เรียบๆการก่อสร้าง

เท่าไหร่ตันของการเสริมแรงในเชิงเส้นเมตร

แต่ละคนที่สร้างบ้านหรือเพียงแค่การวางแผนในการทำงานก่อสร้างมักจะถามว่า "วิธีการหลายตันเหล็กเส้นในเมตร." คำถามนี้เป็นคำถามตรรกะเนื่องจากการคำนวณทั้งหมดของผลิตภัณฑ์นี้ในสถานที่ก่อสร้างจะดำเนินการในเมตรและการซื้อ - ตัน

ประเภทของวาล์ว

ก่อนที่คุณจะมองหาคำตอบของคำถามนี้: "กี่ตันเหล็กเส้นในเมตร" มันต้องมีความชัดเจนว่าสิ่งที่ชนิดของวัสดุและสิ่งที่แตกต่างของการประยุกต์ใช้

พร้อมกับเหล็กเสริมคลาสสิกอยู่ในขณะนี้นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและไฟเบอร์กลาส นี้เป็นวัสดุที่ค่อนข้างใหม่ในตลาดรัสเซียของวัสดุก่อสร้าง ดังนั้นหลายคนชอบเหล็กตามที่ได้รับการทดสอบไปแล้วไม่ได้เป็นสิบปี

สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของการทำงานขึ้นอยู่กับความจำเป็นของเส้นผ่าศูนย์กลางอุปกรณ์ต่างๆ (0.6-4 ซม.) สามารถใช้ ความแตกต่างอีก - คือการปรากฏตัวของครีบพิเศษด้านนอกของแกนที่ พวกเขามีความจำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัยแบบในคอนกรีต

การใช้งานของวาล์ว

โดยไม่ต้องเสริมแรงไม่ได้ทำเกือบทุกการก่อสร้างที่ทันสมัย วัตถุประสงค์หลักของวัสดุก่อสร้างนี้ - เสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต:

  • ฐานรากและเสาเข็ม
  • ชั้น
  • คาบเกี่ยวกัน
  • หน้าต่างและประตูทับหลัง
  • บล็อกมูลนิธิและอื่น ๆ

สำหรับแผ่นเสริมฐานรากเสาเข็มคอนกรีตสร้างอื่นแบกน้ำหนักมากโดยใช้แท่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.2-4 ซม. ในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของมูลนิธิพอ 1.2-1.4 ซม. ความหนาสำหรับการเสริมแรงในชั้น บ้านส่วนตัวเป็นส่วนใหญ่มักจะใช้การเสริมแรงที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น (6-8 มิลลิเมตร) ตอนนี้คุณสามารถไปที่การคำนวณของเท่าใดตันของการเสริมแรงในหน่วยเมตร

การคำนวณน้ำหนัก

ดังนั้นวิธีที่หลายเมตร 1 ตันของการเสริมแรง? คำตอบสำหรับคำถามนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่มันถูกสร้างขึ้น (ไฟเบอร์กลาส, เหล็ก) และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสินค้า สำหรับการคำนวณที่เราใช้ขนาดที่ใช้กันมากที่สุดในการก่อสร้างภาคเอกชน

ดังนั้นอัตราส่วนของเส้นผ่าศูนย์กลางและน้ำหนักของหนึ่งเมตรของผลิตภัณฑ์เหล็กที่:

เส้นผ่าศูนย์กลางซม.

น้ำหนัก n. เอ็ม, กก.

จำนวน n. เมตรต่อ 1 ตัน

0.6

0.22

4505

0.8

0.4

2532

1.0

0.62

1621

1.2

0.89

1126

1.4

1.21

826

1.6

1.58

633

และวิธีการมากมายในตันของเหล็กเส้นเมตรจากไฟเบอร์กลาสหรือไม่? หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของประเภทของเอกสารนี้ - มีน้ำหนักค่อนข้างเบา ข้อดีก็คือความสะดวกในการใยแก้วเสริมแรงของการขนส่งของ มันสามารถขนส่งโดยรถยนต์เพราะมันเป็นเรื่องง่ายและมีความยืดหยุ่นมากขึ้น (ลดลงในการผลิตในกล่องสี่เหลี่ยม)

เส้นผ่าศูนย์กลางซม.

น้ำหนัก n. เอ็ม, กก.

จำนวน n. เมตรต่อ 1 ตัน

0.6

0.05

20400

0.8

0.08

12195

1.0

0.13

7462

1.2

0.19

5405

1.4

0.28

3623

1.6

0.35

2841

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 th.delachieve.com. Theme powered by WordPress.