คุณรู้ไหมว่าคาราเวลหรือไม่

โปรดจำไว้ว่าในบางส่วนเรือในที่ห่างไกลอินเดียโคลัมบัส? เป็นครั้งแรกที่เขาได้ยินชื่อของเรือใบเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจอุทาน: "วิธีโรแมนติก! และสิ่งที่เป็นคาราเวลได้หรือไม่ "ในความเป็นจริงชื่อของงานฝีมือยุคกลางมีเสียงไพเราะมากและเห็นได้ชัดว่าพวกเขามีความสวยงามมาก พวกเขาได้รับการตกแต่งมักจะมีร่างกายไม้สลักเสลาและโบกในใบเรือลมทำให้พวกเขามีลักษณะเหมือนเรือล่องเรือ

คาราเวลเรือ: เรื่องของที่มาและนิรุกติศาสตร์

มีหลายทางเลือกที่จะอธิบายที่มาของคำที่มี ตามที่หนึ่งของพวกเขาชื่อของเรือใบเหล่านี้มีรากโปรตุเกสและมาจากรุ่นจิ๋วของ caravo คำ (เรือแล่นเรือใบ) แต่ชาวอิตาเลียนเชื่อว่าเรือเล็กเรือชื่อเพราะของความงามและความสง่างามของตนและชื่อของมันมาจากการควบรวมกิจการของสองคำอิตาลี - คาร่า (น่ารัก) และเบลล่า (สวย) และมีรุ่นของกรีกกำเนิดเป็นไปตามที่มันมาจากคำว่าχαραβος (ksarabos) จากนั้นมา carabus ละติน (เรือหวาย) และคำรัสเซีย "เรือ" แน่นอนรุ่นภาษาอิตาลี - ที่สวยที่สุดและเป็นธรรมอย่างใกล้ชิดในความหมายเพราะคาราเวล - มันเป็นจริงเรือที่สวยงามมาก อย่างไรก็ตามนักประวัติศาสตร์มักจะเชื่อว่าคำว่ามันมีรากภาษากรีก

คาราเวลคืออะไร?

เรือเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาใน ยุโรปตะวันตก ในศตวรรษที่ 13-16 TH เพราะในปีที่ผ่านมา, สเปนและโปรตุเกสได้รับการพิจารณาที่ใหญ่ที่สุดอำนาจทางทะเลและที่สำคัญ การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ เป็นมันให้พวกเขาก็เป็นธรรมชาติครอบครองฟลีตส์ที่มีประสิทธิภาพและทันสมัยที่สุด ส่วนหลักของจำนวนเสียงทั้งหมดของฟลีตส์สเปนจนกระทั่งศตวรรษที่ 15 ประกอบด้วยศาลซึ่งเรียกว่า "คาราเวล" (ดูบทความภาพ) ดังนั้นเราจึงมีการค้นพบที่ดีลูกเรือเชื่อมโยงกับพวกเขา แต่เรือใบทะเลอื่น ๆ - karakki -. เพิ่มเติมมักจะมีส่วนร่วมในการเดินทางไกล Hristofora Kolumba, Vasco da Gama ลัน ฯลฯ ยอมรับว่าของ Karakka คุณแทบจะไม่ได้ยินเสียงอะไรเลยในขณะที่ caravels เสมอ เราอยู่ที่ได้ยินและขอบคุณทุกบทกวีชื่อของพวกเขา คาราเวล! ความงาม, ไม่ได้พูดอะไร พวกเขาเป็นสองหรือสามเสากระโดงเรือกับอ้อมทางตรงหรือ (ภาษาละติน) หัวเรือใหญ่ สำหรับผู้ที่ต้องการที่จะทราบในรายละเอียดมากขึ้นสิ่งที่คาราเวลที่เราสามารถเพิ่มว่าพวกเขามีชนิดพิเศษของลำเรือชุบ ดังนั้นถ้าในศาลอื่น ๆ ถูกนำมาใช้ที่เรียกว่าวิธีการของ "ทับซ้อน" แล้วเหล่านี้คณะกรรมการการแล่นเรือใบที่มีผิวแน่นพอดีกับแต่ละอื่น ๆ นอกจากคุณสมบัติเด่นของเรือเหล่านี้ได้รับความยาวความสัมพันธ์ฝีมือชัดเจนเพื่อความกว้าง (4: 1) การปรากฏตัวของชั้นเดียวและท้ายยกเหตุมันเป็นไปได้ที่จะแล่นเรือกับสายลมยุติธรรม เมื่อวันที่ caravels มักจะมีสามเสาและแล่นเรือสามเหลี่ยมยึดไป reyam เฉียง

ท่ามกลางกองทัพเรือ Hristofora Kolumba เรือที่คล้ายกัน "นีญา" และ "Pinta" แต่คู่บารมี "ซานตามาเรีย" เป็นคนรุ่นใหม่ของการแล่นเรือใบ - Karakka ในระยะสั้น Caravel - เป็นเรือแล่นเรือใบซึ่งเนื่องจากความคล่องแคล่วของตนพร้อมกับขั้นสูง Karakka เพิ่มเติมการจัดการที่จะว่ายน้ำไปยังชายฝั่งของ Novaya Zemlya เรือเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเป็นอาวุธที่ไม่ดี ขนาดที่เล็กของดาดฟ้าที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ถูกวางไว้บนปืนปืนใหญ่ของพวกเขา ดังนั้นการป้องกันเฉพาะสำหรับพวกเขาเป็นปืนที่มีขนาดใหญ่ซึ่งถูกวางไว้ที่ท้ายเรือ

ปรับปรุง caravels

เมื่อเวลาผ่านไป caravels เริ่มที่จะปรับปรุง พวกเขาแทนใบเรือเอียงอยู่ตรงและของพวกเขาเพราะศาลง่ายต่อการจัดการกับลมยุติธรรม Kolumbovskaya "Pinta" เป็นรุ่นใหม่ของ caravels และเธอก็ตรงใบที่ไม่ใช่ละตินในขณะที่ "Nini" พวกเขาเป็นรูปสามเหลี่ยมเป็นในรูปแบบคลาสสิกซึ่ง แต่เดิมทำหน้าที่เป็นวัตถุประสงค์ประมง

โคลัมบัสก่อนที่จะข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจาก อะซอเรส ได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนใบเรือเอียงใน "เก้า" ตรง และมันได้ หลังจากที่ทุกคนถ้ามันไม่ได้เป็นเช่นนั้นคาราเวลอาจจะไม่สามารถเข้าถึงชายฝั่งของอเมริกา มันค่อย ๆ เดินออกไปจากการใช้งานของเรือละตินชนิด และถ้ามีคนถามแล้วสิ่งที่คาราเวลแล้วไม่มีใครจะบอกว่าศาลนี้กับเกียร์แล่นเรือใบเฉียง

ข้อสรุป

ในแหล่งที่มามีหลายรายละเอียดของเรือเหล่านี้ แต่เกือบจะไม่มีภาพประกอบซึ่งคุณสามารถจินตนาการสิ่งที่เป็น caravels จริง ส่วนใหญ่ของภาพวาดได้ทำมากต่อมาเมื่อการแล่นเรือใบได้รับการออกมาใช้ อย่างไรก็ตามจนกระทั่งเราถึงภาพคาราเวลที่ทำในลิสบอนใน 1520 ขอขอบคุณที่เขาเข้าใจของเรือลำนี้เราจะกลายเป็นที่สมบูรณ์มากขึ้น ใน Caravel ภาพสองเสากระโดง (ภาพขวา) กับการแล่นเรือเอียง มันเป็นภาพบน retablo ในเซนต์ tsverkvi ได้. Avty นั่นเป็นวิธีที่สำคัญเป็นเรือเหล่านี้ในโปรตุเกสใน ยุคของ การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ดี