"นิสสันมิสทรัล": สิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดเกี่ยวกับปลาย 90s ญี่ปุ่นเอสยูวี

กล้ามเนื้อเอสยูวี 5 ประตู "นิสสันมิสทรัล" ครั้งแรกที่เห็นแสงในปี 1993 ปัญหาจนถึงปี 1999 และแล้วความกังวลนิสสันเริ่มผลิตรุ่นอื่น ๆ แต่จนถึงขณะนี้ Mistral สามารถพบได้ในประเทศญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ ในทางที่มันจะถูกส่งในตลาดยานยนต์

ที่น่าสนใจที่จะรู้ว่า

พื้นฐานของเอสยูวี "นิสสัน Mistral" การเดินไปที่เตียงเต็มขนาดครอสโอเวอร์ นิสสัน Pathfinder, ซึ่งในทางเทคนิคคือชื่อ Terrano ภายใต้เขาที่คุณรู้ว่าวันนี้เปิดครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย

ดังนั้นแพลตฟอร์มของทั้งสอง SUVs มีความคล้ายคลึงกัน แต่ "นิสสันมิสทรัล" มีร่างกายอื่นและการตกแต่งภายใน นอกจากนี้ผู้ผลิตได้พาเขาไปที่ประเภทเอสยูวี นั่นคือรูปแบบการอยู่ในตำแหน่งที่เป็นยานพาหนะสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจที่ใช้งาน หรือเอสยูวีวัตถุประสงค์ทั่วไป ที่น่าสนใจในช่วงเวลาเดียวกันของการผลิตจะดำเนินการครอสโอเวอร์ ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด ในการพัฒนาของผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมของกลุ่มญี่ปุ่น และในทางเทคนิค "ฟอร์ด" ก็คล้ายคลึงกับมิสทราล ภายนอกมากเกินไปตรวจสอบคุณสมบัติทั่วไปจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม "นิสสันมิสทรัล" เป็นสารตั้งต้นเป็นที่น่าสนใจมาก

ลักษณะของ

โดยขนาดของเอสยูวีนี้ไม่ใหญ่มาก ความยาวของ "นิสสันมิสทรัล" ถึง 4585 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,735 มิลลิเมตร ความสูง 1,810 มิลลิเมตรและระยะฐานล้อ - 2,650 มิลลิเมตร มันไม่ได้เป็นที่ลำตัวกว้าง - ปริมาณของมันเป็นเพียง 115 ลิตร แต่ถ้าคุณพับที่นั่งด้านหลังก็จะเพิ่มขึ้นถึง 1,900 ลิตร

ช่วงของเครื่องยนต์ยังไม่ได้แตกต่างกันเพียงสองมอเตอร์รวมอยู่ในนั้น เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและ 2.7 ลิตรเครื่องยนต์ดีเซล - นั่นคือที่สามารถติดตั้งภายใต้ฝากระโปรงของไดรฟ์ล้อทั้งหมด "นิสสันมิสทรัล" รูปแบบ ดีเซล (2.7 ลิตร) พร้อมกับเทอร์โบ supercharging และเป็นที่นิยมมากขึ้น มันก่อให้เกิดพลังของ 100 "ม้า" และปกครองโดยขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์"

รถในทางเทคนิคที่ดีมากเป็นเอสยูวี "นิสสันมิสทรัล" ดีเซล - เชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายที่มีราคาแพงและใช้เวลาเพียง 11.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวม อนึ่งเครื่องหมายของรุ่น 100 กม / ชมก็แยกย้ายกันไปสำหรับ 19 วินาที เครื่องหมายขีด จำกัด สูงสุด จำกัด ไว้ที่ 145 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เพิ่มเติมจากแบบจำลองเชิงคุณภาพอากาศถ่ายเทเบรกและความทนทานระงับความน่าเชื่อถือ และนี้ที่เรารู้ว่าองค์ประกอบที่สำคัญของเอสยูวีใด ๆ

พฤติกรรมการอยู่บนท้องถนน

ด้านนี้แล้วว่าควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจ วิธีการเพื่อให้มั่นใจว่าคนที่เป็นเจ้าของรถคันนี้บนถนนที่เขาแสดงให้เห็นว่าตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบ tyagovity เครื่องยนต์, จี้แข็งแกร่งกวาดล้างดินดี (21 ซม.) รุ่นใหม่ที่ดีที่สุดที่จะรับมือกับความผิดปกติ, หลุมข้อต่อและหลุมบ่อ

แต่ถ้าตอนนี้ขับรถใด ๆ ที่จะมีความปรารถนาที่จะซื้อรถคันนี้แล้วเขาจะต้องใช้เวลามากที่จะหารถที่มีวิธีปกติ ส่วนหนึ่งของรถมากที่สุดนี้ต้องการการฟื้นฟูอย่างจริงจัง เช่นเดียวกับร่างกาย (กัดกร่อนเกิดความไม่สะดวกบางอย่าง) เพราะเครื่องเหล่านี้ถูกซื้อเจ้าของแรกของพวกเขาสำหรับการใช้งานที่ต้องการในสภาพถนนที่ไม่ดี แต่ถ้าคุณนำเงินมาลงทุนในรถก็จะเป็นอีกครั้งหนึ่งจะเปรียวหวงแหนและเชื่อฟัง หลังจากที่ทุกคนสร้างคุณภาพที่รถดังกล่าวอยู่ในระดับที่ดี