ห่วงโซ่จักรยาน: ขนาดของรูปแบบจักรยาน, การติดตั้งการปรับ

จักรยานที่ทันสมัยมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้นกว่ารุ่นเก่าดังนั้นในหลายวิธีที่มันใช้เวลาสองสามของการดูแลอื่น ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการว่าห่วงโซ่จักรยานจะต้องได้รับการบริการ ขนาดชนิดและพารามิเตอร์อื่น ๆ ขององค์ประกอบเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อวิธีที่พวกเขาจะต้องมีการใช้อย่างถูกต้อง แต่หลายคนยังคงทำหน้าที่ในลักษณะเดียวกับที่เราทำมาก่อน: เพียงแค่หล่อลื่นมันสองสามครั้งต่อปีและมันก็ดูเหมือนว่าจะไม่ได้สวมใส่มัน

ในความเป็นจริงคุณจะต้อง prodelyvat ความหลากหลายของกิจกรรมให้อยู่ในสถานะที่ไม่ดีในขณะที่ขับรถคุณไม่ได้กังวลเกี่ยวกับห่วงโซ่จักรยาน ขนาดและพารามิเตอร์อื่น ๆ ของอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องได้รับการแต่งตั้งอย่างถูกต้องในกระบวนการของการแสวงหาเพื่อให้สินค้าเป็นที่สะดวกสบายในการใช้งานเป็นเวลานาน ในกรณีนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการหล่อลื่นทันเวลาและการเปลี่ยนแปลงถ้าคุณต้องการเพื่อให้แน่ใจว่า "ม้าเหล็ก" ความปลอดภัยสูงสุดของคุณ แต่หลายคนไม่ทราบวิธีการและเวลาที่จะทำมัน

วิธีการเลือก?

ตัวเลือกที่ถูกต้องคือห่วงโซ่โดยตรงขึ้นอยู่กับวิธีการหลายดาวที่ใช้ในจักรยานของคุณ หาก "ม้าสองล้อ" ของคุณมีห้าดาวในกรณีนี้มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะเป็นรุ่นมาตรฐานที่มีความกว้าง 2.4 มม ถ้าเราจะพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานที่มี 6-7 ดาวแล้วคุณจะต้องให้การตั้งค่าผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูงเช่นเดียวกับมาตรฐานก็ไม่สามารถทนต่อแรงดังกล่าวไม่ได้พูดถึงวิธีการรับผิดชอบมากขั้นตอนนี้ควรจะเข้าหากับการซื้อของห่วงโซ่ 8 -star "ม้า" ซึ่งมีความเหมาะสมสำหรับเฉพาะสินค้าที่มีความยืดหยุ่นมากที่สุดและมีราคาแพง แน่นอนหากต้องการสามารถนำมาใช้และราคาถูกกว่า counterparts แต่ในกรณีนี้คุณจะต้องเปลี่ยนพวกเขาบ่อยครั้งและจะทำเช่นนั้นมีแนวโน้มที่จะต้องต่อสู้กับเทปซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจค่อนข้างสงสัย

ครั้งแรกของทั้งหมดที่คุณต้องปฏิบัติตามข้อตกลงในลักษณะของเครือข่ายเก่าและใหม่ของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องเกี่ยวกับความกว้างของพวกเขาด้วย ที่ดีที่สุดคือการใช้โซ่จากผู้ผลิตเดียวกันที่คุณได้ใช้ก่อนและการที่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่คุณจะต้องดำเนินการทำความสะอาดรายละเอียดของผลิตภัณฑ์เก่าแผ่นเพื่อหาชื่อของผู้ผลิต

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าบางส่วนของวงจรจะมีป้ายต่อไปตามคุณภาพของการผลิตของพวกเขาและการทำเครื่องหมายดังกล่าวมักจะถูกนำไปใช้ในรูปแบบของตัวเลข ดังนั้นที่สูงกว่าค่าตัวเลขหมายถึงเครื่องหมายที่ดีกว่าคุณภาพของวงจรที่จัดตั้งขึ้นที่ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือความจริงที่ว่าวงจร CMR มักจะแตกต่างกันในสีของพวกเขาและรุ่นที่ดีที่สุดที่จะทำให้สีเพียงสีทอง

ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่กี่คนที่ให้ความสนใจกับประเด็นนี้เป็นความยาวโซ่มันเป็นเพราะพารามิเตอร์นี้จะถูกกำหนดโดยความถูกต้องของเกียร์ มันมักจะเกิดขึ้นที่ผลิตเองทำให้โซ่ของพวกเขานานกว่าที่ควรจะเป็น แต่จากสายยาวของมันไม่ได้เป็นปัญหามากทั้งจากในระยะสั้นเพราะหลังมักจะนำไปสู่ผลกระทบที่น่าเศร้าที่สุด คุณจำเป็นต้องเลือกต่อไปนี้:

• สำหรับไฮบริดและวงจรจักรยานเสือภูเขาถูกตั้งไว้ที่ด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดและดาวหลังสั้นลงแล้วเพื่อให้ tensioner กรอบเกือบแนวนอนทิศทางไปข้างหน้าด้วยอัตรากำไรแม้ในสองการเชื่อมโยง
• เมื่อนำมาใช้จักรยานระงับเต็มแล้วความยาวโซ่ควรจะเลือกในตำแหน่งดังกล่าวช่วงล่างด้านหลังซึ่งมีระยะห่างสูงสุดระหว่างเทปและระบบดาว
• ในการแข่งจักรยานวงจรติดตั้งบน chainring ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ด้านหลัง
• สำหรับจักรยานความเร็วเดียวหรือจักรยานดาวเคราะห์ความยาวโซ่บุชถูกเลือกในลักษณะที่เพลาล้อหลังนั่งอย่างปลอดภัยมากในช่องของกรอบ

เมื่อใช้ลัดวงจรผลที่ดีที่สุดของการจัดงาน - ไม่สามารถที่จะเปลี่ยนเกียร์ แต่ในความเป็นจริงมักจะสมบูรณ์ทำลายสวิทช์ซึ่งยังมักจะเต้นคู่ของซี่ล้อและวงจรของตัวเองภายใต้ภาระดังกล่าวเพียงแค่สามารถทำลายระหว่างการดำเนินการ

เมื่อมันเปลี่ยนไปหรือไม่

เป็นกรณีที่มีชิ้นส่วนอื่น ๆ ในขั้นตอนการดำเนินการที่คุณก็สามารถสวมใส่โซ่จักรยาน ขนาดของรายการนี้ที่นี่ไม่ได้มีบทบาทใด ๆ เพราะสวมใส่ออกแม้กระทั่งผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ที่มีคุณภาพสูง แต่มักจะมีปัญหาใด ๆ สามารถกำหนดอิสระอย่างสมบูรณ์ได้ถ้าต้องการ มันควรจะเข้าใจว่ามีเป็นชนิดของคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับเหตุผลที่มีการสึกหรอนี้บางส่วนเพราะมีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการนี้ ดิน, สภาพอากาศ, ชนิดและวิธีการหล่อลื่นระยะเวลาของไดรฟ์ - เพราะของทั้งหมดนี้ในที่สุดจะสวมใส่โซ่จักรยาน ขนาดและความแตกต่างอื่น ๆ ที่คุณต้องมีเพื่อนำเข้าบัญชีเมื่อมีการเลือกหนึ่งที่ดีที่สุดที่จะใช้วิธีการที่มัน

นั่นคือเหตุผลที่แต่ละปั่นจักรยานจะเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าสิ่งที่เป็นองค์ประกอบเหล่านี้และวิธีการที่พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการบริการ

มันคืออะไร?

วงจรสำหรับจักรยานเป็นกลไกหลักของ "สองล้อม้า" และเป็นไดรฟ์โซ่แบบลูกกลิ้งมาตรฐานส่งแรงบิดไปยังเฟืองขับเคลื่อน วันนี้เพียงแค่ทำสามประเภทของผลิตภัณฑ์:

• ที่มีน้ำหนักเบา;
• ครึ่งหนึ่งของการเชื่อมโยง;
• หนึ่งความเร็วหรือความเร็วสูง

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตก็คือว่าการเชื่อมต่อระหว่างความกว้างที่แตกต่างกันและระยะห่างระหว่างหมุดยึดสำหรับหน่วยที่ ในกรณีนี้มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ห่วงโซ่จักรยานสามารถสวมใส่ แต่สามารถโดดเด่นในหมู่ที่พบมากที่สุดคือ:

• สภาพอากาศที่เลวร้าย;
• การใช้งานนานเกินไปของห่วงโซ่;
• วิธีการและชนิดของสารหล่อลื่น;
• ฝีมือ

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จำเป็นต้องมีความสนใจเป็นพิเศษ คุณจำเป็นต้องรู้ วิธีที่จะดึงโซ่บนจักรยาน เมื่อมีการหล่อลื่นทำความสะอาดและแทนที่ การกระทำการสึกหรอมากเกินไปและการฉีกขาดคือง่ายมาก - เธอเป็นประจำลดลงกระโดดและเหยียดมาก

จาระบี

มีหลายความเห็นเกี่ยวกับวิธีการที่จะดึงโซ่จักรยานเป็นและไม่ว่าจะหล่อลื่นทั่วไป บางคนเชื่อว่ามันหล่อลื่นโดยทั่วไปไม่จำเป็นเพราะน้ำมันจะเริ่มสะสมจำนวนมากของสิ่งสกปรกซึ่งนำไปสู่การสึกหรอเร่งของห่วงโซ่ คนอื่น ๆ ในทางที่คิดว่ามันดำเนินการอย่างถูกหล่อลื่นจะเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของกลไก แต่ที่นี่มีคำถามมากมายเกี่ยวกับวิธีการใช้สารหล่อลื่นและจะทำอย่างไรถ้ามันถูกแล้วบินโซ่บนจักรยานรวดเร็ว?

มันเป็นไปได้ที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้มีมาตรฐานที่เหมาะสม นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้สเปรย์ แต่ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องระมัดระวังมากเพราะน้ำมันอาจตกอยู่ไม่เพียง แต่ในห่วงโซ่ แต่ยังอยู่ในส่วนอื่น ๆ ของจักรยานของคุณ หากคุณใส่น้ำมันผิดผลของกลไกที่สกปรกมากเกินไปและมันจึงเกิดขึ้นว่าห่วงโซ่ยังบินใน จักรยานความเร็วสูง

คุณสมบัติที่จะต้องนำมาพิจารณา

กฎพื้นฐานของขั้นตอนนี้ - สิทธิในการสังเกตสามจุดที่การปรากฏตัวของน้ำมันเป็นต้อง - มันเป็น:

• วางที่ยึดมือลูบกับแผ่นภายใน;
• สถานที่ซึ่งแผ่นติดต่อภายนอกและภายใน
• พื้นผิวด้านในของลูกกลิ้ง

ค่อนข้างบ่อยเมื่อสวมใส่ในห่วงโซ่การแข่งจักรยานหล่อลื่นอาจทำให้เกิดปัญหาบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของฟองอากาศ เมื่อใช้น้ำมันเทคโนโลยีน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานด้วยสเปรย์ฟองอากาศอยู่เสมอภายในแก้วที่ไม่อนุญาตให้น้ำมันที่จะส่งผ่าน แต่แม้ว่าจะยังคงได้รับภายในก็จะมีอยู่แล้วจะปนเปื้อนเพราะแผ่นภายนอกอย่างรวดเร็วปกคลุมไปด้วยฝุ่นละอองจากถนน

ปัญหาไกลน้อยถ้าทำจักรยานห่วงโซ่ความตึงเครียด "bezstakannogo" ประเภท บทความดังกล่าวจะถูกจัดเรียงเพื่อให้ได้ถ้าหยดน้ำมันบนวิดีโอคลิปโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเคลื่อนไหวก็จะตกอยู่ภายในอากาศจึงแทนที่จากบาปนั้นและผ่านช่องว่างต่าง ๆ นอกจากนี้ยังจะตกอยู่ในแผ่นด้านนอก ตั้งแต่แผ่นด้านข้างจะ greased ภายในทุกสิ่งสกปรกที่มีอยู่จะได้รับการทำความสะอาดอย่างเต็มที่โดยใช้การไหลของน้ำมันและทำให้จะไม่ได้กังวลเกี่ยวกับการปนเปื้อนของลูกกลิ้งที่พวกเขาจะล้างอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องช่วยเหลือมากในกระบวนการของการมีปฏิสัมพันธ์กับฟัน

สิ่งที่จะใช้งานหรือไม่

ที่พบมากที่สุดเท่าที่เป็นสองประเภทหลักของไขมัน - โปแลนด์และรถจักรยานยนต์

หลังเป็นวัสดุที่มีความหนาแน่นในการรวมกันกับตัวทำละลายซึ่งแตกต่างอัตราการระเหยที่สูงพอสมควร velolyubitel ใด ๆ ที่รู้ว่าไขมันหนืดไม่สามารถเจาะเข้าไปในสถานที่ที่พวกเขามีความจำเป็นจริงๆในขณะที่สภาพคล่องไม่ได้ล่าช้านานเกินไปในห่วงโซ่ มันเป็นเพราะเหตุนี้มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดน้ำมันรถจักรยานยนต์หากทุกความยาวโซ่จักรยานหล่อลื่นเช่นผ่านการใช้ตัวทำละลายพิเศษของมันได้อย่างง่ายดายสามารถเจาะแม้กระทั่งสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดหลังจากที่เรื่องคือ volatilized อย่างสมบูรณ์และเป็นวัสดุหนาที่สามารถ ให้บริการมาเป็นเวลานาน

ขัดทำงานเหมือนกับเนื่องจากพวกเขาใช้การรวมกันของสารหล่อลื่นของเหลวหนืด แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีนี้วงจรจะถูกหย่อนลงไปในของเหลวหนืดหลอมเหลวและอยู่ภายใต้อิทธิพลของความร้อนที่ผสมกลายเป็นของเหลวที่ตกอยู่ในสถานที่ทั้งหมดที่มันเป็นสิ่งจำเป็น ห่างครั้นแล้วมันเย็นตัวลงและดำเนินงานมาเป็นเวลานาน ข้อเสียเปรียบหลักของวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถเรียกว่าสำหรับการดำเนินงานอาจต้องค่อนข้างมากของเวลา

การทำความสะอาด

เราได้กล่าวแล้วว่าน้ำมันหล่อลื่นเป็นวัสดุที่ค่อนข้างเหนียวเพื่อที่จะเกาะติดฝุ่นถนนอย่างรวดเร็วพอ มันเป็นเพราะเหตุนี้ว่าในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะที่คุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขั้นตอนการทำความสะอาด

ค้นหาในวันนี้หมายความว่าสำหรับการทำให้บริสุทธิ์ที่มีประสิทธิภาพของห่วงโซ่มีปัญหาไม่ได้เนื่องจากร้านค้าที่ทันสมัยให้ลูกค้าที่หลากหลายเป็นธรรมของการทำความสะอาดของเหลวที่มีความหลากหลายของผลิตผลและรสชาติด้วย อย่างไรก็ตามข้อเสียเปรียบหลักของของเหลวเหล่านี้ซึ่งมีการประมวลผลโดยในห่วงโซ่จักรยาน - ราคาเพื่อซื้อพวกเขาอาจจะไม่ได้ทั้งหมด ในเรื่องนี้ส่วนกรณีที่เด่นของนักปั่นจักรยานที่ทันสมัยชอบที่จะใช้วิธีการแบบเดิมเช่นน้ำมันหรืออะซีโตน

มีบางเครื่องมือพิเศษซึ่งเป็นไปอย่างรวดเร็วพอที่จะห่วงโซ่ปกติบนจักรยานเป็น ราคาของเครื่องมือดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำมาก แต่ข้อเสียเปรียบหลักของที่สุดของที่พวกเขามีกลิ่นพอที่แข็งแกร่งและฉุนเพื่อทำความสะอาดพวกเขาไม่แนะนำให้ใช้ในบ้าน มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าวันนี้ห่วงโซ่ของตัวเองค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซื้อในราคาประมาณ 150-400 รูเบิล

นอกจากนี้จำเป็นที่จะต้องใช้ผ้าแปรงและภาชนะขนาดเล็กเป็นที่เทตัวแทนทำความสะอาด ถ้าวงจรของคุณจะไม่สกปรกมากเกินไปแล้วในกรณีเช่นนี้มันจะเพียงพอที่จะเช็ดด้วยผ้า แต่มิฉะนั้นจะถูกแช่แรกในถังของเหลวทำความสะอาดแล้วหลวมมีด้วยแปรง ทดแทนของเหลวจะต้องใช้จ่ายตราบใดที่มันไม่ชัดเจนสมบูรณ์ขั้นตอนแม้กระทั่งในบางกรณีอาจลากบนสำหรับค่อนข้างนาน

คุณจะรู้ว่ามันเป็นเวลาที่จะแทนที่โซ่?

หลายคนเชื่อว่าการเปลี่ยนเวลาที่เหมาะสมของห่วงโซ่ไม่ได้เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญเช่นนั้นเพราะมันเป็นไปได้เสมอที่จะถือออกไปจนถึงวินาทีสุดท้ายและเพียงแล้วเปลี่ยน ในความเป็นจริงเราไม่ควรลืมว่าชีวิตโดยรวมของ เทปจักรยาน หลายครั้งมากขึ้นเมื่อเทียบกับอายุการใช้งานโซ่และถ้ามันไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงในเวลานั้นก็จะได้รับการดำเนินการทดแทนของทั้งสององค์ประกอบ มันเป็นไปได้ที่จะขยายห่วงโซ่ของชีวิตถ้าต้องเข้าใจวิธีการเปลี่ยนเกียร์

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

มีวิธีการที่จะช่วยให้การเป็นเวลานานไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับวิธีการใส่โซ่บนจักรยานหลังจากการเข้าซื้อกิจการเป็น ครั้งแรกที่ใช้ผลิตภัณฑ์หนึ่ง แต่หลังจากที่ปรากฏสงสัยน้อยที่สุดของการสวมใส่ก็จะถูกแทนที่ด้วยอีก แต่ไม่ได้โยนเก่า หากอีกครั้งมีข้อสงสัยแล้วที่สามและหลังจากการสวมใส่บางส่วนเกี่ยวกับเบาะหลังแรก - และเพื่อวงกลม วิธีการนี้จะทำให้มันเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุการประยุกต์ใช้เต็มรูปแบบและเครื่องแบบของทั้งสามโซ่ แต่ไม่กี่ชอบที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เพราะมันเรียกร้องให้มีวิธีการที่ค่อนข้างเพียร

หากสินค้าชำรุดและมันก็เป็นเวลาที่จะเปลี่ยนมันจะขยายโดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่หลายหน่วยในห่วงโซ่จักรยาน ในกรณีนี้ก็มักจะปรากฏขึ้นและตกออกผลในมวลของความยากลำบากในการดำเนินงาน

ฉันจะเปลี่ยนมันได้หรือไม่

ปัญหาหลักที่นี่เป็นที่ในการสั่งซื้อที่จะต้องเอาผลิตภัณฑ์และมันไม่เจ็บใดลิงค์หนึ่งในห่วงโซ่จักรยาน เพื่อที่จะรื้อมันไม่มีความเสียหายใด ๆ ที่มีความจำเป็นต้องได้รับการบีบซึ่งเป็นที่ขายอยู่ในขณะนี้เกือบทุกร้านจักรยานปกติ ขั้นตอนต่อไปจะดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ที่เชื่อมโยงห่วงโซ่ที่จะบีบเพื่อให้ขาอยู่ด้านหน้าของแกนของการปล่อยคลัทช์
2. ค่อยๆม้วนจับเพื่อขับไล่ขาและหยุดที่นี่จำเป็นต้องเฉพาะเมื่อมีการบีบเกือบหมด มากอย่างเป็นไปตามกระบวนการของขั้นตอนนี้เพราะมีความเสี่ยงของการอัดขึ้นรูปที่สมบูรณ์และใส่มันกลับมาก็มักจะเป็นเรื่องยากมาก

ทันทีลบและติดตั้งโซ่เป็นไปได้โดยวิธีการของปราสาทผู้นำทีมงานเฉพาะ