Feat ปีเตอร์เนสเตรอฟ ห่วงถูกยัดเยียดให้นักบินรัสเซีย

นักบินโซเวียตต่อสู้แร้งนาซีในช่วงสงครามทำมากกว่าหกร้อยเรียงกัน การกระทำนี้ปกป้องมอสโกท้องฟ้านักบินทำให้วิกเตอร์ Talalikhin กลายเป็นตัวอย่างตัวละครอื่น ๆ ขณะที่การซ้อมรบที่ช่วยให้หลบหนีจากการโจมตีจากซีกโลกด้านหลังและใช้กันอย่างแพร่หลายเรียกว่า "ห่วง" ผู้เขียนของคลาสสิกเหล่านี้ร่วมกันและได้กลายเป็นเทคนิคการบิน - นักบินรัสเซียไพออตเตอร์เนสเตรอฟ ห่วงทาราและได้พบกับพวกเขาเป็นครั้งแรกในโลก ในวันนี้ผมจำไม่ได้ทั้งหมด

อะไรคือ "เที่ยวบินที่ปลอดภัย" ในการนำเสนอของภาษาอังกฤษและภาษาฝรั่งเศส

ในช่วงเริ่มต้นของทฤษฎีการบินบอลลูนสมญาแนวคิดของเที่ยวบินที่ปลอดภัยตามที่ประลองยุทธ์ทั้งหมดที่ทำโดยเครื่องบินที่ควรจะได้รับการดำเนินการในแนวระนาบ เคลื่อนที่ในแนวดิ่งได้รับอนุญาตเท่านั้นเมื่อปีนและลง ความกลัวตามธรรมชาติของสวรรค์อำนาจทั้งในทางทฤษฎีและในจิตใจของธนาคารใด ๆ ที่ถูกมองว่าเป็นกรณีฉุกเฉินและจำเป็นต้องดำเนินการในทันทีเพื่อกำจัดมัน แต่แนวความคิดได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการและฝ่ายตรงข้าม เขาอยากจะบินได้อย่างปลอดภัยเปลี่ยน "วาง" กับธนาคารและได้เปิดเครื่องบินของคุณบอกว่าจะเป็นรัสเซีย "คว่ำ" มันไม่ได้พอดีกับความเข้าใจที่เคารพผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศนักบิน ไม่มีอะไรที่น่าแปลกใจก็คือว่ามีฝันของ "ตัวเลข" การนำรัสเซียเจ้าหน้าที่นักบินไพออตเตอร์เนสเตรอฟจบการศึกษาจากโรงเรียนการบิน Gatchina

การสร้าง

ตัวอย่างของความกระตือรือร้นในการทำงานและการอุทิศตนเสียสละเพื่อบ้านเกิดของเขาอาจจะเป็นชะตากรรมของปีเตอร์เนสเตรอฟ ห่วงทำให้พวกเขากลายเป็นจุดสูงสุดของทักษะของเขา แต่มันถูกนำหน้าด้วยการทำงานมาก ครอบครัวของทหารครั้งแรกที่เขาได้ก่อปืนใหญ่ ในระดับของคำสั่งสูงสุดของโรงเรียนในจักรวรรดิรัสเซียที่สามารถตัดสินโดยวิธีการที่ดีในอนาคตนักบินรอบรู้ในวิชาคณิตศาสตร์ ความรู้นี้ทำให้เขาสามารถที่จะทำให้การคำนวณทางทฤษฎีที่จำเป็นเหตุผลความจำเป็นในการธนาคารในการเปลี่ยนและเป็นไปได้ของการซ้อมรบตามแนวตั้งที่เคยดูเหมือนเทคนิคร้ายแรง ทักษะวิศวกรรมมีส่วนร่วมในการดำเนินงานของหลายโครงสร้างของตัวเองและการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของเครื่องบินแบบอนุกรม ทั้งหมดนี้ก็ไม่สามารถใช้ได้มากที่สุดของนักบินในช่วงเวลานั้นทหารกล้าหาญและทักษะไม้ลอยและไม่มีอะไรเพิ่มเติม

เหมือนเดิม

ทฤษฎีที่เป็นสิ่งที่ดี แต่บทบัญญัติของจะต้องมีหลักฐานการปฏิบัติ ทำให้มีเที่ยวบินระยะยาวไม่กี่นักบินกล้าหาญเข้ามาใกล้สำนึกของความคิดหลัก ในปี 1913 ทุกอย่างพร้อม เครื่องบิน "Nieuport-4" พร้อมกับมอเตอร์ semidesyatisilnym "คำพังเพย" เป็นในเขตเคียฟ Syretsko ผู้ชมซึ่งพบกันที่นี่คาดว่าตัวเอกของการกระทำที่จะเกิดขึ้นนักบิน Nesterov ห่วงนั้นถูกเรียกว่า "ตาย" เพราะความเสี่ยงที่รุนแรงนี้ "ยันต์ร้ายแรง." วันที่ 27 สิงหาคมเป็นวันของการเปลี่ยนแปลงของระยะการบินที่ เขาได้รับชื่อของคนที่ได้รับรางวัลความกลัวนิรันดร์ของมนุษยชาติและให้เสรีภาพในการซ้อมรบนักบินของอนาคต ตอนนี้เครื่องบินได้กลายเป็นเสาหลักที่เชื่อถือได้ของอากาศไม่คำนึงถึงตำแหน่งอวกาศ

อะไรคือสิ่งที่ ห่วง การตั้งชื่อตาม 1913 Nesterov ห่วง

ห่วงคือการซ้อมรบตามแนวตั้งเครื่องบินในรูปแบบของวงกลมปิดที่จึงชื่อ มันเป็นอัปลิงค์และ downlink ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของจุดเริ่มต้นเมื่อเทียบกับบรรพชาสุดท้าย ขณะนี้ผลการดำเนินงานของตัวเลขกีฬาให้สูงสุดใกล้รูปร่างของมันจะเป็นวงกลม (มากขึ้นก็คือ "กลม" คุณสมบัติของนักบินพิจารณาข้างต้น) ในบริบทของการต่อสู้ทางอากาศจริงกฎนี้ไม่เคารพการทำงานที่มากเกินไป "สะอาด" ช่วยให้ศัตรูที่จะทำนายตำแหน่งของเป้าหมายซึ่งจะทำให้มันง่ายที่จะเอาชนะดังนั้นมักจะเป็นรูปไข่ยาวในแนวตั้งหรือแนวนอน ในช่วงเวลาของวง Nesterov ได้รับการเพิ่มขึ้นรูปร่างสำคัญมากมี เขาชื่นชมความจริงที่ว่าในบางจุดเป็นนักบินที่มีเครื่องบินบินว่อนอยู่เหนือพื้นดินคว่ำ

ต่างประเทศ

ประวัติศาสตร์สอนเราว่าลำดับความสำคัญของรัสเซียได้รับการยอมรับในต่างประเทศจะไม่เต็มใจอย่างยิ่ง ทัศนคติกระตือรือร้นที่จะเหนือกว่าของตัวเองหนึ่ง (มักจะจินตนาการ) ประจักษ์เองในความสัมพันธ์กับความสำเร็จของนักบินรัสเซีย หลังจาก 12 วัน, ห่วงห่วงอาจจะซ้ำนักบินฝรั่งเศสพะโค แน่นอนมันคือการกระทำที่หมดหวังความกล้าที่จะเก่งไม่สามารถปฏิเสธ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างแม้กระทั่งในรัสเซียสาวกของกดนักบินของเราให้ความสนใจมากขึ้นกว่าผู้บุกเบิกมากที่สุดและทฤษฎีของไม้ลอย ในต่างประเทศและตอนนี้ห่วงห่วงชอบที่จะเรียกว่า "ตาย" หรือขดลวด (วง The Loop) แต่มีในขณะนี้เชื่อว่ามาร์โคนีคิดค้นวิทยุ ...

ห่วงห่วงใน "Uortundere ที่"

มีเกมคอมพิวเตอร์«สงครามทันเดอร์»คือ ห่วงห่วงอยู่ในนั้น - เป็นไม้ลอยที่ซับซ้อนซึ่งต้องมีระดับหนึ่งของ "นักบิน" -geymera ที่จะทำมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะได้รับความเร็วที่จำเป็น (ปกติถึง 400 กิโลเมตร / เอช) และค่อยๆใช้เวลามากกว่าการเพาะปลูก, การรักษาตำแหน่งนี้ให้นานที่สุดเท่าขอบฟ้าเป็นระดับ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะป้องกันไม่ให้ม้วนที่สำคัญที่เกิดขึ้นในเกมและในการบินจริงเพื่อแผงลอยในหางเครื่องไม่สามารถควบคุมได้ในแนวนอน ห่วงห่วงใน«สงครามทันเดอร์»สวยงามและซับซ้อน แต่นั่งอยู่ที่จอภาพคุณไม่สามารถจินตนาการได้อย่างเต็มที่ทั้งซับซ้อนของความรู้สึกของนักบินก็จะปรากฏขึ้นชั่วขณะคว่ำ นอกจากนี้ในกรณีของความล้มเหลวผลของการกระทำที่ไม่ถูกต้อง จำกัด ให้ความรู้สึกของความยุ่งยาก ท้องฟ้าไม่ได้ใช้คอมพิวเตอร์ที่ไม่ได้ยกโทษความผิดพลาด ...