สะพาน - สะพานของการออกแบบเป็นพิเศษ

ในฐานะที่เป็นที่ชัดเจนแล้วจากชื่อเรื่องของบทความสะพาน - การก่อสร้างสะพาน ลักษณะโดยโครงการดังกล่าวจากประเภทสะพานอื่น ๆ และการออกแบบอาคารขนาดใหญ่และมีความยาวขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่มักจะวิศวกรเสนอในการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวในจุดตัดกับพื้นที่แอ่งน้ำหุบเขาแม่น้ำหุบเขาและหุบเหว ในกรณีที่ถ้าพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมที่จะก่อสร้างเขื่อนสูงก็ค่อนข้างเป็นไปได้การก่อสร้างสะพานที่มีการเคลื่อนไหวของการแก้ปัญหาในพื้นที่นี้ในนอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพจากจุดทางเศรษฐกิจของมุมมอง

สะพาน: ลักษณะที่โดดเด่น

แท้จริงสะพาน - เป็นภาษาละตินสำหรับ "ทาง» (ผ่าน) และ "กำลัง» (Duco) ในคำอื่น ๆ นี้เป็นสะพานที่พิเศษชั้นนำผ่านสิ่งที่ (อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวผ่านสิ่งที่) และมีการสนับสนุนที่สูงมาก แต่ถ้าสะพานเป็นก่อสร้างเทียมที่ทอดข้ามทะเลสาบ, แม่น้ำหรืออุปสรรคน้ำอื่น ๆ , สะพาน - การออกแบบที่ถูกดึงผ่านช่องเขาเป็นหน้าผาหรือหุบ อนึ่งนี้นอกจากนี้ยังมีการสร้างนี้แตกต่างจาก guideway ซึ่งเป็นข้ามทางหลวงทางรถไฟ ฯลฯ D. จากขาหยั่งมีช่วงเดียวกันสะพานโดดเด่นด้วยความแตกต่างของพวกเขา ช่วงที่ใหญ่ที่สุดมักจะตกอยู่ในส่วนที่สูงที่สุดของสะพานทั้ง นอกจากนี้แพลตฟอร์มโหลดสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งของพื้นผิวที่เรียบ สะพาน - มีทั้งวัดธรรมของการก่อสร้างเมื่อดินเพราะความอ่อนแอของตนไม่อนุญาตให้นำมาใช้เป็นสะพานโครงสร้างอื่น ๆ หากจำเป็นให้การออกแบบที่ช่วยให้การค่อยๆเพิ่มความสูงของช่วงที่ มันสามารถสร้างขึ้นจากหินคอนกรีตคอนกรีตเสริมเหล็กโลหะ ตามกฎสะพาน - ส่วนใหญ่จะเป็นหลายช่วงและโค้งมากกว่าคานของโครงสร้าง ประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นครั้งแรกของการออกแบบนี้จะกลับไปสมัยโบราณของความเจริญรุ่งเรืองของจักรวรรดิโรมัน

ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก

อาบนํ้าเหล่านี้เป็นที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก:

• Kaluga สะพานหิน
• รถไฟ Mokrinskiy ตั้งอยู่ในสาธารณรัฐชูวัช
• Göltzschสะพาน - อาคารอิฐสูงที่สุดชนิดนี้ในโลก
• สะพานสก็อตที่ตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Glenfinnan
• สะพานข้ามแม่น้ำ Syduhe (ลูเมนของการจราจรสะพานสูงที่สุดในโลกไม่น้อยกว่า 0.472 กิโลเมตร)
• สะพานมีโย (สนับสนุนสูงสุดคือ 0,341 กม.)

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับล่าสุด

สะพานมีโย - เป็นสะพานที่ก่อสร้างก่อสร้างระบบสายซึ่งไหลผ่านหุบเขาของ Tarn แม่น้ำใกล้ Millau ในภาคใต้ของฝรั่งเศสอยู่ในแผนกของ Averonskom เขาเป็นส่วนสุดท้ายของ A75 ทางหลวงซึ่งมีการเคลื่อนไหวความเร็วสูงของเงินทุน (ปารีส) ไปยังเมืองเบอซิเย่ ผู้เขียนของโครงการ - สองนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงในด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม: Virlozho มิเชลและ นอร์มันฟอสเตอร์ สร้างขึ้นในโครงสร้างที่ยิ่งใหญ่ของพวกเขาข้ามจุดต่ำสุดของหุบเขาของแม่น้ำ Tarn ที่ผูกชุดสีแดงกับที่ราบสูง Larzac และผ่านแกรนด์ที่ราบสูงปริมณฑล (National Park) ในด้านของ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือก

สะพานเหล็ก Milhaud เฉอะแฉะซึ่งประกอบด้วย 8 ครอบคลุม การสนับสนุนของมันให้จำนวนเดียวกันของเสาเหล็ก น้ำหนักของถนน - 36,000 ตัน ความกว้างอยู่ที่ 32 เมตรและความลึก - .. 4.2 เมตรสะพาน Milhaud ความยาวเต็ม 2,460 เมตรแต่ละช่วงกลาง (6 ชิ้น) มีความยาว 342 เมตรและที่เหลืออีกสองมาก. - 204 เมตรบนสะพานนี้มีรูปภาพ ตรึงใจตามที่ได้รับการกล่าวถึงอยู่แล้ว - มันเป็นหนึ่งที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก ที่มันเคลื่อนไหวเริ่มต้นขึ้นในธันวาคม 2004 มันดูเหมือนว่าไม่จำเป็นต้องอธิบายความแตกต่างระหว่างสะพานสะพานในกรณีนี้โดยเฉพาะ

วันนี้สะพาน

ในอดีตที่ผ่านมาเป็นสะพานที่มีโครงสร้างของสะพานร่วมสมัยสร้างขึ้นมาจากก้อนหินขนาดใหญ่ซึ่งจะไป scabbling คู่มือยาว การสร้างโครงการดังกล่าวคือการใช้จ่ายจำนวนมากของการใช้แรงงานและเวลา สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นมองขนาดใหญ่และหนักชนิดของการมีความน่าเชื่อถือมาก เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าความคิดทางสถาปัตยกรรมมากของสะพานค่อนข้างในความต้องการของมนุษย์ในการพัฒนาของอารยธรรมและตามเทคโนโลยีและการผลิตวัสดุอาคารและการก่อสร้างของตัวเองและพัฒนาความคิดของการก่อสร้างของโครงสร้างดังกล่าว การใช้โลหะในการก่อสร้างสะพานคอนกรีตและคอนกรีตนำไปสู่พวกเขา (การรักษาซุ้มประตูและคานการออกแบบ) วัสดุน้อย ระบบนั่งร้านเนื่องจากอาบนํ้าวันนี้จับใจออกแบบเปลือยกายจินตนาการที่มีน้ำหนักแตกต่างกันและภาพฉลุและทำให้ทนต่อแรงอย่างไม่น่าเชื่อ

สะพานคืออะไร

ทุกคนคิดเกี่ยวกับคำถามนี้ตระหนักว่าเช่นสะพาน - นี้เป็นหลักฐานของความสามารถของผู้คนเพื่อที่จะเอาชนะธรรมชาติที่จะเชื่องของเธอ จะผ่านพลังของความคิดของเขาคนก็สามารถที่จะถือเป็นวิธีที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่มีความยาวที่ดีที่แม้จะมีจุดทางธรณีวิทยาของมุมมองก็จะดูเหมือนสำหรับการก่อสร้างนี้ไม่มีทาง เหล่านี้ออกแบบ - เป็นส่วนหนึ่งของศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ดแสดงให้เห็นการพัฒนาของอุตสาหกรรมและการก่อสร้างอุตสาหกรรมของเวลาของเรา แต่ละสะพาน - ความงามที่สวยงามและโครงสร้างอำนาจซึ่งเป็นผลไม้ของวิศวกรที่ยอดเยี่ยมความคิดและสถาปนิกที่มีความสามารถ