"Skoda Yeti" - ข้อดีและข้อเสีย

มหัศจรรย์เช็กที่เรียกว่า "สโกด้าเยติ" ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในตลาดโลก ผู้ผลิตมีการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เป็นครอสโอเวอร์ แต่ในความเป็นจริงมันเป็นลูกผสมระหว่างสถานีรถบรรทุกและเมืองเอสยูวี ทั้งๆที่มีคุณสมบัติแปลก ๆ เช่นเครื่องใช้กันอย่างแพร่หลายในรัสเซีย เจ้าของรถหลายคนได้รับการประเมินแล้วทั้งหมดของคุณสมบัติของตนและในวันนี้เรามองไปที่สิ่งที่อยู่ใน "Skoda Yeti" ข้อบกพร่องเช่นเดียวกับสิ่งที่เป็นประโยชน์ของเธอ

สารพัด

และตรงไปที่ผลประโยชน์ สิ่งแรกที่ดึงดูดในรถ "Skoda Yeti" - การกำหนดค่าและราคา ประสิทธิภาพการทำงานของครอสโอเวอร์ตัวเลือกเป็นมากกว่าเพียงพอ (ในตลาดรัสเซียที่จะนำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบให้เลือกและ 3 ส่ง) นอกจากนี้ลูกค้าแต่ละคนสามารถเลือกที่จะเลือกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ หรือซับหรู ถ้าคุณคำนวณคุณจะได้รับการปรับเปลี่ยนประมาณ 18 ปิดถนน ราคาของรถยนต์ (740,000 รูเบิล) ที่ดึงดูดเกินไป แต่ค่าใช้จ่ายของความหรูหราสมบูรณ์ (เกือบ 1.5 ล้าน) แล้วคุยโวอย่างชัดเจน แต่ทั้งหมดการสร้างคุณภาพเดียวกัน "เช็ก" เพิ่มสูงขึ้นมากและรถโวลก้ามีสิ่งที่จะมุ่งมั่นในการ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือการป้องกันที่ส่วนล่างของลำที่ดีจากความเสียหายทางกล - ห้องเครื่องป้องกันอย่างปลอดภัยอลูมิเนียมโล่ แม้ว่าจากค้อนเขาไม่น่าจะประหยัด แต่ต่อมาเกี่ยวกับเรื่องนี้

อะไรคือ "Skoda Yeti" บกพร่อง?

แต่น่าเสียดายที่ข้อบกพร่องของรายการใหม่นอกจากนี้ยังมี เริ่มต้นให้กับร่างกาย ข้อบกพร่องที่แรกซึ่งดึงดูดสายตา - มันเป็นหลังคา "เปล่า" มีสปอยเลอร์อย่างชัดเจนไม่เพียงพอซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์ แต่ยังล้างหน้าจอด้านหลังจากสิ่งสกปรก (เนื่องจากการไหลเวียนของอากาศพลศาสตร์) โดยทั่วไปอากาศพลศาสตร์ก็ไม่สามารถที่จะแก้ไขได้ restyling ล่าสุด "Skoda Yeti" (2013) ทดสอบไดรฟ์ได้รับการพิสูจน์ว่าผ่าน 200-300 กิโลเมตรของถนนรถยนต์ในประเทศจะกลายเป็นสมบูรณ์สกปรกและน่าเกลียด

แต่นั่นไม่ใช่คุณลักษณะทั้งหมดของ "Skoda Yeti" ครอสโอเวอร์ใหม่ ข้อเสียอยู่และในการตกแต่งภายในของรถ สิ่งแรกที่ตรงกับคนขับรถกำลังจะจบแผงด้านหน้า ตามคุณสมบัติของมันก็เป็นเรื่องที่ยากมากและไม่พอใจต่อการสัมผัส แนวโน้มเดียวกันเป็นที่สังเกตในด้านหลังของตัวเครื่อง (ชั้นอะคูสติก) "การ Skoda Yeti" ข้อบกพร่องที่มีอยู่ในคอนโซลกลาง: ปุ่มควบคุมอุณหภูมิจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ไฟในการตกแต่งภายในมีเหตุผลเพียง แต่มันไม่ได้วางอยู่บนหมวก (เรื่องเล็ก แต่มันจะดี) พนักพิงบนที่นั่งคนขับเป็นอย่างมากแน่นและควบคุมได้ไม่ดี และเป็นหนึ่งในอุปสรรคสุดท้ายคือป้องกันมอเตอร์ที่ไม่ดีจากค้อนน้ำ ควบคุมปกติจะตั้งอยู่ด้านนอกของกระจกหน้ารถ ส่วนที่เหลือยังคงเปิดให้ฝนและแอ่งน้ำ

ข้อสรุป

มองไปที่อัตราส่วนของข้อดีและข้อเสียที่เราสามารถพูดได้ว่าครอสโอเวอร์ "Skoda Yeti" จำเป็นต้องมีการปรับปรุงใหญ่ จริงๆรูปแบบที่มีคุณภาพสูงจะไม่ได้หนึ่งปีต่อมา แม้ว่าเมื่อเทียบกับประเทศ counterparts รุ่นรัสเซียมีการใช้ตัวอย่างหนึ่ง ในอนาคตเราสามารถคาดหวังครอสโอเวอร์กลั่นมากขึ้น