ผ้าเบรคอะไรดี? ผู้ผลิตผ้าเบรก: การจัดอันดับ

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของความปลอดภัยของรถที่เป็นของ ระบบเบรก ดังนั้นคำถามสิ่งที่ผ้าเบรคที่ดีสำหรับรถยนต์, ตามสิ่งที่ได้รับการคัดเลือกตามเกณฑ์และวิธีการที่ผู้ผลิตสามารถไว้วางใจที่สนใจจำนวนมาก ในบทความนี้คุณจะพบคำตอบให้กับพวกเขา

รองเท้าคืออะไร

ผ้าเบรก - มันเป็นส่วนหนึ่งในการติดต่อกับ ดิสก์เบรก, ซึ่งเป็นเหตุผลที่รถจะค่อยๆช้าลงและในที่สุดก็หยุด พวกเขาจะติดตั้งอยู่บนล้อทั้งสี่

บล็อกขึ้นอยู่กับฐานเหล็กซึ่งเคลือบแรงเสียดทานที่มีการใช้ จากสิ่งที่มันควรจะประกอบด้วยวัสดุ - มีมติไม่มีในหมู่ผู้เชี่ยวชาญในวันนี้ ดังนั้นมันเป็นเรื่องยากที่จะตั้งชื่อที่ดีที่สุดของที่ดีที่สุด แต่มีจำนวนของเกณฑ์ซึ่งทำให้ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จขององค์ประกอบเหล่านี้

การจัดหมวดหมู่

อัตภาพผ้าเบรคสำหรับรถยนต์จะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:

• จ่ายให้กับสายพานลำเลียง;
• วางขายในตลาดของชิ้นส่วนอะไหล่;
• ส่งออกไปยังประเทศกำลังพัฒนา

ความแตกต่างในราคาและคุณภาพ

บนรถบล็อกโรงงานจะจัดอย่างเต็มที่สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า ดังนั้นชิ้นส่วนอะไหล่ในรถจะทำในทางเดียวกันว่าเป็นในสายการประกอบ ความแตกต่างที่อาจเกี่ยวข้องเฉพาะกับการปรากฏตัวของบรรจุภัณฑ์ที่สวยงามและทันสมัย บางส่วนของพวกเขาจะถูกประทับโลโก้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ตั้งใจ อื่น ๆ ไปสำหรับเครื่องหมายโรงงาน ได้รับความนิยมมากที่สุดคือแผ่นเหล่านั้นซึ่งมีอยู่ภายใต้ชื่อแบรนด์ของ บริษัท ซึ่งเป็นผู้ผลิตพวกเขา

ประเภทต่อไปนี้ของค่าใช้จ่ายจาก 30 ถึงร้อยละ 70 ของค่าใช้จ่ายของคนก่อนหน้านี้ ชิ้นส่วนดังกล่าวจะเรียกว่าหลังการขาย เป็นที่ชัดเจนว่าคุณภาพของการเปลี่ยนของพวกเขาในการสั่งซื้อด้านล่าง อย่างไรก็ตามพวกเขายังถือว่าเป็นสิ่งที่ดีมาก ในกรณีนี้มันเกิดขึ้นที่ บริษัท เดียวกันมีหลายยี่ห้อของผ้าเบรกที่มีความแตกต่างจากคนอื่น ๆ และราคาระดับคุณภาพ ตัวอย่างนี้เป็น Pagid และ Textar - พวกเขาเป็นแบรนด์ที่แตกต่างที่ทำให้กลุ่มหนึ่ง อย่างไรก็ตามชุดแรกที่จะ "พอร์ช" และ "ออดี้" พรีเมี่ยมในขณะที่หลังเป็นไปตามชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ในร้านค้า

กลุ่มหลังรวมถึงผ้าเบรคซึ่งมีไว้สำหรับประเทศกำลังพัฒนา พวกเขาทั้งหมดที่ถูกกว่า เป็นกฎที่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่าห้าครั้งในการเปรียบเทียบกับกลุ่มแรก พวกเขาจะทำจากวัสดุที่ง่ายมากและราคาถูก

วิธีที่จะทำให้ทางเลือกที่เหมาะสม

ถ้าเราพิจารณาตัวเลือกที่มีราคาแพงที่สุด, ชุดเหล่านี้จะเป็นบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันที่มีคุณภาพดี ให้กำลังใจเป็น เครื่องหมายของตาม ECE R90 ซึ่งในตัวเองคือการรับประกันของระดับสูงของมาตรฐานยุโรป มองไปรอบ ๆ ผ้าเบรคนั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้มีรอยแตกน้อยแม้มิลลิเมตร การสนับสนุนควรเป็นอิสระจากความเครียดและการเคลือบเสียดทานจดแน่นกับโลหะ

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นโครงสร้างแผ่นคือการรวมกันของโลหะและการเคลือบแรงเสียดทาน แต่มีผู้ผลิตที่นอกเหนือจากชั้นเหล่านี้เพิ่มจากวัสดุอื่นเช่นจากองค์ประกอบ termopogloschayuschego เพื่อป้องกันการส่งผ่านความร้อนไปยัง น้ำมันเบรก และคาลิปเปอร์

แผ่นสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นเราจึงขอแนะนำให้คุณติดตั้งชุดใหม่อย่างน้อยหนึ่งพันกิโลเมตรโดยรถไฟใช้เพียงเบรกเรียบเนื่องจากขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่มีการหยุดอย่างกะทันหันพวกเขาสามารถแม้ป่อง

เราจำเป็นต้องรองเท้ากีฬาสำหรับเมือง?

นอกเหนือจากเกณฑ์ดังกล่าวข้างต้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะใส่ใจกับปัจจัยต่างๆเช่นอุณหภูมิในการทำงานและค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน รูปแบบของการขับขี่ซึ่งมักจะอยู่ในตัวคนขับรถสร้างอุณหภูมิบาง ใจเย็นไปผ่านเมืองค่อนข้าง 350 องศา สำหรับไดรฟ์รองเท้ากีฬาอุณหภูมิในการทำงานที่จำเป็นซึ่งเกินกว่าปกติถึงสามครั้ง เดียวกันจะไปกับ แรงเสียดทาน ปกติขับรถตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพแสดงแผ่นมาตรฐาน

ผ้าเบรกสำหรับรถสปอร์ต

รายละเอียดดังกล่าวจะทำผู้ผลิตมากที่รู้จักกันดีของผ้าเบรก, คะแนนของการที่ตลาดยังคงสูงมาก มัน Ferodo, EBC, Brembo

ขอเริ่มต้นด้วย Ferodo เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตได้เริ่มการผลิตรองเท้าชั้นประหยัดมากขึ้นในระดับของเขาลดลงเล็กน้อยในตลาด อย่างไรก็ตาม บริษัท ฯ ได้มีชุดที่เรียกว่าผลการดำเนินงานดีเอสซึ่งมีให้เฉพาะสำหรับการขับรถที่ใช้งาน ความต้านทานอุณหภูมิขององค์ประกอบที่ 700 องศาเซลเซียสและค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน - 0.5 หน่วย นี่คือบางส่วนผ้าเบรคที่ดีที่สมบูรณ์แบบสำหรับแฟน ๆ ของการขับรถแบบไดนามิกและก้าวร้าว แต่สำหรับการเรียนการกีฬามีชุดผลิตภัณฑ์ที่รุนแรงมากขึ้นเรียกว่าแข่ง สำหรับการแข่งมือสมัครเล่นแนะนำแผ่น Ferodo แข่ง DS2000 2500

มาร์ค EBC มีการจัดหมวดหมู่ที่คล้ายกัน แผ่นพรีเมี่ยมอยู่สิทธิอุณหภูมิ Ultimax, พวกเขาได้รับอนุญาตถึง 450 องศาและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของ - 0.46 หน่วย ชุดกีฬาที่เหมาะสมสำหรับการแข่งรถบนถนนที่มี Redstuff เซรามิกและ Greenstuff และทั้งสองชุดต่อไป - Yellowstuff และ Bluestuff - ทำแล้วสำหรับซูเปอร์และเสริมแรงด้วยใยเหล็ก พวกเขาก็สามารถที่จะไปถึงอุณหภูมิสูงสุด 900 องศาเซลเซียส

ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับ Brembo บริษัท นี้ซัพพลายตำนานเช่น "มาเซราติ" และ "เฟอร์รารี" ผา บริษัท แผ่นพื้นไม่รู้จัก เส้นมีสายกีฬาเท่านั้นและหนึ่งที่ถูกออกแบบมาสำหรับการดังกล่าวล้าน supercar เป็น "Veyron" และ "Bugati"

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจสิ่งที่ผ้าเบรคที่ดีสำหรับการขี่กีฬาและที่ - สำหรับชีวิตที่เงียบสงบ ในการเล่นกีฬาการขับขี่ปกติรองเท้าไม่ได้มาในสะดวกเช่นที่พวกเขาอุ่นขึ้นมานานกว่า

ผ้าสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ

รายการเหล่านี้จะถูกเลือกบนพื้นฐานของสิ่งที่จำนวนของผ้าเบรกที่มีอยู่ เพิ่มเติมนอกเหนือจากเกณฑ์ทั่วไปและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ไดรเวอร์มักจะได้รับคำแนะนำจากความคิดเห็นของคนอื่น ๆ ที่มีความพยายามแล้วออกตัวเลือกต่างๆ

บางครั้งก็สามารถนำมาใช้ในแบรนด์ที่แตกต่างกันของรถยนต์บล็อกเดียวกัน แต่ในการใช้เวลาเดียวกับที่คุณจำเป็นต้องรู้ว่าสิ่งที่ประเภทจะได้รับอนุญาตให้ทำงานด้วยระบบเบรกของเครื่องของตน

ตามคำแนะนำทั่วไปและความคิดเห็นในการขับขี่รถยนต์ "ลดา-Priora", "Kalina" หรือ "ทุน" เป็นทางเลือกที่ดีจะเป็นแผ่น Ferodo มูลค่า 1,500 รูเบิล

ยูเครน "Dafmi" - นี้เป็นผ้าเบรคที่ดีเยี่ยม VAZ ซึ่งเป็นราคาที่เฉลี่ยประมาณ 900 รูเบิล พวกเขามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงของที่สมบูรณ์แบบสำหรับ VAZ-2114 และ 2112

ที่ "เชฟโรเลตครูซ", "เรโนโลแกน" สามารถติดตั้งผ้าเบรกสำหรับรถยนต์และแซงซินเรมซาค่าใช้จ่ายจาก 900 รูเบิล นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่ดีที่นี่จะทำหน้าที่เป็น ATE ซึ่งบังเอิญยังจะทำงานบนรถ VAZ

สำหรับทางด้าน "สำเนียง" และ "Solaris" สามารถซื้อและ Hankook Sangsin ต่ำเป็น 1,100 รูเบิล

วิธีการตรวจสอบ

ตรวจสอบการสวมใส่ในรองเท้าของพวกเขาอาจจะดีของคุณเอง การทำเช่นนี้เอาล้อและประเมินผลการศึกษาที่เหลือ วัสดุแรงเสียดทาน ในหุ้นทั้งหมด รถไปปรับความหนาของผ้าเบรกในชั้นแรงเสียดทานที่ควรมีอย่างน้อย 2-3 มิลลิเมตร หากมีความน้อยเนื้อต่ำใจขนาดใหญ่ที่จำเป็นเร่งด่วนที่จะเปลี่ยนแผ่น ไมล์สะสมปกติสำหรับพวกเขาคือ 30,000 กิโลเมตร หากแผ่นที่มีการสวมใส่กับที่ต่ำกว่ามากไมล์สะสมคุณควรคิดเกี่ยวกับการซื้อแบรนด์อื่น ๆ

หากมีการทดแทนไม่ได้ทำในเวลาที่ขับรถเร็ว ๆ นี้จะเริ่มต้นที่จะได้ยินเสียงลั่นดังเอี๊ยดที่ไม่พึงประสงค์ ของหลักสูตรนี้ไม่สามารถได้รับการยอมรับและมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่น แต่ในทางปฏิบัติมันมักจะเกิดขึ้นว่าแม้ในกรณีดังกล่าวไดรเวอร์บางยังคงผลักดันกับชิ้นส่วนเก่าไม่ทราบว่าล้มเหลวในการกำจัดนี้ความล้มเหลวของเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะนำไปสู่ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นและจากนั้นเราจำเป็นต้องเปลี่ยนดิสก์เบรกและรายละเอียดอื่น ๆ

การทดสอบ

ตั้งแต่ผู้ผลิตผ้าเบรคมาก แต่ในรายละเอียดของราคาจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงทางเลือกที่เหมาะสมเป็นบางครั้งยากมาก ในเรื่องนี้จำนวนของการศึกษาผู้เชี่ยวชาญได้รับการดำเนินการ ในกรณีนี้ผ้าเบรกได้รับการทดสอบแบรนด์ที่แตกต่างและได้รับการแต่งตั้งในผู้ผลิตที่ดีที่สุดของผ้าเบรค การให้คะแนนคือบนพื้นฐานของการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ซับซ้อน

การทดสอบได้ดำเนินการกับความหนาวเย็นร้อนเย็นลงและวงจรการทำเหมืองแร่การเบรก ตามผลของการทั้งหมดสวมถูกคำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์ การศึกษาการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานตัวชี้วัดของอุณหภูมิการดำเนินงานเป็นไปได้ของการเกิดประกายไฟ, ควันและกลิ่น

บล็อกต่อไปนี้ได้รับการคัดเลือกสำหรับการทดสอบ:

• Vati, EZATI, เอสที "รูปทรงหลายเหลี่ยม" TIIR (รัสเซีย)
• ATE บ๊อชที่ดีที่สุด (เยอรมนี)
• Dafmi ทรานส์โท (ยูเครน)
• ลูคัส, Ferodo, AP ฮีด QH (สหราชอาณาจักร)
• Roulunds (เดนมาร์ก)
• Rona (ฮังการี)
• สามโก้ (อิตาลี)

ตามผลการวิจัยได้แสดงให้เห็นตัวเองที่ดีที่สุดผ้าเบรค QH และ ATE และราคาและคุณภาพของธรรมอย่างเต็มที่ของพวกเขา ในกรณีนี้ QH ดีที่สุดคือการใช้ดิสก์พื้นเมืองและสำหรับ ATE จะ vazovskaya ที่ดีที่สุด

ในสถานที่ที่สองมาผ้าเบรค Rolundus, STS, ที่ดีที่สุด, Rona และทรานส์โท

สถานที่ที่สามที่ได้รับรางวัลรายละเอียด EZATI, Vati และยืด Dafmi และลูคัส

ส่วนที่เหลือไม่ได้ปรับตัวเองและแม้กระทั่งการที่น่าผิดหวัง

ดังนั้นสิ่งที่ผ้าเบรคที่ดีสามารถระบุได้ตามเกณฑ์ต่างๆโดยเฉพาะในระดับผู้ผลิต, ความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์อื่น ๆ เช่นเดียวกับผลการทดลองอิสระ