ที่เปิดสำรวจดัตช์อาเบลทาสแมน? สมทบอาเบลทาสแมนในทางภูมิศาสตร์

แทสมัน Abel Yanszon ที่มีชื่อเสียงนักสำรวจชาวดัตช์ค้นพบของนิวซีแลนด์หมู่เกาะฟิจิและบิสมาร์กเช่นเดียวกับหลายเกาะขนาดเล็กอื่น ๆ มันเป็นชื่อ เกาะแทสเมเนีย ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของประเทศออสเตรเลียซึ่งเป็นครั้งแรกที่เคยเข้าชมอาเบลทาสแมน ที่ได้เปิด เดินทางที่มีชื่อเสียง และสถานที่ที่เขาได้รับ - อ่านเกี่ยวกับมันในวัสดุนี้

ความลึกลับของต้นกำเนิดของเนวิเกเตอร์ที่

ในความเป็นจริงฉันคิดว่าอาเบลทาสแมนเป็นที่รู้จักกันไม่มากอย่างน้อยในการกำจัดของประวัติศาสตร์ที่มีเอกสารน้อยเกินไปที่อาจหลั่งน้ำตาแสงในประวัติของเขา ในบรรดาแหล่งที่มีบล็อกการเดินทาง 1642-1643 GG. เขียนในมือของเขาเองและบางส่วนของจดหมายที่เขาเขียน สำหรับวันเกิดของกะลาสีก็เป็นที่รู้จักกันเพียงหนึ่งปี - 1603 สถานที่เกิดของแทสมันกลายเป็นที่รู้จักเฉพาะในปี 1845 เมื่อจดหมายเหตุดัตช์จะดึงขึ้นมาพวกเขาได้พบใน 1657 - สันนิษฐานว่ามันหมู่บ้าน Lyutgegast ที่ตั้งอยู่ในจังหวัดดัตช์โกรนิง

นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักกันเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับพ่อแม่ของเขากะลาสียกเว้นว่าพ่อของเขาสันนิษฐานว่าชื่อ Jans เป็นชื่อกลางของอาเบล Yanszon เรื่อง "บุตรJanša." ที่ไหนแทสมันได้รับการศึกษาเขากลายเป็นทหารเรือ - เกี่ยวกับเรื่องนี้เท่าที่มีอยู่ไม่มีข้อมูล น่าจะเป็นก่อนที่เขาจะอายุสามสิบปีที่เขาไม่ได้ครองตำแหน่งสูง แต่การแล่นเรือใบอาเบลทาสแมนในน่านน้ำยุโรปคุมขังส่วนใหญ่

ย้ายไปดัตช์อีสต์อินดีส

ใน 1633 (ตามรุ่นอื่น - ใน 1634) เป็นชาวดัตช์ที่เหลือยุโรปและเดินไปที่หมู่เกาะอินเดียตะวันออกในอดีตในช่วงเวลาที่อาณานิคมดัตช์ มีอาเบลทาสแมนทำหน้าที่เป็นกัปตันของเรือที่เป็นของ บริษัท อินเดียตะวันออกของดัตช์ได้รับประสบการณ์และมันทำงานได้ดีเป็นช่วงต้น 1638 เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นกัปตันของ "แองเจิล" เรือ

แทสมาเนียต้องกลับไปฮอลแลนด์ที่เขาเซ็นสัญญาฉบับใหม่กับ บริษัท เป็นเวลาสิบปี นอกเหนือไปจากอินเดียเขากลับมาพร้อมกับภรรยาของเขาเกี่ยวกับการที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก พวกเขามีลูกสาวซึ่งเป็นเวลาหลายปีอาศัยอยู่กับพ่อของเขาในบาตาเวีย (ตอนนี้จาการ์ต้า) แล้วแต่งงานและย้ายไปยังยุโรป

ตามล่าหาสมบัติ

ในบรรดานักสำรวจชาวสเปนและชาวดัตช์มานานแล้วเกี่ยวกับบางตำนานลึกลับที่อุดมไปด้วยโลหะมีค่าเกาะเปอร์โตริโกเดลพลาตา de Oro และเปอร์โตริโกซึ่งหมายความว่า "เงินที่อุดมไปด้วย" และ "ทองที่อุดมไปด้วย" ที่ตั้งอยู่ตามที่คาดคะเนในมหาสมุทรทางทิศตะวันออกของประเทศญี่ปุ่น แอนโธนีแวน Diemen นั้นผู้ว่าราชการทั่วไปของอินเดียตะวันออกตั้งใจจะพบหมู่เกาะเหล่านี้ ในการค้นหาของพวกเขาสำหรับเรือสองลำจำนวนรวมของลูกเรือซึ่งเป็น 90 คนถูกกองกำลังติดอาวุธ เรือ "รับสินบน" ที่นำโดยอาเบลทาสแมน

2 มิถุนายน 1639 เรือออกจากท่าเรือบาตาเวียและมุ่งหน้าไปยังประเทศญี่ปุ่น นอกจากนี้ยังมีงานหลักของการเดินทางมีปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ยกตัวอย่างเช่นในฟิลิปปินส์ได้รับการทำเพื่อปรับแผนที่ในภูมิภาคในนอกจากนี้กะลาสีมีโชคในการเปิดหลายเกาะของหมู่เกาะ Bonin พวกเขายังได้รับคำสั่งให้ไปแลกเปลี่ยนกับคนพื้นเมืองในสถานที่ที่พวกเขาจะไปเยี่ยมชม พวกเขายังคงที่จะไปในทิศทางที่ตั้งใจไว้ แต่เร็ว ๆ นี้การแพร่ระบาดของเรือโพล่งออกมาส่งผลให้ในการเดินทางถูกบังคับให้หันหลังกลับ อย่างไรก็ตามอาเบลทาสแมน, ปีของชีวิตซึ่งโดยและขนาดใหญ่ผ่านในการเดินทางที่ไม่มีที่สิ้นสุดและในครั้งนี้ไม่ต้องเสียเวลาในทางกลับขณะที่ยังคงดำเนินการวิจัยในทะเลกว้างใหญ่

นำทางใหม่ - อันตรายใหม่

การเดินทางกลับไปปัตตาเวีย 19 กุมภาพันธ์ 1640 อาเบลทาสแมนการเดินทางก็ไม่ประสบความสำเร็จเพราะทีมงานของเขารอดชีวิตมาได้เพียงเจ็ดคนถูกทิ้งและสินค้าที่นำเข้าสินค้าไม่พอใจเกินไป Diemen รถตู้ของเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะค้นพบสมบัติที่อุดมไปด้วยเกาะลึกลับ อย่างไรก็ตามผู้ว่าราชการทั่วไปไม่สามารถประเมินความสามารถของอาเบลทาสแมนและตั้งแต่นั้นมาเขาได้ส่งซ้ำ ๆ เพื่อในการว่ายน้ำต่างๆ

ในระหว่างการปฏิบัติภารกิจต่อไปยังกองทัพเรือไต้หวันจับพายุไต้ฝุ่นที่แข็งแกร่งจมเกือบทุกลำ แทสมาเนียอย่างน่าอัศจรรย์ที่มีการจัดการที่จะหลบหนีบนเรือธงเดียวที่หลงเหลืออยู่ แต่โอกาสที่เขาไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบเพราะเรือแทบจะไม่เก็บไว้ลอย: เสาและหางเสือถูกหักและถือถูกน้ำท่วมด้วยน้ำ แต่โชคชะตาได้บันทึกไว้เป็นกะลาสีตั้งใจว่ายน้ำโดยเรือชาวดัตช์

การจัดเตรียมการเดินทางใหม่ที่สำคัญ

บริษัท อินเดียตะวันออกของดัตช์ที่จะขยายอิทธิพลของระยะการเดินทางในการจัดระเบียบใหม่ ในการนี้ผู้ว่าราชการทั่วไปแวน Diemen ใน 1642 ติดตั้งออกเดินทางอื่นที่มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษามหาสมุทรอินเดียทางตอนใต้และเพื่อหาเส้นทางทะเลใหม่ มันได้รับการมอบหมายให้พบ หมู่เกาะโซโลมอน, ตามด้วยการแล่นเรือไปทางทิศตะวันออกในการค้นหาเส้นทางที่ดีที่สุดไปยังประเทศชิลี นอกจากนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาโครงร่างของดินแดนทางตอนใต้ซึ่งถูกค้นพบสำรวจวิลเล็ม Yanszon ในช่วงต้นศตวรรษที่ XVII

ในขณะที่นักเดินเรือชาวดัตช์ถือว่าเกือบนำทางฝีมือมากที่สุดอินเดียตะวันออกก็ไม่น่าแปลกใจว่าเป็นผู้นำที่สำคัญได้รับการแต่งตั้งให้กับ บริษัท อาเบลทาสแมนเดินทาง สิ่งที่เขาค้นพบในระหว่างการเดินทางหรือไม่ แทสมันนี้เขียนในรายละเอียดในบันทึกของเขา

การค้นพบของแทสมาเนีย

การเดินทาง, 14 สิงหาคม 1642 ตีพิมพ์ในปัตตาเวีย 110 คนเข้าร่วม ทีมที่มีการตั้งค่าเรือบนเรือทั้งสองลำ: เรือธง "Hemsmerke" และสามเสากระโดงกระจัด "Zeehane" 60 และ 100 ตันตามลำดับ ตามคำให้การแทสมันเรือที่ชาวเรือมีที่จะไปในการเดินทางไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเพื่อให้เขารู้ว่าบนเรือเหล่านี้ไม่น่าจะข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและเข้าถึงชายฝั่งของชิลี

อาเบลทาสแมนได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการศึกษารายละเอียดของมหาสมุทรอินเดียทางตอนใต้ซึ่งเดินไปยังเกาะมอริเชียสซึ่งเป็นตะวันออกของทวีปแอฟริกาและจากนั้นหันไปทางตะวันออกเฉียงใต้แล้วถึง 49 °รุ้งทิศใต้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ดังนั้นเขาไปถึงชายฝั่งของเกาะซึ่งเป็นชื่อต่อมาหลังจากการค้นพบของ - แทสมาเนีย แต่ตัวเองเป็นทหารเรือชาวดัตช์ชื่อ Diemen รถตู้ของหลังจากที่ผู้ปกครองของอาณานิคมหมู่เกาะอินเดียตะวันออก

ยังคงว่ายน้ำและความสำเร็จใหม่

การเดินทางยังคงว่ายน้ำและการเคลื่อนไหวในทางทิศตะวันออก, วงกลมที่ดินที่เพิ่งค้นพบตามชายฝั่งทางตอนใต้ ดังนั้นอาเบลทาสแมนถึงชายฝั่งตะวันตกของประเทศนิวซีแลนด์ซึ่งจากนั้นเอาไปโลกของสหรัฐ (ตอนนี้เกาะสตาเตนตั้งอยู่ทางตอนใต้ของละตินอเมริกา) นักท่องเที่ยวบางส่วนสำรวจชายฝั่งของนิวซีแลนด์หลังจากกัปตันพบว่าที่ดินที่พบว่าพวกเขาไม่ได้เป็นหมู่เกาะโซโลมอนเขาตัดสินใจที่จะกลับไปยังบาตาเวีย

แทสมันได้ส่งเรือไปทางทิศเหนือของการเดินทาง ระหว่างทางกลับเขาจะเปิดใหม่ในหมู่เกาะจำนวนมากรวมทั้ง ประเทศฟิจิ โดยวิธีการที่นักสำรวจชาวยุโรปมาที่นี่ แต่หลังจาก 130 ปี ที่น่าสนใจแทสมันแล่นค่อนข้างใกล้กับหมู่เกาะโซโลมอนซึ่งเขาก็บอกว่าจะมองหา แต่เนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีของการเดินทางไม่ได้สังเกตเห็น

ย้อนกลับไปยังบาตาเวีย การเตรียมความพร้อมของการเดินทางต่อไป

เรือ Hemsmerk 'และ' Zeehan "กลับไปปัตตาเวีย 15 มิถุนายน 1643 ตั้งแต่การเดินทางไม่ได้นำรายได้ใด ๆ และกัปตันไม่ได้ปฏิบัติงานทั้งหมดของการจัดการของ บริษัท อินเดียตะวันออกเป็นทั้งไม่พอใจกับผลของการว่ายน้ำซึ่งให้อาเบลทาสแมน การค้นพบของ Diemen รถตู้ของ แต่ยินดีกับผู้ว่าราชการจังหวัดซึ่งเป็นความกระตือรือร้นเขาเชื่อว่าทั้งหมดจะไม่สูญหายและแล้วความคิดเกี่ยวกับการส่งเดินทางใหม่

เวลานี้เขาได้รับความสนใจใน นิวกินี ซึ่งเขาเชื่อว่าเป็นคุ้มค่ามากขึ้นอย่างทั่วถึงสำรวจทรัพยากรแร่ ผู้ว่าราชการจังหวัดก็มุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางระหว่างนิวกินีและเพิ่งค้นพบ Diemen รถตู้ของเขาจึงเริ่มที่จะจัดให้มีการเดินทางใหม่นำโดยได้รับการแต่งตั้งแทสมัน

การศึกษาของชายฝั่งทางตอนเหนือของออสเตรเลีย

ในการเดินทางนี้นำทางดัตช์, เล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นที่รู้จักกันเป็นเพียงแหล่งที่มาของหลักฐานเกี่ยวกับมัน - จดหมายฉบับนี้รถตู้ Diemen จ่าหน้าถึง บริษัท อินเดียตะวันออกและในความเป็นจริง, แผนที่วาดโดยแทสมัน นาวิเกเตอร์ที่มีการจัดการที่จะรวบรวมรายละเอียดของแผนที่เกินกว่าสามและครึ่งพันกม. ของชายฝั่งทางตอนเหนือของออสเตรเลียและนี่คือหลักฐานที่ว่าแผ่นดินนี้เป็นแผ่นดินใหญ่

การเดินทางกลับไปปัตตาเวีย 4 สิงหาคม 1644 แม้ว่า บริษัท อินเดียตะวันออกและในครั้งนี้ไม่ได้รับผลกำไรใด ๆ ในคุณธรรมของเนวิเกเตอร์ก็ไม่มีข้อสงสัยเป็นอาเบลทาสแมนทำผลงานที่ดีในการศึกษาสรุปทวีปใต้ที่พฤษภาคม 1645 เขาได้รับรางวัลตำแหน่งของผู้บัญชาการ นอกจากนี้เขายังได้รับการสำนักงานสูงและเข้าร่วมกับสภาผู้พิพากษาของบาตาเวีย

นักท่องเที่ยวไม่สามารถแก้ไขได้

แม้จะมีตำแหน่งใหม่ที่เอาแทสมันเช่นเดียวกับหน้าที่และความรับผิดชอบของเขาก็ยังคงเป็นระยะ ๆ ไปการเดินทางไกล ดังนั้นใน 1645-1646 GG เขาเข้าร่วมในการเดินทางไปยังหมู่เกาะมาเลย์ใน 1647 แล่นเรือไปยังสยาม (ตอนนี้ประเทศไทย) และใน 1648-1649 - ฟิลิปปินส์

อาเบลทาสแมนซึ่งมีประวัติเป็นเต็มรูปแบบของทุกประเภทของการผจญภัยใน 1653 ลาออก เขาอยู่ในบาตาเวียที่เขาแต่งงานเป็นครั้งที่สอง แต่ภรรยาคนที่สองของเขาจะยังไม่เป็นที่รู้จักเป็นครั้งแรก หลังจากใช้ชีวิตที่เงียบสงบและความสงบสุขในชีวิตได้ถึง 56 ปีของอายุแทสมันเสียชีวิตในปี 1659

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่เกิดขึ้นในช่วงหนึ่งของการเดินทางจำนวนมาก

แทสมันบล็อกมีจำนวนมากของการบันทึกที่แตกต่างกันบอกเราเกี่ยวกับการเดินทาง 1642-1643 GG. ที่ไหนดัตช์มีโอกาสที่จะร่วมเดินทาง หนึ่งในเรื่องราวที่บันทึกพวกเขาพูดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่เกิดขึ้นในบางเกาะเล็ก ๆ ที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเยี่ยมชมกะลาสี

มันจึงเกิดขึ้นว่าพื้นเมืองบางยิงลูกศรในทิศทางของขาเข้าและได้รับบาดเจ็บชายคนหนึ่ง ชาวบ้านอาจจะกลัวการลงโทษของผู้คนบนเรือนำผู้กระทำผิดไปที่เรือและนำกลับไปสู่ผู้มาใหม่ พวกเขาอาจสันนิษฐานว่าลูกเรือตรงกับชนเผ่าที่ค้างชำระของพวกเขา แต่ส่วนใหญ่ของโคตรของเขาแทสมันที่มีแนวโน้มว่าจะต้องทำอย่างนั้น แต่อาเบลทาสแมนพิสูจน์แล้วว่าเป็นความเห็นอกเห็นใจซึ่งเป็นคนแปลกหน้ากับความรู้สึกของความยุติธรรมไม่มีเขาจึงปล่อยให้ไปของนักโทษของเขา

เป็นที่รู้จักกันว่าลูกเรือที่เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาเพื่อแทสมันเคารพและชื่นชมเขาและนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะในเรื่องนี้ด้วยการกระทำผิดพื้นเมืองเราสามารถสรุปได้ว่าเขาเป็นคนที่สมควร นอกจากนี้เขายังเป็นเนวิเกเตอร์ที่มีประสบการณ์และเป็นมืออาชีพในด้านของเขาเพื่อให้ชาวเรือไว้ใจเขา

ข้อสรุป

ตั้งแต่การเดินทางของนักเดินเรือชาวดัตช์คือการศึกษาขนาดใหญ่ครั้งแรกของน่านน้ำออสเตรเลียและโอเชียเนียมีส่วนร่วมของอาเบลทาสแมนในทางภูมิศาสตร์ไม่สามารถประเมิน ผลงานของเขามีส่วนร่วมในคุณค่าที่สำคัญของแผนที่ของเวลาดังนั้นแทสมันเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกที่สำคัญที่สุดของศตวรรษที่ XVII

หอจดหมายเหตุของรัฐของประเทศเนเธอร์แลนด์ที่ตั้งอยู่ในกรุงเฮกเก็บไว้ที่มีค่าที่สุดสำหรับประวัติของไดอารี่ซึ่งแทสมันเต็มไปเองในช่วงหนึ่งของการเดินทางที่ มันเป็นมวลของทุกประเภทของข้อมูลและภาพที่บ่งบอกถึงการปรากฏตัวของกะลาสีพรสวรรค์ทางศิลปะที่โดดเด่นที่ ข้อความเต็มของไดอารี่ได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในปี 1860 โดยการร่วมแทสมันเจคอบชวาร์ทซ แต่น่าเสียดายที่นักวิทยาศาสตร์ยังไม่สามารถหาสมุดจดรายการเดิมที่มีเรือที่แล่นแทสมัน

แทสมาเนีย - ไม่ได้เป็นเพียงนิติบุคคลทางภูมิศาสตร์ที่หมีชื่อของผู้ค้นพบที่มีชื่อเสียงของตน จากสิ่งที่เป็นชื่อหลังจากอาเบลทาสแมนเราสามารถแยกแยะความแตกต่างทะเลตั้งอยู่ระหว่างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เช่นเดียวกับกลุ่มของหมู่เกาะเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก