Niva "ไท" ปิดถนน

เป็นเวลานานโซเวียตและเฉพาะในภายหลังรถจี๊ปรัสเซียหรือเป็นมันเรียกว่าตอนนี้ Niva SUV มันถูกผลิตในรุ่นเดียวกันของเดียวกัน รถคันนี้มีอยู่แล้วค่อนข้างมีการจัดการที่จะรบกวนผู้บริโภคและมีอยู่แล้วล้าสมัย มันมีการตัดสินใจที่จะเปิดตัวการผลิตของรุ่นปรับปรุงของเอสยูวีภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันเล็กน้อยและยังมีการปรับปรุง Niva "ไท"

การผลิตรถยนต์เริ่มในปี 1994 ภายใต้ชื่อของโรงงาน VAZ 21213 และชื่อของผู้บริโภค Niva "ไท" ลักษณะของการปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของมันทำให้รถที่น่าสนใจมากขึ้นในการขับขี่รถยนต์ ในการผลิตรูปแบบของรถที่ยิ่งกลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "whitetip" เธอมีเครื่องมือใหม่ที่มี Powertrain แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ผลจากการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเหล่านี้เป็นสำคัญในการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะของแบรนด์นี้

เครื่องยนต์ราง เพิ่มขึ้นเป็น 1,700 ลูกบาศก์เซนติเมตรในนอกเหนือจากการปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ของเครื่อง ผู้ผลิตเริ่มผลิตสองรุ่นของรถ หนึ่งในรูปแบบเอสยูวีที่ติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่รุ่นอื่น ๆ - ชุด carbureted เครื่องยนต์

Niva "ไท" - นี้เป็นเอสยูวีที่สามารถเดินทางในภูมิประเทศที่ใดสมบูรณ์ มันอาจจะเป็นป่าหรือประเทศถนนเบลอจากฝนในระหว่างการท่องเที่ยว รถได้อย่างง่ายดายเอาชนะอุปสรรคใด ๆ ก็เป็นเพียงความกล้าหาญและความมุ่งมั่นของผู้ขับขี่ที่ขับรถเป็นหน่วยที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นการซึมผ่านสูงของประสบการณ์ในระยะยาวการทดสอบอย่างเต็มที่ของผู้ขับขี่รถยนต์ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับรถ Niva "ไท" ภาพของเธอที่น่าประทับใจให้ความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งการจ่ายเงินให้กับภาพมือสมัครเล่นถ่ายโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซียปิดถนน

หากคุณพูดคุยอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับรถก็จะมีความจำเป็นที่จะต้องทราบว่าเมื่อทำให้การเดินทางยาวเป็นหลักนำเก็บเสียง นอกจากนี้ยังมีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยของแผงซึ่งเป็นที่น่ารำคาญมากและให้ความสนใจเสียสมาธิจากกระบวนการการขับรถ ข้อบกพร่องที่สำคัญและให้สูง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แม้จะมีเครื่องมือที่ดีขึ้น, การบริโภคน้ำมันเบนซิน ในรุ่น Niva นี้จะสูงกว่ารถคันอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ

ข้อดีหลักของคนขับรถคันเดียวที่สามารถประมาณการเมื่อพื้นผิวถนนจะสิ้นสุดลงและเริ่มภูมิประเทศที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสารอยู่ในระดับสูงและไม่ด้อยกว่ารถเก๋ง ดังนั้นสำหรับการเดินนอกเมืองในสภาพอากาศใด ๆ เครื่องนี้จะพาคุณไปได้อย่างง่ายดาย

รถยนต์เหล่านี้จะถูกส่งออกอย่างแข็งขันในตลาดยานยนต์ในประเทศเยอรมนีและแคนาดา รูปแบบเอสยูวีนี้สนุกกับความต้องการที่ดีจากผู้บริโภคในต่างประเทศ ค่าใช้จ่ายของตลาดในประเทศเยอรมนีรุ่นนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 444,000 รูเบิลรัสเซียสำหรับตัวอย่างใหม่ของเครื่องซึ่งเป็นส่วนที่ราคาเฉลี่ยสำหรับตลาดต่างประเทศสำหรับยอดขายรถยนต์