Loop - ไม้ลอย

Loop - การแสดงความสามารถที่ได้กลายเป็นบุคคลตัวอย่างของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญของนักบินอากาศยาน 9 กันยายน 2013 เคล็ดลับที่เป็นสิ่งหนึ่งร้อยปี คนแรกที่ประสบความสำเร็จในวงที่เป็นนักบินของจักรวรรดิรัสเซียพนเนสเตรอฟ ห่วงในการทำงานของเขาก็คือการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกของเคล็ดลับนี้ ในขณะเดียวกันความพยายามที่จะทำให้ประสบความสำเร็จในการซ้อมรบที่ดำเนินการนานก่อนนี้ ชื่อของเคล็ดลับที่เป็นเนื่องจากจำนวนของการทดสอบล้มเหลวซึ่งมีผลในการตาย

การเกิดขึ้นของการซ้อมรบ

ยกตัวอย่างเช่น Hucks อเมริกันบนเครื่องบินพี่น้องไรท์พยายามที่จะทำให้แท็บแนวตั้ง แต่กำลังของเครื่องยนต์ก็อ่อนแอมากเพื่อให้เครื่องบินที่ด้านบน หลังจากนั้นวันที่กลับมาหลายคนพยายามที่จะดำเนินการห่วง แต่ส่วนใหญ่ของพวกเขาจบลงด้วยโศกนาฏกรรม เครื่องบินก่อสร้างว่าเวลาไม่ได้อนุญาตให้ทนต่อแรงดังกล่าวเนื่องจากการที่ในช่วงยกแนวตั้งหรือแนวระนาบที่ด้านบนเริ่มต้นเพียงสลาย ก็ต้องบอกว่าในช่วงเวลานั้นมีแม้กระทั่งกฎระเบียบพิเศษที่ห้ามนักบินที่จะทำให้การเลี้ยวและม้วนเนื่องจากการความเปราะบางสูงของยานพาหนะทางอากาศ บางครั้งก็เชื่อว่าการเปิดเต็มรูปแบบในแนวตั้งเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบสนอง

หลังจากที่ชุดของความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จวิศวกรการบินตระหนักว่าสำหรับล้อปกติที่บินขึ้นและกลับเครื่องบินไปยังจุดเริ่มต้นที่จะต้องมีการสร้างกลไกการมีเสถียรภาพอย่างแน่นอน นั่นคือ เครื่องบิน ควรมีความสมดุลกันและจุดต้านทานอากาศพลศาสตร์และจุดแรงผลักดันที่ควรจะใกล้เคียงที่สุดกับแต่ละอื่น ๆ (นึกคิด - จับคู่)

คุณสมบัติห่วง Nesterov ทันสมัย

ห่วงในยามเช้าของการบินเป็นสิ่งที่ท้าทายความสามารถของนักบินและวิศวกรรมที่ ในวันนี้ แสดงความสามารถ ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นองค์ประกอบของการแสดงทางอากาศและเป็นวิธีการฝึกอบรมนักบินหนุ่ม เพราะนี่คือความจริงที่ว่าการดำเนินการของเคล็ดลับที่ต้องใช้การฝึกอบรมทักษะการบริหารจัดการเครื่องบินภายใต้แรงที่แตกต่างกัน, สนาม, ความสูงและความเร็ว เพียงเต็มประสบการณ์ความเป็นไปได้เครื่องบินคุณสามารถเริ่มต้นการดำเนินการเทคนิค นอกจากนี้วงวางรากฐานสำหรับการดำเนินงานของจำนวนของกลวิธีอื่น ๆ ที่ใช้ในการสั่งซื้อเพื่อฝึกทักษะเช่นเดียวกับในช่วงการต่อสู้ที่แท้จริง

ห่วงถูกต้องเมื่อทุกจุดของวิถีของการเคลื่อนไหวของการโกหกเครื่องบินในระนาบแนวตั้งเดียวกันเกินยังคงเป็นบวกตลอดการซ้อมรบและไม่เกินวงเงินที่เครื่องบินถูกแบ่งออกเป็นหางเครื่อง

ในช่วงครึ่งแรกของวงจะดำเนินการที่ค่าใช้จ่ายของการลากขับเคลื่อนและความเร็วในการพิมพ์ที่สอง - โดยน้ำหนักของเครื่องบินและสถานที่น่าสนใจในการพื้นดินและเครื่องยนต์กระตุก

ห่วงห่วงในเฮลิคอปเตอร์

เฮลิคอปเตอร์แรกซึ่งดำเนินการซ้อมรบเป็น Ka-50 การออกแบบเครื่องช่วยให้เต็มวง 360 องศา อย่างไรก็ตามการซ้อมรบนี้ค่อนข้างมีความเสี่ยงในมุมมองของความจริงที่ว่าชุดใบมีดสามารถดำเนินการ shlestnutsya ดังนั้นจึงดำเนินการที่แอร์โชว์ที่เรียกว่า "วงเอียง" ในกรณีนี้ วิถีของ เฮลิคอปเตอร์ไม่ได้อยู่ในระนาบแนวตั้งและเอียงเล็กน้อยด้วยความเคารพในแนวนอน

ห่วงดิน

ห่วงห่วงสามารถดำเนินการยังอยู่บนพื้นดิน ดังนั้นเพื่อตอบสนองการเปิดรถโดย 360 องศาในแนวตั้งก็เป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างแทร็คพิเศษ ด้วยความเร็วเครื่องเพียงพอได้อย่างง่ายดายผ่านจุดสูงสุดของแหวน เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ เทคนิคดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดาในคณะละครสัตว์ต่าง ๆ และความบันเทิงมอเตอร์โชว์

ดังนั้นเครื่องบินทำให้บ่วงกลั่นมากที่สุดและสวยงาม การตรวจสอบการดำเนินงานของการซ้อมรบนี้น่าตื่นเต้นจริงๆ