รถยนต์, รถยนต์
ยางรถยนต์ Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419: ความคิดเห็น
ขับขี่รถยนต์ทุกคนในประเทศมีความตระหนักถึงความสำคัญของยางในช่วงฤดูหนาว สภาพภูมิอากาศในรัสเซียค่อนข้างรุนแรงและคาดเดาไม่ได้ในช่วงระยะเวลาของฤดูหนาวละลายสามารถแทนที่หลายสิบครั้งยากน้ำค้างแข็ง แน่นอนที่จะพูดในกรณีดังกล่าวจับ บริษัท บนล้อรถและพื้นผิวถนนเป็นเพียงไม่จำเป็น
อย่างไรก็ตามในอดีตไม่ไกลดังนั้นเพื่อ "ยาง" ตลาดมีผู้เล่นใหม่ - ยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 ความคิดเห็นเกี่ยวกับการเรียกร้องผลิตภัณฑ์นี้ว่าสิ่งเหล่านี้ยางในฤดูหนาวมีค่อนข้างค่าเพียงพอที่จะเป็นตัวแทนที่ดีสำหรับ "สแกนดิเนเวี" ระบุว่าราคาดังกล่าวในรูปแบบที่ขยายตัวคลื่นลูกที่ดีของวิกฤติที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมาหลายคนขับรถปรารถนาที่เข้าใจได้ง่ายอย่างใดบันทึก
คุณสมบัติที่สำคัญ
ดังนั้นสิ่งที่จะมีการ "แปลก"? ความจริงก็คือแบรนด์ของฤดูหนาวยางจากเกาหลีใต้นี้ จนกระทั่งค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตไม่ได้รวมอยู่ในรายการได้รับการยอมรับของซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงของยาง แต่ Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419, ความคิดเห็น ซึ่งจะได้รับการกล่าวถึงในบทความนี้การเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง คุณภาพของยางอยู่ในระดับโลกและไดรเวอร์รัสเซียยืนยันความเป็นจริงนี้โดยการทดลองภาคสนามจำนวนมาก
ยางเรียงรายรุ่นนี้เป็นรายงานโดยตรงไปยังผู้ผลิตที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางถนนในเชิงพาณิชย์และภาคเอกชน ใช้พวกเขาเป็นที่แนะนำสำหรับการติดตั้งในรถยนต์โดยสารและรถบรรทุกขนาดเล็ก นอกจากนี้ชาวเกาหลีจับแนวโน้มแฟชั่นยุโรปของปีที่ผ่านมา - ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม ยางของพวกเขาได้รับรางวัลอันทรงเกียรติอย่างยิ่งสวีเดน Nordic Swan (« Nordic Swan ") ซึ่งสามารถรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างเต็มที่
วิธีนี้ก็ประสบความสำเร็จ? ความจริงที่ว่านักเคมีเกาหลีได้มีการพัฒนาวงจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งของยางสังเคราะห์ที่ใช้เฉพาะน้ำมันที่มีจำนวนเงินที่เป็นไปได้ต่ำสุดของไฮโดรคาร์บอน และพวกเขาจะ - บางส่วนของสารก่อมะเร็งที่โดดเด่นที่สุดและก้าวร้าวทั่วไปในโลก
ในปีที่ผ่านมาหลายประเทศมีการใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากที่ป้องกันการใช้ส่วนประกอบที่เป็นอันตรายในการขนส่งทางถนน จำนวนของรถยนต์ในแต่ละปีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและดังนั้นจึงน่าจะเป็นของอนุภาคมลพิษกระจายตัวของยางเสียจะได้รับที่สูงขึ้น
คุณสมบัติของดอกยาง
รูปที่ภาคกลางมีลักษณะเป็นตัวอักษรภาษาละตินวีผู้บริโภคจะดึงดูดการออกแบบที่น่าสนใจและก้าวร้าว แต่ประโยชน์ที่แท้จริงคือยางไม่ได้จุด ความจริงที่ว่ารูปแบบดังกล่าวจะช่วยให้เพื่อให้บรรลุพื้นที่มากที่สุดติดต่อของดอกยางและพื้นผิวถนนที่ให้การศึกษาระดับปริญญาที่ดีของความมีเสถียรภาพของรถบนท้องถนนโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาลและสภาพของถนนที่
นอกจากนี้ก็จะได้พิสูจน์ทดลองว่ารูปตัววีข้ามส่วนช่วยในการลด ระยะทางเบรก แม้บนถนนอย่างหนักปกคลุมไปด้วยหิมะ บทบาทของซี่โครงยื่นออกมาองค์ประกอบของดอกยางกลางมีรูปทรงของคดเคี้ยวไปมาได้ มันรวมอยู่ในการออกแบบจะไม่เพียง แต่จะให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็น แต่ยังช่วยลดความต้านทานการหมุน นอกจากนี้ "ซิกแซก" อย่างมีนัยสำคัญจะช่วยลดปริมาณของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อขับรถบน ท้องถนนในช่วงฤดูหนาว ซึ่งไม่น่าจะเป็นตัวอย่างของความเรียบ
คุณสมบัติและข้อดี
ช่องว่างระหว่างบล็อกที่เพียงพอสำหรับการทำความสะอาดตัวเองของยางจากสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ในโปรเจ็กเตอร์, น้ำและหิมะ นอกจากนี้ที่แรกเห็นของยางจะต้องสังเกตจำนวน lamellae ลูกคลื่นที่แท้จริงจุดพื้นผิวของมันออกจากเซนติเมตรฟรีจากพื้นที่เหล่านี้
ขอขอบคุณที่แก้ปัญหานี้เทคโนโลยีชาวเกาหลีที่มีการจัดการอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มการยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนนโดยไม่ต้องเพิ่ม (ไม่เกินค่าที่สำคัญ) ของความแข็งแกร่งของพวกเขา เพื่อต่อต้านการลื่นไถลบนถนนน้ำแข็งยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 215 50 R17 (เช่นเดียวกับสายพันธุ์ที่มีรัศมีแตกต่างกัน) มีเพียงหกแถวกระดุมทำจากพิเศษที่มีคุณภาพสูงทนทานเหล็ก
ยังคงอยู่ในขั้นตอนการออกแบบรูปแบบใหม่ของรูปแบบเคมีเกาหลีได้ใช้งานที่ดีในการสร้างสารพอลิเมอใหม่ที่มีราคาถูกพอ ๆ แข็งแรงและทนทาน Proizoditelya ค้นพบคือการรวมอยู่ในส่วนผสมของอนุภาคยางซิลิกอน หลังให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมแม้ในกรณีเมื่อถนนถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งสมบูรณ์
ผิดปกติพอ แต่ชาวเกาหลีที่บ้านที่ไม่มีฤดูหนาวที่หนาวมากหรือน้อยรุนแรงตื่นตาตื่นใจดีสามารถเลือกเติมแต่งที่ให้การดูแลรักษาความยืดหยุ่นของยางแม้ในเย็นขม องค์ประกอบเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้ยางนุ่ม แต่ยังให้มันยืนยาวที่น่าอิจฉา
นอกเหนือไปจากประโยชน์ทั้งหมดเหล่านี้เรากำลังพิจารณาดอกยางมีความได้เปรียบอีก ขอขอบคุณที่ สร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ของ ผู้สร้างที่มีการจัดการเพื่อการพัฒนาระบบการทำงานของพิเศษ "ตัด" ขอบซึ่งมีหลายต่อหลายครั้งในการปรับปรุงตัวชี้วัดการมีส่วนร่วมยางสำหรับทางเท้า
ควบคู่ไปกับ spikes ระบบดังกล่าวทำให้การขับรถในช่วงฤดูหนาวบนถนนของความซับซ้อนใด ๆ ได้ง่ายและสะดวกสบาย มีหลักฐานว่า บริษัท จะไปดำเนินการพัฒนารูปแบบโดยไม่ต้องเป็นหนาม เพราะนี่คือความจริงที่ว่าบนถนนในหลายประเทศของสหภาพยุโรปห้ามใช้ยางของแบรนด์นี้ บริการถนนของประเทศเหล่านี้ไม่สนับสนุนการใช้งานของประเภทของยางนี้ แต่เนื่องจาก บริษัท จะสูญเสียกำไรดาษดื่น
ข้อดีที่สำคัญ
- เหมาะสมมาตรรูปแบบรูปตัววีเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพความน่าเชื่อถือและการยึดเกาะพื้นผิวที่สมบูรณ์ของดอกยางกับพื้นผิวถนน
- ชาวเกาหลีไม่สิ้นสุด "ใจแตก" ตามมาตรฐานยุโรป, การผลิตยางได้ทันทีที่มีหกแถวของกระดุม เนื่องจากกรณีนี้ Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 ยางช่วยให้คนขับรถที่จะรู้สึกมั่นใจแม้บนถนนน้ำแข็งสมบูรณ์
- ใหญ่ของ lamellae ลูกคลื่น เนื่องจากองค์ประกอบของโครงสร้างนี้ยังมีการศึกษาระดับปริญญาเพียงพอของความแข็งแกร่งยาง "มั่นถือ" วิธีการที่มีแนวโน้มที่จะดริฟท์ในยางนี้มีน้อย ในฐานะที่เป็นคนขับมีประสบการณ์ (ประสบการณ์และไม่คุ้มค่าการทำซ้ำ) ยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 ช่วยให้คุณสามารถโอเวอร์คล็อกความเร็วมากแม้กระทั่งบนถนนน้ำแข็งปกคลุมเบา ๆ ด้วยหิมะ
- เพราะการปรากฏตัวของดอกยาง "หยาบ" ไม้ระแนงขนาดใหญ่ที่มีดียางคุณสมบัติการมีส่วนร่วมจะช่วยให้การขี่แม้ในหิมะค่อนข้างลึก แน่นอนรถยนต์โดยสารไม่น่าจะได้รับคุณสมบัติของเอสยูวี แต่อย่างน้อยตอนเช้าของวันปกคลุมไปด้วยหิมะเดินทางลานจะสะดวกสบายมากขึ้น
- เนื่องจากองค์ประกอบยางประกอบด้วยจำนวนน้อยที่สุดของอะโรเมติก polycyclic ระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของผลิตภัณฑ์ที่เป็นสารก่อมะเร็งที่เป็นพิษใกล้กับศูนย์ซึ่งจะช่วยให้แม้จะอยู่ในประเทศที่มีกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากที่จะใช้รถบัส Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 195 65 R15 95T XL (ฤดูหนาว) ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ต่างประเทศยืนยันอย่างเต็มที่ อะไรคือสิ่งที่ได้สนุกยิ่งขึ้นผลิตภัณฑ์ของชั้นนี้คือราคาไม่แพงมากและนี้จะเห็นอยู่ในขณะนี้หายาก
ข้อดีของการตั้งเงี่ยงพิเศษ
ในฐานะที่เราได้กล่าวว่ากระดุมที่ตั้งอยู่บนพื้นผิวของยางในหกแถว การวาดภาพการจัดเรียงเส้นทแยงมุมของพวกเขา หลังได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของซอฟแวร์พิเศษที่มีการคาดการณ์ว่าแหลมทั้งหมดในจำนวนเงินที่ช่วยให้มั่นใจได้ฉุดสูงสุด นอกจากนี้ยังได้รับการทดลองพิสูจน์ให้เห็นว่ามันเป็นที่จำหน่ายเครื่องดังกล่าวมีมากน้อย "เดินด้อม ๆ มองๆ" ทั้งสองข้างแม้ในกรณีที่ขับรถเร็วบนถนนน้ำแข็ง
คนขับรถในประเทศยังระบุยืนยาวที่น่าอิจฉาของพวกเขาและความทนทาน มีหลายกรณีแม้หลังจากที่เมื่อฤดูกาลที่สามของการดำเนินงานใน "สถานที่ถูกต้อง" ที่เป็นมากกว่า 85% ของแหลม นี้ไม่จำเป็นต้องซื้อยางใหม่ทุกฤดูกาลที่ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี
สำหรับการผลิตของผู้ผลิตใช้เกรดพิเศษสแตนเลส มันเป็นเรื่องยากมาก แต่ไม่เปราะ แหลมดังกล่าวพร้อมเจาะบรรจุแม้แต่น้ำแข็งเก่า อนิจจาเพราะพวกเขาไม่ได้ใช้ยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 195 65 R15 95T TL ในหลายประเทศในยุโรปตะวันตก เข็มความคิดเห็นที่เราได้กล่าวแล้วในการผ่านถือว่าพื้นผิวถนนนุ่มโหดร้ายเกินไป ในเงื่อนไขของประเทศของเราที่ถนนจะวางยางมะตอยกรณีนี้ไม่เล่นบทบาทเช่น
ดังนั้นเราจะอธิบายยางเป็นที่นิยมมากในหมู่ขอบคุณเครื่องยนต์ในประเทศเพื่อประโยชน์ดังต่อไปนี้:
- แรงผลักดันที่ดีที่สุดในทุกสภาวะแม้ภายใต้ถนนน้ำแข็งปรากฏบนผิวถนนโจ๊กน้ำแข็งหิมะและสารเคมี
- ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้แม้ว่าถนนน้ำแข็งสมบูรณ์หนาแน่นชื่อน้ำแข็งโจ๊กและสารเคมี
- ประสบความสำเร็จในการจับคู่จำนวนและสถานที่ตั้งของหนาม - จำนำเสถียรภาพขับขี่ที่ดีเยี่ยม
- เมื่อขับรถที่ความเร็วสูงแม้บนน้ำแข็งหรือหิมะไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการกอง
รายละเอียดผลการดำเนินงาน
มันจะแปลกถ้าผู้ผลิตเกาหลียังไม่ได้เปิดตัวยางรถยนต์ขนาดแตกต่างกันที่ออกแบบมาสำหรับประเภทหลักของยานพาหนะที่กระจายไปทั่วโลก ดังนั้นในตลาดในประเทศที่มีตัวเลือกที่มีความกว้างของดอกยาง 175-245 มม อย่าปล่อยให้โกรธเคืองและเจ้าของของล้อมีรัศมีการ R13 R18 ดัชนีความเร็วอะไรคำนวณยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 175 70 R13 82T TL?
เป็นชื่อที่มีความหมายที่อนุญาต ดัชนีความเร็ว - 82T แต่ผู้ผลิตเกาหลีผลิตยางที่มีมูลค่าถึง 104t เพียง แต่เราอยากจะเตือนทุกคนที่รักในการขับรถบนท้องถนนบ้าบิ่นฤดูหนาวน้ำแข็งที่สามารถที่ดีและไม่ได้มาถึงจุดสิ้นสุด
นอกจากนี้รถบัสข้อมูลที่มีคุณภาพและเชิงลบ ข้อเสียมีอะไรยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 175 70 R13 82T? เข็มความคิดเห็นที่เราได้เห็นแล้วที่เกาหลีเป็นเรื่องยากมากและมันไม่ดีในทุกกรณี ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากลำโพงประชันความสำคัญของโลกที่บอกว่ารถบนยางที่มีองค์ประกอบที่เป็นของแข็งดังกล่าวจะมีระยะหยุดที่น่าประทับใจ
แม้ที่ความเร็ว 55-60 กม. / ชมรถสามารถผ่านอย่างน้อย 35-40 เมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยางมะตอยแห้ง เราขอแนะนำให้ส่งบันทึกความเร็วเมื่ออุณหภูมิภายนอก - จาก -25 องศาเซลเซียสหรือต่ำกว่า
ความคิดเห็นและความคิดเห็นของเจ้าของรถ
เมื่อการสำรวจที่จัดทำโดยหลายสิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงจากทั่วโลกก็พบว่าคนที่ซื้อยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 175 70 R13 82T สำหรับการใช้งานในเขตภูมิอากาศที่มีอุณหภูมิต่อไปนี้:
- ในเดือนพฤศจิกายนอุณหภูมิช่วง 5-0 องศาเซลเซียส
- ในเดือนธันวาคมแนบแน่นโหมดอยู่ในช่วง 0 ... -5 องศาเซลเซียส
- เมื่อเดือนมกราคมอุณหภูมิจะ "กระโดด" จาก -10 ถึง -20 องศา
- ในเดือนกุมภาพันธ์เมื่อรูปแบบทั่วไปตั้งแต่ -15 ถึง -5 องศาเซลเซียส
- มีนาคมมีการควบคุมอุณหภูมิ 0 ... + 5 องศาเซลเซียส
ที่คุณสามารถดู, ซื้อยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 235 55 R17 ส่วนใหญ่มักจะปฏิบัติโดยผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ที่อาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาคมอสโกหรือในพื้นที่ที่มีสภาพภูมิอากาศที่คล้ายกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่ามากกว่า "รุนแรง" เขตภูมิอากาศที่ต้องยังยางฤดูหนาวอีก
สำหรับไดรฟ์ที่มีวัตถุประสงค์?
ไดร์เวอร์ยังยืนยันว่ายาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 185 65 R15 92T แบบที่ดีสำหรับสภาพแวดล้อมของเมืองและไปขี่บนถนนประเทศ แต่ในทางปฏิบัติพบว่าการใช้งานของพวกเขาไม่เป็นที่ถูกใจถ้าคุณมีรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่าสามตัน ในสถานการณ์เช่นนี้ส่งผลกระทบต่อความแข็งไม่เพียงพอของยางถ้ามันเป็นสิ่งที่ดีแล้วสำหรับยานพาหนะเช่นสาธารณูปโภคที่ไม่พึงประสงค์อย่างมากสำหรับรถยนต์โดยสาร
มันเป็นยังแนะนำการขี่ด้วยความแข็งขันตัวแปร แฟน ๆ ในช่วงฤดูหนาวการเดินทางถนนเตือนต่ออย่างต่อเนื่องกด "ก๊าซ" ในขณะที่ความเร็วสูงและข้อมูลยางฤดูหนาวมีหิมะตกมากจะไม่เพียงพอที่จะให้การยึดเกาะกับพื้นผิวคุณภาพถนน ไดร์เวอร์ยืนยันว่าสองฤดูกาลในช่วงฤดูหนาวที่หายไปรวมถึงห้าแหลม (สูงสุด) ถ้านั่งจะมากหรือน้อยได้อย่างถูกต้อง, กระดุมมีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ในสถานที่อย่างเต็มที่
- ตัวชี้วัด 'ดื้อรั้น' แทบไม่เปลี่ยนแปลงบนน้ำแข็งหรือหิมะ
- พวกเขาจะเหมาะสำหรับฤดูหนาว "ระเบียบ" ส่วนผสมของน้ำยาน้ำแข็งและหิมะ
- ในสถานการณ์ฉุกเฉินร่วมกับระบบ ABS ที่จะช่วยให้หลีกเลี่ยงปัญหาที่สำคัญ ตามที่ไดรเวอร์บางยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 (ฤดูหนาว) แม้จะมีหนามแหลมแข็งของเบรกที่ดีที่สุดบนถนนน้ำแข็ง อีกครั้งนี้เป็นความจริงถ้าอุณหภูมิต่ำกว่า -25 องศาเซลเซียส
- ไดรเวอร์เก๋าบอกว่ารถบนยางเหล่านี้มีความมั่นใจรับมือกับความยาวลาดยาวบนถนนในช่วงฤดูหนาว
- นอกจากนี้ยาง Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 195 65 R15 95T (ความคิดเห็นยืนยัน) มีเรื่องเดียวกันกับผลงาน "ความดื้อรั้น" ที่แห้งและเปียกทางเท้าว่าสำหรับฤดูหนาวยาง - ผลที่ดี
- ยางรถยนต์ก็ถือแม้จะอยู่ในการติดตามการทำเครื่องหมายไม่ดี
- ในเย็น -23 องศาเซลเซียสรุ่นนี้จะยังคงความนุ่มนวลที่เพียงพอของวัสดุที่ไม่ได้ dubeet
- แม้บนทางเท้าแห้งส่งผลกระทบต่อระดับเสียงแทบจะไม่แตกต่างจากที่ของทางหลวงที่มีคุณภาพยาง: คุณไม่สามารถเชื่อว่ารูปแบบเป็นของประเภทที่ส่องแสงระยิบระยับ
ผลการวิจัย
สิ่งที่ฉันควรจะพูดในการสรุป? บางทีนั่นอาจจะ Hankook ฤดูหนาวฉันหอกอาร์เอส W419 175 70 R13 82T (เข็ม) - ซื้อที่สมบูรณ์แบบรวมราคาต่ำและมีคุณภาพเทียบเท่ากับต่างประเทศ analogues ที่ดีที่สุด ยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ studding ในกรณีนี้มีความทนทานสามารถทนต่อการดำเนินงานหลายฤดูกาลค่อนข้างเครียด
ยางนี้สามารถซื้อทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาและคนขับรถผู้ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าต่ำน้ำหนัก โปรดทราบว่าการบรรทุกเกินพิกัดการขนส่งดังกล่าวไม่จำเป็นต้องเป็นลักษณะที่โหดร้ายอาจจะไม่เพียงพอ
ทางเลือกที่ดีสำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก
ยางรถยนต์ผู้ผลิตเกาหลี - ทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ที่มีความปรารถนาที่จะไล่ล่าชื่อ "ดัง" และแบรนด์ไม่และเพียงต้องการที่จะซื้อยางที่มีคุณภาพเพียงพอสำหรับราคาของมนุษย์
จะแสดงความยินดีวิศวกรเกาหลีและนักเคมีกับความจริงที่ว่าพวกเขาจัดการเพื่อสร้างคุณภาพสูงจริงๆและยางราคาถูก, ลักษณะของการที่ไม่ได้เลวร้ายยิ่งกว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตจำนวนมากจากทั่วโลก พวกเขาได้รับอย่างเท่าเทียมกันมีความประพฤติดีเป็นถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและในการติดตามน้ำแข็งที่ปกคลุมด้วยหิมะเล็กน้อย Protector นอกเหนือจากแหลมคาร์ไบด์มีขอบคมจำนวนมากซึ่งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะกับถนน
Similar articles
Trending Now