พิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทนในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ความคิดเห็นและภาพถ่าย

กรุงเทพมหานครและปริมณฑล - หนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของศตวรรษที่ยี่สิบ มันเป็นเรื่องยากที่จะคิดชีวิตในเมืองใหญ่โดยไม่ต้องพิมพ์นี้การขนส่ง ไม่กี่คนที่รู้ว่าในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคุณสามารถเยี่ยมชมสถาบันการศึกษาดังกล่าวเป็นพิพิธภัณฑ์ศิลปะ Metropolitan ผู้เข้าพักของเมืองเหล่านี้อย่างแน่นอนจะน่าสนใจเพื่อไปยังสถานที่เช่นนี้

เมโทรเป็นโหมดการขนส่ง

คำว่า "ใต้ดิน" ต้นกำเนิดของภาษาอังกฤษและความหมายว่า "รถไฟมหานคร" กรุงเทพมหานครและปริมณฑล - เป็นรูปแบบพิเศษของการขนส่งซึ่งเป็นสายสาขา (หรือหลายสาขา) ซึ่งวิ่งรถไฟในเส้นทางที่กำหนดไว้ คุณสมบัติหลักของรถไฟใต้ดินซึ่งแตกต่างจากรูปแบบอื่น ๆ ของการขนส่งคือแยกแยกในความสัมพันธ์กับถนนและทางเดินเท้าเข้าชม

แต่บางครั้งมันเป็นเรื่องยากมากที่จะตรวจสอบว่าระบบขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายถึงสถานีรถไฟใต้ดิน ตัวอย่างเช่นถ้ารถไฟใต้ดินที่สถานีรถไฟใต้ดินใน New Athos? หรือที่เรียกว่า รถรางความเร็วสูง ในเมือง Krivoy Rog เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ผ่านไปใต้พื้นดินหรือไม่ นั่นคือเหตุผลที่ในโลกที่มีจำนวนมาก "ไฮบริด" (ชายแดน) ระบบรถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินสายแรกของโลกที่ถูกสร้างขึ้นในกรุงลอนดอนในปี 1863 ความยาวเกือบ 6 กิโลเมตร

ที่ใหญ่ที่สุดในระบบรถไฟใต้ดินโลกในวันนี้คือรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก ซึ่งจะรวมถึง 24 เส้นทางและมี 468 สถานี ในยุโรปรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในกรุงมอสโก

เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทนในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - โอกาสดีที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการก่อสร้างและเกี่ยวกับเมืองที่เป็นทั้ง

รถไฟใต้ดินมอสโก: อดีตและปัจจุบัน

ในอดีตสหภาพโซเวียตมันปรากฏตัวครั้งแรกที่สถานีรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของรัฐนี้ บรรทัดแรกที่เปิดตัวในกรุงมอสโกในปี 1935 และก่อนที่จะ เริ่มต้นของสงคราม ในปี 1941 ในเมืองมีอยู่แล้วเป็นจำนวนมากเป็นสามบรรทัด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอุโมงค์รถไฟใต้ดินมอสโกมีการใช้งานเป็นลิบลับ

ที่น่าสนใจความคิดของการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองที่เกิดขึ้นในสมัยของจักรวรรดิรัสเซียกล่าวคือในปี 1875 แต่ทุกโครงการที่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟใต้ดินในมอสโกในรายละเอียดบอกเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการสร้างและการพัฒนาของตน

วันนี้ระบบรถไฟใต้ดินมอสโกรวมถึง 12 สายที่ 196 สถานีที่ตั้งอยู่ ในห้าปีข้างหน้าจำนวนของพวกเขาคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 78 สถานี

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก - ไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบของการขนส่ง นอกจากนี้ยังเป็นสำรองที่แท้จริงของความสมจริงทางสังคม - กระแสวัฒนธรรมของยุคโซเวียต ดังนั้น 44 สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกจะรวมอยู่ในรายชื่อของวัตถุของมรดกทางวัฒนธรรมของประเทศ

พิพิธภัณฑ์ศิลปะ Metropolitan (มอสโก)

จัดแสดงนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์แน่นอนจะเป็นที่น่าสนใจสำหรับคนทุกเพศทุกวัย ความคิดเห็นของมันในเชิงบวกมาก

เราสามารถสรุปได้ว่าพิพิธภัณฑ์รถไฟใต้ดินมอสโกได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1967 ถูกแล้วที่จัดแสดงนิทรรศการขนาดเล็กเป็นครั้งแรกที่จัดขึ้น พนักงานรถไฟใต้ดินได้ชี้ให้เห็นว่ามันจะเป็นความสนุกสนานที่จะเพียงแค่อาศัยอยู่ในเมืองหลวง และพวกเขาก็ไม่ได้เข้าใจผิด พิพิธภัณฑ์มีผู้เข้าชมเสมอตั้งแต่วันแรกของการดำรงอยู่ของมัน

มันเป็นตรรกะเดียวที่พิพิธภัณฑ์รถไฟใต้ดินมอสโกยังเป็นใต้ดิน กล่าวคือ - ภายในสถานีรถไฟใต้ดิน "กีฬา" เยี่ยมชมก็สามารถตั้งแต่วันอังคารถึงวันเสาร์ (10:00-16:30)

โดยทั่วไปพิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทนทิ้งความประทับใจที่ดีเช่นผู้เข้าชมธรรมดาเช่นเดียวกับคนในมอสโกมีการเชื่อมต่อกับการขนส่งมืออาชีพ นี่คุณสามารถเห็นการจัดแสดงนิทรรศการที่น่าสนใจมากมาย ได้แก่ : รูปแบบของบันไดเลื่อนและประตูหมุน, ห้องโดยสารรถไฟใต้ดินจริงหลายรูปแบบเช่นเดียวกับชุดใหญ่ของราชสกุลและตั๋ว (ซึ่งบางส่วนวันที่กลับไปในปี 1935)

ความคิดเห็นของพิพิธภัณฑ์เฉพาะในเชิงบวก ทุกคนที่ได้รับที่นี่บอกว่าการจัดแสดงนิทรรศการเป็นที่น่าสนใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักประวัติศาสตร์ท้องถิ่นและคนรักของทุกประเภทของโบราณ ที่นิยมของนักท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวในการสนับสนุนของพิพิธภัณฑ์ซึ่งจะดำเนินการในระดับที่สูง หลายคนมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับโอกาสที่จะนั่งอยู่ในเมืองใหญ่คนขับเก้าอี้

อย่างไรก็ตามผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์และชี้ให้เห็นหนึ่งในอุปสรรคที่สำคัญ - มันเป็นพื้นที่น้อยเกินไปสำหรับความเสี่ยงดังกล่าว

ปีเตอร์สเบิร์ก Metro: อดีตและปัจจุบัน

ซึ่งแตกต่างจากรถไฟใต้ดินมอสโกในเซนต์ปีเตอร์เบิร์กมันถูกเปิดตัวหลังสงคราม - ในปี 1955 วันนี้ปีเตอร์สเบิร์กเมโทรประกอบด้วยห้าเส้นมี 67 สถานีและ 7 ฮับ บางสถานีรวมประสบความสำเร็จกับสถานีรถไฟของเมือง

ในรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นหนึ่งในคุณสมบัติเด่น: มันถือการแข่งขันชิงแชมป์โลกในความลึกเฉลี่ยของสถานีรถไฟใต้ดิน และหนึ่งในนั้น ( "ทหารเรือ") เป็นที่ลึกที่สุดในรัสเซีย นอกจากนี้ส่วนใหญ่ของสถานีคือการออกแบบที่สวยงามและเป็นต้นฉบับที่แตกต่างกัน

เป็นกรณีที่มีรถไฟใต้ดินมอสโกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ความคิดของการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินโผล่ออกมาในช่วงปลายศตวรรษที่เก้า อย่างไรก็ตามก่อนที่จะมีการพัฒนาโครงการที่สำคัญมันมาเฉพาะในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930

ในปี 1941 เริ่มงานก่อสร้าง เพียงก่อนที่การโจมตีของฮิตเลอร์ในแรงงานสหภาพโซเวียตมีการเลิกจ้าง 34 เหมืองลำต้น แต่ความเร็วที่พวกเขามีน้ำท่วมเกิดจากการขาดเงินทุนในการก่อสร้างต่อไป ตายและผู้จัดการฝ่ายก่อสร้าง IG ในปี 1944 Zubkov

เสร็จสิ้นการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเพียงหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง การริเริ่มของรถไฟใต้ดินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (จากเลนินกราด) ในวันที่ 15 พฤศจิกายน 1955

พิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เมโทรพิพิธภัณฑ์ ในเมืองเซนต์ปีเตอร์เบิร์กได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2005 และมีส่วนร่วมในกระบวนการนี้เอาทหารผ่านศึกของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ไม่ซ้ำกันนี้เริ่มต้นด้วยสารคดีเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของระบบการขนส่งที่ และจากนั้นผู้เข้าพักเริ่มต้นที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับความลึกลับที่น่าสนใจที่สุดและความลับของสถานีรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ยกตัวอย่างเช่นชาวเมืองหลายคนที่สนใจในคำถามที่ว่าทำไมสถานี "Avtovo" หอคอยที่ทำจากแก้วและอื่น ๆ - หินอ่อน พิพิธภัณฑ์แนะนำความสุขที่จะตอบได้ ปรากฎว่าที่นี้ทุกสถานีคอลัมน์จะถูกทำจากแก้ว. อย่างไรก็ตามโรงงานยากจนแม่พิมพ์และจะมีการเร่งด่วนหินอ่อนถูกนำมาใช้สำหรับการผลิตของคอลัมน์อื่น ๆ

"ที่น่าสนใจมาก!" - จึงมักจะพูดเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ ในขณะที่บางคนเชื่อว่าพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ไม่ได้โดดเด่นในหมู่คนอื่น ๆ ที่สามารถไปที่นั่นอีกครั้งถ้าอะไรอย่างอื่นที่จะทำรายการฟรี หรืออีกวิธีหนึ่ง แต่ผู้เข้าชมทั้งหมดพิพิธภัณฑ์รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยอมรับว่ามันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะเยี่ยมชมกับไกด์ทัวร์ หลังจากที่ทุกคนเพื่อให้คุณสามารถเรียนรู้ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดินและการก่อสร้าง

ข้อสรุป

พิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทนในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - สถานที่ที่ดีสำหรับผู้ที่มีความสนใจอย่างจริงจังในคุณสมบัติของโหมดนี้ที่ยอดเยี่ยมของการขนส่ง ในสถานที่เหล่าผู้เข้าชมไม่เพียง แต่สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมืองใดเมืองหนึ่ง แต่ยังจะได้ยินเกี่ยวกับความลับและความลึกลับของนรกเมืองใหญ่ของรัสเซีย