มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา RF: การละเมิดกฎจราจรและการดำเนินงานของยานพาหนะ

จำนวนมากของอุบัติเหตุบนท้องถนนมักจะทำให้คนขับรถคิดเกี่ยวกับการขับขี่ปลอดภัยและไม่ได้นั่งลงเมาล้อหลังเพราะผลของการกระทำโดยประมาทดังกล่าวได้รับผลกระทบและฆ่าประชาชนผู้บริสุทธิ์และทำลายชะตากรรมของคนขับรถของตัวเองที่ไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของผลกระทบที่น่าเศร้าและน่าเศร้าที่ เมื่อการละเมิดกฎจราจรบนถนน

ล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎจราจรและผลกระทบ

ล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎระเบียบของการจราจรบนถนนที่ไม่ได้รับการลงโทษดำเนินคดีการบริหารเท่านั้นและดีเสมอ นอกจากนี้ยังต้องเผชิญกับการลงโทษทางอาญาหากในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนความผิดของคนขับรถที่ได้รับความเดือดร้อนหรือเสียชีวิตผู้คน ดังนั้นแสดงให้เห็นบทความของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย 264 ในขณะเดียวกันผลกระทบที่น่าเสียดายมากที่สุดคาดว่าไม่เพียง แต่จะตกเป็นเหยื่อ แต่ยังพระเอกซึ่งถ้าพิสูจน์ได้ว่าผิดจะต้องใช้ประโยคของเขาแล้วบอกลาการขับขี่ยานพาหนะของพวกเขาสำหรับ 3 ปีขึ้นไป

องค์ประกอบของอาชญากรรม

คนอาจถูกตัดสินเฉพาะในกรณีที่โครงสร้างทั้งหมดของการกระทำจะพบในการกระทำของเขาซึ่งมีคุณลักษณะทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาระบุว่าการลงโทษเพียงคนเดียวเมื่อการกระทำของเขามีความล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎระเบียบขับรถส่งผลให้ในมากเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์มีสาเหตุมาจากความตายที่เกิดขึ้นหนึ่งคนหรือมากกว่านั้น

อ้างอิงจากบทความนี้ไปดังต่อไปนี้:

• เรื่องจะเป็นคนขับรถที่ควบคุมการขนส่งซึ่งถือว่าเป็นเครื่องมือที่มีระดับสูงของการเกิดอันตรายกับคนรอบตัวพวกเขา;
• ด้านอัตนัยจะแสดงความสัมพันธ์ของคนกับอาชญากรรมโฉนดถนนการรับรู้ของความรู้สึกผิดและความประมาทการกระทำของเขา;
• วัตถุจะมีความปลอดภัยในการขับขี่และการใช้การขนส่งเช่นเดียวกับชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารและคนเดินเท้า;
• ด้านวัตถุประสงค์จะประกอบด้วย: การจราจรการละเมิดบนท้องถนนเช่นเดียวกับการใช้งานของการขนส่ง; ก่อให้เกิดอันตรายที่ดีในการเข้าร่วมในการจราจรบนถนนหรือการเสียชีวิตเช่นเดียวกับความสัมพันธ์ระหว่างผลกระทบจากการกระทำของถนนและละเมิดกฎ

เพื่อให้รู้จักคนขับรถมีความผิดในอุบัติเหตุที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตคนคุณจะต้องมีส่วนที่สมบูรณ์และการพิสูจน์ของการกระทำ

ความรับผิดชอบ

สำหรับคณะกรรมการของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนและคนขับรถได้รับการพิสูจน์ว่ามีความผิดที่เขาเผชิญกับช่วงเวลาสำคัญซึ่งจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงของผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาส่วนที่ 1 อย่างชัดเจนอธิบายบทลงโทษสำหรับคนขับรถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรซึ่งมีผลในการลงโทษของอันตรายอย่างร้ายแรงต่อสุขภาพของมนุษย์ โทษสำหรับอาชญากรรมนี้อยู่ถึง 2 ปีในการแยกจากสังคมที่มี การลิดรอนสิทธิ ในการจัดการการขนส่งของถึง 3 ปีที่ผ่านมา ตามกฎของศาลในทางปฏิบัติที่จะประมาทข้อ จำกัด ไดรเวอร์เสรีภาพหรือการบังคับใช้แรงงาน

ส่วนที่สองของบทความนี้จะอธิบายถึงความรับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุจราจรเป็นคนที่ขับรถอยู่ในสภาพมึนเมาที่ทำให้เกิดผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสุขภาพของมนุษย์ นี่คือโทษสำหรับการกระทำของพวกเขาขึ้นถึง 4 ปีในการแยกจากสังคมที่มีการลิดรอนสิทธิในการดำเนินการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ 3 ปีขึ้นไป การบังคับใช้แรงงานในกรณีนี้ไม่ได้ใช้

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา (มาตรา 3) มีประโยคสำหรับคนโดยการกระทำประมาทซึ่งได้ก่อให้เกิดการเสียชีวิตของบุคคล การกระทำนี้จะต้องถูกลงโทษโดยการยกเว้นจากสังคมถึงห้าปีและการกีดกันสิทธิในการบริหารจัดการการขนส่งถึงสาม การลงโทษอื่น ๆ เช่นการบังคับใช้แรงงานศาลแทบไม่เคยใช้

อาชญากรรมที่กระทำโดยบุคคลในสภาพของความมัวเมาในส่วนที่ 4 ของบทความนี้ต้องระวางโทษเพียงการแยกจากสังคมเป็นระยะเวลา 2-7 ปีที่มีการลิดรอนสิทธิในการขับรถขึ้นถึง 3 ปี

ส่วนที่ 5 และ 6 ของมาตรา 264 แห่งประมวลกฎหมายของการกระทำผิดทางอาญาให้มีการลงโทษสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ผ่านความผิดของการที่หลายคนถูกฆ่าตาย เพียง 5 ของโทษสูงสุดสำหรับคนที่มีสติคือ 7 ปีโดยไม่ต้องมีอิสระและในส่วนที่ 6 ของบทความนี้สำหรับไดรเวอร์เมาก็จะเริ่มจาก 4 ปีและสูบ 9 ปีของการจำคุก ในทั้งสองกรณียังมีการลงโทษเพิ่มเติม - ลิดรอนสิทธิในการขับรถขึ้นไป 3 ปี

กลับไปคืนดีกับบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บ

ปัจจุบันกฎหมายอนุญาตให้ประนอมข้อพิพาทแรงงานแม้จะอยู่ในสถานการณ์ที่เป็นผลมาจากอุบัติเหตุทางรถยนต์เสียชีวิต คุณจะต้องเจรจาต่อรองอย่างถูกต้องกับบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บและเพื่อให้การชดเชยความเสียหายที่ทำกับเธอว่าบางครั้งทำให้เป็นไปได้ไม่ไกลทุก เพื่อสร้างสันติภาพกับด้านอื่น ๆ อาจจะอยู่ที่ขั้นตอนของการตรวจสอบเบื้องต้นหรือในศาล

ข้อ 76 ของรหัสของการกระทำของการปล่อยจากความรับผิดชอบในการกระทำของผู้กระทำผิดของพวกเขาจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่เขาทำสันติภาพกับบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บและจะชดใช้ให้กับความผิดของเธอและชดเชยความเสียหายที่เกิดเป็นผลมาจากอาชญากรรมที่มีความมุ่งมั่นเป็นครั้งแรกและมีความเกี่ยวข้องกับ หมวดหมู่ของแรงโน้มถ่วงขนาดกลางและเล็ก มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาเหมาะสำหรับประเภทของการกระทำนี้และอื่น ๆ มันค่อนข้างประนอมข้อพิพาทแรงงานที่เป็นไปได้

ความเสียหายที่ไม่ใช่ทางการเงิน

นอกจากนี้ในการลงโทษเช่นลิดรอนเสรีภาพไม่กี่ปีที่มีการลิดรอนสิทธิในการจัดการการขนส่งหลังจากประโยคบุคคลที่รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุยังจะมีการชดเชยความเสียหายที่ไม่ใช่ทางการเงินที่จะเป็นเหยื่อหรือครอบครัวของเขาถ้าเป็นผลมาจากการเกิดอุบัติเหตุคนตาย

ปัจจุบันจำนวนของ ความเสียหายที่ไม่ใช่ทางการเงิน, การแต่งตั้งจากศาลที่จะจ่ายสูงพอและสามารถขึ้นไปหลายล้านรูเบิล แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้ทั้งหมดจะเป็นไดรเวอร์ที่สามารถจ่ายได้ทันทีหรือหลังจากที่เวลานาน นั่นคือเหตุผลที่จะชะลอการชำระเงินให้กับญาติของเหยื่อหรือผู้เสียหายตัวเองจะไม่คุ้มค่า มันจะดีกว่าที่จะเริ่มจ่ายเงินก่อนการพิจารณาคดีและมากยิ่งขึ้นดังนั้นในกรณีที่ได้ยื่นฟ้อง

เมื่อกำหนดชำระเงินที่ศาลจะพิจารณาสถานการณ์ทางการเงินของผู้กระทำผิดและการปรากฏตัวของผู้อยู่ในอุปการะของเขาที่ญาติของผู้ตายไม่เคยมองอย่างเป็นกลาง นั่นคือเหตุผลที่มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียถือว่าเป็นรุนแรงที่สุดในความสัมพันธ์กับการลงโทษที่ได้รับมอบหมายในการก่ออาชญากรรมประมาท

ดูจากคุก

ในการจัดเก็บภาษีประโยคของการจำคุกสำหรับการขับรถโดยประมาทศาลเลือก สถาบันราชทัณฑ์ เป็นอาณานิคมตั้งถิ่นฐานที่ผู้กระทำผิดจะต้องได้รับของตัวเอง มันจะถูกส่งภายใต้การคุ้มกันถ้ามีเวลาไม่ได้มาถึงสถานที่ของการให้บริการประโยค

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาส่วน 3 ไม่ได้หมายความถึงเรือนจำอาณานิคม แต่เพียงการตั้งถิ่นฐานเพราะการตายของชายคนหนึ่งมาจากความประมาทของผู้ขับขี่และมันเป็นความผิดทางอาญาโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้นจากความประมาทเลินเล่อในส่วนที่ 6 ของบทความเดียวกันคนอาจได้รับการแต่งตั้งและโหมดที่พบบ่อย

บางครั้งผู้พิพากษาแทนของการตั้งถิ่นฐานที่ส่งคนขับรถมีความผิดในโหมดปกติ - มันขึ้นอยู่กับจำนวนของคนที่ตายแล้วและความสัมพันธ์ของผู้กระทำผิดจะอาชญากรรม

เมาขับรถ

ตั้งแต่เมื่อ 2015 มีบทความใหม่ของประมวลกฎหมายอาญา 264 1 ซึ่งถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับไดรเวอร์เมาเมาที่ได้เดินทางโดยรถยนต์หรือการขนส่งอื่น ๆ เป็นกฎที่คนเหล่านี้เคยถูกปฏิเสธใบอนุญาตขับรถ

หากก่อนที่จะขับรถเมาเหล้าดึงดูดเท่านั้นที่จะ ลงโทษการบริหาร แต่ตอนนี้แทนที่จะที่ซ้ำซ้อนของการกระทำดังกล่าวจะเป็นคดีอาญา โทษถึง 3 ปีของการกีดกันสิทธิในการจัดการการขนส่งและยังมีการแยกจากสังคมเป็นระยะเวลานานถึง 24 เดือน พวกเขายังสามารถนำมาใช้และอื่น ๆ ที่รุนแรงน้อยกว่า การลงโทษ

การลงโทษที่คล้ายกันเพียง แต่สำหรับบาดเจ็บสาหัสรวมถึงประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2016 มาตรา 264 ซึ่งส่วนแรกให้สำหรับบทลงโทษสูงสุดถึง 2 ปีในการแยกจากสังคมที่มีการลิดรอนสิทธิในการขับรถยานพาหนะได้ถึง 3 ปี

UDO

ได้รับการพักการลงโทษสำหรับความเชื่อมั่นของการเกิดอุบัติเหตุจราจรเป็นเรื่องยากพอ แต่ตอนนี้ไม่ได้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้เสียหายพยายามแก้แค้นให้กับการตายของคนที่คุณรักหรือคนที่ตกเป็นเหยื่อไม่ได้ต้องการที่จะเป็นผู้กระทำความผิดที่เหลืออาณานิคมก่อนเวลา ดังนั้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับคนเดินเท้าร้ายแรงหรือผู้โดยสารที่ 264 ชั่วโมง. 3 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียถือว่าเป็นพื้นฐานในการเปิดตัวในช่วงต้นสามารถที่จะลืมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะนี้ว่าศาลคำนึงถึงความเห็นของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในสิ่งพื้นฐานและทำให้การตัดสินใจของตน