ทำไมไม่เครื่องบินกับรถจักรไอน้ำหรือไม่? อนาคตสำหรับการพัฒนาของการก่อสร้างเครื่องบินที่ทันสมัย

มนุษย์ได้พยายามเสมอในท้องฟ้าและตำนานของอิคารัส - เพียงแค่หนึ่งในตัวบ่งชี้นี้ เพียง แต่ขาดวัสดุที่เหมาะสมและเทคโนโลยีที่จะถูกเก็บไว้จากชายฝั่ง แล้วในศตวรรษที่ 18 นักวิทยาศาสตร์ประสบความสำเร็จได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ เครื่องบิน ที่ขับเคลื่อนโดยแรงของกล้ามเนื้อของคน การเกิดขึ้นของรูปแบบการทำงาน ของเครื่องยนต์ไอน้ำ ให้ผู้ที่ชื่นชอบหวังว่าศูนย์รวมของความฝันเก่าชายคนหนึ่งในชีวิต

คำถามที่ว่าทำไมทำกับเครื่องยนต์เครื่องบินอบไอน้ำสูตรไม่ถูกทีเดียว แต่เราควรจะถามว่าทำไมไม่บินอุปกรณ์ดังกล่าว ความพยายามที่จะจัดให้มีเครื่องบินเพียงในเวลานั้นกำลังทำงานหน่วย ดังนั้นเราร่วม Mozhajskij AF เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเครื่องบินที่ในปี 1881 และสร้างมันขึ้นมา โรงไฟฟ้าถูกรถจักรไอน้ำสองที่ทำในประเทศอังกฤษ

เขาพยายามที่จะสร้างเครื่องบิน แต่การพิจารณาคดีจบลงด้วยการล่มสลายเนื่องจากการขาดการม้วนข้อต่อ ร่อนเพียงทรุดฮวบลงบนปีกและล้มลงกับพื้น ที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในเขตของการสร้างเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ไอน้ำเป็นพี่ชายจอร์จและวิลเลียมเบสเลอร์ ในปี 1933 พวกเขาก็สามารถที่จะยกขึ้นไปในอากาศเครื่องบินของคุณไปยังหน่วยกำลังขยายตัวคู่ ดังนั้นยังคงทำไมเครื่องบินกับรถจักรไอน้ำหรือไม่?

ความคืบหน้าล่าสุดในอุตสาหกรรมการบิน

การกำจัดของประเภทนี้ของเครื่องยนต์ในเครื่องบินเนื่องจากมีประสิทธิภาพต่ำเป็นหลัก ความพยายามที่จะนำไปสู่การปรับปรุงปัญหาทางเทคนิคและเทคโนโลยีดังกล่าวซึ่งจะช่วยลดความละเอียดของทุกด้านบวกของไดรฟ์ไอน้ำให้เป็นศูนย์ และเขาก็มีศักดิ์ศรี ตัวอย่างเช่นความสามารถในการที่จะย้อนกลับอุปกรณ์อย่างมีนัยสำคัญช่วยลดความยาวเส้นทางหลังปลูก

ระดับเสียงของเครื่องยนต์รุ่นนี้อยู่ในระดับต่ำเพื่อให้เที่ยวบินที่สามารถพูดคุยในห้องนักบินเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ น้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจจะใช้สารที่ติดไฟใด ๆ : เครื่องดื่มแอลกอฮอล์, ก๊าซธรรมชาติน้ำมันดิบถ่านหินและอื่น ๆ นอกจากนี้ในการปรับปรุง ประสิทธิภาพ สามารถทำได้โดยใช้แอมโมเนียในร่างกายของชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ย้อนกลับไปในอายุเจ็ดสิบปลายของศตวรรษที่ผ่านมากลุ่มของวิศวกรโซเวียตนำโดย Makarov YV โครงการและเป็นตัวเป็นตนในรถจักรไอน้ำโลหะแอมโมเนียได้รับการพัฒนา ในการทดสอบมันได้แสดงให้เห็นลักษณะที่ดีและการผลิตได้มากง่าย เครื่องยนต์สันดาปภายใน คำถามที่ถูกต้องตามกฎหมายคือเหตุผลที่ไม่ได้มีเครื่องบินกับรถจักรไอน้ำ

คำตอบอยู่ในเครื่องบินมากที่เริ่มต้นด้วยความไม่เต็มใจดาษดื่นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดูเหมือนจะใช้สิ่งประดิษฐ์และสิ้นสุดสมรู้ร่วมคิดทั่วโลกของ บริษัท น้ำมันที่กำลังพยายามที่จะชะลอตัวลงการพัฒนาของเครื่องยนต์ทางเลือก บางทีอาจจะพร่องของทรัพยากรบนโลกของเรายังคงทำให้มนุษย์กู้คืนแล้วคำถามที่ว่าทำไมทำเครื่องบินกับรถจักรไอน้ำที่เลิกเป็นในวาระการประชุม

การพัฒนาของการขนส่งทางอากาศและการก่อสร้างของแบรนด์เครื่องบินใหม่ที่ยังค่อนข้างคลุมเครือ สำหรับการที่เรียบง่ายเป็นคนที่มีชีวิตอยู่กับความฝันของเที่ยวบินที่มีอยู่เว้นแต่เครื่องบินวิทยุควบคุม ของเล่นนี้จะรู้สึกเหมือนนักบินจริงและพิชิตของท้องฟ้า