ชาร์จแบตเตอรี่โฮมเมดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์: รูปแบบคำแนะนำ

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีที่จะทำให้มือของตัวเองโฮมเมด ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ แบบแผนคุณสามารถใช้อย่างใด แต่ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการหล่อการผลิตของหน่วยจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ หากคุณมีเช่นหน่วยโปรแกรมจะพบว่ามันค่อนข้างง่าย การจัดหาเมนบอร์ดที่ใช้แรงดันจาก 5, 3.3, 12 โวลต์ ในขณะที่คุณสามารถจินตนาการที่สนใจของคุณคือแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ชาร์จจะผลิตแบตเตอรี่ชาร์จความจุซึ่งในช่วง 55-65 แอมแปร์ชั่วโมง ในคำอื่น ๆ ก็จะเพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์มากที่สุด

สคีมุมมองข้อมูลทั่วไป

เพื่อให้เป็นระเบียบคุณจะต้องใช้ประโยชน์จากโครงการที่นำเสนอในบทความ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยมือของเขาเองจาก PSU ของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลที่ทำไปเพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกและการเรียกเก็บเงินในปัจจุบัน คุณจำเป็นต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่ามีการป้องกันการลัดวงจร - ฟิวส์ 10 แอมป์ แต่ไม่จำเป็นต้องติดตั้งในขณะที่ส่วนใหญ่ของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล PSU มีอุปกรณ์ป้องกันที่ปิดการทำงานในกรณีที่เกิดความผิดพลาด ดังนั้นชาร์จวงจรสำหรับแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟได้จากคอมพิวเตอร์ BP สามารถตัวเองได้รับการคุ้มครองจากไฟฟ้าลัดวงจร

ฉือเจียจวงคอนโทรลเลอร์ (ระบุ DA1) มักจะอยู่ใน BS ใช้ทั้งสองประเภท - KA7500 หรือ TL494 ตอนนี้ทฤษฎีเล็ก ๆ น้อย ๆ Can ปกติแบตเตอรี่ชาร์จหน่วยพลังงานของคอมพิวเตอร์? คำตอบคือ - อาจเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วรถยนต์ส่วนใหญ่มีกำลังการผลิต 55-65 แอมป์ ปกติชาร์จสำหรับมันต้องมีในปัจจุบัน 10% ของความจุของแบตเตอรี่ - ไม่เกิน 6.5 แอมแปร์. ถ้าแหล่งจ่ายไฟมีอำนาจมากกว่า 150 W, โซ่ของ "12" สามารถให้เช่นปัจจุบัน

ขั้นตอนการเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง

ที่จะทำซ้ำชาร์จแบตเตอรี่ง่ายๆทำที่บ้านจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟดีขึ้นเล็กน้อย:

1. กำจัดทุกสายที่ไม่จำเป็น ด้วยความช่วยเหลือของหัวแร้งที่จะเอาพวกเขาเพื่อที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยว
2. ตามโครงการที่นำเสนอในบทความที่มีความต้านทานคง R1 ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นที่จะ unsolder และในสถานที่สร้างความต้านทาน 27 โอห์มจอน ในการติดต่อบนของตัวต้านทานแล้วคุณจะต้องใช้แรงดันคงที่ "12". ไม่ว่าจะไม่สามารถที่จะดำเนินการอุปกรณ์
3. วงจรการส่งออก 16 วันที่ไม่ได้เชื่อมต่อลบ
4. ถัดไปคุณจะต้องแบ่งแยกที่ 15 และ 14 ข้อสรุป TH

ง่ายค่อนข้างจะได้รับกลอนสด ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ คุณสามารถใช้รูปแบบใด ๆ แต่ง่ายที่จะทำให้จากมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์คอมพิวเตอร์ - มันมีน้ำหนักเบาง่ายต่อการใช้ราคาไม่แพงมาก ถ้าเราเปรียบเทียบกับอุปกรณ์หม้อแปลงน้ำหนักอุปกรณ์ที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ (และขนาด)

ชาร์จปรับ

ผนังด้านหลัง หน่วยจ่ายไฟ ในขณะนี้จะต้อนรับทำให้มันเป็นที่น่าพอใจจากชิ้นส่วนของวัสดุ (PCB เป็นอุดมคติ) บนผนังนี้คุณต้องติดตั้งควบคุมปัจจุบันเรียกเก็บเงินที่ระบุไว้ใน R10 แผนภาพ ต้านทานความรู้สึกที่ปัจจุบันมีการใช้งานที่ดีที่สุดที่มีประสิทธิภาพเป็นไปได้ - ใช้เวลาสองถึงพลังของ 5 วัตต์และความต้านทาน 0.2 โอห์มที่ แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการเลือกรูปแบบของการชาร์จแบตเตอรี่ชาร์จได้ ในการออกแบบที่บางส่วนก็ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานไฟฟ้า

เมื่อเชื่อมต่อในการเพิ่มขึ้นขนานในอำนาจที่จะได้รับในสองครั้งและความต้านทานจะเท่ากับ 0.1 โอห์ม ผนังด้านหน้ายังเป็นตัวชี้วัด - โวลต์มิเตอร์และแอมป์มิเตอร์ซึ่งจะช่วยให้การควบคุมพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์ชาร์จ สำหรับการปรับปรับ zaryadchika สินค้าจอนโดยที่แรงดันไฟฟ้าที่ถูกนำไปใช้ที่ 1 เอาท์พุท SHI ควบคุม.

ความต้องการด้านฮาร์ดแวร์

ต้องการอะไรชาร์จโฮมเมดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์? การประกอบขั้นสุดท้ายของโครงการจะได้รับการกล่าวถึงด้านล่าง เพื่อที่จะกำจัดการเชื่อมต่อของร่างกายที่ไม่พึงประสงค์และแหล่งจ่ายไฟลวดที่พบบ่อยวงจรชาร์จ (ส่วนที่ได้รับการเก็บรวบรวมโดยคุณ) คุณจำเป็นต้องทำความสะอาดเส้นทางการพิมพ์ หน่วยแหล่งจ่ายไฟที่มีที่อยู่อาศัยที่ทำจากโลหะและสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัยเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกเก็บวงจรแบตเตอรี่อยู่กับเขาเชื่อมต่อไฟฟ้า และที่สำคัญที่สุด - นี้เป็นข้อยกเว้นพยาธิชาร์จวงจรปัจจุบัน (อ้อม R11 ต้านทาน) ระหว่างการดำเนินการ, terminal ต้องไม่สับสน - มันจะเกิดความเสียหาย zaryadchik

การประกอบขั้นสุดท้าย

K 1, 14, 15 และอาคาร 16 บัดกรีลวดควั่นบาง ฉนวนกันความร้อนพวกเขาควรจะมีความน่าเชื่อถือที่โหลดไม่ได้อุ่นมิฉะนั้นโฮมเมดรถชาร์จล้มเหลว. หลังการประกอบการติดตั้งไฟฟ้าแรงจอนประมาณ 14 โวลต์ (+/- 0.2) มันเป็นอย่างนี้ความตึงเครียดเป็นเรื่องปกติสำหรับแบตเตอรี่ชาร์จ. นอกจากนี้ค่านี้ควรจะทำงาน (โหลดไม่มีการเชื่อมต่อ)

เกี่ยวกับสายไฟที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่คุณต้องติดตั้งสองคลิปจระเข้ หนึ่งสีแดง, สีดำอื่น ๆ เหล่านี้สามารถหาซื้อได้ในร้านค้าสินค้าในครัวเรือนและชิ้นส่วนยานยนต์ นี่คือโฮมเมดง่ายหันชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ สารประกอบโครงการ: แนบไปลบสีดำและสีแดงเป็นบวก กระบวนการชาร์จอัตโนมัติ, การแทรกแซงของมนุษย์เป็นสิ่งจำเป็น แต่มันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะต้องพิจารณาขั้นตอนหลักของกระบวนการนี้

กระบวนการของการชาร์จแบตเตอรี่

เมื่อเริ่มต้นวงจรโวลต์มิเตอร์จะแสดงแรงดันประมาณ 12,4-12,5 โวลต์หากแบตเตอรี่มีความจุ 55 แอมป์แล้วคุณต้องหมุนลูกบิดจนกว่าจนกว่าแอมป์มิเตอร์แสดงค่า 5.5 แอมป์. ซึ่งหมายความว่าการเรียกเก็บเงินในปัจจุบันคือ 5.5 A. เร็วที่สุดเท่าที่ชาร์จแบตเตอรี่ที่ลดลงในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าที่มีแนวโน้มที่จะสูงสุด เป็นผลให้ที่ปลายของปัจจุบันจะมีค่าเท่ากับ 0, แรงดันไฟฟ้า 14 โวลต์

ไม่ว่าสิ่งที่ถูกนำมาใช้สำหรับการผลิตของการเลือกของรูปแบบและการออกแบบของเครื่องชาร์จที่หลักการของการดำเนินงานที่คล้ายกันเป็นส่วนใหญ่ เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มอุปกรณ์เริ่มต้นที่จะชดเชยการปลดปล่อยตัวเองในปัจจุบัน ดังนั้นคุณไม่ได้ทำงานมีความเสี่ยงที่ประจักษ์แบตเตอรี่ชาร์จ. ดังนั้นชาร์จที่สามารถเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และวันต่อสัปดาห์หรือแม้กระทั่งเดือน

เคล็ดลับสำหรับการทำซ้ำ

หากคุณไม่ได้มีอุปกรณ์ที่ไม่ได้เสียใจที่ได้รับการติดตั้งในอุปกรณ์วัดอาจได้รับการยกเว้น แต่สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ระดับสำหรับมิเตอร์ - เครื่องหมายตำแหน่งสำหรับการชาร์จในปัจจุบันค่าเท่ากับ 5.5 และ 6.5 A. แน่นอนที่ติดตั้งแอมป์มิเตอร์เป็นเรื่องง่าย - คุณสามารถสายตาสังเกตกระบวนการไหลของแบตเตอรี่ชาร์จ. แต่ชาร์จแบตเตอรี่ที่ทำด้วยมือของเขาเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่สามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดาย