ชะตากรรมที่น่าเศร้าของ "สารานุกรม" เรือ "สารานุกรม": ภาพถ่ายมิติประวัติศาสตร์

นับตั้งแต่มนุษย์ได้สร้างเรือครั้งแรกของเขาและเป็นที่จะพิชิตทะเลและมหาสมุทรก็เอาหลายศตวรรษ ทั้งหมดเวลานี้คนที่มาพร้อมกับเรืออับปาง เมื่อเวลาผ่านไปขนาดของเรือที่เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในการเกิดอุบัติเหตุ

ระเบียนทั้งหมดของซากเรือยากจนศตวรรษที่ 20 เมื่อมันจะดูเหมือนได้เรียนรู้แล้วที่จะสร้างเรือที่แข็งแกร่งและเชื่อถือตำรวจและเรือไม่ด้อยสิทธิเท่านั้นที่จะมีลมพัดแรงเรือไม้ Liner "สารานุกรม" - หนึ่งในเหยื่อของเรืออับปางที่

เรื่องราวของสามลำพี่น้อง

เร่งของชีวิตในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เรียกร้องการเคลื่อนไหวได้เร็วขึ้นในพื้นที่กว่าก็คือก่อนหน้านี้ การพัฒนาอย่างรวดเร็วการค้าระหว่างประเทศและอพยพไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาจากยุโรปและส่วนอื่น ๆ ของโลกได้สร้างความจำเป็นสำหรับการใช้พลังงานสูงและความเร็วสูงเรือมหาสมุทรแอตแลนติก

ในปี 1902 ก็เปิดตัว "Lusitania" โครงการซึ่งในอเมริกา 2 ขนาดเป็นประวัติการณ์และความเร็วของเรือได้ถูกสร้างขึ้น เรือน้องสาว "Lusitania" และ "มอริเตเนีย" เอามากกว่าการขนส่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งนำความเจริญรุ่งเรืองของกองทัพเรือพ่อค้าอังกฤษตกอยู่ในอันตราย

ในการตอบสนองต่อความท้าทายไปยังสหรัฐอเมริกาใน 'ฮาร์แลนด์และวูลฟ์' อู่ต่อเรือในเบลฟัสต์มันก็ตัดสินใจที่จะสร้าง 3 สายการบินที่เหนือกว่าความจุและความน่าเชื่อถือของสหรัฐของ ลูกค้าได้กลายเป็นหนึ่งในคณะกรรมการของ "สีขาวเส้นสตาร์" บริษัท ขนส่ง

ดังนั้นในปี 1907 เริ่มโครงการของทหารเรืออังกฤษเพื่อให้แสงเห็นการเกิดขึ้นของเรือสามลำ-พี่น้อง - "โอลิมปิก", "ไททานิค" และ "สารานุกรม" เรือโดยสารเป็นหมวดหมู่ของเรือที่เปลี่ยนจึงกลายเป็นเร็วกว่าที่มีอยู่ในช่วงเวลาของสงครามเรือรบขอบคุณอุปกรณ์ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด

คุณลักษณะ "สารานุกรม"

สิ่งที่น่าสนใจในความสัมพันธ์กับสามลำของชนิดเดียวกัน บริษัท อังกฤษคู่เป็นความจริงที่ว่าเรือแต่ละลำต่อเนื่องได้รับการสร้างขึ้นบนข้อบกพร่องก่อนหน้านี้ แต่ชะตากรรมที่ดีที่สุดยังคงอยู่ในเรือลำแรก - "โอลิมปิก" ซึ่งแตกต่างจาก "น้องชาย" ของพวกเขาก็มากกว่า 500 ครั้งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในขณะที่ "ไททานิค" เป็นเพียง 1 เที่ยวบินในขณะที่ "สารานุกรม" - 5

หลังจากการตายของ "ไททานิค" โฟโต้ชอปเอาเข้าบัญชีบกพร่องทั้งหมดที่นำไปสู่การล่มสลายของเรือลำดังกล่าวในระหว่างการก่อสร้างของ "สารานุกรมที่" เรือเห็นได้ชัดมากคล้ายกับ "พี่ชาย" ของเขา แต่พิสูจน์ให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นและสมบูรณ์แบบ เขาได้รับการติดตั้งดีกว่าเรือและผนังกั้นระหว่างที่มีการป้องกันน้ำท่วมของเรือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ รายละเอียดนี้เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของ "สารานุกรม" เรือ 17 มีพาร์ทิชันรั่วทำให้ unsinkable 6 เปิดเมื่อกรอกช่องน้ำ

นอกจากนั้นยังได้มีการปรับเปลี่ยนลักษณะของดาดฟ้าเรือ การเปลี่ยนแปลงของ davits และติดตั้งพวกเขาไม่เพียง แต่ในด้านข้าง แต่ยังที่ท้ายเรือให้ผู้โดยสารที่จะอพยพที่ซับธนาคารใด ๆ

รายละเอียดเรือ:

• ความยาวลำเรือ - 269 เมตร
• ความกว้างของ - มากกว่า 28 เมตร
• ความสูงจากตลิ่งไปยังดาดฟ้าเรือเป็น 18.4 เมตร
• สำหรับการดำเนินงานของเครื่องยนต์ 29 ใช้อบไอน้ำหม้อไอน้ำสำหรับสองเครื่องยนต์ไอน้ำสี่สูบที่เกี่ยวข้องกับสกรูด้านนอก (16 000 แรงม้า .. );
• การใช้พลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์คือ 50 000 ลิตร พี.;
• ความเร็วเรือได้ถึง 25 นอต

ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1914 มันถูกเปิดตัวที่ "อังกฤษ" เรือภาพของที่อยู่ในเอกสารทุกประเทศหลงตามขนาดและความยิ่งใหญ่ของมัน

การเปิดตัว

วัน 26 กุมภาพันธ์ 1914 เป็นสันปันน้ำ "ฮาร์แลนด์และวูลฟ์" (เบลฟาส) สำหรับคนงานก่อสร้างอู่ต่อเรือ เชื้อสายของเรือที่เกิดขึ้นโดยไม่ปกติทำลายขวดแชมเปญบนกระดานตั้งแต่เช่นประเพณีมีลานไม่มี

สำหรับเวลาที่ว่าขนาดของ "สารานุกรม" และอุปกรณ์มีไม่เท่ากัน - มันสามารถรองรับผู้โดยสาร 790 1 ชั้นที่สอง - 835, สาม - 950 ลูกเรือก็มีจำนวนมาก - 950 คน

แผนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการที่เจ้าของ บริษัท ขนส่งที่มีการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกถูกละเมิดในสิงหาคม 1914 การระบาดของสงครามโลกครั้งที่มีการจัดทำ "สารานุกรม" ชะตากรรมของโรงพยาบาลลอยน้ำ บนเรือถูกวางไว้ 437 สมาชิกของเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ 675 คนจากลูกเรือของเรือและผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บ 3,300

Perestroika "สารานุกรม" ในโรงพยาบาล

เพื่อที่จะโอนสายการบินผู้โดยสารในหมวดหมู่ที่โรงพยาบาลก็เอาไม่กี่ที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของ "สารานุกรม" เรือ "การตกแต่ง" แถบสีเขียวและสีแดงหกไม้กางเขน - สัญญาณที่โดดเด่นแสดงให้เห็นว่ามันเป็นโรงพยาบาลสันติภาพไม่ได้เป็นทหารเรือ

การเปลี่ยนแปลงภายในอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น กระท่อมถูกแปลงเป็นโรงภาพยนตร์ปฏิบัติการหอผู้ป่วยด้วยบาดเจ็บสาหัสและหอพักพนักงานที่ มันพอดีบนเรือใน 2,034 และ 1,035 เตียงพับง่าย ดาดฟ้า Promenade ถูกดัดแปลงเป็นกรมทหารที่มีอาการบาดเจ็บเล็กน้อย

ผู้บัญชาการทหารเรือต่ออายุชาร์ลส์เอ Bartlett

การเดินทางครั้งแรก "สารานุกรม"

ประวัติความเป็นมาของ "สารานุกรม" เป็นโรงพยาบาลทหารเรือเริ่ม 1915/12/23 ปีเมื่อเขาออกมาของลิเวอร์พูลพร้อมที่จะออกจากทหารได้รับบาดเจ็บและมุ่งหน้าไปยังเนเปิลส์และพอร์ตกรีก Moudros บนเกาะ Lemnos

ร่วมกับสองสมุทรอื่น ๆ ควบคู่ - "อากี" และ "มอริเตเนีย" เขาแล่นใน ดาร์ดาแนล

กัปตัน "สารานุกรม" ถูกนำมาใช้ระบอบการปกครองที่เข้มงวดที่เชื่อฟังไม่เพียง แต่พนักงาน แต่ยังผู้ป่วย:

• 6.00 + เพิ่มขึ้นในการทำความสะอาดเตียง;
• อาหารเช้าเวลา 7.30 นตามด้วยการทำความสะอาดรับประทานอาหาร;
• การท่องเที่ยวของกัปตันเวลา 11.00 น;
• อาหารกลางวันเวลา 12:30 กับการทำความสะอาดของห้องอาหารนั้น
• ชา 16.30;
• รับประทานอาหารค่ำที่ 20.30;
• อ้อมกัปตัน 21:00

มีระเบียบวินัยที่เข้มงวดเปิดการใช้งานพวกเขาเพื่อรักษาโรงพยาบาลในการสั่งซื้อ มันต้องไปเนเปิลส์ที่คุณจำเป็นต้องเติมน้ำมันเรือที่ 28 ธันวาคม 1915 และทำ "อังกฤษ" เรือซึ่งเป็นภาพถ่ายในหน้ากากใหม่มันเป็นที่รู้จักในการขยายของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนถึงถ่านหินและน้ำและไป Moudros ที่เขาคาดว่าจะได้รับบาดเจ็บ

กำลังโหลดนาน 4 วันและมีความ 1916/09/01 เรือคือเชื่อมโยงไปถึงผู้ป่วยในเซาแธมป์ตัน ทำให้อีก 2 "ขาย" สำหรับทหารที่ได้รับบาดเจ็บ "อังกฤษ" กลับไปที่เรือเดินสมุทรในเชิงพาณิชย์เนื่องจากการขับกล่อมในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

การกลับมาของ "สารานุกรม" ที่จะเกิดสงคราม

ในเดือนกันยายนปี 1916 ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้งก้าวขึ้นการปฏิบัติการทางทหารที่จำเป็นต้องใช้การปรากฏตัวของเรือที่มีขนาดใหญ่เพื่อการส่งออกที่ได้รับบาดเจ็บในสนามรบ

เยอรมัน U-เรือวิ่งในน้ำเหล่านั้นจะทำลายศัตรูตั้งกับดักจากการจัดอันดับของเหมืองลอยในส่วนที่แคบของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เกี่ยวกับแนวทางในการฐานทหารเรือ Lemnos พันธมิตรมักจะตกอยู่ในกับดักเหล่านี้

21 พฤศจิกายน 1916 ในช่องแคบระหว่างเกาะ Kea และ Kythnos ที่ล้มเหลว "สารานุกรม" เมื่อเขาวิ่งเข้าไปในหนึ่งในเหมืองใต้น้ำ การระเบิดที่เกิดขึ้นใน 8 ชั่วโมง 7 นาทีในตอนเช้าเมื่อส่วนหนึ่งของผู้ป่วยและเจ้าหน้าที่ยังคงอยู่ในห้องรับประทานอาหารเช้า

นาทีสุดท้าย "สารานุกรม"

กัปตันประเมินสถานการณ์และตัดสินใจว่าเขาจะสามารถที่จะนำเรือไปฝั่งบริเวณใกล้เคียงและวิ่งบนพื้นดิน การซ้อมรบนี้มีความเข้มแข็งเพียงการจมเรือตั้งแต่ผนังกั้นระหว่างช่องที่จะเปิด

พยานเรืออับปางก็สามารถที่จะอธิบายถึงวิธีการจมน้ำ "อังกฤษ" สองระเบิด - ครั้งแรกจากด้านขวาและหลังจากนั้นไม่กี่นาทีของที่สองจากซ้ายที่เป็นเรือส้น น้ำได้อย่างรวดเร็วเริ่มที่จะเติมถือและห้องโดยสารที่ถูกเปิดเพื่อระบายอากาศผูสถานที่

การอพยพได้ดำเนินการในเรือในแฟชั่นระเบียบเป็นสิ่งที่จำได้ว่าหลอนผู้โดยสารของ "ไททานิค." ทั้งสองชูชีพแรกหย่อนลงไปในน้ำเพื่อกลับไปที่คำสั่งของคู่นี้ตั้งอยู่ที่นั่นมาจากคนที่จะลุกขึ้นมาจากใต้น้ำ แต่ยังคงทำงาน "สารานุกรม" สกรู

หลังจาก 55 นาทีจมูกของเรือตีด้านล่างและจากการตีเรือล่มและตัวสั่น ขอบคุณที่มีระเบียบวินัยและความเป็นผู้นำที่ชัดเจนของกัปตันและผู้ช่วยของเขาจากผู้ชมในคณะกรรมการ 1066 ผู้โดยสารเสียชีวิต 30 คน

Cousteau เดินทาง

การตายของ "สารานุกรม" ได้สร้างจำนวนมากของข่าวลือและข้อกล่าวหา บางคนกล่าวว่ารัฐบาลอังกฤษเองน้ำท่วมเรืออื่น ๆ ที่ถูกกล่าวหาว่าในตอร์ปิโดยิงจากเรือดำน้ำเยอรมันในโรงพยาบาลอาวุธ

สร้างขึ้นเป็นผู้โดยสารสายการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก "อังกฤษ" ไม่ให้ย้ายใด ๆ ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและไม่ได้ย้ายผู้โดยสารเดียว เขาลงไปในประวัติศาสตร์เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่จะมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ที่จะจัดการกับความจริงที่ว่ามันจมเรือเข้ามาใน "คาลิปโซ่" ทะเลอีเจียนบนเรือในปี 1975 นำทีมโดยที่มีชื่อเสียง Jacques-Iva Kusto บนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับในชาร์ตทหารเรืออังกฤษทีมไม่พบเรือและเริ่มค้นหาโดยใช้เรดาร์ หลังจากสามวันของการค้นหาลูกเรือของ "คาลิปโซ่" ได้พบสถานที่ของการตายของซับสมบูรณ์ภายใต้พิกัดอื่น ๆ

เป้าหมายของ Cousteau เดินทางเพื่อหาสาเหตุของความผิดพลาดและคำอธิบายของวิธีการจมน้ำส่วน "อังกฤษ" ที่ด้านล่างของนักวิจัยที่พบเรือเกือบเรือซึ่งเป็นที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนเพียงคนเดียวที่หยุดพักจากการตีจมูกอยู่ด้านล่าง การศึกษาที่รุนแรงมากขึ้นที่ไม่ได้ดำเนินการเพราะฮาร์ดแวร์ จำกัด ของเวลา มันเป็นครั้งหนึ่งมากกว่าโดยที่บนหน้าหนึ่งของหนังสือพิมพ์มีกำลังนอนอยู่บนด้านขวาของเขา "อังกฤษ" ภาพด้านล่างนอกจากนี้ยังก่อให้เกิดข่าวลือมากมายที่ระบุว่าเรือมีขึ้นเกือบ 7 ไมล์ทะเล ห่างไกลจากสถานที่ที่บ่งชี้ว่าการ์ด

การค้นพบความจริง

ในปี 2003 การเดินทางของนักดำน้ำตัดสินใจที่จะทดสอบคำพูดของรัฐบาลเยอรมันว่า "อังกฤษ" ตีเหมือง พวกเขาพบว่า สนามเหมือง และแม้แต่ซากของกระสุนปืนซึ่งทำลายเรือ พวกเขายังคงอยู่ในห่วงโซ่ที่จอดทอดสมออยู่ที่ด้านล่าง

อุปกรณ์ดำน้ำที่ทันสมัยได้รับอนุญาตจะได้รับภายในเรือและตรวจสอบสิ่งที่เป็นจริงในช่วงเวลาของการระเบิดทั้งหมดที่กั้นน้ำถูกเปิดแสดงให้เห็นว่าคนที่เป็นความประมาท