รีวิวของใหม่ 2013 RAV4

โตโยต้าได้กลายเป็นที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้ก่อตั้งชั้นไขว้ขนาดกะทัดรัด ในปี 1994 รถยนต์เป็นครั้งแรกที่นำบนจอแสดงผลครั้งแรกของโตโยต้า RAV4 แม้จะมีความจริงที่ว่าเพราะมันใช้เวลานานมีเป็นจำนวนมากของ SUVs แสง ที่โตโยต้า RAV4 ยังคงเป็นผู้นำในส่วนนี้ ว่ามีเพียงร่างของ 4.5 ล้านคันสำหรับการดำรงอยู่ 20 ปีซึ่งเป็น

ความดีของรถรุ่นใหม่ New RAV4 (2013) คืออะไร? ขอเริ่มต้นด้วยการออกแบบ รถใหม่ที่มีขนาดใหญ่ กันชนหน้า ประตูขนาดใหญ่รายละเอียดบรรเทาไฟขนาดใหญ่ องค์ประกอบทั้งหมดนี้ทำให้ตัวแทนรถ ผลงานชิ้นเอกของการออกแบบที่นี่ไม่ได้กลิ่นของหลักสูตร แต่ผลที่พวกเขาต้องการที่จะประสบความสำเร็จที่พวกเขาได้ประสบความสำเร็จ

เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน แต่ที่นี่สถานการณ์จะดียิ่งขึ้น และถ้าคุณสามารถทำงานในด้านนอกตกแต่งภายในทั้งหมดเกือบจะสมบูรณ์แบบ มันน่าแปลกใจที่พวกเขาไม่เสียมันด้วยนวัตกรรมของพวกเขา นี้ใช้กับสองเรื่องคอนโซลซึ่งเป็นพัฒนาที่น่าสนใจใน RAV4 (2013)

ภายในมีมากขึ้นวัสดุที่มีคุณภาพสูง รูปลักษณ์และความรู้สึกพลาสติกกลายเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นมีการตัดหนัง อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการควบคุมเรือ เซ็นเซอร์ฝน และโคมไฟ, ที่นั่งอุ่น, พวงมาลัยและหน้าจอสัมผัส ร้านได้กลายเป็นยิ่งขึ้นถ้าเราเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้

ผู้ผลิตได้ตัดสินใจที่จะส่งมอบให้กับประเทศของเราปรับเปลี่ยนซึ่งเป็นพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและไดรฟ์ทุกล้อ เฉพาะระดับ high-end รุ่นจะขี่บนถนนของเราเรียกว่า "Elegance พลัส" และ "เพรสทีจพลัส"

ตัวเลือก "Elegance บวก" เป็นอุปกรณ์ที่มีการตกแต่งภายในหนังที่นั่งคนขับพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิปรับไฟฟ้าสองวงไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์ซีนอนสำหรับประตูสินค้าช่องเช่นเดียวกับ keyless สตาร์ทเครื่องยนต์ RAV 4 ปี 2013 ในเรื่องเกี่ยวกับชุดที่สมบูรณ์ของ "เพรสทีจพลัส" ด้วยที่นอกเหนือจากที่ ซึ่งจะรวมถึงระบบการตรวจการ จุดบอด ทั้งมีการติดตั้งจอแสดงผล 6.1 นิ้วและกดปุ่มเริ่มต้น

นอกจากนี้ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า 2013 RAV4 มีโหมดการเล่นกีฬา ปุ่มเปิดใช้งานอยู่ในการเข้าถึงง่ายบนคอนโซลกลาง รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติมีปุ่ม«Eco», เป็นไปได้ของสองตำแหน่งอุ่นที่นั่งและการป้อนข้อมูล USB และเต้าเสียบ 12 โวลต์

บนถนน RAV4 2013 จะทำงานอย่างมีศักดิ์ศรี มันเป็นที่น่าแปลกใจใช้งานง่ายและไม่กลิ้งบนมุมที่เด็ดสุด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าพอใจมากที่จะขับรถเพราะการระงับนุ่มพอ ระบุว่าผู้ผลิตโดยเฉพาะปรับแต่งสำหรับประเทศของเราไม่มีการเรียกร้องไม่สามารถ คำถามเดียวสำหรับญี่ปุ่น: "ทำไมคุณลดกวาดล้างดินสำหรับประเทศของเรา?" เพราะตอนนี้ ท่อร่วมไอ เป็นเพียง 17 ซม. จากพื้นดิน คำตอบสำหรับคำถามนี้เราพบว่า ความจริงที่ว่าจัดที่เฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำมันแตกต่างกัน

อาจทำให้เสียการใช้และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และถ้ารุ่นยุโรปกินประมาณ 13 ลิตรต่อร้อยแล้วเราได้ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นถึง 15-16 ลิตร มากเกินไปสำหรับ ขนาดกะทัดรัดครอสโอเวอร์ RAV4 2013