แคร์โรลเชลบี้ - ชีวิตของผู้ขับรถแข่งที่ดีและตัวสร้าง

มันสร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ที่งดงามของมัน "ฟอร์ดมัสแตง" GT-350 และ GT-500 จำนวนมากของภาพยนตร์ที่ได้รับการทำในการจัดตั้งและการก่อสร้างของยานพาหนะที่น่าจดจำนี้ แคร์โรลเชลบี้ - ชายในตำนานที่ในหลาย ๆ ที่กำหนดไว้ยุคทั้งในชีวิตของอเมริกา

ชีวประวัติ

แคร์โรลฮอลล์เชลบีเกิดเมื่อวันที่ 11 มกราคม 1923 ใน Leesburg เขากลายเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลกหลังจากที่สร้างรุ่นของรถยนต์ "ฟอร์ด" ในขณะที่เขาก่อตั้ง บริษัท ซึ่งดำเนินการไปในวันนี้ มันมีความเชี่ยวชาญในการขายของรถยนต์ที่มีการแก้ไข "ฟอร์ด" เช่นเดียวกับการมีส่วนร่วมในการปรับจูน

พ่อของแครอลเป็นบุรุษไปรษณีย์ชนบทและแม่ของเขา - แม่บ้าน เป็นเด็ก, เชลบีใช้เวลามากเวลานอนอยู่บนเตียงตั้งแต่อายุเจ็ดขวบที่เขามีปัญหากับลิ้นหัวใจพบ เพียงสิบสี่ปีในการปรับปรุงสุขภาพ Shelby ต่อมากล่าวว่าปัญหาสุขภาพของเขาจะโตเพียง

แคร์โรลเชลบี้: ชีวิตรัก

ออกแบบที่มีชื่อเสียงแต่งงานหลายครั้งและมีลูกหลาย

รายการของภรรยาและลูก Kerrolla Shelbi:

• โจนฟิลดส์ แต่งงานกับเธอได้ข้อสรุป 18 ธันวาคม 1943 หนึ่งปีหลังจากการแต่งงานของเขาเกิดแรกเกิดของพวกเขา - สาวชารอนแอน ทั้งคู่ยังได้รับลูกชายอีกสองคน - ไมเคิลฮอลล์และแพทริกเบิร์ต หลังจากเจ็ดปีของการแต่งงานทั้งคู่ตัดสินใจที่จะหย่า
• คลีโอแพทริเซี Margarita กลายเป็นภรรยาคนที่สอง Kerrolla Shelbi 3 กันยายน 1997 เธอกับเขาอาศัยอยู่จนตาย เด็กธรรมดาที่พวกเขาไม่ได้มี

แคร์โรลเชลบี้: ชีวิตก่อนการแข่งขัน

ทันทีหลังจากที่จบการศึกษาในอนาคตของนักแข่งที่มีชื่อเสียงระดับโลกร่าง ยังคงเข้าร่วมชั้นเรียนกลาง Shelby โค้ชทักษะการขับขี่ที่รถ Willys แรกของพวกเขา ในกองทัพสหรัฐอเมริกาแครอลตีอากาศยานและแม้กระทั่งการมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นครูการบินและนักบินทดสอบ

หลังจากที่สงครามเชลบีพยายามที่จะจัดการกับธุรกิจต่างๆ churayas ไม่ได้ส่วนบุคคล ผมพยายามที่จะเลี้ยงไก่และขายน้ำมัน แต่ความรักที่แท้จริงของเขาได้รับการแข่งรถ

อาชีพนักแข่งรถ

ครั้งแรกที่คาร์โรลล์เล่นในทัวร์นาเมนต์เป็นมือสมัครเล่น เริ่มต้นอาชีพของเขาในเวลาใกล้เคียงกับการเกิดของประชันสหรัฐในการแข่งรถ เป็นครั้งแรกที่ถูกต้องตามกฎหมายที่เขานั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถในการแข่งขันในยี่สิบเก้าปี และอีกสองปีต่อมาเขาได้รับสถานะของมืออาชีพแครอลเชลบี แข่งอาชีพสำหรับเขาที่จะสามารถสร้างเพราะนั่นคือสิ่งที่เขาอยากทำ ในการให้สัมภาษณ์เขาบอกว่ามันเป็นเพียงแค่โชคเขาโชคดีที่จะอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม

ในอนาคตอันใกล้นี้คำสั่งเช่น "Aston Martin", "มาเซราติ" ต้องการนักบินของพวกเขากลายเป็นแคร์โรลเชลบี้ ภาพของเขาที่ตีพิมพ์เป็นประจำในนิตยสารและหนึ่งของพวกเขาทำให้เขามีชื่อของ "ไรเดอร์ที่ดีที่สุดที่"

ในอเมริกาประชันไม่จ่ายเช่นที่พวกเขาได้รับการพิจารณามือสมัครเล่น ดังนั้นคาร์โรลล์เริ่ม uchuvstvovat ในยุโรป กับพันธมิตรรอย Saltvadori เขาได้รับรางวัลในปี 1959 สถานที่แรกในการแข่งขันยี่สิบสี่ชั่วโมงในรถ "แอสตันมาร์ติน" และ 1958-1959 เขาเป็นสมาชิกคนหนึ่งของสูตร 1

ช่วงชีวิตของเขาเชลบีตั้งค่าเกี่ยวกับสิบหกบันทึกอเมริกันและต่างประเทศ นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมในแปดชิงแชมป์โลกและอีกหลายเชิงพาณิชย์

ในธันวาคม 1960 ก็เอาสถานที่สำหรับ Kerrolla Shelbi การแข่งขันรอบสุดท้ายในอาชีพของเขา จะมีส่วนร่วมในทางเลือกของเขาลงบนรถ "มาเซราติ". ในการแข่งขันที่เขาจบที่ห้า อย่างไรก็ตามแชมป์แครอลเชลบียังคงได้รับรางวัลและหายไปในส่วนที่เหลือด้วยชัยชนะในมือ

ออกแบบงาน

37 ปีของชีวิตสุขภาพเชลบีเสื่อมโทรม แครอลไม่สามารถที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งขัน แต่เขาไม่สามารถปฏิเสธความรักจากหลักของชีวิตของเขา - รถ

กลับไปที่อเมริกาเขาจัดโรงเรียนที่สอนทักษะการขับรถและ บริษัท เชลบีอเมริกัน บริษัท หลังจากที่ได้รับอนุญาตเขาเอาการเปลี่ยนแปลงของการผลิตรถแข่งอังกฤษเอซีมอเตอร์ ใน บริษัท ของเขาเองเขาเปลี่ยนเครื่องยนต์เดิมในการผลิตเครื่องยนต์ "ฟอร์ด" และนำเสนอให้ประชาชนรถใหม่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อเมริกัน - เชลบี (หรือเชลบี Conra)

หลังจากที่ประสบความสำเร็จในความร่วมมือที่ริเริ่ม บริษัท "ฟอร์ด" ได้รับมอบหมายให้แคร์โรลเชลบี้เพื่อปรับปรุงหนึ่งในรุ่นของมัน "มัสแตง" ซึ่งเป็นที่สมบูรณ์แบบในทุกสิ่งไม่ได้มีภาพสปอร์ต นั่นคือชุดที่มีวัตถุประสงค์สำหรับเชลบีซึ่งเขามีการจัดการที่ประสบความสำเร็จ ในโรงงานสร้างขึ้นเป็นพิเศษในย่านชานเมืองของ Los Angeles เดือนกำลังผลิตประมาณสองร้อย Shelby GT 350 ต่อมาประสบความสำเร็จในการมีส่วนร่วมในการแข่งขัน

เมื่อเสร็จสิ้นการร่วมมือกับ บริษัท "ฟอร์ด" แคร์โรลเชลบี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาของยี่ห้อรถอื่น ๆ คือ "ดอดจ์", "ไครสเลอร์" และ "Oldsmobayl" ในช่วงเวลานี้ผมต้องยุค maslkarov เสร็จสิ้น ดังนั้นเชลบีเริ่มทำงานในการสร้างรถที่มีน้ำหนักเบา แต่มีประสิทธิภาพ และแสงปรากฏสมบูรณ์ Dodge Viper รถคันนี้ยังมีความเกี่ยวข้องและไม่ปล่อยให้ใครไม่แยแส

ในปี 2003 แคร์โรลเชลบี้เรียกคืนติดต่อกับ "ฟอร์ด" ในเวลาเดียวกันเขาก่อตั้ง บริษัท ของตัวเอง สำหรับ "ฟอร์ด" เขาให้คำแนะนำทางเทคนิคในโครงการของฟอร์ด GT

ความตาย

ในปี 1994 เชลบีได้รับการผ่าตัดสำหรับการปลูกถ่ายหัวใจ ไตก็ถูกแทนที่ด้วยสองสามปี บริจาคให้ลูกชายของเขา และแม้จะมีทั้งหมดการเสื่อมสภาพของสุขภาพของเขาที่เขายังคงอยู่ในโปรแกรมควบคุมที่ยอดเยี่ยมเหมือนกันและใจบุญสุนทาน

แคร์โรลเชลบี้เสียชีวิต 10 พฤษภาคม 2012 ในดัลลัส กับการตายของชายคนนี้ในช่วงยุคทั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัท ตาม Kerrollom Shelbi, วันที่, ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบการผลิตที่หลากหลายของรูปแบบการพัฒนาโดยนักออกแบบที่ดี