ผู้คิดค้นจักรยาน - พื้นหลังเยอรมันหรือรัสเซีย Dresen Artamonov?

บ่อยครั้งที่รัสเซียไปข้างหน้าของคนในประเทศอื่น ๆ ที่แท้จริงลืมเกี่ยวกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย - การแก้ไขปัญหาความเป็นจริงของจังหวะเวลาที่เอกสารนั้นโดยการออกสิทธิบัตรที่จำเป็นและใบรับรองลิขสิทธิ์ ในโลกที่เป็นที่รู้จักกันว่าวิทยุครั้งแรกที่ทำมาร์โคนี ผู้คิดค้นล้อ? คุณทราบได้อย่างไร? ดีแน่นอนบารอนฟอน Dresen! เยอรมันเหล่านี้เป็นสมาร์ทเพื่อให้มีไหวพริบเช่น ...

นี่มันเป็นตัวอย่างแรกเอกสารของโลกของจักรยาน ภาพแสดงให้เห็นว่ากรอบไม้ของเขามีพวงมาลัยและเบาะที่นั่ง โดยทั่วไปเมื่อมองจากระยะไกลแล้วคล้ายคลึงกันบางอย่างที่ทันสมัยม้าสองล้อมี แต่ยิ่งเขามีลักษณะคล้ายกับแก้มของรถเข็นตัดออกจากส่วนที่เหลือของส่วนของตน อย่างไรก็ตามเขายืนอยู่ในพิพิธภัณฑ์ที่จริงยังคงอยู่ นักประดิษฐ์ของตัวเองใน 1817 เขาเรียกว่าเครื่องที่จะเดินต่อไปและแนวคิดทางเทคนิคล่าสุดและ analogues เช่นกลไกที่อาจจะเรียกว่าสกูตเตอร์

ข้อมูลที่ตอนนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นตำนานที่: ทาส Artamonov ของ Nizhny Tagil ใน 1801 ขึ้นมาพร้อมกับกลไกการเหยียบโลหะสองล้อกับพวงมาลัยและทดสอบ, การเดินทางประมาณสองพันไมล์จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Verkhoturye ความเร็วเฉลี่ย เป็นสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงมันก็ประสบความสำเร็จผ่านล้อหน้าซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่าด้านหลัง หลังจากนี้ทำงานและการสาธิตที่ยานยนต์ Khodynka ถูกรวมอยู่ในคอลเลกชันของที่ดินวัตถุที่หายากและแปลกที่เขาได้รับรางวัลเสรีภาพและบิตของเงินและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน่าขบขันมากนี้หลังจากเวลาลืม ตอนนี้หรือไม่ที่จะจำได้ว่าผู้ที่คิดค้นจักรยาน?

แต่ความคืบหน้าไม่ยืนยังและเราจะต้องจ่ายส่วยให้ช่างฝีมือยุโรป - ไม่มีความคิดทางด้านเทคนิคจาก Artamonov พวกเขายืม พวกเขาพยายามที่จะตรงไปตรงมาบูรณาการล้อ ประดิษฐ์ก็ไม่สามารถถูกกล่าวหาว่าขโมยความคิดเพราะรถอยู่บนฉุดกล้ามเนื้อซึ่งเป็นการนำเสนอในปารีสในเจ็ดปี พวงมาลัย ไม่ได้เป็นคันเหยียบ แม้จะมีข้อบกพร่องเช่นโครงสร้างที่แยกจากกันสิ่งประดิษฐ์ที่ทำรู้สึก ประมาณหนึ่งในผู้คิดค้นจักรยานในประเทศฝรั่งเศสที่เรื่องนี้โดยวิธีการนี้ยังเงียบ ที่ประสงค์จะนั่งบนสองล้อผลักดันตัวเองลงมันก็มากมาย ถูกแล้วและมีชื่อที่ประกอบด้วยคำสองคำภาษาละตินหมายถึง "ความเร็ว" และ "ขา"

ตอนนี้อีกครั้งเกี่ยวกับผู้ที่คิดค้นจักรยานเกี่ยวกับบารอนคาร์ล Dreze ลูกของเขาประสบความสำเร็จในเชิงบวกจากการปรากฏตัวดั้งเดิมฝรั่งเศส DIY พวงมาลัย นี้เป็นนวัตกรรมขั้นพื้นฐานได้รับอนุญาตให้คิ้วของเขาครองตำแหน่งที่มีความสำคัญพวงหรีดลอเรล

ในอนาคตอายุ 35-40 เยอรมันมั่นใจในการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมจักรยานในการผลิตภาคอุตสาหกรรม ฟิชเชอร์เดายังไม่ได้ใส่เหยียบกับกลไกข้อเหวี่ยง ล้อหน้าเริ่มที่จะทำขึ้นเพื่อให้ความรวดเร็ว เช่น โครงการจลนศาสตร์ ได้รับชื่อรหัส "แมงมุม" แต่ในความเป็นจริงมันเป็นเช่นเดียวกันรูปแบบ Artamonovskaya

ตอนนี้มันไม่สำคัญว่าใครคิดค้นจักรยาน แม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบที่จะให้แรงผลักดันในการพัฒนาของลมยางซึ่งเร็ว ๆ นี้เริ่มที่จะติดตั้งในรถยนต์ ในเวลานี้อังกฤษและทอมสัน Dunlop คิดค้นและใช้พวกเขาไปยัง ล้อจักรยาน อย่างไรก็ตามและที่นี่โดยไม่ต้องไม่ได้ทำของเรา: ประดิษฐ์ Ivanov เสนอเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตแยกและกล้องปลอก