DET-250: ลักษณะทางเทคนิคภาพถ่าย

Bulldozer DET-250 - เครื่องตำนานที่ผลิตที่โรงงาน Chelyabinsk ปี 1961 ชื่อย่อ DET กำหนดรถแทรกเตอร์ดีเซลไฟฟ้า รูปที่ 250 หมายความว่ามันเป็นของชั้นของการลาก 250 กิโลนิวตัน นี่คือรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์กับข้ามสูงและจำนวนของการปฏิวัติ (ต่อเวลา) โซลูชั่นการออกแบบ ผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งของรถแทรกเตอร์มากกว่าพยานหลักฐานฝีปากความจริงที่ว่ามันมีอยู่เพื่อให้ห่างไกล

ใบสมัคร

รถแทรกเตอร์ใช้เป็นหลักในการทำงานก่อสร้างที่จะย้ายแผ่นดิน อุปกรณ์การเกาติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังช่วยให้คลายเบื้องต้นแช่แข็งพื้นแข็งและหินสำหรับการเตรียมการที่ตามมาสำหรับการสร้าง

บนรถปราบดินสามารถติดตั้งท่อและเจาะอุปกรณ์สำหรับการขุด นอกจากนี้เครื่องสามารถใช้เป็นผู้เสนอญัตติสำคัญในการเข้าสู่ระบบและอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เนื่องจากแกนติดตามสามารถ Bulldozer โดยไม่มีปัญหาที่จะบุกพื้นที่ใด และเมื่อติดตั้งกับแทร็คที่กว้างขึ้นเขาดำเนินการงานของเขาแม้ในที่ลุ่ม

ลักษณะทางเทคนิค

ดังกล่าวแล้วสำหรับ 60 โอบอุ้มของลักษณะของรถแทรกเตอร์ DET-250 ได้รับการพิจารณาคุ้มค่ามาก บนรถปราบดินถูกติดตั้งความจุของเครื่องยนต์ 12 สูบ 300 แรงม้า หน่วย 4 จังหวะมีปริมาณ 38.9 ลิตรและห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยก เช่นเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ใช้จ่ายประมาณ 45 ลิตรต่อชั่วโมงที่ผลผลิตสูงสุด ความจุถังน้ำมัน 700 ลิตร องคาพยพไม่ได้ติดตั้ง

DET-250 รถปราบดินเป็นตัวอย่างแรกของอุปกรณ์พิเศษที่ผลิตในสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับการส่งอิเล็กทรอนิกส์ ขอขอบคุณที่แก้ปัญหานี้เทคโนโลยีกลายเป็นไปได้ที่จะทำงานได้อย่างอิสระรถแทรกเตอร์ในภูมิภาคที่หนาวเย็นของรัฐ อย่างไรก็ตามการส่งอิเล็กทรอนิกส์มีจำนวนของข้อบกพร่อง ประการแรกที่รถของเธอได้กลายเป็นเรื่องยากที่จะใช้มากกว่าคู่แข่งสำหรับการใช้พลังงานพร้อมกับการส่ง hydromechanical ประการที่สองต้องปราบดินระบบระบายความร้อนที่มีความซับซ้อนมากขึ้น ดีและประการที่สามจำนวนมากของน้ำหนักผลในการจำเป็นต้องใช้หน่วยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เป็นผล - เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่สามารถที่จะใช้ศักยภาพของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ

ที่น่าสนใจตัวอย่างแรกของรถปราบดิน DET-250 คล้ายถังมากกว่าเครื่องจักรกลเกษตร ของหลักสูตรนี้เป็นเพียงความประทับใจผิวเผิน ในความเป็นจริงจากรถแทรกเตอร์รถถังมีเพียงไม่กี่ระบบโดยเฉพาะในมอเตอร์ออกพลังงานเพื่อช่วยระบายความร้อนก๊าซไอเสีย

ข้อมูลจำเพาะ DET-250:

1. ขนาด: 6.62 / 3.18 / 3.21 ม.
2. ติดตามฐาน - 4.44 เมตร
3. เครื่องวัด - 2.45 เมตร
4. โปรโมชั่น - 430 มม
5. น้ำหนัก - 32.3 เมตร
6. ดันพื้นดินโดยเฉพาะ - 0.56 กก. / ซม. ²
7. แรงฉุด - 25 ตัน
8. ความเร็วสูงสุด: 3 กิโลเมตร / เอชเดินทางไปข้างหน้าและ 19 กิโลเมตร / ชั่วโมงในสิ่งที่ตรงกันข้าม

ความทันสมัยเป็นครั้งแรก

ในปี 1969 ก็จัดให้มีการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ครั้งแรกของรูปแบบฐาน รถแทรกเตอร์ใหม่ได้รับคำนำหน้า "เอ็ม" ไปที่ชื่อ มันมี B-31 เครื่องยนต์ใหม่พัฒนา 330 แรงม้า มอเตอร์ 12 มีถังเช่นบรรพบุรุษของมัน พวกเขาจะจัดลักษณะรูปตัววี เครื่องยนต์ใหม่ยังคงอยู่ในห้องเผาไหม้ไม่มีการแบ่งแยกและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ปริมาณของเครื่องยนต์ได้ลดลงถึง 33.9 ลิตร เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ากำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นและเพิ่มความอยากอาหารของเธอ - 42.7 ลิตรต่อชั่วโมงของการทำงาน ยังคงส่งไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลง ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเป็น 670 ลิตร น้ำหนักรวมของรถปราบดินลดลงเล็กน้อย - ถึง 31 ตัน ส่วนที่เหลือของรูปแบบยังคงเหมือนเดิม

ความทันสมัยที่สอง

ในปี 1989 มีสองและที่ผ่านมา (อย่างน้อยเพื่อให้ห่างไกล) ความทันสมัยของรถแทรกเตอร์ ในชื่อของรถปราบดินการปรับปรุงเป็น "M" ดัชนีเพิ่มรูปที่ 2 ขอบคุณที่รถดันดินปรับปรุงภายนอกที่เขาหยุดที่จะมีลักษณะคล้ายกับเครื่องต่อสู้ รุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับ 12 ถัง V-เครื่องยนต์ที่มีความจุ 323 แรงม้า ปริมาณของมันคือ 38.9 ลิตร เครื่องยนต์การปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลือง 45.3 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงเมื่อทำงานที่เต็มไปด้วยพลัง รถแทรกเตอร์กลับถังน้ำมัน 700 ลิตรซึ่งติดตั้งอยู่ในรุ่นแรก มวลของรถที่อัปเดตเป็น 32 ตัน ส่วนที่เหลือของมันก็ไม่แตกต่างจากรุ่นก่อน

กระท่อม

ในการเปรียบเทียบกับรถแทรกเตอร์โซเวียตอื่น ๆ การผลิต DET-250 มีความแตกต่างในระดับสูงของความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ทุกรุ่นของรถสองที่นั่งรถแท็กซี่ประเภทโลหะที่มีระดับสูงของความสะดวกสบาย ขอหยุดพักการที่มันถูกวางเป้ามากที่สุดของการสั่นสะเทือนที่พบเมื่อใช้รถแทรกเตอร์ ในเครื่องทำน้ำอุ่นห้องโดยสารซึ่งเป็นความอบอุ่นได้ดีภายในพื้นที่แม้ที่อุณหภูมิกลางแจ้งต่ำมาก และในสภาพอากาศร้อนที่จะช่วยให้ผู้ประกอบการที่ได้เป็นแฟนซึ่งเป็นมาตรฐานในรถปราบดิน

แผงเครื่องมือในห้องนักบินอยู่ในทำเลสะดวกพอที่ผู้ประกอบการได้อย่างง่ายดายสามารถติดตามตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุด และการควบคุมที่มีการจัดกลุ่มและแยกจากกันโดยภาคเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนผู้ประกอบการ ห้องโดยสารถูกสมบูรณ์กลับเป็นฉนวนจากเสียงและฝุ่นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากที่ได้รับความจำเพาะของการใช้งานของรถแทรกเตอร์ที่ หากลูกค้ามีความประสงค์ที่ผู้ผลิตยังสามารถป้องกันการตกแต่งภายใน โดยทั่วไปรถแทรกเตอร์สามารถทำงานในช่วงอุณหภูมิ -40 ถึง +40 องศา

อุปกรณ์

DET-250 รถแทรกเตอร์พร้อมกับรูปทรงครึ่งวงกลมใบมีด มันเป็นไปได้ที่จะแตกต่างกันไปมุมของการตัดและเอียง มุมเฉือนสูงสุด 55 องศาและเอียง - 10 องศา ใบมีดสามารถย้ายน้ำหนักได้ถึง 10.5 ม. ³ ความกว้างของใบมีด 4.25 เมตรและความสูง. - 1.85 เมตรยกมันเหนือระดับพื้นดินสามารถที่มีความสูงไม่เกิน 1.43 เมตรและจะลด -. ที่ความลึก 0.33 เมตรติดตั้ง Bulldozer ถูกทำจากโลหะทนทาน ดังนั้นจึงสามารถนำมาใช้เป็นเวลานานมาก น้ำหนักของเธอเป็น 5 ตัน สำหรับอุปกรณ์ริปก็เป็นตัวแทนเพียงหนึ่งฟัน มุมคลายสามารถเปลี่ยนเป็น 45 องศา ความลึกของการเจาะสูงสุด 1.2 เมตร การติดตั้ง Rippers ชั่งน้ำหนัก 3.5 ตัน

บริการ

เนื่องจากชนิดของร่างกาย bonneted ของการเข้าถึงระบบหลักของรถแทรกเตอร์ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ รายการทั้งหมดที่มีคุณภาพสูงมากและมีอัตรากำไรขั้นต้นที่มีขนาดใหญ่ของความปลอดภัยจึงต้องซ่อมแซมบ่อยครั้งไม่ได้เกิดขึ้น ด้วยเทคนิคการบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นเป็นเวลาหลายปีด้วยความทุ่มเทเต็ม และในกรณีของการซ่อมแซมความเสียหายที่ไม่ยากเนื่องจากเครื่องเป็นอุปกรณ์ง่ายๆอย่างเป็นธรรม

ปัญหาเดียวที่อาจทำให้เกิดความยากลำบาก - การส่งผิดพลาด ที่ซับซ้อนเกินไปมันก็จัด อุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดของช่างใด ๆ ที่อาจแก้ไขได้โดยใช้เทคนิคคู่มือการใช้งาน DET-250 อะไหล่จะไม่มีปัญหาที่จะซื้อจากตัวแทนผู้มีอำนาจ

ข้อสรุป

วันนี้เราได้รับรู้ลักษณะของ DET-250 รถแทรกเตอร์ ภาพถ่ายของรถคันนี้จริงๆดูเหมือนถัง แต่สีเหลืองและหน้าต่างบานใหญ่ให้มันเป็นเทคโนโลยีทางการเกษตร ระหว่างการดำเนินการหน่วยงานที่จะต้องพิสูจน์ตัวเองเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมาก วันนี้ราคาอยู่ในช่วง 40-50 พันดอลลาร์ มันขึ้นอยู่กับชนิดของการปรับเปลี่ยนรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งบนมัน