ภัยพิบัติที่ใหญ่ที่สุดในทะเลของศตวรรษที่ XX

มากกว่าสองในสามของพื้นผิวของดาวเคราะห์ของเราตรงบริเวณมหาสมุทร มนุษย์มาตั้งแต่สมัยโบราณกับเขามีความสัมพันธ์ที่ยากลำบาก ความปรารถนาที่จะครองที่จะรู้สึกเหมือนพิชิตบ่อยเกินไปส่งผลให้เกิดผลกระทบที่ไม่คาดฝันและเศร้า

ตัวอย่างของทัศนคติที่น่ารังเกียจและก้าวร้าวต่อสิ่งแวดล้อมทางน้ำสามารถทำหน้าที่เป็น ทะเลอารัล อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในยุคทศวรรษที่หกครึ่งศตวรรษที่ผ่านมามันเป็นหนึ่งในสี่ที่ใหญ่ที่สุดแหล่งน้ำปิดหลังจากวิกตอเรีย ภูมิภาค Great Lakes และทะเลแคสเปี้ยฝั่งกำลังทำงานอยู่สองพอร์ตให้การประมงอุตสาหกรรมและชายหาดที่นักท่องเที่ยวพักผ่อนหย่อนใจ วันนี้โชคไม่ดีที่เจริญรุ่งเรืองนี้ชวนให้นึกถึงอย่างช่วยไม่ได้นอนอยู่บนกระดูกงูศาลทราย ชัยชนะของการเลิกจ้างดังกล่าวของความสัมพันธ์กับสื่อที่เป็นน้ำที่เรียกว่าภาษาอย่างใดไม่ได้เปิด

มหาสมุทรเป็นรุนแรงเป็นและโหดร้าย ภัยพิบัติน้ำทะเลเกิดขึ้นนับตั้งแต่ทีมเรือลำแรกกล้าที่จะไปในการเดินทางที่ยาวนานและอันตราย แม้ลูกเรือที่มีประสบการณ์รู้ว่าโชคดีที่มีความไม่แน่นอนและดังนั้นจึงมักจะเชื่อในลางบอกเหตุและมีความเชื่อโชคลาง

ริมทะเลในหมู่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของภัยพิบัติที่ให้วิธีการจราจรทางถนนทางรถไฟและการขนส่งทางอากาศ แต่ที่พวกเขาจะไม่น่ากลัวน้อย การตายของ "ไททานิค" ในปี 1912 (ใน 1,503 เหยื่อ) ซับ "จักรพรรดินีแห่ง Ayrlend" ในปี 1914 (1012 เหยื่อ) ความสุขหวด "อีสต์แลนด์" (กว่า 1,300 เหยื่อ), "RANDAs" เรือข้ามฟากในปี 1947 (625 ตาย) เรือข้ามฟาก "ไทปิง" และ "จินหยวน" ในปี 1949 (มากกว่า 1,500 ได้ไปด้านล่าง) - ที่รายการสั้นเพียงช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ XX

ที่เกิดขึ้นในภายหลังและภัยพิบัติอื่น ๆ ในทะเลรวมทั้งการทำลายเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "นวด" และ "เคิร์สต์" พวกเขาก่อให้เกิดการบาดเจ็บนับร้อย

ที่ผ่านมาสามทศวรรษที่ผ่านมาน้ำเอาสิบหกของเรือท่องเที่ยวขนาดใหญ่ สำหรับเหตุผลของความผิดพลาดทางเทคนิคเนื่องจากข้อผิดพลาดและกฎความปลอดภัยบางครั้งสำคัญละเลยฆ่าเรือข้ามฟาก "เอสโตเนีย", "คอสตาคอนคอร์เดีย"

ภัยพิบัติที่น่าตกใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลสีดำซึ่งจะถือเป็นตื้นและค่อนข้างปลอดภัย ระเบิดลึกลับในยามสงบบนเรือรบ "Novorossiysk" ในปี 1955 ซึ่งถูกฆ่าตาย 614 ลูกเรือโซเวียตชนกับเรือบรรทุกสินค้า "ปีเตอร์ Vasev" เรือ "Nakhimov พล" (423 เสียชีวิต) เปรียบได้กับผู้ที่เสียชีวิตภายใต้นาซีระเบิดขนส่ง "เลนิน" หรือฉลองชัย เรือโซเวียต "Goya" เรือเยอรมันในปี 1945

ลูกเรือที่มีประสบการณ์ที่เลวร้ายที่สุดเชื่อว่าสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดของการเกิดภัยพิบัติในทะเลเป็นความขัดแย้งเป็นเสียงไฟ มันดูเหมือนว่าไฟได้อย่างง่ายดายชำระคืนเมื่อมีน้ำมาก แต่ก็ไม่ได้ ในปี 1967 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน "Dzheyms Forrestol" มาเริ่มต้นที่ไม่ได้ตั้งใจของชั้นขีปนาวุธ "อากาศสู่อากาศ" Lit เครื่องบินพร้อมสำหรับภารกิจการต่อสู้ดับเพลิงเริ่มที่จะดับ แต่กระสุนตนเองมอดก่อนหน้านี้กว่าเป็นภาพกฎระเบียบ จากถังเจาะหยดเผาไหม้น้ำมันก๊าดซึ่งลูกเรือกำลังพยายามที่จะนำออกน้ำทะเล เนื่องจากสาเหตุของการเกิดไฟไหม้ได้รับการฝึกฝนลูกเรือเสียชีวิตในการระเบิดรอดชีวิตไม่ทราบว่าเรื่องนี้ไม่สามารถทำได้ เป็นผลให้การเผาเชื้อเพลิงได้ซึมเข้าไปในห้องนักบินที่ลูกเรือนอนหลับ

จะแสดงรายชื่อของผู้ที่ถ่ายโดยทะเล? วิธีการที่ดีจะมีการสูญเสียของศตวรรษหรือไม่ ในขณะที่เราไม่ทราบว่า เป็นที่รู้จักกันเท่านั้นที่ผิดพลาดและความประมาทของมหาสมุทรไม่ให้อภัย