Antigel สำหรับน้ำมันดีเซล: ความคิดเห็น Antigel สำหรับน้ำมันดีเซล: คำแนะนำทางเลือก

น้ำแข็ง ลอยหิมะ, ฉุดไม่ดี - มันเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ผิดหวังมากที่สุดที่รุมเร้าผู้ขับขี่รถยนต์ของเราในช่วงฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งขัดขวางมิฉะนั้น เริ่มต้นของเครื่องยนต์ ปัญหานี้สามารถถูกเรียกในหลายแง่มุม - ความผิดปกติ ของเซลล์เชื้อเพลิง ระบบหรือแช่แข็งของน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นในบทความวันนี้เราจะมาดูวิธีที่มีประโยชน์สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันดีเซลเช่นเดียวกับการทดสอบผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตส่วนใหญ่ที่รู้จักกันดี

มันทำอะไร?

ขอเริ่มต้นด้วยลักษณะของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ สารเติมแต่งสำหรับ เชื้อเพลิงดีเซล ตั้งใจที่จะป้องกันไม่ให้แช่แข็งของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิอากาศต่ำ เมื่อใช้ depressants เช่นคุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในคำอื่น ๆ ก็จะทำให้สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง "สอดคล้อง" ในเวลาฤดูหนาว

ขณะที่การปฏิบัติแสดงให้เห็น antigel สามารถที่จะเพิ่มโอกาสของการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ตลอดเวลา นี้จะช่วยให้คุณที่จะหยุดการหยุดชะงักของมอเตอร์และใช้ความร้อนอย่างรวดเร็วในการเคลื่อนไหวต่อไปของรถ

เกี่ยวกับการแช่แข็งดีเซล

เป็นชนิดของเชื้อเพลิงในอากาศหนาวเย็นทำไม? สาระสำคัญทั้งของปัญหาคือ Paraffins ซึ่งเมื่ออุณหภูมิของอากาศจะลดลงเริ่มต้นที่จะกลายเป็นผลึกหนาแน่น ที่มีความเข้มข้นสูงของน้ำมันเชื้อเพลิงจะเริ่มเปลี่ยนสี (หมายเหตุภาพด้านล่าง) และความหนืดเพิ่มขึ้น

ถ้าอุณหภูมิยังคงลดลงและจากนั้นในน้ำมันเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นกระจุกเล็ก ๆ ของขี้ผึ้ง ในขนาดที่พวกเขาจะไม่สามารถผ่านตัวกรองบริสุทธิ์ แต่เนื่องจากองค์ประกอบของมันเป็นเพียงการอุดตัน ดังนั้นเนื่องจากการจำนวนมากของการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง Paraffins ไปยังห้องเผาไหม้จะถูกปิดกั้น เริ่มต้นในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้

มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตปัจจัยต่างๆเช่น (อุณหภูมิขีด จำกัด filterability ของน้ำมันเชื้อเพลิง) CFPP มันเป็นตัวบ่งชี้ที่กำหนดซึ่งในน้ำมันดีเซลไม่สูญเสียคุณสมบัติเดิมที่ไม่ได้เริ่มต้นที่จะตกผลึก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อที่สถานีบริการน้ำมันเป็นส่วนประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่ง PTF 5-10 องศาเซลเซียสด้านล่างอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยในพื้นที่ของคุณในช่วงฤดูหนาว

แต่สิ่งที่จะทำอย่างไรถ้าในความเป็นจริงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ค้างก่อนเวลาที่กำหนดไว้ที่สถานีบริการน้ำมัน (ที่อุณหภูมิต่ำกว่า)? เดียวเท่านั้นที่ออก - "ละลาย" เชื้อเพลิงเติมถังของวัตถุเจือปนดีเซล ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่าผลิตภัณฑ์นี้จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง PTF จึงไม่อุดตันค่าตัวกรองที่เริ่มต้น

เกิดอะไรขึ้นถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงจาง?

ที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เปลี่ยนสีของของเหลวที่บ่งชี้ว่าจะได้รับการสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำ นั่นคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะเริ่มต้นในรูปแบบผลึกขี้ผึ้งขนาดเล็ก แต่นี้ไม่ได้หมายความว่ามากขึ้นน้ำมันดีเซลโคลนใช้ไม่ได้ เชื้อเพลิงหลักสำหรับฤดูหนาว - ไม่ได้เป็นตัวบ่งบอกถึงความโปร่งใสและการ pumpability ที่ดีในทุกส่วนของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งผ่านการกรองที่ดี ดังนั้นมักจะใส่ใจกับน้ำมันเชื้อเพลิง PTF มากกว่าสี อนึ่งแม้บางครั้งหลังการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ANTIGEL ไม่ได้กลายเป็นสมบูรณ์โปร่งใสในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรและ troit

การทดสอบสารเติมแต่งจาก บริษัท "เฟลิกซ์"

เมื่อเร็ว ๆ นี้บนชั้นวางของร้านค้าในท้องถิ่นเริ่มปรากฏให้เห็นแบรนด์ Antigel เฟลิกซ์ สารเติมแต่งนี้ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท รัสเซีย "สารป้องกันการแข็งตัว-สังเคราะห์." ในระหว่างการทดสอบที่ทำแสดงให้เห็นความแปลกใหม่ผลงานที่ดีเพื่อให้มั่นใจว่าการป้องกันการแช่แข็งของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิลงไปที่ -28 องศาเซลเซียส แต่เท่าที่สังเกตดูความคิดเห็น Antigel สำหรับน้ำมันดีเซล แบรนด์ "เฟลิกซ์" สามารถที่จะลดอัตราการ PTF ขวาถึง -40 องศา ดังนั้นเมื่อใช้อย่างถูกต้องรถ ANTIGEL แบรนด์นี้สามารถได้จากครึ่งทางกลับกันแม้จะอยู่ในสภาพภูมิอากาศที่เลวร้าย

สารเติมแต่ง Mannol

นี้ Antigel เยอรมันสำหรับน้ำมันดีเซล การทดสอบแสดงให้เห็นว่าสารเติมแต่งได้เป็นอย่างดีในการรับมือกับ Paraffins ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเช่นเดียวกับอะนาล็อกภายในประเทศ "เฟลิกซ์" ทรู, เยอรมันที่มีการจัดการที่จะเอาชนะได้โดยเพียง 1 องศา ตัดสินจากผล antigel Mannol ดีเซลสามารถเริ่มต้น รถในช่วงฤดูหนาว ที่อุณหภูมิ -29 องศาเซลเซียส หนึ่งบวก "Mannol" เป็นของเหลวที่ถูกต้องเป็นไปได้ปริมาณ (ผ่านขวดที่มีความจุวัด)

สารเติมแต่ง "ผู้เชี่ยวชาญ" - Antigel ประเทศสำหรับน้ำมันดีเซล

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าสารเติมแต่ง "ผู้เชี่ยวชาญ" ไม่เพียง แต่สามารถที่จะมีนัยสำคัญเพิ่มอุณหภูมิขีด จำกัด filterability ของน้ำมันเชื้อเพลิง (9 หน่วย) แต่ยังเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการหล่อลื่น ดังนั้น "ผู้เชี่ยวชาญ" ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้น รถในช่วงฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิลบ 29 องศาเซลเซียส แต่ที่ไม่ได้ประโยชน์ทั้งหมดของวัตถุเจือปนรัสเซีย ตามความคิดเห็น Antigel สำหรับน้ำมันดีเซลผู้เชี่ยวชาญมีขวดสะดวกมากกับคอแคบเพื่อที่จะสามารถนำมาเทลงในกระป๋องกับคอขนาดเล็ก นี่คือปัจจัยที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่ทันสมัย, ผู้ผลิตกำลังทำช่องบรรจุขนาดเล็กมากที่ออกแบบมาสำหรับปืนพกกับจมูกบาง

สารเติมแต่ง Gunk

เครื่องมือนี้ถูกผลิตโดยกำเนิดอเมริกัน มันก็บอกว่าสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลและแบรนด์ Antigel Gunk มานานแล้วที่มีอยู่ในรัสเซียและได้พิสูจน์ให้เป็นด้านที่ดีเป็นพิเศษ วิธีการปฏิบัติตนนี้ดีเซล Antigel? ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่าแตกต่างจากสารเติมแต่งก่อนหน้านี้ Gunk สามารถที่จะเพิ่มอัตราการฉิบหายโดยเท่า 13 หน่วย ดังนั้นผลิตภัณฑ์นี้สามารถเปิดได้ในช่วงฤดูร้อนของเชื้อเพลิงดีเซลในช่วงฤดูหนาวที่ไม่ตกผลึกในการตายของฤดูหนาว แต่แตกต่างจากรัสเซีย "ผู้เชี่ยวชาญ» Gunk จะไม่โดดเด่นด้วยการหล่อลื่นสูง

"คาสตรอล"

ขั้นต่อไปคือสารเติมแต่งที่เยอรมัน Castrol น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล อนิจจา แต่ผลการวิจัยไม่ได้ปรับคุณภาพเยอรมันที่มีชื่อเสียง ใช่แช่แข็งน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลจุดเติมแต่ง "คาสตรอล" รับมือได้ดี อย่างไรก็ตามตัวชี้วัดหลักของ PTF - ไม่มี หลังจากที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ANTIGEL นี้จะกลายเป็นที่ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานแม้ที่ -20 องศา นอกจากนี้หนึ่งในข้อเสียของสารเติมแต่งนี้คือการขาดการเรียนการสอนในภาษารัสเซีย เพียงบวก "คาสตรอล" - เป็นความพร้อมของขวดสะดวกซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ยังมีแถบมิติสำหรับยาที่แม่นยำมากขึ้น เป็นว่าไปความคิดเห็น Antigel สำหรับน้ำมันดีเซลจาก บริษัท "คาสตรอล" ไม่ปรับราคาของมันจึงจะได้รับรางวัลเขาเราไม่สามารถนำไปสู่

"ลิควิ Moli"

Antigel โดย บริษัท Liqui Moly ได้เป็นเวลาหลายปีถือเป็นหนึ่งในดีที่สุดในหมู่ที่คล้ายกันที่นำเข้าจากต่างประเทศที่ให้มา ตัดสินโดยผลการทดสอบสารเติมแต่งนี้สามารถมั่นใจได้ว่าการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จของเครื่องยนต์แม้ที่ 32 องศาด้านล่างเป็นศูนย์ นอกจากนี้ "Liqui-Moli" เนื้อเรื่องคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม นี้จะเพิ่มชีวิตของชิ้นส่วนของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งเครื่องสูบน้ำและเครื่องกรอง ต้องบอกว่า บริษัท เยอรมันลิควิโมลีไกลไปข้างหน้าของแบรนด์ของเขาเพื่อนคาสตรอลในแง่ของการปกป้องน้ำมันเชื้อเพลิงจากการก่อตัวของตะกอนพาราฟิน อนึ่ง บริษัท "Liqui Moli" ผลิตสารเติมแต่งที่ดีที่จะน้ำมันดีเซลซึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ให้การหล่อลื่นหรือคุณสมบัติในการทำความสะอาดของมอเตอร์ ในกรณีหลังที่ดีที่สุดที่พวกเขาจะป้องกันไม่ให้ coking ของทรงกระบอกที่เป็นผลมาจากการประยุกต์ใช้ยากจนและน้ำมันเชื้อเพลิงบางครั้งสกปรก

ตัวเลขและผล

การทดสอบสารเติมแต่งดีเซลพบว่ากลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ที่ผ่านการทดสอบ ANTIGEL สง่างามยืนการทดสอบความหนาวเย็น depressants ได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้น filterability ขีด จำกัด อุณหภูมิตัวบ่งชี้ในช่วงฤดูร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดอาจจะลดลงไปเป็นค่าจาก -20 ถึง -29 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อสินค้า) บนพื้นฐานของตัวชี้วัดเหล่านี้เราสามารถพูดได้ว่าถ้าอัตรา filterability ของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลตรงพันธุ์ฤดูหนาว (เช่น -25 ° ^{C) ที่} Antigel จะลดค่านี้ที่มีอุณหภูมิต่อไปนี้:

• -40 องศาที่แบรนด์รัสเซีย ANTIGEL "เฟลิกซ์"
• -36 องศาใน "Mannol" ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท
• -32 องศาในวัตถุเจือปน "ผู้เชี่ยวชาญ", "ลิควิอธิษฐาน" และ "Gank"

นอกเหนือจากการปรับปรุงคุณสมบัติความหนืดตัวอย่างบาง ANTIGEL โดดเด่นแตกต่างในการหล่อลื่นของพวกเขา การปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ช่วยลดการสึกหรอของอุปกรณ์เชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญช่วยยืดอายุการใช้งาน ดังนั้นให้ดีที่สุดสารเติมแต่งหล่อลื่นมอเตอร์ "Liqui-Moli" (ร้อยละ 7.5) และ "ผู้เชี่ยวชาญ" (ร้อยละ 3.7) ในฐานะที่เป็นความคิดเห็นที่ Antigel สำหรับแบรนด์น้ำมันดีเซลลิควิโมลีก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขับรถ มันเป็นสารเติมแต่งนี้มีอัตราส่วนที่เป็นไปได้สูงสุดของราคากับคุณภาพซึ่งมันสมควรสถานที่ของการเป็นผู้นำในการทดสอบนี้

วิธีการใช้ Antigel?

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าตัวเลขดังกล่าวข้างต้น filterability ขีด จำกัด ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่คนขับได้ปฏิบัติตามปริมาณที่ถูกต้องและนอกเหนือจากเทคโนโลยีนี้ให้กับอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจว่าทุกผู้ผลิตต้องผสม Antigel ในสัดส่วนบาง มันไม่จำเป็นที่จะปฏิบัติตามหลักการ "มากขึ้นดีกว่า." การทำยาเกินขนาดคุณจะทำให้รุนแรงสถานการณ์ - โดยการเพิ่มจำนวนของสารเติมแต่งเพิ่มให้กับตัวบ่งชี้ถัง PTF จะไม่เพิ่มขึ้น นั่นคือในกรณีนี้คุณจะใช้จ่ายเงิน อนึ่งสัดส่วนเพิ่ม ANTIGEL ในน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญสามารถแตกต่างกัน ยาอาจจะเป็นวันที่ 30 มิลลิลิตรถึง 100 ลิตรและ 300 มิลลิลิตรจำนวนเดียวกันของน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นมักจะใส่ใจกับคำแนะนำ (มีให้มักจะบนฉลาก)

นอกเหนือจากการใช้ยาที่จะสังเกตและอุณหภูมิ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจำ antigel ที่เพิ่มเข้ามาในถังเฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส มิฉะนั้นการใช้สารเติมแต่งจะไม่นำไปสู่ผลที่ต้องการ กฎนี้ใช้ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและขวดตัวเองด้วยสารเติมแต่ง หลังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเพิ่มทันทีหลังจากที่รถเติมน้ำมันโดยไม่ต้องรบกวนสัดส่วน

การป้องกันอุบัติเหตุ

เมื่อทำงานร่วมกับปิโตรเคมีเช่นไม่ควรลืมเกี่ยวกับกฎความปลอดภัย มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลดความน่าจะเป็นของการกดปุ่มสารเติมแต่งบนพื้นผิวของผิวของมือ ก็จะแนะนำให้ใช้ถุงมือยางพิเศษ หรืออย่างน้อยไม่ให้สัมผัสนิ้วมือของคอขวด หาก Antigel หกบนมือของเขาก็ควรจะล้างออกด้วยน้ำสะอาดใช้สบู่ ในกรณีที่ไม่มีไม่อนุญาตให้มีการรุกของเจลในพื้นที่ตา (นี้สามารถเกิดขึ้นได้ถ้าคุณลวกเปิดขวด)

เมื่อซื้อใส่ใจกับอายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์ เขาไม่ควรจะมาถึงจุดจบเร็วกว่าหกเดือนหลังจากการซื้อ สารเติมแต่งที่มีคุณภาพมีชีวิตชั้น 36 เดือนเช่น 3 ปี เก็บ Antigel แนะนำปิดในที่มืดอย่างระมัดระวังปกป้องพวกเขาจากการถูกแสงแดดโดยตรง โปรดทราบว่าที่อุณหภูมิสูงกว่า 45 องศาคุณสมบัติของสารเติมแต่งเริ่มที่จะสูญเสีย ดังนั้นจึงควรเก็บไว้ในที่เย็น

ข้อสรุป

ดังนั้นเรารู้ว่าสิ่งที่มีความคิดเห็น Antigel สำหรับน้ำมันดีเซลจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับการหาสิ่งที่เป็นความสำคัญของสารเติมแต่งนี้สำหรับรถในช่วงฤดูหนาวที่ พาราฟิน - ศัตรูหลักของการขับรถในช่วงฤดูหนาว มันเป็นไปไม่ได้ที่จะลบ แต่เพื่อป้องกันไม่ให้มัน "ทำสำเนา" เป็นจริงค่อนข้าง ก็พอที่จะซื้อ Antigel และเทลงในถังรักษาสัดส่วนที่เหมาะสมและอุณหภูมิ สุดท้ายเราทราบว่าการซื้อผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้เท่านั้นผู้ผลิตที่รู้จักกันดี ไม่หวงสารเติมแต่งไว้วางใจผู้ผลิตที่ไม่รู้จักกับสินค้าโดยไม่มีฉลากหรือตราประทับ ที่มีคุณภาพแย่ antigel สามารถส่งผลกระทบต่อระบบเชื้อเพลิงของยานพาหนะซึ่งสามารถนำไปสู่การซ่อมแพง