงแรงกระตุ้นที่เฉพาะเจาะจงและอัตราการไหลสูงสุดถึง 10 000 กิโลเมตร / วินาที ค่าใช้จ่ายนิวเคลียร์มีอำนาจในการโครงการกิโลหนึ่งพุ่งออกมาจากเรือและระเบิด 60 เมตรจากโล่ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง

"การ Orion": วิธีที่ยาก

กำลังการผลิตไม่กี่รุ่นพ่อค้าดังกล่าวและแล้วในปี 1959 การทดสอบครั้งแรกกับการเปิดตัวของการติดตั้งที่ความสูง 100 เมตร ชีพจรมอเตอร์ได้รับการยืนยันความเป็นไปได้ของการบินอย่างยั่งยืน โล่นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงระดับการและบนพื้นผิวก็ตัดสินใจที่จะสเปรย์จาระบีไฟท์

โปรแกรมที่ถูกออกแบบมาสำหรับ 12 ปีที่มีค่าใช้จ่ายของ $ 24 พันล้าน นาซาไม่สนับสนุนแล้วโครงการที่มี การขับเคลื่อนนิวเคลียร์ และโปรแกรมที่ถูกปิด หลังจากที่ลงนามในปี 1964 ของสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่จะห้ามการระเบิดของนิวเคลียร์ในพื้นที่บรรยากาศและแผ่นดิน "Orion" โครงการเปิดนอกกฎหมาย

เพื่อให้เขากลับมาในยุค 2000 เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมของการพัฒนาบรรจุยานอวกาศ "Constellation ที่" พัฒนาและการก่อสร้าง บริษัท มอบหมาย Lockheed Martin และเป็นครั้งแรก "นายพราน" ยานอวกาศที่เปิดตัวที่ประสบความสำเร็จและที่ดินในปี 2014 นาซามีความชอบธรรมหวังของพวกเขา

"Orion": ความหวังสำหรับอนาคต

ในเดือนมีนาคมปี 2017 สภาคองเกรสของสหรัฐฯมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติงบประมาณนาซา 19.1 พันล้าน $ 2018 - เกือบ $ 200,000,000,000 มากกว่าปีที่ผ่านมา

ในสภาคองเกรสบิลกำหนดว่าคนที่ควรจะอยู่ในพื้นผิวของดาวอังคารในปี 2030

ดีโอกาสของ "Orion" โครงการคือให้กำลังใจและชื่นชอบกับความพร้อมของโอกาสทางการเงิน การเริ่มต้นใหม่ของยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจรที่มีการกำหนดไว้สำหรับปี 2018 และอีกหลายปีต่อมาสันนิษฐานว่าภารกิจประจำ หน่วยงานที่ทำงานเกี่ยวกับการเตรียมความพร้อมและการพัฒนาโปรแกรมใหม่

โอกาสสำหรับทางเทคนิค

นาซาไม่ได้ยืนนิ่งพิจารณาโครงการต่าง ๆ ของการเดินทางระหว่างดวงดาว แม้ส่วนใหญ่นิยาย: โครงการ nanokorabley รักษาตัวเองได้ทุกที่ในจักรวาลหรือเลเซอร์ใบเรือ

นับตั้งแต่ปี 1990 ซึ่งเป็นหน่วยงานดำเนินการสัมมนาเกี่ยวกับการวิจัยในด้านการขับเคลื่อนพื้นที่ที่นักฟิสิกส์และวิศวกรที่ดีที่สุดพิจารณาทุกโครงการและทฤษฎี โปรแกรมจะมองหาการพัฒนาหลักการโอกาสทางกายภาพของควอนตัมฟิสิกส์ในองค์กรของการเดินทางระหว่างดวงดาวที่

โครงการที่น่าประทับใจที่สุด - คือการใช้ปฏิสสารเป็นแหล่งพลังงานสำหรับการเดินทางในอวกาศ มนุษย์ได้รับแล้วต่อต้านเรื่องและยังพบวิธีที่จะเก็บมัน ทำไมไม่บินไปยังดาว?

โอกาสที่ยอดเยี่ยม: Krasnikova ท่อ

"เครื่องยนต์ของความโค้ง" ของชุด Sci-Fi "Star Trek" ไม่ได้เป็นที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้ โรงไฟฟ้า "เครื่องยนต์ Alcubierre" อัดพื้นที่เวลาในด้านหน้าและด้านหลังจะขยายได้รับการพิสูจน์ในทางทฤษฎี ตั้งแต่ปี 2012 การพัฒนาดังกล่าวมีนักวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยซิดนีย์

ความคิดของ "ฟองเวลา" ของเขามิเกล Alcubierre ตีพิมพ์ในปี 1994 หนึ่งปีต่อมานักฟิสิกส์จากมอสโกเซอร์กีย์คราสนิคอฟมหาเศรษฐีเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่จะช่วยให้การเดินทางในอวกาศที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วของแสง

ความโค้งของพื้นที่ใน "หนอน" สร้างเทียมนี้ ตามทฤษฎีของเขานักบินอวกาศจะกลับมาในเวลาเดียวกันเมื่อเขาไปในการเดินทาง นี้จะเกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนไหวของยานอวกาศผ่านมิติอื่น ๆ และโค้งพื้นที่เวลา