การผลิตของเรือทำจากไฟเบอร์กลา

ปัจจุบันหลาย บริษัท และอู่ต่อเรือของประเทศของเราที่จะสร้างการผลิตเรือไฟเบอร์กลาส โดยทั่วไปวัสดุผสมนี้จะใช้เพื่อให้ลำตัวของเรือและองค์ประกอบของการตกแต่งภายใน ไฟเบอร์กลาสเป็นที่น่าแปลกใจได้อย่างง่ายดายและมีความแข็งแรงในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ก็ยังมีความต้านทานที่ดีต่อความผันผวนของอุณหภูมิปกติสำหรับรัสเซีย โดยปกติเครื่องตัดผลิตโดยใช้เทคโนโลยีที่ไร้รอยต่อเช่นเรือแต่ละเป็นแม่พิมพ์ integrally

เรือไฟเบอร์กลาสเป็นที่ต้องการมากในหมู่นักตกปลาล่าแบ็คแพ็ค, นักเดินทางไกลนักกีฬา (สกีน้ำ), กิจกรรมทางน้ำ, พาสเทล พวกเขามีความโดดเด่น seaworthiness สูงถึงลำตัวไฟเบอร์กลาสเทคโนโลยีการผลิตที่ช่วยให้รูปทรงของความซับซ้อนใด ๆ รวมทั้ง trimaran นอกจากนี้จากมุมมองการผลิตกระบวนการเป็นเรื่องง่ายและมีค่าใช้จ่ายต่ำ เป็นผลให้ผู้ผลิตผลิตเรือความเร็วสูงและราคาไม่แพงมาก

การผลิตเรือไฟเบอร์กลาสเป็นข้อได้เปรียบมากกว่าเรือผลิตจากไม้หรือโลหะ (อลูมิเนียมเหล็ก) พวกเขาได้รับการปฏิบัติที่ไม่เน่าไม่เป็นสนิมและมีความโดดเด่นโดยต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยม แน่นอนแรงของพวกเขาไม่ได้เป็นใหญ่เป็นที่ทำจากโลหะ แต่โอกาสที่จะทำลายคณะกรรมการ แต่ไม่ดีดังนั้น (ยกเว้นกรณีที่คุณทำไว้ในวัตถุประสงค์) ผู้เชี่ยวชาญบางคนมีการทดสอบร่างกายไฟเบอร์กลาสในมุมมองในการตีมันด้วยค้อน: มันสามารถทนต่อ

ในกรณีที่ถ้าเจ้าของเรือยังคงเป็น "สามารถที่จะ" ได้รับหลุมมีความกลัวของน้ำท่วม โดยปกติแล้วเรือเหล่านี้ผลิตโดย "หอยในเปลือก" เทคโนโลยีการเติมช่องว่างระหว่าง "หอย" ช่องขนาดเล็กที่มีโฟมสององค์ประกอบ เป็นผลให้เจาะแม้ผ่านเรือจะไม่จม นอกจากนี้ผู้โดยสารสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของเรือเป็นเส้นชีวิต

วันนี้เรือประมงนี้พยายามที่จะซื้อจำนวนมากของชาวประมง มันมีราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ง่ายต่อการขนส่งไม่จำเป็นต้องมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับการจัดเก็บในช่วงฤดูหนาว (จะต้องตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์และวางไว้ในสถานที่อบอุ่น) ประโยชน์ที่สำคัญของ GRP ของเรือขนาดเล็กที่เป็นลักษณะของพวกเขา จะได้รับพบว่าพวกเขาดูสดใสและมีสีสันกว่าอลูมิเนียมแบบเดียวกัน เรือไม้ต้องสีปกติในขณะที่เป็นสีไฟเบอร์กลาสไม่จางหายไปจากดวงอาทิตย์, น้ำ, เกลือและลม

เกี่ยวกับ GRP

วัสดุนี้คอมโพสิตเป็นพอลิเมอใหม่ โครงสร้างของมันเป็นเรื่องง่าย: มันเป็นไฟเบอร์กลาสซึ่งเป็นชุบด้วยเรซิน (ซึ่งอาจจะแตกต่างจากที่มีคุณภาพของวัสดุสุดท้ายขึ้นอยู่) แยกสนามแช่แข็งไม่ดีก็จะเปราะบาง แต่ก็สามารถช่วยในเชิงคุณภาพ "การเชื่อมโยง" แก้วซึ่งไม่กลัวการโจมตีใด ๆ ที่ไม่ถูกบีบอัดได้ไม่ยืด นอกจากนี้มันไม่ได้เผาไหม้และเป็นอุ้มน้ำ คุณสมบัติไฟเบอร์กลาสในอนาคตสามารถ "ปรับแต่ง" ตามความเหมาะสมการเปลี่ยนแปลงปริมาณของใยแก้วและเรซิ่น

ไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กสามเท่าครึ่งที่มีความทนทานเดียวกัน สำหรับการนำความร้อนของมันก็มีค่าเท่ากับการนำความร้อนที่ทำจากไม้ ความง่ายดายในการเรือไฟเบอร์กลาสสามารถดำเนินการได้ในลำต้นของยานพาหนะหรือรถพ่วง การรักษาใด ๆ เพิ่มเติมในรูปแบบของภาพวาดและรองพื้นเรือเหล่านี้ไม่จำเป็นต้อง เพียงแค่ให้เรือสะอาด! ในฐานะที่เป็นที่อยู่อาศัยได้รับการบูรณะก็จะใช้เวลาเป็นเวลาสั้น ๆ และไม่ควรจะอยู่กับมัน