ไฮบริด Cadillac Escalade: เมื่อข้อเสียมากกว่าข้อดี

ผู้ซื้อชาวอเมริกันเมื่อเทียบกับประเทศด้วยการซื้อรุ่นไฮบริดของ Cadillac Escalade มีโอกาสที่จะสั่งซื้อขนาดใหญ่จารึก "ไฮบริด" เพื่อคณะกรรมการทั้งหมดของรถจึงระบุการตั้งค่าของพวกเขาสำหรับสิ่งที่เรียกว่า "สีเขียว" ไดรฟ์ ตลอดเวลาที่เหลือของ รูปแบบภายนอก จาก "โลภ" พี่ชายของตนไม่แตกต่างกัน ที่นี่ทุกอย่างถูกกำหนดโครเมี่ยมเดียวกัน กระจังหน้า สปอยเลอร์ด้านหน้าต่ำ, โคมไฟหัวสามเรื่อง ผู้ผลิตมีวัตถุประสงค์หลักที่สร้างความมั่นใจความสะดวกสบายสูงสุดภายในคนซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถอเมริกันส่วนใหญ่

ที่น่าประหลาดใจในความเป็นจริงไฮบริดภายใน Cadillac Escalade ว่ารถจะไม่สร้างความประทับใจเกี่ยวกับตัวรถกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้นำไปใช้กับการแยกเท้าอ่อนน้อมถ่อมตนเพื่อผ่อนคลายในส่วนผสมที่ขาของเขายืดออกมันจะไม่ทำงาน ข้อบกพร่องของนักออกแบบอีก - มันเป็นปรับที่นั่ง ความจริงที่ว่าจะมีข้อ จำกัด เพื่อให้ผู้คนสูงจะรู้สึกไม่สบายมาก นอกจากนี้ที่นั่งที่ติดตั้งสูงดังนั้นคนขับนั่งอยู่เพียงภายใต้เพดานและถ้าคุณไม่ใช้พวกเขา - ลื่นไถลภายใต้พวงมาลัย และที่ไม่พูดถึงแถวที่สามซึ่งปกติสามารถรองรับเว้นแต่วัยรุ่น โดยทั่วไปจะเป็นที่โดดเด่นที่พวกเขาไม่สามารถแม้แต่จะเพิ่มขึ้น - เพียงแค่ใช้เวลาปิด

พื้นที่ในลำต้นพอ ด้วยอุปกรณ์ในรุ่นไฮบริดของ Cadillac Escalade ทั้งหมดขวา รถภูมิใจนำเสนอควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสำหรับทั้งสามโซนการระบายอากาศที่ร้อนที่นั่งด้านหน้าจอแสดงผลสำหรับการเล่นดีวีดีเช่นเดียวกับความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับ iPod

บนมืออื่น ๆ , การระบายอากาศไม่ครอบคลุมตั้งอยู่ด้านหลังคนและจอภาพซึ่งเป็นเพียงหนึ่งโดยทั่วไปควรจะแพร่กระจายด้วยมือ นอกจากนี้ชาวอเมริกันด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้คิดที่จะติดตั้งระบบนำทาง

มี pluses เป็น เบาะหนังคุณภาพประสงค์นุ่ม เมื่อคุณเปิดประตูของเกณฑ์ของเครื่องที่จะปรากฏขึ้นที่วางเท้าที่สะดวกสบายมาก ปกกระเป๋าถูกเปิดโดยการควบคุมระยะไกล, ไฟหน้าและอำนาจเป็นเพื่อที่ดีที่ในเวลากลางคืนคุณสามารถสว่างขึ้นลานทั้งหมด

มันเป็นธรรมชาติที่มอเตอร์ไฮบริดจะแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานของ Cadillac Escalade แม้จะมีความจริงที่ว่าปริมาณยังคงเหมือนเดิมและมีจำนวนถึงหกลิตรอำนาจของ "แปด" ได้ไปลง 403-337 แรงม้า ในสถานที่ของกล่อง shestistupenchastoy อัตโนมัติมา Variator

การปรากฏตัวของโรงงานพลังงานไฟฟ้าทำให้รถหนักสิ่งที่จะแสดงและลักษณะแบบไดนามิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะนี้เมื่อจะแยกย้ายกันไปหลายร้อยสถานที่ด้วย 8.4 วินาทีซึ่งเป็นมากกว่าหนึ่งและครึ่งวินาทีกว่าที่เคย

CVT ในสิ่งอื่น ๆ เผยแพร่เสียงดังมากขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็ว หนึ่งไม่สามารถปฏิเสธว่ารถไฮบริดมักจะซื้อเพื่อประโยชน์ของเศรษฐกิจ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถรุ่นนี้ในร้อยเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 14.2 ลิตร ในกรณีของการขับรถที่ความเร็ว 30 กม. / ชมการเคลื่อนไหวจะดำเนินการเฉพาะในมอเตอร์บาง แม้ว่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, ความแตกต่างในค่าใช้จ่ายของ Cadillac Escalade ไฮบริดรุ่นมาตรฐานของรถที่อยู่ในระดับสูงเพื่อที่จะจ่ายออกในสิบห้าปีและว่าถ้าการคาดการณ์ในแง่ดี

รุ่นแทบจะไม่สามารถเรียกว่าเหมาะเพราะข้อบกพร่องในนั้นมากกว่าข้อดี เป็นลักษณะใหญ่, ที่จอดรถที่มีขนาดเล็กมากภายใน แม้จะมีความเจียมเนื้อเจียมตัวประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น "กระหาย" บนพื้นหลังของหลาย analogues ของรถมันดูเกินไป "โลภ"

ทั้งหมดนี้เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของไฮบริด Cadillac Escalade ราคาของซึ่งเป็นมากกว่า 110,000 ดอลลาร์! ผมยอมรับว่าสำหรับเงินที่เรียกร้องดังกล่าวไม่ควรจะเป็น และยังทั้งๆที่ทุกอย่างเครื่องนี้เช่น ห่างไกลจากการรุ่นใหม่ก็ยังคงดึงดูดความสนใจ เหตุผลนี้เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจและอธิบาย และมันก็ไม่คุ้มค่า