เรียบๆ, การก่อสร้าง
เท่าไหร่ตันของการเสริมแรงในเชิงเส้นเมตร
แต่ละคนที่สร้างบ้านหรือเพียงแค่การวางแผนในการทำงานก่อสร้างมักจะถามว่า "วิธีการหลายตันเหล็กเส้นในเมตร." คำถามนี้เป็นคำถามตรรกะเนื่องจากการคำนวณทั้งหมดของผลิตภัณฑ์นี้ในสถานที่ก่อสร้างจะดำเนินการในเมตรและการซื้อ - ตัน
ประเภทของวาล์ว
ก่อนที่คุณจะมองหาคำตอบของคำถามนี้: "กี่ตันเหล็กเส้นในเมตร" มันต้องมีความชัดเจนว่าสิ่งที่ชนิดของวัสดุและสิ่งที่แตกต่างของการประยุกต์ใช้
พร้อมกับเหล็กเสริมคลาสสิกอยู่ในขณะนี้นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและไฟเบอร์กลาส นี้เป็นวัสดุที่ค่อนข้างใหม่ในตลาดรัสเซียของวัสดุก่อสร้าง ดังนั้นหลายคนชอบเหล็กตามที่ได้รับการทดสอบไปแล้วไม่ได้เป็นสิบปี
สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของการทำงานขึ้นอยู่กับความจำเป็นของเส้นผ่าศูนย์กลางอุปกรณ์ต่างๆ (0.6-4 ซม.) สามารถใช้ ความแตกต่างอีก - คือการปรากฏตัวของครีบพิเศษด้านนอกของแกนที่ พวกเขามีความจำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัยแบบในคอนกรีต
การใช้งานของวาล์ว
โดยไม่ต้องเสริมแรงไม่ได้ทำเกือบทุกการก่อสร้างที่ทันสมัย วัตถุประสงค์หลักของวัสดุก่อสร้างนี้ - เสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต:
- ฐานรากและเสาเข็ม
- ชั้น
- คาบเกี่ยวกัน
- หน้าต่างและประตูทับหลัง
- บล็อกมูลนิธิและอื่น ๆ
สำหรับแผ่นเสริมฐานรากเสาเข็มคอนกรีตสร้างอื่นแบกน้ำหนักมากโดยใช้แท่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.2-4 ซม. ในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของมูลนิธิพอ 1.2-1.4 ซม. ความหนาสำหรับการเสริมแรงในชั้น บ้านส่วนตัวเป็นส่วนใหญ่มักจะใช้การเสริมแรงที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น (6-8 มิลลิเมตร) ตอนนี้คุณสามารถไปที่การคำนวณของเท่าใดตันของการเสริมแรงในหน่วยเมตร
การคำนวณน้ำหนัก
ดังนั้นวิธีที่หลายเมตร 1 ตันของการเสริมแรง? คำตอบสำหรับคำถามนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่มันถูกสร้างขึ้น (ไฟเบอร์กลาส, เหล็ก) และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสินค้า สำหรับการคำนวณที่เราใช้ขนาดที่ใช้กันมากที่สุดในการก่อสร้างภาคเอกชน
ดังนั้นอัตราส่วนของเส้นผ่าศูนย์กลางและน้ำหนักของหนึ่งเมตรของผลิตภัณฑ์เหล็กที่:
เส้นผ่าศูนย์กลางซม. | น้ำหนัก n. เอ็ม, กก. | จำนวน n. เมตรต่อ 1 ตัน |
0.6 | 0.22 | 4505 |
0.8 | 0.4 | 2532 |
1.0 | 0.62 | 1621 |
1.2 | 0.89 | 1126 |
1.4 | 1.21 | 826 |
1.6 | 1.58 | 633 |
และวิธีการมากมายในตันของเหล็กเส้นเมตรจากไฟเบอร์กลาสหรือไม่? หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของประเภทของเอกสารนี้ - มีน้ำหนักค่อนข้างเบา ข้อดีก็คือความสะดวกในการใยแก้วเสริมแรงของการขนส่งของ มันสามารถขนส่งโดยรถยนต์เพราะมันเป็นเรื่องง่ายและมีความยืดหยุ่นมากขึ้น (ลดลงในการผลิตในกล่องสี่เหลี่ยม)
เส้นผ่าศูนย์กลางซม. | น้ำหนัก n. เอ็ม, กก. | จำนวน n. เมตรต่อ 1 ตัน |
0.6 | 0.05 | 20400 |
0.8 | 0.08 | 12195 |
1.0 | 0.13 | 7462 |
1.2 | 0.19 | 5405 |
1.4 | 0.28 | 3623 |
1.6 | 0.35 | 2841 |
Similar articles
Trending Now