วิธีที่จะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมจากรถด้วยมือของคุณหรือไม่

หากคุณต้องการที่จะทำให้กังหันลมจากยานยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมือตัวเอง ก็จะมีความจำเป็นในการเตรียมเครื่องมือและวัสดุเช่นเดียวกับการทำความคุ้นเคยกับวิธีการของการทำงาน ค่อนข้างบ่อยดำเนินงานดังกล่าวไม่ได้ใช้ออกจากมากต้นแบบของความพยายามและเวลา แต่บริการอร์เนอร์, คุณอาจจะต้องใช้ คำสั่งนี้แน่นอนเป็นความจริงเฉพาะในกรณีที่คุณไม่ได้เป็นมืออาชีพในสาขานี้ เป็นไปได้ว่ามันอาจผู้เชี่ยวชาญรายนี้คือการดำเนินการจำนวนขั้นต่ำของกิจวัตรซึ่งเป็นเหตุผลที่ถือส่วนที่เหลือของการทำงานที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเอง เป็นผลให้มันสามารถที่จะได้รับโครงสร้างที่มีชีวิตยาว

คำแนะนำสำหรับการจัดการ

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน 95A สามารถใช้งานโดย 12 โวลต์ในขั้นแรกก็จะแนะนำให้เอากระตุ้นคดเคี้ยวและวงจรควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะถอนตัวขดลวดและในสถานที่ที่จะวาง ferromagnets วงแหวนในจำนวน 3 ชิ้นที่ขนาดของแต่ละของพวกเขาควรจะเป็น 85 x 35 x 15 มิลลิเมตร องค์ประกอบเหล่านี้ต้องไปขอยืมจากลำโพง

วิธีการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด?

การติดตั้งควรจะทำในสิ่งที่เรียกว่าปูหลังจากจัดการพวกเขาจะดึงดูดองค์ประกอบดีเหล็ก เพื่อที่จะกำจัดปรากฏการณ์นี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะกำหนดทุกอย่างบนเพลาโลหะ เหตุผลก็คือว่าเพลาตัวเองย้ายข้ามเส้นสนามแม่เหล็ก หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมจากรถด้วยมือของคุณคุณอาจจะต้องสั่งซื้อเพลาใหม่จากวัสดุที่มีความสัมพันธ์กับแม่เหล็กไม่มี สำหรับเพลา vytachivaniya สามารถหาชิ้นส่วนของก้านไทเทเนียม หลังจากนั้นเป็นต้นมาโรเตอร์มีที่จะได้รับอย่างสม่ำเสมอ หากกำเนิดอยู่ที่ 600 รอบต่อนาทีจะผลิตเพียง 4 โดยไม่ต้องโหลดคุณต้องเปิดเผยกรอสเตเตอร์

เทคโนโลยีของการทำงาน

ปริญญาโทคือการเพิ่มจำนวนรอบ 5 ครั้งนี้จะช่วยลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลวด แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานจะเป็น 20 โวลต์ถ้าคุณบูตจากการใช้หลอดไฟไฟฟ้าที่ยืมมาจากไฟหน้ายานยนต์ 60 เทียนโวลต์มิเตอร์แสดง 12 V ขณะที่แอมป์มิเตอร์ - 5 A. ถ้าคุณรู้สึกว่าไม่มีนัยสำคัญที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1.3 กิโลวัตต์ เอาท์พุท 60 วัตต์ก็เป็นไปได้ที่จะใช้ลด เพราะนี่คือความจริงที่ว่า 600 รอบต่อนาทีเป็นตัวชี้วัดมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับการเปรียบเทียบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายานพาหนะ พลังงานจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนในความสัมพันธ์กับจำนวนของการปฏิวัติ ถ้ามันเป็นไปได้ที่จะได้รับแม่เหล็กนีโอไดเมียที่มีขนาด 50 x 20 x 5 มิลลิเมตรในจำนวน 12 ชิ้นก็เป็นไปได้ในการผลิตใบพัดใหม่

ทำงานบนโรเตอร์

ถ้าคุณตัดสินใจที่จะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมจากรถด้วยมือของคุณคุณสามารถทำให้ใบพัด สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเตรียมความพร้อมอลูมิเนียมเศษเป็นที่สามารถทำหน้าที่ลูกสูบเก่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน ละลายเหล็กสามารถเป็นวงกลมของอลูมิเนียมและเศษโลหะจากการเกิด - การแกะสลักฐานโรเตอร์องค์ประกอบนี้สามารถแพร่กระจายบนเพลาเก่าใบพัดแรก ในมือข้างหนึ่งควรจะเหลือขอบที่มีความกว้าง 8 มิลลิเมตรและส่วนที่เหลือของอลูมิเนียมจะถูกลบออกตัดดูดซึมไปเป็นระยะทางซึ่งเท่ากับขนาดของแม่เหล็กและวงดนตรีของโลหะที่ โดยพารามิเตอร์เหล่านี้จะต้องเพิ่ม 5 มิลลิเมตร

เคล็ดลับสำหรับการทำงานกับผ้าพันแผล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมของรถด้วยมือของพวกเขาสามารถผลิตได้ง่าย ผ้าพันแผลอย่างง่ายดายดำเนินชิ้นส่วนของท่อเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางควรจะเป็น 100 มิลลิเมตร เทียมนี้ควร preform อย่างเต็มที่ในขอบบนฐาน ดาดฟ้าติดตั้งต้นแบบต้องใช้มาร์กอัปซึ่งจะนำเสนอ 12 ภาค แม่เหล็กควรได้รับการแก้ไขด้วยกาววงโลหะจึงมีความจำเป็นที่จะปฏิบัติตามเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ คุณจำเป็นต้องใช้กาว "วินาที" สลับขั้ว แม่เหล็กเป็นแผลหลังจาก กระดาษแว็กซ์, และเทปกาวจากข้างต้นจะขยายในลักษณะที่ว่าเทปกาวจะติดอยู่กับด้านข้าง คุณจะต้องเตรียมความพร้อมกาวอีพ็อกซี่โดยการผลักดันในอ่าวไปช่องว่างระหว่างแม่เหล็ก หลังจากองค์ประกอบหายจำเป็นที่จะต้องรักษาความสมดุลของตำแหน่งโรเตอร์ขนานไปกับผู้ปกครองที่เป็นโลหะจะถูกจับยึดในคีมจับในแนวนอนผ่านคณะกรรมการเศษ องค์ประกอบเหล่านี้จะสร้างเพลาใบพัดของตนขี่เช่นถ้าบนราง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะจำไว้ว่าความไม่สมดุลในกรณีนี้ไม่ควรจะเป็น

ปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานกับเพลาและบุช

หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับวิธีการที่จะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมของรถยนต์ที่เราจะต้องคำนึงว่าเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาเท่ากับ 20 มิลลิเมตร ในตอนท้ายของชิ้นงานที่จะเกลียวและที่สำคัญ ระหว่างแบริ่งและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองขั้นตอนการติดตั้งใบพัดระยะห่างแขนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ควรจะเป็นไปได้วิธีเดียวที่สูงสุดที่ส่วนท้ายของใบพัดจะเนสท์เล่ได้เป็นอย่างดี สำหรับแบริ่ง spacer ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรที่จำเป็นในการพักผ่อนในโรเตอร์หรือมากกว่าในแผ่นดิสก์ เมื่อคุณเก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็อาจเป็นไปได้ว่าการติดแม่เหล็กขนาดใหญ่มากเกินไปใบพัดจะหมุนกลไกจะค่อนข้างยากแม้จะมีความจริงที่ว่าแม่เหล็กติดกาวกับเอียงเล็กน้อย

การทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

กังหันลมด้วยมือของคุณที่จะดำเนินการง่ายพอจากการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถสามารถอยู่บนเครื่องกลึง หากทุกอย่างเป็นอย่างดีแล้วผลที่ควรจะเป็นข่าวที่ดี เมื่อจำนวนของการปฏิวัติต่อนาทีก็จะให้ 125 15.5 โวลต์ในขณะที่ 630 รอบต่อนาทีโดยไม่ต้องโหลดรูปนี้จะเป็น 85.7 โวลต์ ถ้ามันเป็นภาระของ ลวด nichrome ที่ 630 รอบต่อนาที, โวลต์มิเตอร์จะบ่งชี้ 31.2 โวลต์ในขณะที่แอมป์มิเตอร์ - 13.5 แอมแปร์ ดังนั้นอำนาจจะเท่ากับ 421.2 วัตต์ นี้บ่งชี้ว่าแม่เหล็กนีโอไดเมียทำงานที่มีประสิทธิภาพ 7 ครั้งกว่าเฟอร์ไรต์

ความแตกต่างของการทำงาน

เมื่อกังหันลมทำด้วยมือของคุณเองคุณอาจจะต้องย้อนกลับสเตเตอร์ของเส้นลวดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อลดความเครียด เพื่อลดการติดแม่เหล็กระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์เป็นไปได้ในการจัดเรียงแผ่นสเตเตอร์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่างานนี้เป็นที่ลำบากมาก กับรถยนต์มุมสามารถกำจัดตะเข็บค้อนและมีดจะต้องแยกแต่ละจาน หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการกังหันลมด้วยมือของเขาเองในการทำงานอาจต้องทั่งแบนที่มันจะเป็นไปได้ที่จะทำให้การจัดตำแหน่งพัดง่ายด้วยค้อนยาง ในฐานะที่เป็นเร็ว ๆ นี้จะสามารถที่จะแบ่งแผ่นที่คุณสามารถใช้ความช่วยเหลือของเทอร์เนอโดยการสั่งซื้อสแนปปิดภาคเรียนในการประกอบ เสื้อผ้าประกอบด้วยถังที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเทียบเท่ากับตัวบ่งชี้ที่เดียวกันแผ่นโดยธรรมชาติ กระบอกจะเป็นอิสระในการเลื่อนหน้าแปลนที่สอง ครีบต้องทำสองช่องจำหน่ายตรงข้ามเส้นผ่าศูนย์กลางของแต่ละซึ่งเป็น 6 มิลลิเมตร พวกเขามีความจำเป็นสำหรับการติดตั้งทุบคู่มือที่ หลังควรมีเส้นผ่าศูนย์กลางในช่วง 5 มิลลิเมตรที่ กังหันลมโฮมเมด จากตัวช่วยสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายานยนต์อาจจะเริ่มเก็บรวบรวมเกี่ยวกับสแน็ปที่วางไว้ในถังเพื่อให้แท่งอยู่ด้านในของช่องจำหน่ายตรงข้าม หลังจากการชุมนุมของแท่งที่สามารถเอียงไปในทิศทางที่แตกต่างกันกับการหยุดแผ่นหนีบโดยใช้วิธีการที่หนีบประกอบด้วย 4 ชิ้น แนวที่ควรจะเป็น 13 มิลลิเมตรที่ความสูงของชุดของแผ่น 36 มิลลิเมตรที่

วิธีการเลือกระหว่างกลองหมุนและกำเนิดไฟฟ้าพลังงานลม?

กำเนิดไฟฟ้าพลังงานลมด้วยมือของคุณเองสามารถทำบนพื้นฐานของกลองหรือโรเตอร์ออกแบบ removably ปัจจัยมวลอากาศมักจะต่ำกว่าในการก่อสร้างกลองเมื่อเทียบกับใบพัด ถ้าเราพยายามที่จะนำตัวเลือกนี้อุปกรณ์ที่จะได้รับความซับซ้อนสวย เมื่อเป็นเช่นนี้ไม่ได้ป้องกันค่าใช้จ่ายทางการเงินที่มากเกินไปสำหรับการใช้พลังงานเดียวกัน เหนือสิ่งอื่นใดในหน่วยกลองจะต้องมีระบบที่ซับซ้อนมากของการป้องกันที่ช่วยลดระยะห่าง ในมุมมองของต้นแบบนี้มักจะละทิ้งองค์ประกอบนี้ในโครงสร้าง

ปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานกับใบพัด

รถยนต์โฮมเมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมไม่สามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่ต้องปรากฏตัวของใบพัด หลังจาก rewinding สเตเตอร์จะสามารถที่จะดำเนินการก็จะมีส่วนร่วมในการผลิตของหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่ ใบมีดอาจจะสามและพวกเขาควรจะตัดออกมาจากหลอด duralumin, มีความยาว 1 เมตร ในการเริ่มต้นความกว้างขององค์ประกอบที่ควรจะเป็น 120 มิลลิเมตรในขณะที่ปลาย - 50 มิลลิเมตร ตั้งอยู่ภายในดิสก์โลหะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 100 มิลลิเมตร ความหนาของมันควรจะดัชนีเท่ากับ 2.5 มิลลิเมตร Rivet จะต้องทำให้หลุมและระหว่างพวกเขาและด้านบนของใบมีดที่จะได้รับการพิจารณาความก้าวหน้า ปลายหลังจะต้องปรับเรื่องเพื่อให้ได้รูปสามเหลี่ยมด้านเท่า เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมของรถยนต์ก็จะมีความจำเป็นที่จะดำเนินการวิธีการสมดุลสาระระงับผ่านใบพัดที่ส่วนกลาง

น้ำหนักส่วนเกินสามารถกำจัดด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมุมมองที่มีให้กับผ้ากากกะรุน ใบมีดควรจะขัดกัน คุณจะต้องเตรียมความพร้อมกรอบวงเล็บโลหะสำหรับการแก้ไขของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็เป็นรอยกับแกนหาง คุณต้องผูกติดกับร่างกายของเท้ากำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะช่วยให้การให้ตรึงกรอบ

ข้อสรุป

กังหันลมของออสซิลอาจจะเป็นในการทำงานเพื่อเผยแพร่บางส่วนของเสียง เพราะนี่คือความจริงที่ว่าในขั้นตอนของรัฐไม่ได้ใช้งานจากจุดสิ้นสุดของใบมีดเสาเป็นเพียง 12 เซนติเมตร แรงเหวี่ยงไม่อนุญาตให้ใบมีดจะโค้งและปลายของใบมีดที่อยู่ใกล้กับเสาขึ้นอยู่กับความแรงของลม กังหันลมผลิตไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยานยนต์มีส่วนใหญ่ของ pluses และสร้างเสียงรบกวนระหว่างการดำเนินการที่ไม่สามารถพิจารณาข้อเสียที่เห็นได้ชัด