เรือรบ "Stormbreaker" กองทัพเรือรัสเซีย

งดงามชัยและเรือลาดตระเวนโอฬาร "Stormbreaker" ครั้งเดียวโยกบนคลื่นของมหาสมุทรแปซิฟิกและขอบเขตการคุ้มครองของจักรวรรดิรัสเซีย แม้ชื่อเขาได้รับพลังพิเศษและความแข็งแรงดูเหมือนจะได้รับการวางเรือที่น่าตื่นตาตื่นใจนี้

ภาพรวม

ตามความคิดหลักของเรือก็ควรจะเป็นตัวตายตัวแทนของเรือลาดตระเวน "รัสเซีย" ในเวลานั้นไม่มีใครไม่สามารถคิดว่ามันเป็น "Stormbreaker" - นี่คือเรือรบที่ผ่านมาในประเทศ เรือรับที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับความต้องการทั้งหมดของเวลาของเขา หลังจากการตั้งถิ่นฐานของความแตกต่างทั้งหมดของเอกสารเช่นเดียวกับหลังจากที่เรือได้ผ่านการทดสอบทั้งหมดที่วางแผนไว้เขาถูกส่งไป Far East, เพื่อที่จะครบครันกองเรือรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิก เฉพาะที่นี่ครุยเซอร์ "Stormbreaker" ถ้าปัญหาไล่ตามและความล้มเหลว

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในช่วงเวลาที่ "Stormbreaker" เป็นเพียงโครงการอื่นที่เป็นคู่แข่งหลักของกองทัพเรือรัสเซียสหราชอาณาจักรกับเรือลำที่แข็งแกร่งที่สุด ว่าเจ็ดปีของจักรพรรดินิโคลัสที่สองตัดสินใจที่จะใช้ในการสร้างคันใหม่ที่สมบูรณ์แบบซึ่งสามารถแข่งขันกับอำนาจใด ๆ ในทะเล พื้นฐานสำหรับโครงการในปี 1895 ที่จะมีการตัดสินใจที่จะใช้ภาพวาดเรือลาดตระเวน "รัสเซีย" ซึ่งกำลังแล่นอยู่แล้วเป็นอย่างดี

. เคยา Averin และเอฟเอช Offenberg - โฟโต้ชอปซึ่งสร้าง "Gromoboya" ได้รับมอบหมาย ฉันได้รับการอนุมัติให้พวกเขาสำหรับตำแหน่งนี้จักรพรรดิและได้รับการอนุมัติแต่ละภาพวาด ตามเขาในเรือลาดตระเวนมันก็จะพบว่ามีไม่กี่เครื่องยนต์ไอน้ำและแม้กระทั่งชุดเกราะในส่วนที่เกินความหนายี่สิบเซนติเมตร สถานที่ที่ยักษ์จะต้องออกไปข้างนอกได้เลือกที่อู่ต่อเรือบอลติก แต่เพียงเหล็กที่มีคุณภาพสูงสุดที่ใช้ในการก่อสร้าง และมีน้ำหนักหนึ่งหมื่นห้าพันตันของยักษ์นี้ควรจะเป็นและยังคงเดินสมุทร

การก่อสร้างเรือตัดสินใจที่จะเริ่มต้นในปี 1897 ในการดำเนินการดังกล่าวเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่จำเป็นในปีที่ยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดส่งมอบไปยังอู่ต่อเรือบอลติกมีราคาแพงและเหล็กที่มีคุณภาพสูง ปัญหาใหญ่ ๆ ที่มีการนัดหยุดงานของคนงานและการฟื้นฟูบูรณะของผู้ประกอบการ นี้ขัดขวางเรือเปิดตัว แต่ผ่านเรือลาดตระเวน "Stormbreaker" ไม่กี่ปีที่เหลือในการเดินทางครั้งแรก

รูปแบบและบริการก่อสร้าง

แต่น่าเสียดายที่ปัญหาด้วย "Gromoboya" เริ่มต้นด้วยการก่อสร้างท่าเทียบเรือ ความจริงที่ว่าผู้สร้างจะถูกบังคับให้เปลี่ยนความยาวและความหนาของเกราะเรือ ตามโครงการมันก็จะมีความหนาในยี่สิบและกลายเป็นเพียงแค่ห้าเซนติเมตรซึ่งเป็นจำนวนมากเชื่อว่าไม่ดี เกราะยังไม่ได้มีปืนและที่มีการป้องกันโดยโล่โลหะที่เตรียมไว้ ทั้งหมดนี้ของหลักสูตรที่น่าเศร้าแม้จะมีสิ่งที่ดี เรือจบลงด้วยดีกว่าที่คาด นี้ได้รับอนุญาตให้เขาบรรลุความเร็วมากขึ้นในน้ำ

อาวุธ

เรือลาดตระเวนซึ่งอาจถึงความเร็วสูงสุดถึงเก้านอตคู่ของแขนสามารถเรียกว่าปืน Baranowski ตอร์ปิโดใต้น้ำหลายรวบรวมปืนใหญ่ระเบิดมากกว่าห้าร้อยเครื่องมือแตกต่างกันขนาด

ครุยเซอร์ "Stormbreaker" อาวุธที่ไม่สามารถเรียกว่าอ่อนแอ "กิน" มากของถ่านหินเพราะทุกอย่างถือเต็มไปขึ้นไปด้านบนก็คือพวกเขาและกระสุน ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับข้อมูลเฉพาะแม้ว่าเรือลาดตระเวนและเริ่มที่จะมีน้ำหนักสิบสองตันแทนการวางแผนสิบห้าเขาก็จะรักษาความเร็วเต็มจำเป็นต้องใช้ในแต่ละเที่ยวบินใช้เวลาอย่างน้อย 1,700 ตันของถ่านหิน

การทดสอบทดลอง

เปิดตัวครั้งแรกของน้ำอย่างไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ มันได้รับการดำเนินการในปี 1900 และแสดงให้เห็นทุกข้อบกพร่องและการก่อสร้างข้อบกพร่องหัวหน้าในหมู่ซึ่งเป็นความจริงที่ว่าเรือไม่สามารถแล่นเรือเมื่อขับรถทันทีที่เขาเริ่มต้นอย่างยิ่งที่จะเอียงไปข้างหน้าแม้ฝังธนูของพื้นดินเนื่องจากการที่เต็มไปด้วยน้ำ ทั้งหมดถือและชั้นล่าง ในการนี้ที่เพิ่มขึ้นและความจริงที่ว่าแน่นอนเขาคือการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งมากซึ่งเป็นปัญหาสำหรับไฟมุ่งเป้าไปจากเรือลาดตระเวน ลูกเรือมันเป็นเรื่องยากที่จะย้ายไปรอบ ๆ ดาดฟ้า ดังกล่าวข้างต้นทำงานผิดปกติทั้งหมดยืดเยื้อทำงานไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยและในตอนท้ายของปีที่แต่ละของพวกเขาได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว ฉันยังสามารถพูดได้ว่าสุดยอดการทดสอบพบความคาดหวังทั้งหมดเพราะเรือลาดตระเวน "Stormbreaker" ได้ทันตัวเอง เขาก็สามารถไปถึงความเร็วเกินกว่ายี่สิบนอต

การบินครั้งแรกของเขา "Stormbreaker" ตามที่วางแผนไว้จะต้องดำเนินการเพื่อ Far East, มันเป็นอยู่แล้วเกือบฤดูหนาว เฉพาะที่นี่ปัญหาโผล่อีกครั้งในโครงสร้าง กัปตันทันทีดึงความสนใจไปที่ความจริงที่ว่าเรือวูบจมูกลงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ มากกว่าที่จะนั่งอยู่หลังการคำนวณและสิ่งที่ถูกต้องตามที่ควรวิศวกรก็ต้องย้ายสมอหนักและโหลดบางส่วนในด้านหลังของเรือและสิ่งนี้ได้รับการแก้ไข ในที่สุดเรือเดินไปข้างหน้า

"Stormbreaker" ใน

กะลาสีผู้ที่จะเกิดขึ้นใน "Stormbreaker" เล่าในภายหลังว่าเรือลำนั้นค่อนข้างสะดวกสบายและเหมาะสำหรับการเดินทางนาน และกัปตันทีมและทีมงานทั้งหมดเป็นความภาคภูมิใจของความเร็วซึ่งสามารถพัฒนาเรือลาดตระเวน แม้จะได้มีโอกาสในปี 1901 ทีมที่จะเข้าร่วมในการเฉลิมฉลองในโอกาสที่ความเป็นจริงที่ว่ารัฐธรรมนูญออสเตรเลียถูกนำมาใช้

บนเรือมีการจัดหาน้ำจืดกว่าพันตันลูกเรือมีโอกาสที่ไม่ได้มาเข้ากับพอร์ตและดำเนินการต่อเส้นทางโดยไม่หยุดมากกว่าหนึ่งร้อยวันในแถว นี้แน่นอนบวกใหญ่ แต่ตอนนี้จะนำเสนอและลบมากในเรือ ลูกเรือต้องมีชีวิตอยู่ในสภาพที่น่ากลัวบนเรือเพราะพื้นที่ว่างบนเรือเกือบไม่ได้ มันเป็นเรื่องยากทั้งทางร่างกายและจิตใจ

มันเป็นเรือตื่นตระหนกครั้งเดียวทั้งของสหราชอาณาจักรเพราะแตกต่างจากหน่วยงานอื่น ๆ ของกองทัพเรือรัสเซียสามารถแข่งขันกับเรืออังกฤษใด ๆ ในประเทศอังกฤษมีการจัดตั้งกองเรือทันสมัยทันทีที่ "สายฟ้า" ถูกปล่อยออกจากท่าเทียบเรือและจุดเริ่มต้นของสงครามรัสเซียญี่ปุ่นสหราชอาณาจักรอีกครั้งข้างหน้าของการต่อเรือรัสเซีย

และในระหว่างการลาดตระเวนสงครามจะต้องแน่นมาก เรือญี่ปุ่นก่อให้เกิดความเสียหายจำนวนมากเพราะมันเป็นสิ่งที่จำเป็น "Stormbreaker" อีกครั้งเพื่อรับงานซ่อมแซมในระยะยาวซึ่งกินเวลาขวาขึ้นไป 1,906 จากนั้นเรือลาดตระเวนพบตัวเองในช่วงผลการฝึกอบรมและสงครามโลกครั้งที่เขากลับมาต่อสู้ศัตรู แต่ในจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติที่เขาได้รับการสั่งซื้อที่จะใส่ในการซ่อมแซมไปที่ท่าเรือที่ทะเลเขาไม่ได้ก็ออกไป มันถูกขายเป็นเศษเหล็ก

ดังนั้นเรือลาดตระเวนที่ดีของกองทัพเรือรัสเซียซึ่งตามคำอธิบายของโคตรที่สามารถนำมาใช้เป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมาได้รับการกำจัดเพียงของ แต่เสียใจมาก! ในความทรงจำของลูกหลานครุยเซอร์ "Stormbreaker" - เป็นวีรบุรุษที่แท้จริง