ภัยพิบัติจรวด: TOP-10 ขีปนาวุธประสบความสำเร็จมากที่สุดเปิดตัวในประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์

ในศตวรรษที่ XX มนุษย์ได้รับสามารถที่จะก้าวไปข้างหน้ามากขึ้นกว่าในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของมัน ถูกคิดค้นโดยรถยนต์และรถไฟ, ไฟฟ้าเปิดและพลังงานนิวเคลียร์คนที่เอาออกและข้าม กำแพงเสียง, คิดค้นคอมพิวเตอร์, โทรศัพท์มือถือและอื่น ๆ สิ่งที่ยอดเยี่ยม spacewalk อย่างไรก็ตามความสำเร็จหลักของมนุษย์ถือว่า หลังจากที่เที่ยวบินยูเอ Gagarina, วิทยาศาสตร์ใหม่ -. สำรวจอวกาศ

แต่ชีวิตต้องชำระเงินทั้งหมด และพื้นที่ไม่ได้เป็นข้อยกเว้น ที่จะเปิดเผยความลับของจักรวาลของหลายร้อยคนกล้าเสี่ยงชีวิตชีวิตของพวกเขา หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุตกในวิถีการขนส่งโดยทั่วไปไม่ถือว่าร้ายแรง

เสนอขายให้แก่ความสนใจของคุณเรื่อง พวกเขาแสดงบางส่วนของการเกิดอุบัติเหตุจรวด (TOP) ถือว่าเป็นเสียงดังในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการสำรวจอวกาศ

ฤดูใบไม้ร่วงจากอวกาศ บอริสโวลีนอฟ

เรื่องราวเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุจรวดที่มีชื่อเสียงที่สุด (TOP) จะเริ่มต้นด้วยเหตุการณ์นี้ มันเป็น 18 มกราคม 1969 ในเวลาเพียงไม่กี่วันก่อนเรามีด็อกกิ้งที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกของ "ยุท-4" และ "ยุท-5" ลูกเรือของ "ยุ-4" ได้กลับมาแล้ว บอริสโวลีนอฟได้ไปลงหนึ่ง

จนกว่าจะถึงช่วงเวลาของการขาดการเชื่อมต่อเป็นเพียงไม่กี่นาที ยิงปิด Pyrocartridges เชื้อสายช่อง - มีตบมือเป็น ทันใดนั้นประตูไปเช่นฝากระป๋องที่สามารถ วางแผนเชื้อสายกลายเป็นฤดูใบไม้ร่วงระเนระนาด

หลังจาก 10 นาทีของอุบัติการณ์แลนเดอร์เริ่มหมุนแบบสุ่ม และในขณะนี้ ... Volynov ตัดสินใจที่จะดำเนินการถ่ายทอดสดของสิ่งที่เกิดขึ้น มันอาจจะมีความจำเป็นที่จะมนุษย์อวกาศตามเขา ทุก 15 วินาทีเขาส่งผ่านไปยังพื้นดินอ่าน, กองกำลังทั้งหมดพยายามที่จะมีอิทธิพลต่อการอย่างใดสถานการณ์

ที่จากโลกแคปซูล re-entry ออกจากเรือหลักกม. 90 เธอได้กำจัดของสินค้าส่วนเกินและเผา ... กล้องเริ่มเต็มไปด้วยควัน 10 กม. ร่มชูชีพเปิด แต่สายของเขาเริ่มที่จะบิด ในท้ายที่สุดนี้จะนำไปสู่การพับของมัน แต่ภายหลังไม่ได้เกิดขึ้น ปั่นไปในทิศทางที่แตกต่างกันอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้กับพื้นดิน

โหลดเครื่องมือเชื่อมโยงไปถึงนุ่มที่มีความล่าช้า ระเบิดเป็นคนเข้มแข็งเพื่อให้กระดูกหักนักบินอวกาศของรากของฟันบน

บอริสโวลีนอฟกับที่ดินไม่ได้จนกว่าจะสิ้นสุดของการเปิดร่มชูชีพทั้งหมดซึ้ง แต่ยังมีชีวิตอยู่

เริ่มต้นไม่ดี "ยุ-18"

มันเป็น 5 เมษายน 1975 "ยุ-18" เริ่มต้นในวันนี้สำหรับการเชื่อมต่อกับ "อวกาศของรัสเซีย-4" สถานีโคจร บนเรือถูกนักบิน cosmonauts วลาดีมีร์ลาซาเรฟและโอเลกมาคารอฟ

บ่อย ภัยพิบัติของขีปนาวุธโซเวียตไล่วิทยาศาสตร์ อธิบายไว้ด้านล่าง - จะไม่มีข้อยกเว้น

ปัญหาเริ่มแล้วในครั้งที่สอง 289 ของเที่ยวบินเมื่อทีมจะต้องทำเครื่องยนต์ปิดของขั้นตอนที่สอง เนื่องจากการแตกแยกเป็นเจ้าภาพการถ่ายทอดการตั้งค่าส่วนหางคำสั่งแบบขนานของขั้นตอนที่สาม

การละเมิดขั้นตอนกระบวนการแยกนำไปสู่การหมุน ที่ 295 วินาทีมันจะนำไปสู่ "ความผิดพลาด" ทีมงาน เรือจะถูกแบ่งออกและลงไป ในช่วงที่เกิดอุบัติเหตุระบบการควบคุมการสืบเชื้อสายมาได้หายไปวางแนวทางในพื้นที่ ใส่เพียงแค่ฉันเริ่มที่จะสร้างความสับสนด้านบนและล่างซึ่งนำไปสู่ทางเดินของจำนวนของคำสั่งที่ไม่ถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งแทนของการลดความแออัดตามด้วยการเพิ่มขึ้นของการถึง 21.3 กรัมเป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์ และนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าเกินพิกัดสูงสุดที่โรงยิมเป็น 15 กรัม

ด้วยนักบินอวกาศที่จะเริ่มต้นที่จะเกิดขึ้นสิ่งที่น่ากลัว เริ่มวิสัยทัศน์ที่หายไป ตอนแรกมันเป็นสีดำและสีขาวแล้วก็กลายเป็นที่แคบ ตามคำแนะนำของแพทย์นักบินอวกาศพยายามที่จะกรีดร้องเสียงดัง แต่สั่นของพวกเขาเป็นเพียงเล็กน้อยคล้ายกับมนุษย์ แต่ก็กินเวลาเวลาอันสั้น ไม่กี่นาทีหลังจากนั้นก็เริ่มที่จะลดความแออัด ระบบร่มชูชีพได้รับการเปิดใช้งานและเครื่องขึ้นไปทางลาดของภูเขาลูกหนึ่งอัลไต

ขีปนาวุธ "R-16" ภัยพิบัติ Mitrofan Nedelina

ในขณะที่ความผิดพลาดจรวด Baikonur เป็นสัตว์หายากเพราะเขานำร่องปรากฏตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ เกิด 24 ตุลาคม 1960 ถือเป็นภัยพิบัติที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์

ในวันนั้นที่เว็บไซต์เปิดตัวเป็น№41การทำงานในการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวขีปนาวุธข้ามทวีป "อา-16" ออกแบบไมเคิล Yangelya หลังจากเติมน้ำมันเสร็จสมบูรณ์ผู้เชี่ยวชาญได้พบความผิดปกติในระบบอัตโนมัติเครื่องยนต์ กรณีดังกล่าวต้องสมบูรณ์ฟรีจากจรวดเชื้อเพลิงและหลังจากนั้นจะเริ่มต้นการแก้ไขปัญหา แต่นี้จะชะลอเวลาการเปิดตัวขีปนาวุธซึ่งจะแน่นอนได้นำไปสู่ "ตะเกียง" จากรัฐบาล

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นจอมพลเมตร I. Nedelin รับคำสั่งให้แก้ไขปัญหาได้ด้วยจรวดเก๋า กล่าวว่า - เสร็จแล้ว ไม่มีใครคาดว่าจรวดตกอุบัติเหตุในการขนส่งหรือสิ่งที่ต้องการ วัตถุที่ติดอยู่หลายสิบของผู้เชี่ยวชาญ ซัมมาร์แชลเฝ้าดูความคืบหน้าของการทำงานนั่งอยู่บนม้านั่งโหลไม่กี่เมตรจากร่างกายขีปนาวุธ ภัยพิบัติที่ยังคงไม่ได้คาดหวัง

แต่ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีก่อนที่จะมีการประกาศแจ้งเตือน 30 นาที บนตัวเครื่องอัตโนมัติแก้ไขเพิ่มเติมเป็น energized และก็โหลดของเครื่องยนต์ขั้นตอนที่สอง จากความสูงของระเบิดไอพ่นที่มีประสิทธิภาพของก๊าซเผาไหม้ คนส่วนใหญ่รวมทั้งตัวเองมาร์ชาลมิโตรฟน Nedelin ฟ้าผ่าฆ่า อื่น ๆ ที่ทำงานใน rassypnuju รีบ แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะวิ่งหนีไป: การปิดล้อมจำนวนของการก่อสร้างของลวดหนามปรากฏผ่านไม่ได้ คน Hellfire ระเหยเหลือเพียงโครงร่างของตัวเลขที่ชิ้นส่วนของหัวเข็มขัดเป็นตอตะโกละลายใช่

เป็นที่เชื่อว่าการแข่งขันถูกฆ่าตาย 92 คนและบาดเจ็บ 50 เมื่อวันที่จอมพลเมตร Nedelina พบดาวเพียงของ "วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต." ออกแบบไมเคิล Yangel ในช่วงเวลาของการเกิดอุบัติเหตุย้ายเพื่อความปลอดภัยจากที่กำบังที่ช่วยชีวิตเขาไว้

การตายของ "ยูเนี่ย-11"

กรณีนี้จะรวมอยู่ในรายการของ "ภัยพิบัติจรวด: TOP-10" ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สนใจมัน

อธิบายไว้ด้านล่างเป็นโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้น 30 มิถุนายน 1971 ในวันนี้นักบินอวกาศ G โดโบรวลสกี้วอลคอฟและเด็กชายโวลต์ทำงานบนกระดานสถานีโคจร "อวกาศของรัสเซีย-1" วันที่ 23 กลับไปที่พื้นดิน ตั้งอยู่บนที่นั่งและเข็มขัดนิรภัยรัดของพวกเขาพวกเขาเริ่มต้นการตรวจสอบการทำงานของระบบออนบอร์ด มีการเบี่ยงเบนตรวจไม่พบ

ในชั้นบรรยากาศของโลก "ยูเนี่ยน-11" โมดูลเชื้อสายป้อนในเวลาประมาณ การเปิดเผยข้อมูลร่มชูชีพคงที่ 9 กิโลเมตรจากพื้นผิว แต่ในการสื่อสารลูกเรือไม่ได้ออกมา เสาอากาศวิทยุ, เย็บเป็นสลิงของเขามักจะปฏิเสธที่จะเชื่อมโยงไปถึงเพื่อ MCC ไม่แจ้งเตือน ปัญหาดังกล่าวมักจะมาพร้อมกับภัยพิบัติของสหภาพโซเวียต จรวด แต่มันไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต 2 นาทีหลังจากเชื่อมโยงไปที่คนหลบหนีฝักวิ่ง ที่เคาะบนผนังไม่มีคำตอบ เปิดประตูพวกเขาพบว่าสัญญาณของชีวิตของนักบินอวกาศไม่มี พวกเขารีบดึงออกมาและเริ่มการช่วยชีวิต ความพยายามที่จะฟื้นลูกเรืออย่างต่อเนื่องมานานกว่าชั่วโมง แต่ผลที่ได้ไม่ยอมแพ้ - นักบินอวกาศถูกฆ่าตาย

การสืบสวนเปิดเผยว่าการตายของลูกหลานของเราเป็นผลมาจากการเปิดไม่ได้รับอนุญาตของหนึ่งในช่องระบายอากาศซึ่งงานคือการอีควอไลดันอากาศภายในโมดูลโคตร เขาสุ่มเปิดที่ระดับความสูงประมาณ 150 กิโลเมตร เครื่องทิ้งไว้ในห้องโดยสารไม่กี่วินาที

ตำแหน่งของร่างกายของนักบินอวกาศแสดงให้เห็นการปรากฏตัวของความพยายามที่จะค้นหาและกำจัดปัญหา แต่ในหมอกเติมห้องโดยสารหลังจากความกดดันมันก็ยากที่จะทำ เมื่อ G โดโบรวลสกี้ (ตามข้อมูลอื่น ๆ บี Patsaev) พบวาล์วเปิดและพยายามที่จะปิดมันเขาก็ไม่ได้มีเวลามากพอ ทุกห้องมีเครื่องที่มีอยู่แล้วออก

"ยุ-1" การตายของวลาดีมีร์โคมารอฟ

ขีปนาวุธภัยพิบัติบ่อยในสหภาพโซเวียตยังคงมีความรุนแรงเช่นเดียวกัน นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง

"ยุ-1" ได้รับการเปิดตัวในคืนวันที่ 23 เมษายน 1967 เช้าวันรุ่งขึ้นหนังสือพิมพ์ทั้งหมดของสหภาพโซเวียตได้รายงานไปยังหน้าด้านหน้าวางพวกเขานอกเหนือจากข้อมูลภาพถ่ายรัสเซีย วลาดีมีร์โคมารอฟ วันรุ่งขึ้นก็โผล่เข้ามาในสถานที่เดียวกัน แต่สวมในกรอบการไว้ทุกข์ - รัสเซียเสียชีวิต

การเพิ่มขึ้นของ "ยุท-1" ไม่ได้เกิดจาก censures เปิดนำเรือขึ้นสู่วงโคจรได้โดยไม่มีปัญหา พวกเขาเริ่มต้นในภายหลัง เปิดไม่สมบูรณ์ของเสาอากาศระบบการสำรองข้อมูลและ telemetry ปฏิเสธโดยระบบดาวปฐมนิเทศเป็นที่เล็กที่สุดของพวกเขา ไม่ได้เปิดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่สอง - นั่นคือสิ่งที่เป็นปัญหา พยายามที่จะปรับทิศทางแผงปฏิบัติการบนดวงอาทิตย์ไม่ประสบความสำเร็จสมดุลได้รับการหัก เรือเริ่มที่จะสูญเสียอำนาจซึ่งขู่ทำลาย แต่ตนเอง Komarov สามารถเป็นแนวทางในเรือที่จะออกจากวงโคจรและเริ่มต้นการเพาะปลูก

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในอีกจากพื้นดินเมื่อเซ็นเซอร์ได้รับคำสั่งให้ปล่อยร่มชูชีพ 9.5 กม. "การยุท-1" สามของพวกเขาไอเสีย, เบรกและพื้นฐาน สองคนแรกที่ออกมาประสบความสำเร็จและที่สามติดอยู่ โมดูลเชื้อสายเริ่มที่จะหมุนอย่างรวดเร็ว นักบินอวกาศได้ตัดสินใจที่จะเปิดใช้งานร่มชูชีพสำรองดังกล่าว เขาออกมาดี แต่การเปิดเผยข้อมูลของสลิงที่พันรอบห้อยออกเบรก พวกเขายังใส่ออกโดม

Komarov ถูกฆ่าตายทันที ผลกระทบจากโมดูลได้ทิ้งครึ่งเมตรลงไปในดิน โผล่ออกมาไฟก็ดับทันทีเพื่อฝังอยู่ในกำแพงเครมลินได้ย่างเพียงซากของนักบินอวกาศ

การล่มสลายของจรวดที่ Plesetsk

23 เมษายน 2015 สื่อต่างประเทศรัสเซียและร้านค้าได้อย่างรวดเร็วเพื่อรายงานการเปิดตัวที่ล้มเหลวของการทดลองจรวด มันควรจะตั้งข้อสังเกตในการกดตะวันตกคำเช่น "ภัยพิบัติอีก" "ระเบิดจรวด", "Plesetsk" เราเดินผ่านข้อความทั้งหมด อย่างไรก็ตามพวกเขาลืมสิ่งที่สำคัญ ขีปนาวุธการเกิดอุบัติเหตุในรัสเซียไม่ได้บ่อยเท่าในสหภาพโซเวียต ดังนั้นสิ่งที่เกิดขึ้น?

ตามที่รัสเซียบริการกดรัฐบาลของภูมิภาคเกลเปิดตัวจากคอสโมโดรมของ Plesetsk จรวดทดลองพบว่าใน 7 กิโลเมตรจากยิงจรวดขีปนาวุธ ตามการรายงานของบริการพิเศษฉากที่ถ่ายในการพัฒนาของผู้เชี่ยวชาญสนามทดสอบ ภัยคุกคามของการตั้งถิ่นฐานอยู่บริเวณใกล้เคียงขาด

จรวดถูกใช้ในการแสดงวงโคจรของดาวเทียม, การติดตั้งอุปกรณ์วัด คำสั่ง กองกำลังขีปนาวุธ ของยุทธศาสตร์กล่าวว่าไม่มีอะไรในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้เริ่มต้นและไม่ทราบอะไร หลังจากที่จำนวนมากของการค้นพบมันกลายเป็นที่รู้จักว่าอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นหนึ่งในองค์กรของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศและอื่น ๆ โดยเฉพาะโรงงานซึ่งเป็นผู้ออกแบบ "yars" ขีปนาวุธและ "Topol" ดังนั้นในสามแสดงอย่างต่อเนื่องโดยการแสดงออกเช่น "ภัยพิบัติ", "ระเบิดจรวด", "Plesetsk" เท่านั้นที่สามารถได้รับการพิจารณาเป็นจริงเมื่อเร็ว ๆ นี้

ตายก่อนที่จะเริ่มต้น "อพอลโล 1"

แต่กลับกลายเป็นว่าขีปนาวุธผิดพลาดในช่วงเริ่มต้นของการไล่ไม่เพียง แต่โครงการอวกาศของโซเวียต อธิบายไว้ด้านล่างเรื่องจริงอาจไม่ได้รับการพิจารณาจนกว่าจะสิ้นสุดของดังกล่าวยังไม่ได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ชื่อ "อพอลโล 1 » (Apollo-1) ได้รับมอบหมายให้โพสต์อดีตอันที่จริงการเปิดตัวที่ล้มเหลวของอพอลโลและจรวดดาวเสาร์ IBA204 มันจะเป็นเที่ยวบินแรกบรรจุ การวางแผนของเขาใน 21 กุมภาพันธ์ 1967 อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 27 มกราคมในช่วงการทดสอบพื้นดินในการเปิดตัวที่ซับซ้อนที่ 34 บนเรือมีไฟขนาดใหญ่เป็นผลจากการที่ลูกเรือทั้งหมดของ V กริสซอมสีขาวและอีอาร์แชฟฟีเสียชีวิต

ขณะที่บรรยากาศในอพอลโลเรือชุดออกซิเจนบริสุทธิ์ถูกสูบภายใต้ความกดดันลดลง ใช้งานได้ทำให้มันไม่เพียงช่วยประหยัดน้ำหนัก แต่ยังมีความสามารถที่จะบรรเทาระบบสนับสนุนชีวิต นอกจากนี้ spacewalk การดำเนินงานที่เรียบง่ายเพราะในเที่ยวบินดันในห้องโดยสารจะต้องมีเพียง 0.3 ตู้เอทีเอ็ม แต่บนพื้นดินเงื่อนไขดังกล่าวไม่สามารถทำซ้ำเพื่อให้ออกซิเจนบริสุทธิ์ที่มีแรงดัน

ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญไม่ทราบว่าบางส่วนของวัสดุที่เมื่อใช้ออกซิเจนไวไฟ หนึ่งในนั้นคือกรูซิป ในสภาพแวดล้อมออกซิเจนมันได้กลายเป็นแหล่งที่มาของประกายไฟจำนวนมาก ในกรณีนี้ไฟจะเพียงพอและเป็นหนึ่งใน

ไฟกระจายไปไม่กี่วินาทีเรือเสียหาย อวกาศนักบินอวกาศ นอกจากนี้ยังมีระบบที่ซับซ้อนไม่อนุญาตให้ลูกเรือได้อย่างรวดเร็วเปิดฟัก ตามที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับนักบินอวกาศที่ถูกฆ่าตายหลังจากหนึ่งในสี่ของนาทีหลังจากการปรากฏตัวของจุดประกายที่

หลังจากที่ไฟไหม้, โปรแกรมจัดการบินถูกระงับและการเปิดตัวที่ 34 ที่ซับซ้อนรื้อถอน ยอดคงเหลือของคราบจุลินทรีย์ที่จัดตั้งขึ้น

ภารกิจล้มเหลว "อพอลโล 13"

ภารกิจล้มเหลว "อพอลโล 13" ยานอวกาศ (Apollo-13) นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันจรวด TOP เราไม่สามารถทำโดยไม่ได้ เรื่องราวของเขาไม่ได้ดีขึ้นหรือแย่กว่าก่อนหน้านี้และต่อมา เพียงแค่มันจะแตกต่างกัน

กระสวยอวกาศ "อพอลโล 13" ดึงออกจากพื้นผิวของโลก 11 เมษายน 1970 เพื่อส่งมอบด่านมนุษย์บนดวงจันทร์ มันถูกขับโดย Dzhim โลเวลล์ (กัปตันทีม), เฟร็ดและจอห์น Heyz Suaygeyt สองวันของการบินผ่านได้ตามปกติ ทุกอย่างเริ่มต้นวันที่ 13 เมษายน และยังวันที่เกือบจะมากกว่า มันยังคงอยู่เพียงในการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหาซากของมัน และแล้ว ...

ในตอนแรกมีความเสียงดังปังหลังจากที่เรือกวาดระเบิดจริง มันกลับกลายเป็นว่ามันจะทำลายรถถังที่มีออกซิเจนเหลว บนแดชบอร์ดเหล็กไฟเตือน ผ่านกระจกหนานักบินอวกาศ Porthole เห็นจากโมดูลบริการในพื้นที่เปิดโล่งมีเจ็ทที่แข็งแกร่งของก๊าซ มันกลับกลายเป็นว่าการระเบิดพังยับเยินถังออกซิเจนเป็นครั้งแรกและได้รับความเสียหายเป็นครั้งที่สอง แม้จะมีความพยายามทุกอย่างที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขความเสียหาย เร็ว ๆ นี้เรือถูกทิ้งไว้โดยไม่มีน้ำ, ไฟฟ้าและออกซิเจน จากนั้น "ตาย" แบตเตอรี่สารเคมีที่ติดตั้งในโมดูลคำสั่ง เพื่อที่จะยืดเวลามากขึ้นบางส่วนก็ตัดสินใจที่จะย้ายเข้าไปอยู่ในดวงจันทร์ แต่สิ่งที่ต่อไปหรือไม่

หัว MCC ของอเมริกัน Dzhin Krants ตัดสินใจที่จะขยาย "อพอลโล" การใช้อำนาจของแรงดึงดูดของดวงจันทร์ นักบินอวกาศรวมเครื่องยนต์โมดูลดวงจันทร์ แต่เรือเริ่มหมุน มันต้องใช้เวลาสองชั่วโมงในการจิมโลเวลล์ที่จะเรียนรู้วิธีการที่จะจัดทำเรือให้เข้ากับสภาพใหม่และเพื่อนำมันไปในทิศทางที่ถูกต้อง การบินของดวงจันทร์ "อพอลโล 13" รีบวิ่งไปที่โลก

หลังจากการผจญภัยมากมายมนุษย์อวกาศลดลงพวกเขาสาดลงในพื้นที่ที่กำหนด สามกลับหมดบ้านสั่นและไม่ได้นอนคน

ภัยพิบัติ "ชาเลนเจอร์"

ในศตวรรษที่ 80 ของภัยพิบัติที่ผ่านมา จรวดพื้นที่ ไล่วิทยาศาสตร์อเมริกา ตัวอย่างหนึ่งคืออธิบายไว้ด้านล่าง

ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นนี้ 28 มกราคม 1986 ในวันนี้หลายคนรวมตัวกันที่การเปิดตัวเว็บไซต์ Cape Canaveral ในฟลอริด้า (USA), เราจะได้เห็นในสีส้มฟ้าใสและลูกไฟสีขาว มันปรากฏขึ้นหลังจาก 73 วินาทีหลังจากที่เริ่มต้นเป็นผลมาจากการขาดความหนาแน่นของยางปิดผนึกบนเครื่องเร่งอนุภาคของแข็งระเบิดกระสวยอวกาศ "ชาเลนเจอร์" โครงการอวกาศชาวอเมริกันได้หายไปฟรานซิสสโกบีไมเคิลสมิ ธ , โรนัลด์แม็กแนร์แอลลิสันโอนิซุกะ, เกรกอรี Dzharvisa และคริสตี Makoliff หลังไม่ได้เป็นนักบินอวกาศมืออาชีพ - เธอทำงานเป็นครูในโรงเรียนมัธยมศึกษา Lenema มันถูกรวมอยู่ในทีมงานที่เรียกร้องของโรนัลด์เรแกน

ในคืนก่อนที่จะเริ่มของอากาศในฟลอริด้าที่เย็นถึง -27 องศาเซลเซียส ทุกพื้นที่ใกล้เคียงรวมทั้งลำเรือเย็น เริ่มต้นควรจะเลื่อนออกไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่มันเตือนหนึ่งของวิศวกรของ Rockwell ที่เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเริ่มต้น แต่เขาก็ไม่ฟัง เรือเสมอต่อสู้กับความตาย

หลังจาก 16 วินาทีหลังจากที่เริ่มต้นของรถรับส่งดำเนินการสง่างามหมุนและต่อบรรยากาศด้านนอก ทันใดนั้นระหว่างด้านล่างของเรือและถังน้ำมันเชื้อเพลิงของตนปรากฏแสงริบหรี่ ช่วงเวลาต่อมาชุดของการระเบิด เรือบุกเข้าไปในชิ้นและตกลงไปในน้ำ ทั้งหมด นักบินอวกาศถูกฆ่าตาย เกือบจะทันที

คำว่า "ชาเลนเจอร์", "ขีปนาวุธ", "ภัยพิบัติ" อธิบายถึงสิ่งที่เกิดขึ้นหนังสือพิมพ์อเมริกัน ประเทศ mourns การพัฒนาโครงการอวกาศถูกระงับเป็นเวลาสามปี อย่างไรก็ตามมันสมบูรณ์ยังคงไม่ได้ปิด

การตายของ "โคลัมเบีย"

ภัยพิบัติ "โคลัมเบีย» (โคลัมเบีย) ถือเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์ มันเกิดขึ้น 1 กุมภาพันธ์ 2003 มันมีความเกี่ยวข้องไม่เพียง แต่มีจำนวนของผู้เสียชีวิตในเวลาเดียวกันนักบินอวกาศ แต่ยังมีอิทธิพลที่กระทำกับการพัฒนาวิทยาศาสตร์อวกาศ

เริ่มต้น "โคลัมเบีย" ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง เที่ยวบินแรกได้วางแผนที่ 11 พฤษภาคม 2000 มีช่วงเวลาที่เขาถูกไล่ออกจากตารางทั่วไปได้ แต่สภาคองเกรสของสหรัฐฯแทรกแซง ทรูเที่ยวบินที่เกิดขึ้นหลังจากใช้เวลานานกว่าสองปี

ดังนั้นเขาจึงเริ่มต้น บนเรือปีนผู้บัญชาการริกดั๊กลาสสามีนักบินวิลเลียม C แมคคูลผู้เชี่ยวชาญเมตรเดวิดบราวน์คาลปานาชาว์ลา, ไมเคิลเอฟแอนเดอลอเรลล์ B คลาร์กและอิสราเอลมนุษย์อวกาศอิลลานรามอน ผมเริ่มถ่ายทำกล้องโทรทัศน์หลาย ข้อควรระวังเหล่านี้จะช่วยในการพิจารณามากขึ้นอย่างเต็มที่เบี่ยงเบนต่างๆเมื่อพวกเขาเกิดขึ้น จะด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา 82 วินาทีของเที่ยวบินและได้รับการบันทึกวัตถุสดใสขนาดเล็กตีปีกซ้ายของรถรับส่ง หลังจากนั้นมันกลับกลายเป็นว่ามันเป็นส่วนหนึ่งของโฟมที่ตีปีกซ้ายของเรือและเจาะเขาในหลุมครึ่งเมตร นาซาดำเนินการจำลองไม่ได้เปิดเผยผลกระทบเชิงลบที่เป็นไปได้เพื่อให้เที่ยวบินอย่างต่อเนื่อง

อาการแรกที่สังเกตเห็นในระหว่างการเชื่อมโยงไปถึงการซ้อมรบใน 16 ชั่วโมง 59 นาที, วอชิงตัน อ่านผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันทุกสังเกตเห็น ความล้มเหลวตำหนิในการสื่อสารที่ดี แต่ในเวลานี้ได้เริ่มต้นการทำลายของลำเรือ เขาร่วงชิ้นในน้อยกว่าหนึ่งนาที นักบินอวกาศทั้งหมดถูกฆ่าตาย

ภัยลึกลับขีปนาวุธหลายคนยังไม่ได้รับลับอีกต่อไป เมื่อพวกเขาจะเปิด - ไม่เป็นที่รู้จัก แต่สิ่งที่คุณไม่ทราบ คุณชอบที่มันได้หรือไม่