ภัยพิบัติทางทะเล จมเรือโดยสารและเรือดำน้ำ

บ่อยครั้งที่เรือน้ำมีสถานการณ์ฉุกเฉินทั่วไปเช่นไฟไหม้, การไหลของน้ำ, การมองเห็นลดลงหรือสภาพแวดล้อมโดยรวม ทีมงานร่วมกำกับโดยแม่ทัพที่มีประสบการณ์ในการรับมือกับปัญหาได้อย่างรวดเร็ว มิฉะนั้นจะมีการเกิดอุบัติเหตุในต่างประเทศซึ่งจะนำมาจากชีวิตของมนุษย์และการออกเครื่องหมายของพวกเขาเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของสีดำ

ภัยพิบัติดังกล่าวและโศกนาฏกรรมที่มีค่อนข้างมาก แต่บางส่วนของพวกเขาสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

torpedoing เรือลึกลับ "อาร์เมเนีย"

ภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำในศตวรรษที่ 20 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสงครามปี ส่วนใหญ่โศกนาฏกรรมขนาดใหญ่ในทั้ง ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย คือการสูญเสียของเรือ "อาร์เมเนีย" เป็นเรือที่ใช้ในการขนส่งที่ได้รับบาดเจ็บจากแหลมไครเมียในช่วงเวลาของการโจมตีของทหารเยอรมัน เมื่อโหลดแล้วหลายพันคนได้รับบาดเจ็บใน Sevastopol เรือมาถึงใน Yalta เรือ มันเป็นความเชื่อว่าเมืองนี้อีกต่อไปดังนั้น NKVD วางไว้บนเรือบางกล่องหนัก มันเป็นข่าวลือว่าพวกเขาทอง นี้ดึงดูดนักผจญภัยจำนวนมากหลังจากนั้น

7 พฤศจิกายน 1941 ตอร์ปิโด "เฮนเกลเขา-111" โจมตีเรือแล้วเรือจมลงอย่างรวดเร็ว มันก็ยังไม่ทราบว่ามีกี่คนที่มันจะถูกดำเนินการ มันมีเพียงประมาณการคร่าวๆถึงจำนวนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ (7-10000. Pers.)

มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเรือยังไม่ได้พบ ตั้งแต่จากชายฝั่งของยัลตามันแล่นในขณะที่เมื่อเยอรมันได้เข้ามาแล้วเมืองกัปตันของเรือที่ไม่ได้แจ้งให้ทุกคนเกี่ยวกับเส้นทางในอนาคตของเขา ดังนั้นจึงไม่เป็นที่รู้จักในสิ่งที่เป็นวิธีการของ "อาร์เมเนีย" ย้าย

โศกนาฏกรรมในทะเลบอลติก

ในทะเลบอลติกซากมีนักดำน้ำและนักดำน้ำมักจะเพียงพอ แต่การล่มสลายของเรือ "หมวก Arcona" และสินค้า "Tilbek" เรือ - โศกนาฏกรรมที่อ้างว่าเกือบ 8,000 ชีวิต มันถือเป็นหนึ่งในภัยพิบัติทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

ทั้งสองลำถูกโจมตีโดยกองทัพอากาศอังกฤษ พวกเขาย้ายนักโทษจากค่ายกักกัน นอกจากนี้ในคณะกรรมการทหารเอสเอสและลูกเรือชาวเยอรมัน หลังบังเอิญมีการจัดการที่จะหลบหนี คนอื่น ๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ที่ได้รับการแต่งกายในชุดเสื้อคลุมลายยิงศาลเยอรมัน

ดังนั้นเครื่องบินอังกฤษทำให้เกิดภัยพิบัติขนาดใหญ่ที่ไม่ได้นำอย่างไม่มีประโยชน์ในสงคราม ในการป้องกันของกองทัพอากาศอังกฤษแสดงว่าระเบิดที่เกิดขึ้นโดยอุบัติเหตุโดยไม่ได้ตั้งใจ

ตำนาน "ไททานิค"

ทุกคนที่ศึกษาซากหรือสิ่งที่ได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาอย่างต่อเนื่องเชื่อมโยงเรื่องกับ "ไททานิค." แต่มีอะไรที่ลึกลับหรือที่ไม่ซ้ำกัน กัปตันได้รับแจ้งเกี่ยวกับการคุกคามของภูเขาน้ำแข็ง แต่ตัดสินใจที่จะไม่สนใจข้อมูลนี้ เร็ว ๆ นี้เขาได้รับข้อความที่ด้านหน้าของบล็อกน้ำแข็งขนาดใหญ่ เปลี่ยนเวลาของหลักสูตรก็ไม่ได้มาก ดังนั้นกัปตันตัดสินใจที่จะใช้แทนระเบิดด้านขวา

เรือยังคงอยู่ในพอร์ตได้รับฉายา "unsinkable." ผมต้องบอกว่ามันเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้พอดีกับเขา แม้จะมีความเสียหายที่ได้รับเรือถูกเก็บรักษาไว้เป็นเวลานานในน้ำ ในช่วงเวลานี้เรือที่อยู่ใกล้ "คาร์พาเธี" ได้มาช่วยเหลือ นั่นคือเหตุผลที่มากกว่า 700 ผู้โดยสารถูกบันทึกไว้ ตายเป็นประมาณ 1,000

ดังนั้นหากเราพิจารณามากที่สุด "untwisted" ภัยพิบัติทางทะเลของศตวรรษที่ 20 การตายของ "ไททานิค" จะอยู่ในสถานที่แรก นี่คือสาเหตุที่ไม่ได้รับบาดเจ็บจำนวนและเรื่องราวสัมผัสแห่งความรอดและความจริงที่ว่าเรือเดินทางไปรู้

Liner "Lusitania"

ในปี 1915, วิวทะเลที่เต็มไปด้วยภัยพิบัติขึ้นในรายการของการล่มสลายของผู้โดยสารสายการบินอังกฤษ อาจ 7 "Lusitania" ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำเยอรมัน ตอร์ปิโด Starboard หลงทำให้ชุดของการระเบิด เป็นผลให้เรือจมลงในเรื่องของช่วงเวลา

ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นใกล้กับคินเซล (ไอร์แลนด์) ห่าง 13 กิโลเมตร อาจจะใกล้ชิดดังกล่าวไปยังแผ่นดินใหญ่และจะบันทึกเป็นจำนวนที่เพียงพอของผู้คน

ความผิดพลาดของสายการบินเต็มรูปแบบที่เกิดขึ้นใน 18 นาที บนเรือถูก 2,000 คน 700 คนที่มีการจัดการที่จะหลบหนี 1198 ผู้โดยสารและลูกเรือลงไปด้วยเศษของสายการบินขนาดใหญ่ในอดีต

โดยวิธีการที่มีโศกนาฏกรรมครั้งนี้เริ่มต้นการเผชิญหน้าแองโกลเยอรมันในห้วงน้ำ ทั้งสองประเทศกำลังพยายามที่จะทำให้เกิดความเสียหายแม้บางครั้ง "ตั้งใจ" ให้กับแต่ละอื่น ๆ เกี่ยวกับกองทัพเรือ

เรือตัดน้ำแข็ง "เคิร์สต์"

ภัยพิบัติล่าสุดในความทรงจำของรัสเซียคือความตายของ "เคิร์สต์ที่" โศกนาฏกรรมครั้งนี้ได้นำปัญหาและความเศร้าโศกให้กับหลายครอบครัวที่ไม่ได้คาดหวังว่าจะเป็นส่วนหนึ่งกับคนที่คุณรักตลอดไป หลังจากที่เรือตัดน้ำแข็งไม่เพียงแค่ว่ายน้ำการฝึกอบรม

ซากเสมอกระตุ้นความสนใจ 12 สิงหาคม 2000 พวกเขาเข้าร่วมรายการ "เคิร์สต์ที่" ในขณะที่มี 2 เหตุผลสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้น ในกรณีแรกมันจะสันนิษฐานว่าในห้องตอร์ปิโดระเบิดเปลือก แต่ไม่มีใครสามารถพูดได้ว่าทำไมมันเกิดขึ้น ในกรณีที่สอง - การโจมตีโดยกองทัพเรือสหรัฐมากขึ้นโดยเฉพาะเรือดำน้ำ "เมมฟิส" ในฐานะที่เป็นสำหรับการซ่อนสาเหตุที่แท้จริงของการเสียชีวิตของ "เคิร์สต์" รัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลที่ถูกต้องเป็นไปทำไมเรือตัดน้ำแข็งจม

ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของโศกนาฏกรรมเริ่ม 118 คน ช่วยให้ผู้คนพินาศที่ด้านล่างของทะเลเรนท์ได้รับการพิสูจน์เป็นไปไม่ได้ ไม่สามารถอยู่รอดจึงไม่มี

การตายขัดแย้งมากที่สุด

ภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดไม่เพียง แต่การสูญเสียขนาดใหญ่ของชีวิตมนุษย์ แต่ยังเป็นเอกลักษณ์ของ หลายของพวกเขาเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวที่ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนเป็นไปไม่ได้เลยทีเดียว ภัยพิบัติที่ขัดแย้งคือความตายของเรือข้ามฟาก "โดนาแพซ" และเรือบรรทุกน้ำมันที่เกิดขึ้นในช่วงปลายปี 1987

ความจริงที่ว่ากัปตันของเรือข้ามฟากที่กำลังนั่งอยู่ในห้องโดยสารของเขาและดูทีวีในขณะที่การควบคุมของเรือได้ดำเนินการโดยกะลาสีมือใหม่ มันแล่นออกไปพบกับเขาเรือบรรทุกน้ำมันซึ่งไม่กี่นาทีต่อมาก็มีการปะทะกัน เป็นผลให้ผู้โดยสารเกือบทั้งหมดถูกไฟไหม้ตายเป็นจุดเริ่มต้นของหายนะโลก ที่เกิดขึ้นจากกับดักไฟเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับการออก กว่า 80 ตันของน้ำมันที่รั่วไหลลงไปในทะเลแล้วจุดประกายทันที ใครจะคิดว่าน้ำจะถูกฆ่าตายจากไฟไหม้หรือไม่

เรือทั้งสองไปอย่างสมบูรณ์ภายใต้น้ำในเวลาน้อยกว่าครึ่งชั่วโมง ผู้รอดชีวิตไม่ได้องค์ประกอบเอา 4375 คน

ข้อสรุป

ภัยพิบัติทางทะเลทั้งหมดเป็นโศกนาฎกรรมที่กระโจนเข้าสู่ความเศร้าโศกและถอนชีวิตของผู้คน สร้างความเสียหายทางกายภาพไปยังกองทัพเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรือรบที่หายไป แต่ยังมีความเสียหายทางศีลธรรมเพราะไม่มีใครต้องการที่จะสูญเสียเพื่อนร่วมงานและพี่น้องในสนาม

แต่ใด ๆ ที่เกิดอุบัติเหตุในทะเล ยังเป็นชนิดของการทดลอง แต่ไม่ได้วางแผน หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของกองทัพเรือที่จำเป็นในการวิเคราะห์สถานการณ์จากทุกด้านเพื่อแจ้งสถานการณ์และสาเหตุ ถัดไปควรจะพัฒนามาตรการเพื่อส่งเสริมการกำจัดของความเป็นไปได้ของการเกิดภัยพิบัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำซ้ำที่