วิธีที่จะเป็นนักบินของเครื่องบินและการที่จะต้องมีการ

ไม่ว่าเท่าใดเวลาที่ผ่านไปไม่ว่าหลายชั่วอายุคนเปลี่ยนความปรารถนาที่จะบินที่จะเป็นนักบินอวกาศหรือน้อยกว่าในมนุษย์ เพื่อที่จะเป็นนักบินคุณสามารถไปได้หลายวิธี ครั้งแรกที่ได้รับการศึกษาในมหาวิทยาลัยการบินและที่สอง - จะไปฝึกอบรมที่สโมสรการบิน วิธีที่จะเป็นนักบินที่คุณตัดสินใจ แต่เพื่อให้ง่ายต่อการเลือกตัวเลือกเหล่านี้หารือในรายละเอียดเพิ่มเติม

วิธีที่จะเป็นนักบินจริง

โอกาสแรกที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาวิทยาลัย ในฐานะที่เรารู้ว่ามันสามารถขยายเวลาห้าปี แต่หลังจากจบการศึกษาคุณสามารถพยายามที่จะรับนักบินในสายการบิน ของหลักสูตรเพื่อให้ได้ที่นั่งที่ดีก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะถลาชั่วโมงพิเศษเพราะโดยเฉลี่ยวิทยาลัยและโจมตีสถาบันการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาเป็น 150 ชั่วโมง, หุ้นเหล่านี้มักจะไม่เพียงพอ

นอกจากนี้ก่อนที่คุณจะตัดสินใจที่จะเป็นนักบินควรตรวจสอบความต้องการ ของการออกกำลังกายทางกายภาพ ที่จะประเมินว่ามันจะต้องใช้เวลาวิ่งที่ 1000 ม., 100 ม., ดึงขึ้น แต่หลังจากผ่านการทดสอบนี้คณะกรรมการจะใช้เวลาตัดสินใจ "แนะนำการเรียนรู้" หรือ "ไม่แนะนำ". จุดเด่นการเรียนรู้ในระดับอุดมศึกษาที่ชัดเจน: การฝึกอบรมทางทฤษฎีที่ดีโอกาสที่จะศึกษาเสียค่าใช้จ่าย แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างในระหว่างการฝึกอบรมสุขภาพเสื่อมลงก็มีโอกาสที่ไม่เคยที่จะหาวิธีที่จะเป็นนักบินของเครื่องบิน

ศูนย์รวมที่สองคือการเชื่อมต่อโดยตรงกับสโมสรการบิน เที่ยวบินแรกที่เป็นไปได้ กระทำแล้วในวันแรกของการเรียน แต่เป็นผู้โดยสาร การกระทำทางกฎหมายต่างๆระบุว่านักบิน ได้รับการฝึกฝน ในกรณีดังกล่าวมีจำนวนมากไม่เพียง แต่ทฤษฎี แต่ยังรู้ในทางปฏิบัติ ในกรณีนี้ส่วนใหญ่ของนักเรียนมีส่วนร่วมในการฝึกอบรมทฤษฎีตัวเองและผ่านการตรวจสอบทางการแพทย์เพียงปลายของการฝึกอบรม

ใบรับรองนักบิน

เพื่อที่จะสามารถที่จะเป็นอิสระควบคุมเครื่องบินที่คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตนักบิน มันยืนยันว่าคนที่รู้วิธีที่จะเป็นนักบินและการฝึกฝนอย่างเต็มที่

ได้ออกใบรับรองในสามประเภท: ส่วนตัวเชิงเส้นนักบินพาณิชย์ การศึกษาในระดับอุดมศึกษาให้โอกาสในการได้รับใบรับรองนักบินพาณิชย์ ในอนาคตพวกเขาอาจจะเป็นผู้บัญชาการของเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวหรือหลายคู่ แต่ด้วยเงื่อนไขที่ว่าพวกเขาจะไม่ใช้เพื่อการค้า

ในกรณีที่ถ้าคนที่ได้ผ่านหลักสูตรปกติแล้วในตอนท้ายมันจะกลายเป็นนักบินเอกชน (มือสมัครเล่น) ในกรณีนี้มีสิทธิที่จะควบคุมอากาศยานเบา แต่ไม่มีความเป็นไปได้ของการจ้างงาน

สายเป็นเพียงผู้ที่ได้ลงทะเบียนกว่า 1,500 ชั่วโมง นอกจากนี้นักบินของหมวดหมู่นี้มีความต้องการที่สูงขึ้น

เพื่อหาวิธีการที่จะกลายเป็นนักบินแล้วคุณยังจะต้องทราบว่าเส้นและนักบินพาณิชย์ยังคงแบ่งออกเป็นชั้นเรียน สูงสุดของพวกเขาเป็นครั้งแรก ในกรณีที่ว่าถ้าคุณกำลังคิดเกี่ยวกับวิธีที่จะเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์ที่คุณจะต้องอย่างน้อยได้รับการรับรองจากนักบินส่วนตัว

ในกรณีใด ๆ ถ้าคุณมีความตั้งใจที่จะเรียนรู้อาชีพนี้อย่างจริงจังและสุขภาพอยู่ในระดับสูงสุดไปเลย! ทั้งหมดที่ปลายนิ้วของคุณ!