Tu-160 "หงส์ขาว" - ยุทธศาสตร์ขีปนาวุธเครื่องบินทิ้งระเบิด

ประวัติความเป็นมาควรจะมีการสอนผู้นำทางทหารของสหรัฐว่าทุกโครงการที่แพงที่สุดและมีความซับซ้อนทางเทคนิคที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงกดดันต่อสหภาพโซเวียตและภายหลังรัสเซียเป็นความปรารถนาที่จะสร้างเคาน์เตอร์หรือให้การตอบสนองที่สมมาตร ตัวอย่าง - Tu-160 "หงส์ขาว" ยุทธศาสตร์เครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องบินทิ้งระเบิดระหว่างทวีป

Tu-160 - คำตอบไปที่ B-1

ตั้งแต่ยุคกลางเริ่มการทดสอบความมหัศจรรย์ใหม่ของเทคโนโลยีในประเทศสหรัฐอเมริกา B-1 บริษัท Rockwell และในความเป็นจริงให้ความประทับใจของเครื่องที่น่ากลัวเครื่องบินถูกสร้างขึ้นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ทันสมัยของเทคโนโลยีอากาศยานขั้นสูง ตัวแปรเรขาคณิตปีกเหนือ (Mach 2.2) น้ำหนักบรรทุก 34 ตันเพดานเกิน 18,000 เมตรคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ให้ความสามารถในการถ่ายทอดไปยังเป้าหมายที่ตั้งอยู่ในภูมิภาค 10 พัน. กิโลเมตรขีปนาวุธ 24 ล่องเรือ หากคุณพบว่านี้ไม่เพียงพอคุณสามารถแขวนนอกแปด โครงการได้รับการโฆษณากับขนาดอเมริกันอย่างแท้จริงนี้เรือลาดตระเวนบินจะต้องกระโดดลงไปในหนังสยองขวัญและความสิ้นหวังไปทั่วโลก แต่แรกของทั้งหมดไปยังศัตรูที่มีศักยภาพพลเมืองของสหภาพโซเวียตและทหารโซเวียตและความเป็นผู้นำทางการเมือง ในช่วงปลายยุคทวีความรุนแรงมาก การแข่งขันอาวุธ มีภัยคุกคามที่มีเทคโนโลยีสูงใหม่:

- ระเบิดนิวตรอน ทำลายทุกชีวิตกับระเบิดคลื่นน้อยที่สุด;

- ล่องเรือขีปนาวุธบินต่ำและไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับเรดาร์โซเวียต;

- สื่อใหม่ของอาวุธดังกล่าวข้างต้น B-1

ในนิตยสารจำนวนมากทั้งในประเทศและต่างโซเวียตข้อมูลของอเมริกัน "ทวน" และรูปถ่ายของเขาตีพิมพ์ Tu-160 "หงส์ขาว" ในปี 1981 ได้ทำการบินครั้งแรก แต่เมื่อเวลาผ่านไปเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ได้บอกใครและภาพในนิตยสารจะไม่พิมพ์

ว่า "หงส์"

เครื่องบินสองมีความคล้ายคลึงกันในลักษณะตูโปเลฟเอาเป็นพื้นฐานการพิสูจน์แล้วว่ารูปแบบอเมริกัน สี่เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพการพัฒนาผลัก afterburning รวมถึง 100,000 กก. วางไว้ใต้ปีกทั้งสองข้างของลำตัว แต่คล้ายคลึงไม่หยุดที่จะทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น Tu-160 "หงส์ขาว" ทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์สามารถดำเนินการ 45 ตันของบรรจุเพดาน -. 21,000 เมตรและช่วงของการบินโดยไม่ต้องเติมน้ำมันได้เกือบ 14,000 กม. เช่นเดียวกับ B-1 ลูกเรือประกอบด้วย 4 ท่านเช่นเดียวกับในช่วงเครื่องรบหน้าที่สามารถอยู่สูงมากขึ้นกว่าวันก็มีเงื่อนไขทั้งหมดของความสะดวกสบายรวมทั้งห้องนอน, ห้องครัวและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ สำหรับเขา เฉิงตู-160 "หงส์ขาว" อย่างไม่เป็นทางการของมัน แต่ได้คุ้นเคยกับชื่อไม่เพียง แต่เป็นสายหลักอากาศพลศาสตร์ที่สง่างาม แต่ยังสีสะท้อนรังสีดวงอาทิตย์ที่จะหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป

วิธีการตัด "หงส์"

ในปี 1991 สหภาพโซเวียตทรุดตัวลงซึ่งได้รับผลกระทบหลาย ๆ ด้านของชีวิตพลเรือนของอดีตสหภาพโซเวียตประชาชน ในระดับใหญ่เหตุการณ์นี้ได้รับผลกระทบในการป้องกันสาธารณรัฐเดิมประกอบด้วยรัฐเดี่ยว "หงส์ขาว" Tu-160 ถูกแบ่งออกเป็นสอง "ฝูง" ในดินแดนของยูเครนได้รับ 194 ทหาร, th ที่ได้อาวุธ 19 หน่วยงานของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ บางปีที่พวกเขายืนอยู่ไม่ได้ใช้งานและในปี 1998 พวกเขาเริ่มที่จะตัดเป็นเศษโลหะในการปรากฏตัวของวุฒิสมาชิกสหรัฐอย่างมีความสุขแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ เหตุผลหลักสำหรับการตัดสินใจของผู้นำยูเครนนี้มีสอง ประการแรกการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของเครื่องบินที่มีราคาแพงและซับซ้อนไม่มีเงิน ประการที่สองยูเครนกับที่ไม่ใช่กลุ่มของ ทหารหลัก ไม่จำเป็นต้อง Tu-160 "หงส์ขาว" อาวุธยุทธศาสตร์กำจัดอย่างหนาแน่นของชะตากรรมเดียวกันที่รอคอยกลไซโลและองค์ประกอบอื่น ๆ ของขีปนาวุธโล่ล้าหลัง ตัดสิบเครื่องบินรบที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก

วีรบุรุษกลายเป็น "หงส์ขาว"

เหตุผลเดียวกับที่ฆ่าสิบหน่วยอากาศยานอันงดงามของการผลิตของสหภาพโซเวียตเป็นปัจจัยที่ช่วยประหยัดสำหรับเครื่องที่เหลือแดกดัน พวกเขาเปลี่ยนไปเป็นก๊าซที่ยูเครนจะจ่ายมากขึ้นกว่าอะไร กว่า 285 $ ล้านคะแนนหนี้ภายนอก? หกร้อยล่องเรือขีปนาวุธแปด "หมี" Tu-95 และที่เหลืออีกแปด Tu-160 "หงส์ขาว" เทคนิคกลยุทธ์การเป็นใหม่ตามสถานที่ต่างๆ พวกเขากลายเป็นเมืองเองเงิลส์เป็น Pokrovsky โบราณที่ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำโวลก้าจาก Saratov หนึ่งในเครื่องบินที่ยังคงอยู่ในยูเครนเป็นพิพิธภัณฑ์จัดแสดง

โดยการนำ "นก" ของกองทัพอากาศรัสเซียในการกำจัดของพวกเขาในทางกระฉับกระเฉง เครื่องอยู่ในสภาพด้านเทคนิคที่ดีได้รับการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ และเมื่อเวลาผ่านไปทำให้เที่ยวบินระยะยาว (ในปี 2008 ในเวเนซุเอลาตัวอย่าง) เกือบทั้งหมดของพวกเขาเป็นเหมือนคันทะเลยกเว้นห้องรีด, ชื่อของตัวเองหลังจากที่คนที่มีชื่อเสียงเช่นทั่วไป Yermolov นิโคไลคัซ วาเลรีชคาลอฟ และอื่น ๆ ในหมู่พวกเขา "อิลยา Muromets" และนักออกแบบเครื่องบินอังเดรย์ทูโปเลฟดี