การออกแบบระบบเกียร์ ตัวเลือกต่างๆ

เกียร์ - เป็นอุปกรณ์ที่พบมากที่สุดที่มีการเปลี่ยนแปลงแรงบิดของเครื่องยนต์ มันเป็นชื่อเช่นนี้เพราะ การเปลี่ยนเกียร์ จะดำเนินการโดยวิธีกล ในบทความนี้เราจะหารือเกี่ยวกับการส่งอุปกรณ์ ทุกข้อมูลที่จำเป็นแสดงอยู่ด้านล่าง

คู่มือการใช้งาน กระปุก เกี่ยวข้องกับกล่องชนิดแบบขั้นตอนตั้งแต่แรงบิดนั้นแตกต่างกันไปในขั้นตอนที่ (สำหรับการส่ง) เกียร์ (หรือขั้นตอน) เป็นหนึ่งในคู่ของเกียร์มีปฏิสัมพันธ์กับคนอื่น แต่ละขั้นตอนควรจัดให้มีการหมุนที่ต้องการ ความเร็วเชิงมุม แต่ละคนมีอัตราทดเกียร์ที่เฉพาะเจาะจง

จำนวนของเกียร์ - อัตราส่วนของจำนวนของฟันของเกียร์ขับเคลื่อนไปยังหมายเลขของฟันชั้นนำที่ PCR ต่างๆของพวกเขามี อัตราส่วนเกียร์ เมื่อขั้นตอนนี้มีอัตราทดเกียร์สูงสุดต่ำสุดและต่ำสุด - สูงสุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนของการส่งสัญญาณจะดังต่อไปนี้ PCR: สี่ห้าความเร็วหกความเร็ว ฯลฯ ตอนนี้เกือบทั้งหมดรถติดห้าความเร็ว INC .. PCRs ทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: สามเพลาและเพลาคู่ สามเพลามักจะติดตั้งอยู่บนรถที่มีไดรฟ์ล้อหลังและสองเพลา - กับด้านหน้าของรถ

อุปกรณ์ที่เป็นเกียร์สามเพลา

สามเพลา MCP ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- เพลาประถม (จะเรียกว่าชั้นนำ) - ให้การเชื่อมต่อที่ดีกับคลัทช์: มันมีช่องซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับไดรฟ์ทาส
- ปีกนกเพลาการป้อนข้อมูล
- เพลากลาง - ตั้งอยู่ขนานกับนำมันเป็นบล็อกของเกียร์ที่มีส่วนร่วมในความทนทานมาก
- ZAHNRADSATZ
- เพลารอง (มิฉะนั้นจะถูกเรียกว่าเป็นทาส) - ตั้งอยู่บนแกนเดียวกันกับนำเพลาทำไปได้โดยแบกบนเพลาการป้อนข้อมูล ในกรณีนี้หน่วยเกียร์จะไม่แก้ไขเพลา ด้วยเหตุนี้เขามีอิสระที่จะหมุน แต่บล็อกของเกียร์และเพลาขับเคลื่อนของกลางเช่นเดียวกับเกียร์ชั้นนำได้รับการแก้ไขอย่างถาวรเพลา
- Synchronizer - อยู่ระหว่างเกียร์ ในอีกทางหนึ่งที่พวกเขาจะเรียกว่าแขน Synchronizer งานของพวกเขาประกอบด้วยในการจัดตำแหน่งความเร็วของเกียร์เพลาขับเคลื่อนที่ความเร็วของการเคลื่อนไหวของเพลา การจัดตำแหน่งนี้ทำไปได้เนื่องจากกองกำลังแรงเสียดทานในที่ทำงาน ซิงค์รักษาความปลอดภัยอย่างเหนียวแน่นกับเพลาขับเคลื่อนและการย้ายที่มันเกิดจากการ เชื่อมต่อขบ ในทิศทางตามยาว ส่งอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งของรูปแบบที่ทันสมัยของซิงค์เกียร์ทั้งหมด
- กดปุ่ม Shift กลไก - เป็นที่อยู่อาศัย มันประกอบด้วยเลื่อนด้วยส้อมและคันโยกควบคุม มันมาพร้อมกับอุปกรณ์ล็อคพิเศษซึ่งจะช่วยป้องกันการแทรกพร้อมกันของสองขั้นตอน นอกจากนี้ยังมีกลไกที่อาจจะมาพร้อมกับการควบคุมระยะไกล
- ที่อยู่อาศัย (หรือท่อ) ของกล่อง - คุณจำเป็นต้องวางกลไกและชิ้นส่วนเช่นเดียวกับการจัดเก็บน้ำมัน มันทำจากโลหะผสม - อลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม

อุปกรณ์ที่เป็นเกียร์สองเพลา

มันประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้: เพลาหลักและหน่วยเกียร์ที่สอดคล้องกันเพลาและสอดคล้องหน่วยเกียร์ขับเคลื่อนซิงค์ที่แตกต่าง หลักส่ง ที่อยู่อาศัยกล่องและการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์