เอสยูวีรถจี๊ปแรงเลอร์

รถจี๊ปแรงเลอร์สามารถที่ถูกต้องได้รับการพิจารณาเป็นตำนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถคันนี้มากเป็นพิเศษ - เอสยูวีที่รู้จักมากที่สุดในโลก - ไม่เหมาะสำหรับทุกคน มันมักจะชอบที่จะมีในคนที่โรงรถของเขามีความมั่นใจและต้องการใช้งานชีวิตเต็มรูปแบบของการผจญภัย

การปรากฏตัวของเอสยูวีรถจี๊ปแรงเลอร์ไม่ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ แม้ในปี 2011 นักออกแบบรุ่นทำงานเฉพาะในรายละเอียดการวางภาพสะท้อนของร้าน กระจังหน้า และที่มุมบนขอบภาพ Lobovyk ปีนขึ้นเนินเครื่องนี้ (Wrangler จี๊ป)

ผู้ซื้อมีความสามารถที่จะเลือกสองตัวเลือกสำหรับหลังคาถอดออก: องค์ประกอบในกรอบสีดำและทาสีในขณะที่ร่างกายและมีเต็นท์แสง การปฏิบัติจริงของรถที่เพิ่มให้กับกระจกด้านข้างและอุ่นช่องหน้าต่างขนาดใหญ่พอบนหลังคาถอดออกได้

รถจี๊ปแรงเลอร์ยังคง "สวม" ผู้ผลิตในฐานสิบหกหรือเจ็ดนิ้วล้อ

การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นผ่านการตกแต่งภายในของเครื่องที่แม้ว่ามันจะเป็นก่อนที่คนของเอสยูวี รถที่มีได้รับการแก้ไขจนผิดพลาดในการยศาสตร์: แผ่นภายใต้ขาซ้ายไม่มีย้ายขนาดใหญ่เหยียบ, พวงมาลัยขนาดที่น่าประทับใจและจับแน่นในเกียร์ธรรมดา

แต่คลอสบัสซี - เยอรมันออกแบบ - การจัดการการเปลี่ยนแปลงมาก: กลายเป็นมากขึ้นในทางปฏิบัติวัสดุตกแต่งเพิ่มแทรกจับอลูมิเนียมเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงวัสดุบุผิวประตูเพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร แผงหน้าปัด เป็นมากขึ้นทันสมัยผูกติดกับท่อที่ขอบโลหะและการแสดง mediasistemny - พรีเมี่ยมระบบเสียง - ระบบซึ่งเป็นทั้ง MP3 นำทางที่เปิดใช้งานและบลูทู ธ วันนี้ในการจัดการระบบทั้งหมดสามารถเป็นปุ่มบนพวงมาลัย

และการปรับปรุง ตกแต่งภายในฉนวนกันความร้อน นอกจากนี้ในกล่องที่รถจี๊ปแรงเลอร์ (ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ผมควรจะพูดส่วนใหญ่เป็นบวก) ออกวันนี้ตั้งแต่ 2011 รวมถึงการควบคุมเรือเป็นช่องเก็บสัมภาระที่สะดวกครบครันด้วยสิ่งตรึงตราเช่นเดียวกับซ็อกเก็ตที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 หรือ 110

หากคุณตัดสินประสิทธิภาพที่นำเสนอแบรนด์ใหม่รถจี๊ปแรงเลอร์ 'เด็ดขาด' ให้แน่ใจว่ามันต้องมีการกล่าวเกี่ยวกับการเปลี่ยนของล้าสมัยแตก nizhnevalnoy น้ำมันเบนซินใน powerplant Pentastar ที่ใช้เป็นครั้งแรกกับเชโรกีกับ 3.8 ลิตร V6 อันดับที่เท่าที่ 199 แรงม้า

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของคนนี้ "ชาย" เอสยูวีค่อนข้างปานกลางเพื่อสานใช้เวลาบางรอบ 12 ลิตร

ความจริงที่ว่าองค์ประกอบของแบรนด์ของรถจี๊ปแรงเลอร์นี้เป็นปิดถนนรวมทั้งรัสเซียไม่มีใครมานานหลายปีไม่ต้องสงสัยเลย เอสยูวีมีสองสายพันธุ์ของ กรณีการโอน: Command- และ Rock-Trac ซึ่งจะช่วยให้เขาย้ายได้ง่ายใน 2H ขับเคลื่อนล้อหลังและไดรฟ์โหมด 4WD สูงทุกล้อและเกียร์ต่ำ 4WD ต่ำ แน่นอนใช้ได้ BLD ระบบล็อคอิเล็กทรอนิกส์หรือโดยอัตโนมัติเรียกทันทีรวมทั้งแถวล่างและโคลงตัดการเชื่อมต่อเพื่อความมั่นคงตามขวาง (ซึ่งเพิ่มเดินทางล้อ) เมื่อ overspeed ที่ 29 กม. / ชมทันทีเชื่อมต่อกลับโดยอัตโนมัติ

รถจี๊ปแรงเลอร์ที่ผลิตที่โรงงานในรัฐโอไฮโอและราคาสำหรับอเมริกันรุ่น 2011 เริ่มต้นด้วย 22,000 ดอลลาร์ในขณะที่ตลาดของเรา เด็ดขาดจี๊ป นำเสนอในราคาครึ่งล้านรูเบิลสำหรับรุ่นสามประตูที่ทำงานบนน้ำมันเบนซิน