ไดรฟ์จิตรกรรมสีผง: ความคิดเห็น ดิสก์ผงเคลือบผิวด้วยมือของตัวเอง

บริการที่เป็นที่นิยมในสภาพแวดล้อมยานยนต์ก็จะเรียกคืนลักษณะของล้อ สีจิตรกรรมแผ่นหล่อผงอยู่ในความต้องการที่ดีและเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะกลับรถของอดีตชนิด

วิธีการที่เชื่อถือและทันสมัยของการผลัด

การฟื้นฟูสภาพทางกายภาพของล้ออัลลอยด์มีส่วนร่วมในหลายสถานี ภาพยนตร์และการโฆษณาที่พบในแทบทุกมุม ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นกับส่วนสุดท้ายของกระบวนการเช่นเดียวกับการที่จะนำแผ่นดิสก์ในรูปแบบเดิม

เคลือบผงดิสก์วันนี้แทบจะไม่ได้มีการแข่งขันใด ๆ เทคโนโลยีขั้นสูงนี้ได้รับการรวมประสบความสำเร็จกับราคาในระดับปานกลางและเป็นผลดี

ตำนานเกี่ยวกับความซับซ้อนของกระบวนการ

สำหรับไดรฟ์หลายเทคนิคการวาดภาพดูเหมือนซับซ้อนและเสกขึ้นมาภาพของกระบวนการเอกสารที่มีจำนวนเงินที่แน่นอนของวัสดุที่คนในเสื้อผ้าพิเศษการใช้งานของอุปกรณ์ที่ทันสมัย

แต่จริงๆแล้วก็ไม่น่ากลัวและเรื่องยากที่มันอาจจะดูเหมือนได้อย่างรวดเร็วก่อน แต่ปัญหาคือว่าดิสก์เคลือบผงไม่สามารถอยู่ในโรงรถ เทคโนโลยีที่จำเป็นต้องมีความซับซ้อนทั้งที่ราคาค่อนข้างสูง

ประโยชน์ที่ได้รับสีผง

กระบวนการนี้เป็นกระบวนการที่ง่ายและประหยัดพอแน่นอนถ้าคุณใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ สำหรับการย้อมสีที่มันต้องการเพียงเล็กน้อยของวัสดุ

ผงสีความทนทานสูงที่แตกต่างกันและความต้านทานที่ดีที่จะเสียหายทางกล เคลือบเหล่านี้จะถูกเก็บไว้นานสีและพื้นผิวของมัน นอกจากนี้ในระหว่างข้อดีปล่อยจานกว้างของสี

คุณสมบัติ

เคลือบผงซ่อมรถล้ออัลลอยด์จำนวนมากจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพหมายถึงปืนพิเศษที่มีผลกระทบไฟฟ้าสถิต กับมันย้อมจะนำไปใช้กับพื้นผิวโลหะของแผ่นดิสก์

ผลิตภัณฑ์การประมวลผลจะถูกส่งเข้าไปในห้องที่มีอุณหภูมิสูงสำหรับการอบ องค์ประกอบ polymerizes และสีจะกลายเป็นเนื้อเดียวกัน ก่อนที่คุณใส่ในผงพื้นผิวแผ่นดิสก์ไดรฟ์ทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและเตรียมไว้แล้ว

หลังจากพอลิเมอชั้นเงาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานของพื้นผิวและเพื่อรวบรวมผล เมื่อขั้นตอนจะทำในบ้านวิธีนี้ไม่ได้ใช้ถึงแม้ว่าขั้นตอนการทำงานยังคงเหมือนเดิม

คุณสมบัติการวาดภาพด้วยตนเอง

ความจริงที่ว่าขั้นตอนการย้อมสีในโรงจอดรถและร้อยที่แตกต่างกันไม่ได้หมายความว่าผลสุดท้ายจะเลวร้ายยิ่ง ดิสก์ผงเคลือบผิวด้วยมือของพวกเขา - มันเป็นไปไม่ได้เท่านั้นที่จะประหยัด แต่ยังมีวิธีที่จะพัฒนาทักษะของพวกเขา

แม้จะมีข้อดีของการใช้สีย้อมผงคู่คริลิคมีการแนะนำสำหรับการทำงานเป็นอิสระ อย่างไรก็ตามขั้นตอนวิธีการไม่เปลี่ยนแปลง ต้องการเพียงเครื่องมืออื่น ๆ อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่รถยนต์เห็นว่าขั้นตอนการวาดภาพดิสก์ผงไม่ปรับตัวเองถ้าคุณทำผลงานในโรงรถ

สี: ประเภท ยี่ห้อสี

จะทำงานร่วมกับขอบที่ใช้วัสดุเช่น:

• อีพ็อกซี่ - มีการปรับปรุงความต้านทานต่อกรดด่างและ;
• โพลีเอสเตอร์ - ทนต่อการสัมผัสกับบรรยากาศและมีความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อน;
• ยูรีเทน - ทนต่อรอยขีดข่วน, น้ำมันและตัวทำละลาย;
• ซิลิโคน - แบกทนต่ออุณหภูมิสูง

ตลาดที่ทันสมัยมีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน ในหมู่พวกเขา Pulverit P-EP-45, Bishon «เรดาร์" และองค์ประกอบอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะช่วยให้แม่นยำมากขึ้นเลือกสีที่จำเป็นในการเลือกเนื้อผ้าชนิดของโครงสร้าง นี้อาจจะเป็นคลื่นโบราณ, หนังกระเบน ขอบเขตสีที่พบมากที่สุดที่จดทะเบียนในมาตรฐาน RAL อย่างไรก็ตามข้อเสนอของตลาดและตัวเลือกอื่น ๆ

การเตรียมงาน

บางคนเชื่อว่าขั้นตอนการเตรียมและไม่ให้ความสำคัญและถูกทอดทิ้งพวกเขา มันอยู่ในไร้สาระ หากคุณไม่ได้จ่ายเป็นจำนวนเงินที่เพียงพอของพลังงานเวลาและความสนใจอัดฉีดเอาสีเก่าล้างสิ่งสกปรกและคราบน้ำมันก็จะเป็นเรื่องยากที่จะได้รับผลที่มีคุณภาพสูงซึ่งจะช่วยให้ดิสก์เคลือบผง การเตรียมการมีขั้นตอนที่สำคัญหลายประการ การประมวลผลนี้เครื่องมือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและสารเคมีดอง phosphatizing ล้างและอบแห้ง

ในกระบวนการของการขัดถูและการรักษาทางเคมีจะไม่มีผลงานดังกล่าวซึ่งไม่สามารถทำได้อย่างอิสระ ในขั้นตอนนี้ก็เอาขนาดสนิมสีเก่า นอกจากนี้พื้นผิวดิสก์จ่อถ้าจำเป็น นี้สามารถนำมาใช้เป็นเครื่องมือมือต่างๆและ หน่วยคาน คุณสามารถใช้กรดหรือด่างในกระบวนการของการทำความสะอาดสารเคมี

โดยใช้การแกะสลักจะถูกลบออกจากพื้นผิวของสารปนเปื้อนเหล่านั้นที่ไม่ได้หายไปหลังจากที่ในช่วงแรกของการทำงาน มันออกไซด์และการเกิดสนิม พวกเขาจะทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายด้วยการแก้ปัญหาของกรดที่แข็งแกร่ง งานนี้ต้องมีการดูแลเป็นพิเศษ

ขั้นตอนประกอบด้วยการรักษาฟอสเฟตเหล็กโครเมียมหรือแมงกานีส นอกจากนี้ยังใช้โครแอนไฮได ด้วยการปรับปรุงฟอสเฟตสียึดเกาะกับพื้นผิว หลังจากที่ทุกขั้นตอนเบื้องต้นที่จำเป็นในการล้างให้สะอาดและแห้งสินค้า หลังจากนั้นแผ่นดิสก์ที่มีความพร้อมสำหรับการวาดภาพ

เสื้อใส่ใน

มันไม่จำเป็น แต่ยังคงเป็นที่น่าพอใจ รองพื้นองค์ประกอบช่วยให้การขับรถได้รับความต้านทานต่อการกัดกร่อนและเพิ่มการยึดเกาะ บ่อยครั้งที่วัสดุอีพ็อกซี่ที่ใช้สำหรับไพรเมอร์

วิธีการสมัคร

เทคโนโลยีที่ต้องใช้อุปกรณ์ โรงรถนี้ไม่ได้ดำเนินการ ดำเนินการเองจะดำเนินการในห้องพิเศษโดยใช้สเปรย์พิเศษ จะทำหน้าที่บนหลักการไฟฟ้าสถิต ดังนั้นอนุภาคที่มีประจุผงโดยการบีบอัดฤดูใบไม้ร่วงอากาศไปยังพื้นผิวซึ่งมีค่าใช้จ่ายที่เป็นกลาง ผงสะสมบนพื้นผิวที่เกิดจากการที่น่าสนใจไฟฟ้าสถิต ดิสก์นั้นเคลือบด้วยผงใบห้องสำหรับการอบและการบ่ม

มือของเขาเท่านั้นที่สามารถนำไปใช้สีสเปรย์ดิสก์จากภาชนะสำหรับส่วนที่เหลือของอุปกรณ์ที่จำเป็น และมันค่อนข้างแพงและได้รับพวกเขาสำหรับหนึ่งหรือสองครั้งทำให้รู้สึกไม่ เท่าไหร่ดิสก์เคลือบผง? ราคา 3-5 พันรูเบิลมากกว่าที่เหมาะสมและผลที่ได้คือคุณภาพสูงและทนทาน เมื่อซื้อทั้งชุดของอุปกรณ์สำหรับการวาดภาพการที่จะมีราคาแพงกว่าในรฟท

พอลิเมอ

กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นในเตาอบที่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ นี่คือสิ่งเดียวที่อุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างจากเครื่องเป่าธรรมดา อุณหภูมิสำหรับการทาสีละลายเป็น 190-220 องศา เครื่องใช้ไฟฟ้าอย่างถูกต้องตรวจสอบสภาพที่มีอุณหภูมิที่และเวลา หลังจากนั้นไดรฟ์เย็น

ผงเคลือบผิวของแผ่น: ความคิดเห็น

เจ้าของรถที่มีการประเมินแล้วเทคนิคการย้อมสี ผลที่ได้เกินความคาดหวังทั้งหมด ตามที่เจ้าของรถพื้นผิวที่มีความต้านทานสูงที่จะเกิดความเสียหายสีสดใสที่แตกต่างกันก็สามารถเป็นมันวาวหรือด้าน มันเป็นความต้านทานการสึกหรอสูงจะทำให้เทคโนโลยีนี้จึงเป็นที่นิยม สิ่งที่หลายคนไม่ชอบดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำขั้นตอนในโรงรถ

หากไดรฟ์ได้สูญเสียลักษณะความงามของพวกเขาพวกเขากลับไปสู่สถานะเดิมดิสก์เคลือบผงช่วยเหลือ ผลตอบรับจากผู้ที่ได้ใช้บริการแล้ว - ยืนยันโดยตรง ความคิดเห็นของคนที่นำไปใช้กับสถานีบริการเพียงในเชิงบวก