ขับรถแข่งชาวฝรั่งเศสอเลนพร็อสต์: ประวัติ, สถิติและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

อเลนพร็อสต์ - คนขับรถ F1 จากฝรั่งเศสกลายเป็นตำนานช่วงชีวิตของเขา ผู้ชนะเลิศจาก 51 แกรนด์กรังปรีซ์แชมป์โลกสี่เวลา มันเป็นหนึ่งในนักแข่งที่ดีที่สุดของศตวรรษที่ยี่สิบ ในบทความนี้ก็จะมีการอธิบายไว้ในประวัติสั้น ๆ

วัยเด็ก

อเลนพร็อสต์เกิดใน Lorette (ฝรั่งเศส) ในปี 1955 ที่โรงเรียนเด็กเล่นฟุตบอลที่ยอดเยี่ยมและการวางแผนที่จะกลายเป็นนักกีฬาอาชีพ แต่ทุกอย่างเปลี่ยนกรณีหนึ่ง ตอนอายุ 14 ปีที่ผมได้ไปเพียงแค่กับครอบครัวของเขาในวันหยุดใน Saint-Etienne มีอัลเลนได้เรียนรู้ว่าโกคาร์ทและตกอยู่ในความรักกับเขาตั้งแต่แรกเห็น เกี่ยวกับเด็กผู้ชายฟุตบอลลืมได้อย่างรวดเร็ว หญิงเริ่มที่จะประหยัดเงินในการซื้อบัตร และเมื่อเขาซื้อรถคันแรกของเขาเขาตัดสินใจที่จะอุทิศชีวิตของเขาเองได้รับการแข่งรถ

ต้นอาชีพ

ขั้นตอนแรกในทิศทางนี้อเลนพร็อสต์เริ่มทำในปี 1973 สิบแปดปีเก่าชาวฝรั่งเศสเข้ามาร่วมทีม "วิน" อัลเลนก็กลายเป็นสูตรนักบินเรโนลต์ คนขับรถมีความสามารถพิเศษในฤดูกาลแรกของเขาได้รับรางวัล 12 ขั้นตอนจาก 13 กลายเป็นแชมป์ของฝรั่งเศส

"สูตร 1"

ในปี 1978 อเลนพร็อสต์ย้ายไปอยู่ที่ "สูตร 3" ในฤดูกาลแรกที่เขาล้มเหลวที่จะพิสูจน์ตัวเอง แต่ครั้งที่สองสิ้นสุดลงในชัยชนะนักบิน - อัลเลนกลายเป็นแชมป์ยุโรปและฝรั่งเศส ความสำเร็จเหล่านี้เปิดเพียงถนนไปด้านบนของมอเตอร์สปอร์ต - แข็งแรงและไม่ซ้ำกัน "สูตร 1" แต่มีหนึ่งปัญหา เราจะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมเฉพาะกับสปอนเซอร์ในขับรถแข่งที่ดีที่สุดในโลก และหญิงที่ตัวเองขาด ชายหนุ่มช่วยเฟร็ดง่าย (นายจ้างเก่า) เพื่อช่วยในการลงนามในสัญญากับทีมแลง "แม็คลาเรน" ที่

พระเอกของบทความนี้มีเข้ามาเป็นครั้งแรกที่แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม นั่นเป็นเพียงรถที่จะใช้ประโยชน์อัลเลนก็ไม่น่าเชื่อถือ เมื่อวันที่หนึ่งในการแข่งขันเพราะความล้มเหลวของเครื่องอีกเพียงชน ได้รับบาดเจ็บไม่อนุญาตให้ชายหนุ่มที่จะดำเนินการต่อสู้สำหรับชื่อเรื่อง สถานการณ์นี้ยังได้รับอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญแข่งอาชีพต่อไป Alain เริ่มที่จะขับรถอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ รถที่ไม่น่าเชื่อถือและมีคุณภาพดีจะสวยมากเพียงสรุปง่าย ๆ แต่เขาทน ทั้งหมดนี้อย่างต่อเนื่องจนวุฒิการศึกษาที่วัตคินส์เกลน รถ Alain อีกครั้งบินออกติดตามเนื่องจากการระงับบินออกไป นักบินกระทบกระเทือน แต่ที่เศร้าที่สุดในประวัติศาสตร์คือการที่ "แม็คลาเรน" ใส่ทุกตำหนิบนง่ายต้องใช้เวลาส่วนหนึ่งในแกรนด์กรังปรีซ์ ชายหนุ่มไม่ยอมยกเลิกสัญญากับทีม

สัญญาฉบับใหม่

ในปี 1981 อเลนพร็อสต์ได้ลงนามในสัญญาจ้างงานกับ "เรโน" แฟน ๆ ที่ชื่นชอบไรเดอร์ที่มีความสามารถ นี่เป็นเพียงทีมใหม่เริ่มต้นที่จะเกิดขึ้นสิ่งเนื่องจากการที่อัลเลนซ้ายเก่า - รถความปลอดภัยทางซ้ายมากเป็นที่ต้องการ อย่างไรก็ตามในฤดูกาลแรกหญิงได้รับรางวัลในสามขั้นตอน ปีถัดไป, อัลเลนจบด้วยผลที่สี่

ในปี 1983 ฝรั่งเศสได้เกือบจะกลายเป็นคู่แข่งหลักสำหรับชื่อเรื่องใน "สูตร 1" เขานำทั้งฤดูกาล แต่ก็สรุปได้เครื่องอีกครั้ง กรณีนี้คือการจัดการที่น่าผิดหวังมาก "เรโนลต์" ซึ่งบอกเลิกสัญญากับอแลง แฟน ๆ ของการแข่งรถมากเกินไปหยุดที่จะเห็นอกเห็นใจกับพระเอกของบทความนี้ ในการเชื่อมต่อกับเหตุการณ์เหล่านี้ชายหนุ่มก็มีที่จะย้ายจากฝรั่งเศสไปวิตเซอร์แลนด์

"แม็คลาเรน"

เร็ว ๆ นี้อเลนพร็อสต์, ประวัติและสถิติซึ่งพิมพ์เป็นระยะ ๆ ในนิตยสารใจกลับไปยังทีมเก่า ในครั้งแรกที่แกรนด์กรังปรีซ์ของฝรั่งเศสชนะขาดลอย แม้ว่าฤดูกาลที่เขาเสร็จสิ้นไม่ดีแพ้บันทึกค้าง 0.5 คะแนน (ความสำเร็จนี้จะยังคงไม่ได้ตี) 1985 - ปีนี้เมื่ออาชีพของเขาอเลนพร็อสต์ทำให้ความก้าวหน้า แข่งก็สามารถที่จะชนะ "สูตร 1" ในขณะที่ในทางปฏิบัติและมีเสถียรภาพฝรั่งเศสกลายเป็นไม่สามารถเข้าถึงได้ให้กับคู่แข่ง ในระหว่างการขับรถทางวิชาการและปัญญาของเขาอัลเลนชื่อเล่นว่า "ศาสตราจารย์"

ในปี 1986 ตัวเอกของบทความนี้ได้รับการปกป้องชื่อของเขา หลังจากแจ็ค Brebema หญิงกลายเป็นคนแรกที่ขับที่มีการจัดการที่จะทำมัน ในฤดูกาลถัดไปอัลเลนได้ตั้งค่าการบันทึกอื่น - 28 ชัยชนะที่แกรนด์กรังปรีซ์ มันเป็นกำไรที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบราซิลเพราะคนขับรถก็สามารถที่จะหลีกเลี่ยงตัวเองอายร์์ตันเซนน่า นี้ก็ต้องขอบคุณไปได้ที่จะมีความจริงที่ว่าเพียงแค่พยายามที่จะลดการสึกหรอของยางและทำให้หลุมหยุดน้อย

การแข่งขันและการดูแลรักษา

ในปี 1988 มะขามแขกมาถึง "แม็คลาเรน" หลังจากนั้น Ayrton และ Alain ติดตั้งใน "สูตร 1" สร้างสถิติใหม่ ผู้ขับขี่ร่วมกันได้รางวัลชนะเลิศฤดูกาล 15 ชนะ (จะถึงฆ่าเชลโล่และชูมัคเกอร์ในปี 2002) ในปี 1988, พระเอกของบทความนี้วิธีที่จะทำให้ชื่อลีกมะขามแขก แต่ในฤดูกาลถัดไปเขาก็สามารถที่จะชนะชัยชนะที่สามของเขาใน "สูตร 1"

เร็ว ๆ นี้นักบินทั้งสองมีความสามารถอย่างใกล้ชิดกลายเป็นทีม และตั้งแต่ Ayrton เป็นคู่มือที่ชื่นชอบ "แม็คลาเรน" ผมต้องออกไป Alain มันทำอย่างเงียบ ๆ ล้มเหลว แลงหญิงรุกรานโดยผู้บังคับบัญชา "แม็คลาเรน" ย้ายไป "เฟอร์รารี" กับเรื่องอื้อฉาว ในขณะที่ทีมอิตาลีไม่ได้เป็นที่ชื่นชอบและมีปัญหามาก แต่การมาถึงของชาวฝรั่งเศสที่มีการเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง

ทดสอบอย่างง่ายดำเนินงานที่ดีสำหรับชาวอิตาเลียน ผู้นำของการแข่งขันชิงแชมป์ยังคงอยู่ "แม็คลาเรน" เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ "ฮอนด้า" เป็นคู่แข่งหลัก Alain กลายมะขามแขก จากจุดเริ่มต้นของฤดูกาล Ayrton ครอบงำทั้งหมด แต่พระเอกของบทความนี้มากเกินไปจะไม่ได้นั่งเฉย ในฤดูกาลแรกหญิงชนะสาม Grand Prix ซ้ำแล้วซ้ำอีกจะนำในระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์ พิเศษที่มีสีสันฝรั่งเศสเป็นชัยชนะในเม็กซิโก บนตักในรอบคัดเลือกและอัลเลนได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งที่สิบสาม แต่ในระหว่างการแข่งขันเขาก็สามารถที่จะได้รับล่วงหน้าของเซลล์ไพ่ Boutsen, Patrese เบอร์เกอร์, Alesi, Donnelly, Warwick, มาร์ตินี่, อันเดรียเดอ Cesaris และ Nannini และในเก้ารอบไปและเดินหญิงอายร์์ตันเซนน่า

1991 พิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นภัยพิบัติสำหรับฝรั่งเศส ทั้งหมดตำหนิวางอยู่บน "เฟอร์รารี" ทีมที่ไม่ได้มีเวลาในการเตรียมรถใหม่ ในช่วงเทศกาลก็ไม่ได้รับชัยชนะเพียงครั้งเดียว หลังจากนั้นนักบินตัดสินใจที่จะเกษียณอายุ

กลับ

อเลนพร็อสต์ที่มีประวัติถูกนำเสนอข้างต้นไม่สามารถยืนได้ไม่เกินปีของการแข่งรถ ในปี 1993 เขาเซ็นสัญญากับ "วิลเลียมส์" แล้ว การกลับมาของนักบินพิสูจน์ชัยชนะ ง่ายสำหรับการเป็นครั้งที่สี่ในอาชีพของเขาเอาชื่อใน "สูตร 1" อัลเลนก่อนหน้านี้การรักษาความปลอดภัยชัยชนะเต้นมะขามแขกและชูมัคเกอร์ หลังจากที่ประสบความสำเร็จเขาตัดสินใจไปจนหมดสิ้นไปแข่ง

ในปี 1997 ชาวฝรั่งเศสกลับไปยัง "สูตร 1" แต่ไม่ได้เป็นผู้ขับขี่และเป็นหัวหน้าทีมที่ "หญิงแกรนด์กรังปรีซ์". เธอทำงานเป็นเวลาสี่ปี แต่แล้วก็หยุดอยู่เนื่องจากปัญหาทางการเงิน