หลอดไฟซีนอน H27 - วิธีที่จะนำมันได้หรือไม่

ผู้ขับขี่ที่แตกต่างกัน บางคนมีความสุขโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะเจาะลึก internals ของเครื่องยนต์เปลี่ยนทุกอย่างเพื่อดังกล่าวเท่าที่ข้อกำหนดเติบโตและเท่าครึ่ง คนอื่น ๆ เช่นความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับห้องโดยสาร - เบาะหนัง, หมวกตราและที่จับประตู ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีผู้ที่รัก "สะอาด" ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนรถ ... ทุกอย่างควรจะตรงตามที่มันจะทำโดยผู้ผลิต แต่ส่วนใหญ่ยังคงมักจะเป็นช่วงเวลาที่ดีเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเพื่อนสี่ล้อของคุณ เพื่อจุดประสงค์นี้อะไรอย่างแน่นอน ในหลักสูตรที่มีสปอยเลอร์, เกิร์ตข้างกันชนและอื่น ๆ บางคนเลือกที่เปลี่ยนแปลงการทำงานมากขึ้น ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนหลอดไฟในที่ ไฟตัดหมอก, ตัวอย่างเช่นในชุดซีนอน H27 การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นธรรมอย่างเต็มที่และมันเป็นเกี่ยวกับพวกเขาจะมีการหารือ

อะไรโดยทั่วไปซีนอน?

มันเป็นคำถามที่ง่ายสวย หลอดไฟซีนอน H27, เช่นอื่น ๆ ทำโดยเทคโนโลยีเดียวกัน - ในขวดแก้วภายใต้ความกดดันสูงลงในส่วนผสมของก๊าซ พื้นฐานสำหรับโครงสร้างทั้งหมดจะถูกนำมาใช้เป็นชื่อที่แสดงถึงมันเป็นซีนอน

นอกจากนี้ในการผลิตของฐานที่ต้องการและเชื่อมต่อตลับหมึก ที่จริงเกี่ยวกับเรื่องนี้และจบลงทำให้พวกเขา แต่พวกเขาแตกต่างจากกันเป็นตัวอย่างเช่นชุดซีนอน H27 4300K นี้เป็นคำนิยามที่ชัดเจนว่าสิ่งที่คุณกำลังซื้อ

หลักการของการดำเนินงาน

ก่อสร้างทั้งหมดทำงานบนพื้นฐานของอาร์คไฟฟ้า นี้ปล่อยแรงดันสูงซึ่งป็นส่วนผสมของก๊าซซึ่งได้รับการกล่าวถึงก่อนหน้า ดังนั้นทุกคนทำงานในตลาดของชั้นรุ่นนี้ จึงไม่เหมือนโคมไฟ (Xenon H27) จากที่อื่น ๆ ไม่ได้มี อย่างน้อยในพื้นที่นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในประเภทอื่น ๆ ของการเปรียบเทียบทุกอย่างจะแตกต่างกัน

ข้อดีของโคมไฟดังกล่าว

มูลค่าหลักที่ได้ซื้ออุปกรณ์ที่มีประโยชน์เหล่านี้อุณหภูมิเรืองแสงนี้ ลักษณะนี้อยู่ใกล้กับแสงแดดจริงทำให้หลอดไฟซีนอน H27 ต่อรองพอ แท้จริงแสงดังกล่าวเป็นอย่างมากเจริญตาและในเวลาเดียวกันไม่ได้ทำให้ไม่เห็น แต่ความสว่างมากพอ

ในฐานะที่เป็นอีกปัจจัยหนึ่งก็เป็นไปได้ที่จะจัดสรรที่มีประสิทธิภาพสูงพอสมควร เต็มไปด้วยก๊าซ หลอดไส้ มักจะตายเนื่องจากหัวข้อฉีกขาด จะไม่มีปัญหาดังกล่าวได้ทั้งหมด เป็นผลให้อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เราควรทราบความจริงที่ว่าการใช้พลังงานของทุกเทียบเคียงกับฮาโลเจนเดียวกัน - ในหลอดไฟซีนอน H27 ในขณะที่คนอื่น ๆ จะต่ำกว่ามาก

ความแตกต่างจากฮาโลเจนซีนอน

ข้อได้เปรียบที่กล่าวถึงในวรรคสุดท้าย แต่ก็ยังจะส่งผลให้ในบางส่วนของตัวเลขว่าแม้คลางแคลงกระตือรือร้นมากที่สุดได้ตระหนักถึงประโยชน์ทั้งหมด ความจริงก็คืออำนาจที่มีการบริโภคในการทำงานอย่างต่อเนื่องบางครั้งลดลงครึ่งหนึ่ง หลอดไฟแตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปซีนอนอยู่ในช่วง 35-50 วัตต์ในขณะที่หลอดไส้บริโภคได้ถึงหลายร้อย

ฟลักซ์ส่อง, ซึ่งจะช่วยให้ H27 หลอดไฟหรืออื่น ๆ ใด ๆ ดังกล่าวเป็นเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ตามลำดับจาก 800 พันและ 3200 ลูซีนอน

ในทำนองเดียวกัน อุณหภูมิสี ที่ได้รับการกล่าวถึง หากความคล้ายคลึงกันของ กลางวัน จำเป็นระเบียนจากสี่พันหลอดฮาโลเจนที่มีอุปกรณ์ให้ทั้งสาม ในความเป็นจริงชุดซีนอน H27 4300K - เกือบที่อ่อนแอที่สุดของรายการทั้งหมดที่ส่งในตลาด บางคนถึงกับไปถึงเจ็ดพัน แต่ก็คุ้มค่าตาม

อายุการใช้งานนอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นอย่างมากในบางกรณีถึงสิบเท่า เพียงเมื่อคุณเปรียบเทียบอ้าง 300-400 ชั่วโมงหลอดไส้กับซีนอนสามพันราคาแตกต่างใด ๆ ที่จ่ายออกอย่างดี

ทำไมพวกเขาจึงเป็นที่นิยมในวันนี้?

คำถามนี้เป็นคำถามค่อนข้างธรรมชาติ จุดทั้งในฐาน ซ็อกเก็ตซีนอน H27 เป็นของชั้น H เท่าที่เห็นจากเครื่องหมายในชื่อ บรรทัดล่างคือว่าไฟหัวบนเครื่องล็อคขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับชั้นนี้ - อย่างน้อยในรถยนต์มากที่สุด ก่อนหน้านี้, หมวก, ที่ออกในปริมาณมากมีขนาดหรือ D2R D2S

หลังเป็นเรื่องปกติสำหรับรถประเภทวีไอพีซึ่งหมายความว่าสำหรับคนธรรมดายังคงไม่สามารถเข้าถึงได้ ขณะนี้ตลาดเต็มไปด้วยโคมไฟที่ได้มาตรฐาน ดังนั้นทุกคนเดียวกัน H27 หลอดไฟซีนอนค่อนข้างเหมาะสำหรับยานพาหนะใด ๆ

อุณหภูมิสีที่นำเสนอ

โคมไฟส่วนใหญ่ยังคงติดตั้งมาจากโรงงาน สำหรับรถยนต์ในประเทศไม่ได้เป็นเพื่อร่วมกัน แต่ยังคงก้าวหน้าไปในทิศทางนี้ที่มีอยู่

อย่างไรก็ตามตัวชี้วัดโรงงานไม่ค่อยจะแตกต่างจากชุด 4300K หากพวกเขาเป็นที่สูงขึ้นก็ไม่มาก บรรทัดล่างนี่คือว่าถ้าอุณหภูมิสีเป็นมากกว่าห้าพันสูญเสียลักซ์ส่องสว่างจะกลายเป็นค่าวิกฤต หลังจะเป็นปัจจัยในการพิจารณาหรือไม่ว่าหลอดไฟพอให้ชุดและดังนั้นจริงสามารถทำให้เกิดการหยุดและแม้กระทั่งการปรับ

คุณจะพบในตลาดยังคงมีตัวเลือกอื่น ๆ ยกตัวอย่างเช่นหกหรือแม้กระทั่งเจ็ดพันเค แต่มีความรู้สึกอยู่ในนั้นไม่เพราะจะใช้พวกเขาเป็นเพื่อนบ้านหรือไฟตัดหมอกที่คุณไม่สามารถทำได้ นอกจากนี้การติดตั้งค่อนข้างซับซ้อนและการฝึกอบรมก็ปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้น

วิธีการใส่ซีนอน H27?

แผนภาพด้านล่าง - เพียงแค่รายละเอียดของขั้นตอนหนึ่งของผู้ขับขี่รถยนต์เพราะการเรียกร้องความถูกต้องสมบูรณ์ไม่มี นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างต้องให้สอดคล้องกับการออกแบบรถ

ดังนั้นขั้นตอนแรกคือการกำจัดของตะแกรง การทำเช่นนี้คลายเกลียวสกรูที่สอดคล้องกันและถอดสลัก แต่หลังจากที่ทุกขั้นตอนสามารถถ่ายทำได้จริง

ไฟยิงถัดไป - พวกเขามักจะติดตั้งหลายสกรู หลังจากนั้นคุณจำเป็นต้องถือโคมไฟทดแทน การถอดและติดตั้งชุดซีนอนธรรมดาซื้อ H27

นี้เป็นเพียงส่วนที่ง่ายที่สุดของงาน - แล้วคุณจะต้องติดตั้ง หน่วยการเผาไหม้ ร่างกายควรจะมีไม่กี่ช่องเต็มเวลาที่เขาค่อนข้างสามารถให้พอดี ธรรมชาติอุปกรณ์ที่ต้องมีความปลอดภัยเพียงพอมั่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสองถึงสามจุดของสกรู - สิ่งปลูกหลุมที่จะต้องทำโดยผู้ผลิต

ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อสายเคเบิลที่จำเป็นและยึดของพวกเขา นี่ H27 / 2 ซีนอนมาพร้อมกับชุดพิเศษของสายเคเบิล แม่นยำมากขึ้นนี้ไม่ได้เป็นขั้นตอนสุดท้าย คุณยังคงต้องปรับแสงเพื่อที่จะไม่ทำให้ตาพร่าไดรเวอร์กำลังจะมาถึงในวันที่แล้วประกอบทุกอย่างกลับมาอย่างที่มันเป็น มันใช้เวลามากของเวลาและความพยายาม

สิ่งที่คุณต้องรู้ว่าจะต้องติดตั้ง?

ที่แรกก็คือว่าการติดตั้งตัวเองอาจเป็นอันตรายและ / หรือผิดกฎหมาย ความจริงก็คือความแตกต่างระหว่างซีนอนและฮาโลเจนหลอดไฟมีขนาดใหญ่พอ นี้ถูกกล่าวถึงข้างต้น แต่ที่นี่ยากลำบากกับการทดแทนที่มีอยู่ไม่เป็นคำที่ถูกกล่าวว่า

มันคุ้มค่าที่จะเตือนว่ามันคือการใช้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมายเท่านั้นไฟที่มีการติดตั้งมาจากโรงงาน จุดนี่คือเทคโนโลยีการผลิตเพื่อใช้เป็นไฟพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับโคมไฟดังกล่าวและในซ็อกเก็ตพิเศษ โรงงานประกอบมักจะเกี่ยวข้องกับหลังเป็น D2S หรือ D2R อื่น ๆ เช่นในกรณีของเรา H27 หลอดไฟซีนอนเป็นของหายาก

นอกจากนี้สุดยอดของคนขับรถอื่น ๆ - การร้องเรียนดังกล่าวมักจะสามารถได้ยินเสียงในฟอรั่มรถ แสงเข้าสู่ที่ใดก็ได้ แต่ไม่ได้อยู่บนถนน แน่นอนความผิดพลาดของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

คนรักกลศาสตร์มักจะละเลยการปรับจูนของไฟหน้า ผู้เชี่ยวชาญยังสร้างความพิเศษอัตโนมัติ Corrector ซึ่งสามารถเปลี่ยนทิศทางของลำแสงขึ้นอยู่กับตำแหน่งของร่างกายรถ

อื่น ๆ ที่คุณจำเป็นต้องรู้อะไรเกี่ยวกับการทำงานร่วมกันของซีนอนกับไฟมาตรฐาน ไม่ว่าพวกเขาจริงๆพอดีกัน โคมไฟมาตรฐานหลอดฮาโลเจนออกแบบได้อย่างรวดเร็วมืดถ้าคุณใส่ซีนอน จุดนี่คือในสเปกตรัมอัลตราไวโอเลตที่ปล่อยอุปกรณ์ดังกล่าว

นั่นคือเหตุผลที่ตั้งกระจก linzovannaya ทำพิเศษโปรยแสง รวมทั้งยังมีเครื่องซักผ้า คุณไม่ผิดเพราะสิ่งแปลกปลอมใด ๆ เกี่ยวกับโคมไฟจะกลายเป็นปัจจัยที่กระจายและทำให้เพิ่มความน่าจะเป็นของไดรเวอร์อื่น ๆ พราว หลังจะอีกครั้งเพื่อปรับและหยุดถาวร

แทนข้อสรุป

ในขณะที่คุณสามารถดูจากข้างต้นการเปลี่ยนหลอดไฟแยกต่างหากที่เป็นที่นิยมซีนอน - มันก็เพียงพอที่ลำบาก แน่นอนว่าผลประโยชน์ที่เห็นได้ชัดเพราะคุณเองได้อ่านเกี่ยวกับพวกเขา แต่การที่จะมีส่วนร่วมในงานดังกล่าวควรจะเป็นผู้เชี่ยวชาญ - โดยเฉพาะถ้ารถของคุณจะไม่ได้ออกแบบสำหรับกลไกดังกล่าว

ใช้หลอดไฟหน้าทั้งก่อน - หาสิ่งที่เหมาะกับคุณ "กลืน" เป็นจริงมาก ตลาดในวันนี้คือรวยมากในรายละเอียดให้เลือก

ยังพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าการติดตั้งที่ถูกต้องคือมีราคาแพงมาก ใช่เวลาผ่านไปมันจะจ่ายออก แต่มันจะเกิดขึ้นไม่ได้ในเร็ว ๆ นี้ แต่จะต้องใช้จ่ายเงินตอนนี้ ดังนั้นการติดตั้งเลนส์นี้ด้วยมือของเขาบนรถหรือไม่คุณตัดสินใจ

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งมีคุณสมบัติแสง H27