Kolomna รถจักรดีเซลพืชพวกเขา โวลต์โวลต์ Kuybysheva

อุตสาหกรรมของประเทศที่จะเริ่มต้นกับการถือกำเนิดของการให้บริการรถไฟ เครื่องยนต์ไอน้ำภายในประเทศได้ถูกเก็บรวบรวมครั้งแรกใน Kolomna Kolomna โรงงานดีเซลรถจักร โวลต์โวลต์ Kuybysheva - หนึ่งในองค์กรที่เก่าแก่ที่สุดของรัสเซีย ประวัติศาสตร์ของ บริษัท ไปกลับกว่า 150 ปีและในช่วงเวลาที่ทิศทางหลักของการผลิตไม่ได้เปลี่ยน

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

Kolomna โรงงานดีเซลรถจักร โวลต์โวลต์ Kuybysheva เริ่มประวัติศาสตร์กับการก่อสร้างสะพาน 1862 โดยการวางของการสื่อสารทางรถไฟมอสโก - Saratov ถูกระงับการใช้เหตุผลของเรื่องนี้ก็จำเป็นที่จะต้องสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Oka ความช่วยเหลือก็ตั้งใจให้วิศวกรและผู้จัดการการก่อสร้างของสาขาสตูป Amand Egorovich ก่อนหน้านี้พวกเขาได้สร้างขึ้นแล้วสะพานสำหรับส่วนถนนมอสโกคาซาน การทำสัญญาสำหรับการก่อสร้างสะพานเหล็กในการสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตใน 1863 เขาเช่าที่ดินจากชาวบ้านหมู่บ้าน Bobrovo การผลิตขนาดเล็กถูกจัดขึ้นในเว็บไซต์ โรงหล่อผลิตได้ถึง 300 ตันต่อวันหล่อแล้วก็ปลอมยังไม่ได้พัฒนาร้านเครื่องและการชุมนุมเพิงสำหรับคานสะพานไม้และชิ้นส่วนของสะพาน

กับงานที่เริ่มต้นการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Oka ที่สตูปได้รับมือประสบความสำเร็จ หลังจากนั้นผมได้รับการสั่งซื้อสำหรับการก่อสร้างสะพานจำนวนมาก ดังนั้นพวกเขาถูกสร้างขึ้นสะพานทั้งหมดตามสายของ Kolomna - การ Voronezh, Serpukhov - เคิร์สต์ - เคียฟ สะพานข้ามแม่น้ำ Dnieper ในพื้นที่ของเมืองหลวงของยูเครนได้กลายเป็นโครงสร้างที่มีชื่อเสียงที่สุดของสตูป ในขณะที่สะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปและเกินความยาว 1 กิโลเมตร The คำสั่งซื้อเป็นมากกว่าเพียงพอดังนั้นสะพานถูกสร้างขึ้นในมอสโก - Borodino, Moskvoretsky, Krasnokholmsky และอื่น ๆ ปีเตอร์สเบิร์ก สะพานหล่อ สร้างขึ้นในปี 1879 ยังคงอยู่ในการให้บริการและที่โดดเด่นในความงามและความสง่างามของมัน สะพานสุดท้าย Kolomna พืชถือว่าเป็นสะพานพาเลซในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่สร้างขึ้นในปี 1915

ความท้าทายใหม่สำหรับโรงงาน

ในปี 1865 สตูปตัดสินใจที่จะเรียนรู้พิเศษอื่น - มีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับการขนส่งทางรถไฟของรัสเซียผลิต, การซื้อรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์ที่มีราคาแพงมาก โรงงานสำหรับการผลิตของสะพานได้รับ reoriented การผลิตของสินค้าโภคภัณฑ์กระเช้า, รถบรรทุก, ล้อสำหรับการเปิด w / d งานขนส่ง นอกจากผลิตอุปกรณ์สำหรับการจัดหาน้ำบนรถไฟ - รถถังสำหรับ อาคารน้ำ คอลัมน์พับ องค์กรที่มีแผนมันการผลิตของรถจักรไอน้ำ ). ดังนั้นบนพื้นฐานของโรงงานสะพานสร้างปรากฏ Kolomna โรงงาน (รถจักรดีเซล)

ให้การดำเนินงานของทิศทางหลักของรถจักรไอน้ำที่มีศักยภาพจะมีสหาย อมนด์สตรูฟเชิญเป็นผู้อำนวยการของพี่ชายของเขากุสตาฟที่มีประสบการณ์และชื่อเสียงของการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกผู้เชี่ยวชาญทางทหารและมีการศึกษาวิศวกรรมที่เหมาะสม การสนับสนุนทางการเงินสำหรับโครงการที่มีให้สมาชิกของทีมอื่น - สมาคมผู้ประกอบการค้าครั้งแรกที่ไอเลสซิ่งที่สินทรัพย์หลักซึ่งเป็นการเชื่อมต่ออย่างกว้างขวางในตลาดหุ้นและในระบบธนาคาร โรงงานมีชื่อใหม่ - "วิศวกรรมและวิศวกรหล่อสตูป" คณะผู้บริหารประกอบด้วยพนักงานของผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นครั้งแรกที่ประกอบในภาพวาดของฝรั่งเศสและเห็นแสงขึ้นในปี 1869

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). จนถึงการปฏิวัติ 1917 Comenius โรงงาน (รถจักรดีเซล) ที่ได้รับการเป็น บริษัท ชั้นนำในการก่อสร้างและการพัฒนารูปแบบใหม่ของตู้รถไฟ (139 โครงการใหม่) ตั้งแต่ปี 1987 เรือแม่น้ำโรงงานที่ถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งเป็นเรือกลไฟ "Kulebaki"

ยุคโซเวียต

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. ในช่วงเวลาของการใช้พลังงานของสหภาพโซเวียต Kolomna โรงงาน (รถจักรดีเซล) ได้เปิดตัวจำนวน จำกัด ของผลิตภัณฑ์ในพื้นที่สำคัญ - รถรางระเนระนาดเกวียน ตั้งแต่ปี 1932 บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นครั้งแรกที่ผลิตซีเรียลของหัวรถจักรดีเซลและชุด E ไฟฟ้าที่มีการทำเครื่องหมาย VL19 การผลิตนี้เป็นผู้ร่วมผลิตกับโรงงาน "ไดนาโม" ในปี 1934 บริษัท ฯ ได้เริ่มการผลิตประเภทเรือดำน้ำ "หอก" ซึ่งได้รับการส่งต่อไปในปี 1937 ที่จะลากพืช Nizhny Novgorod "แดง Sormovo"

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. ในอนาคตก่อนการเริ่มต้นของมหาสงครามมีใจรัก Kolomna โรงงาน (รถจักรดีเซล) เพื่อเพิ่มความเร็วของการผลิตเพื่อผลิตท่อใต้ดินเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ไอน้ำ, ตู้รถไฟและอื่น ๆ

ในช่วงสงครามได้ทำการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานขององค์กร กำลังการผลิตที่ได้รับการมุ่งเน้นไปที่การให้ความช่วยเหลือไปด้านหน้า ในร้านซ่อมรถถังหุ้มเกราะรถไฟถูกสร้างขึ้นผลิตกระสุน การผลิตหลักกลับมาในปี 1943 ยูบิลลี่, สิบหัวรถจักรพันมาจากโรงงานในฤดูใบไม้ร่วงปี 1953

Kolomna รถจักรโรงงานตั้งชื่อตาม Kuibyshev ตั้งแต่ปี 1956 ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับโรงไฟฟ้าตู้รถไฟเรือและเรือดำน้ำ ชุดตู้รถไฟที่ออกโดย บริษัท ที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในยูเครน, รถไฟเบลารุสคาซัคสถาน โรงงานมีการผลิตอย่างรวดเร็วที่สุดตามมาตรฐานโลกระเนระนาดแบรนด์ tep80 ผู้โดยสารที่ไม่ซ้ำกันหัวรถจักรไฟฟ้า EP200 และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อีกมากมาย

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». ในวันที่ Kolomna โรงงาน (รถจักรดีเซล) รวมอยู่ใน "Transmashholding" ถือ

โครงสร้างการผลิต

สถานที่ผลิตประกอบด้วย 28 พืชที่วางไฟหลักและ 15 พืชการสนับสนุน โครงสร้างทั้งหมดของโรงงานถูกปิดสำหรับวงจรการผลิตเต็มรูปแบบ บริษัท ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 124 ไร่

การผลิตหลัก:

• ประกอบวิศวกรรม
• การประกอบและการเชื่อม
• โลหการ
• การออกแบบและเทคโนโลยีสรรพสินค้า

สำหรับการดำเนินงานและการพัฒนาของเทคโนโลยีใหม่ในองค์กรมีการออกแบบเทคโนโลยีและการบริการการวิจัยเชิงทดลอง สำนักออกแบบยังทำงานร่วมกับประสบการณ์ที่กว้างที่ช่วยให้พืชที่ไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันการศึกษาสำหรับองค์กรของการวิจัยการออกแบบ, การทดสอบและการผลิตต้นแบบของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เป็นความภาคภูมิใจของ Kolomna รถจักรดีเซลพืช

ผลิตภัณฑ์

Kolomna พืชหัวรถจักรอาคารผลิต:

• เครื่องยนต์ดีเซล (การออกแบบ, การผลิต, การบำรุงรักษา) ที่ออกแบบมาสำหรับตู้รถไฟหัวรถจักรดีเซลเรือโรงไฟฟ้าและอื่น ๆ
• ดีเซล (ผู้โดยสาร - TEP70BS, TEP70; ขนส่งสินค้า - 2TE70)
• การไฟฟ้า (EP2K หลัก DC)
• ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล NPP (มอเตอร์ขนาดกลางชนิด - D49 (CHN26 / 26))
• หน่วยดีเซลทางทะเล
• โรงไฟฟ้าและเครื่องมือไฟฟ้าแบบสแตนด์อะโลน
• ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับสินค้าที่ผลิตทั้งหมดในขณะนี้

ประเพณี

วันเครื่องวิศวกร - วันหยุดพักผ่อนเมื่อแขกรับเชิญและเปิดประตูให้ทุกคนมองไปที่การผลิตดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการประกอบการเป็น Kolomna รถจักรดีเซลพืช เปิดวัน 2016 เมื่อวันที่ 29 กันยายน โปรแกรมของเทศกาลจัดประกวดของสกิลซึ่งได้เข้าร่วมโดยคนงานหนุ่มสาวผู้โชคดีที่ได้รับประกาศนียบัตรและของขวัญที่มีคุณค่า

ผู้เข้าชมโรงงานมีโอกาสที่จะไปที่ร้านที่กระบวนการผลิตใช้สถานที่ การบริหารที่ได้รับเชิญนักท่องเที่ยวอยากรู้อยากเห็นจะได้รู้จักกับประวัติความเป็นมาของพืชในพิพิธภัณฑ์ที่รูปแบบของหัวรถจักรไอน้ำบนจอแสดงผลระเนระนาดเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการก่อตั้งของ บริษัท และพนักงานด้านบนของมัน ที่โรงงานทุกคนสามารถได้รับภายในวิศวกรหัวรถจักรและความรู้สึก

พิพิธภัณฑ์

หนึ่งของรัสเซียและกรุงมอสโกของผู้ประกอบการที่เก่าแก่ที่สุด - Kolomna รถจักรโรงงาน พิพิธภัณฑ์ที่สร้างขึ้นด้วย บริษัท ที่ทำงานตั้งแต่ 1923 ในนิทรรศการครั้งแรกบนจอแสดงผลของประวัติศาสตร์เอกสารรูปภาพและคอลเลกชันของรายงานความคืบหน้า เขาทำงานเป็นเวลาสั้นครั้งที่สองคือการค้นพบในปี 1963 กรณีที่ถูกกำหนดให้วันครบรอบของพืชซึ่งจะเป็น 100 ปี

นิทรรศการที่ทันสมัยประกอบด้วยรูปแบบที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมาที่แตกต่างกันของการผลิตซึ่งรวมถึงหัวรถจักรดีเซลเรือ, รถแทรกเตอร์, โรงไฟฟ้าและอื่น ๆ เมื่อวันที่ยืนในมุมมองทางประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นถึงเอกสารภาพสะท้อนให้เห็นถึงประวัติความเป็นมาของการพัฒนาของพืช เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ต้องมีข้อตกลงและการเขียนก่อน