เฮลิคอปเตอร์กู้ภัย EMERCOM ของรัสเซีย: ภาพรวมรายละเอียดและรูปถ่าย

ในรัสเซียชำระบัญชีของผลกระทบของภัยพิบัติทางธรรมชาติและข้อเสนอในท้องถิ่นกับกระทรวงของรัฐบาลกลางซึ่งย่อกระทรวงศึกษาธิการ นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดในประเทศที่ ให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน จะดำเนินการร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว มันประกอบด้วยไฟและกู้ภัยเทศบาลบริการ การออกกำลังกายแบบครบวงจรกระทรวงศึกษาธิการเป็นผู้นำมากกว่าแผนกฉุกเฉินของเมืองภูมิภาคและประเทศโดยรวม กระทรวงรวมใช้เวลามากกว่า 25% ของการตรวจสอบของรัฐบาลกลาง

กิจกรรมของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน

บริการระดับชาติให้การควบคุมของเจ้าหน้าที่กู้ภัยทุกภาคของประเทศ ในขั้นต้นสายจะถูกส่งไปยังหน่วยงานเทศบาล หากกองกำลังท้องถิ่นไม่สามารถ จำกัด วงอันตรายบริการในระดับภูมิภาคเข้ามาในเรื่อง หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องเฉพาะเมื่อจำเป็นอย่างยิ่ง

หน่วยกู้ภัยฉุกเฉินมาถึงสถานที่เท่านั้นที่สี่ ครั้งแรกเพื่อกรณีฉุกเฉินควรจะตอบสนองไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเช่นตำรวจ, รถพยาบาลและไฟ มันเป็นเพียงหลังจากบริการเหล่านี้จะมีการจัดตั้งความจำเป็นสำหรับกองกำลังเพื่อป้องกันอันตรายที่มากระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน เวลาตอบสนองของพวกเขาคือประมาณ 4 ชั่วโมง

เมื่อภัยพิบัติขนาดใหญ่ที่จะกำจัดมันเชื่อมต่อบริการการบินแห่งชาติ แต่ก่อนที่จะเรียกกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการประเมินระดับของอันตราย บางทีอาจจะเกิดอุบัติเหตุจะสามารถที่จะกำจัดการให้บริการในเมือง พนักงานกระทรวงศึกษาธิการทำให้เกิดเฉพาะในกรณีที่หายากเมื่อสถานการณ์ที่ได้รับออกจากการควบคุม

กระทรวงมีพนักงานคนที่ได้ผ่านการฝึกทหารในกองทัพและดับเพลิง เมื่อสอบการกู้ชีพตรวจสอบไม่ได้เป็นเพียงการเตรียมความพร้อมทางกายภาพและความสามารถทางจิต แต่ยังมีความมั่นคงทางด้านจิตใจ เพียงหน่วยงานของกระทรวงศึกษาธิการมีพนักงานมากกว่า 7,200 คนในการให้บริการไฟ - ประมาณ 150 พันคน ..

กู้ภัยอากาศยาน

กองทัพอากาศกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความภาคภูมิใจของคนทั้งประเทศ บริการการบินแห่งชาติก่อตั้งพฤษภาคม 1995 มันได้รับการริเริ่มโดยรัฐบาล ในระหว่างการดำรงอยู่ของการบินพิสูจน์ตัวเองซ้ำแล้วซ้ำอีก เธอได้มีส่วนร่วมในพันของการปฏิบัติภารกิจกู้ภัยในดินแดนของรัสเซียและต่างประเทศ

กระทรวงศึกษาธิการถือว่าเป็นฐานหลักของสนามบิน "Ramenskoye" อย่างไรก็ตามกองกำลังการบินมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันในทุกภูมิภาคของประเทศ วันนี้ในการกำจัดของกระทรวงมากกว่า 50 เครื่องบิน เรือเดินสมุทรที่นำเสนอโดยอุปกรณ์เช่น Il-62M และ An-74, จามรี 42D ที่ Be-200ES และอื่น ๆ อีกมากมายรูปแบบมัลติฟังก์ชั่ นอกจากนี้ในงบดุลเป็นกู้ภัยเฮลิคอปเตอร์ EMERCOM ของรัสเซีย BK-117, Mi-8 และบ่อ-105 ภายใต้ความต้องการทางการแพทย์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย Ka-32 วืคือการให้อเนกประสงค์ Mi-26T

พระบิดาแห่งรัสเซียกู้ภัยอากาศยานทหารถือว่าเป็นนักบินและวิศวกรราเฟาลซากิรอฟ เขาเป็นคนที่อยู่เบื้องหลังการพัฒนาของเทคโนโลยีดับเพลิงเฮลิคอปเตอร์เช่น Mi-26 และ Ka-32 ให้มีประสิทธิภาพหน่วย spillway APU-15 ชุดถูกนำมาใช้ Zakirov ยังได้พัฒนาแนวคิดในการต่อสู้กับการรั่วไหลของน้ำมัน สำหรับอุปกรณ์นี้ถูกสร้าง GP-3 ต่อมาวิศวกรก็สามารถที่จะบรรลุผลที่น่าทึ่งในการปราบปรามการเกิดเพลิงไหม้ที่มนุษย์สร้างขึ้น ประสิทธิภาพก็ประสบความสำเร็จโดยการประดิษฐ์ Zakirova - หน่วย VAP ท่อระบายน้ำ 2

Mi-8 เฮลิคอปเตอร์

นี้อเนกประสงค์ เครื่องบิน ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ตามที่ประมวลระหว่างประเทศของเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ EMERCOM ของรัสเซียที่รู้จักกันเป็นสะโพกหรือ V-8 ณ วันนี้จะพบมากที่สุด 2 มอเตอร์อุปกรณ์กู้ภัยในโลก

บ่อยครั้งที่เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร พวกเขาถูกนำมาใช้ครั้งแรกในการต่อสู้ในปี 1967 ในการดำเนินงานการบินอียิปต์ช็อกกับอิสราเอล แล้ว Mi-8 มีส่วนร่วมในการทำสงครามในประเทศโซมาเลียเอธิโอเปียอัฟกานิสถาน Abkhazia อิรักเชชเนียยูโกสลาเวียบังเกิดซีเรียยูเครน กับความสมดุลของสหพันธรัฐรัสเซียมีมากกว่า 500 หน่วยรวมทั้งการปรับเปลี่ยน

เฮลิคอปเตอร์ Mi-8 กระทรวงศึกษาธิการรุ่นสามารถรองรับ 3 ลูกเรือคนและผู้โดยสาร 20 โหลดสูงสุด (คำนึงถึงค่าเล็กน้อย) - มากกว่า 12 ตัน การใช้พลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ - ประมาณ 4200 ลิตร ความเร็วเฉลี่ย - ถึง 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง

การอัพเกรด Mi-26

หนึ่งในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดของเฮลิคอปเตอร์รัศมี (อเมริกันประมวล) เป็น Mi-26T การขนส่งผู้โดยสารรุ่นนี้น่าเบื่อซึ่งมีสถานที่พิเศษในดวงอาทิตย์กระทรวงศึกษาธิการ ไมล์-26 ได้รับการอัพเกรดหลายครั้ง แต่ก็เป็นรุ่นที่มีตัวอักษร "T" เป็นเด็ดขาดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปฏิบัติ ในวันที่เปิดตัวรุ่นอย่างต่อเนื่อง

EMERCOM Mi-26T เป็นอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์นำทางพิเศษและวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยให้การดำเนินงานช่วยเหลือใด ๆ แม้จะอยู่ในสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบาก ชุดของอุปกรณ์รวมถึงระบบระบุตำแหน่ง "แฟน-M" และคำสั่งการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์การขับเคพี-77

เฮลิคอปเตอร์สามารถยกขึ้นไปในอากาศได้ถึง 28 ตันของสินค้า ในกรณีนี้ช่องหลักสามารถถือได้ถึง 80 คน ลูกเรือเที่ยวบินประกอบด้วย 3 นักบิน ความจุของเครื่องยนต์แต่ละ - ประมาณ 11,000 ลิตร เกณฑ์ความเร็วสูงสุด - 295 กิโลเมตร / ชั่วโมง

กู้ภัยรุ่น Ka-32

นี้เฮลิคอปเตอร์การแพทย์กระทรวงศึกษาธิการได้ใส่ลงในการดำเนินงานในช่วงกลางปี 1980 กา-32 เป็นเครื่องบินขนส่งที่มีน้ำหนักเบาล้อคงที่ มันใช้เพียงเพื่อการค้นหาและกู้ภัย

การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์เริ่มในปี 1969 วัตถุประสงค์หลักของ Ka-32 เป็นหน่วยสืบราชการลับในสภาวะที่รุนแรงของอาร์กติก ในช่วงกลางปี 1970 รูปแบบการขยายไปยังอเนกประสงค์ วันนี้กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินเฮลิคอปเตอร์ยังใช้สำหรับการรื้อเศษหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุหรือการเกิดแผ่นดินไหว

Ka-32 สามารถที่จะเพิ่มขึ้นในอากาศที่ความสูงที่เหมาะสมกับภาระของ 3500 เมตรถึง 3.5 ตัน กำหนดน้ำหนักเรือ - 7500 กก. อุปสรรค Speed - 260 กิโลเมตร / ชั่วโมง ช่วงสูงสุดในน้ำมันเต็มถัง - ประมาณ 800 กิโลเมตร

เรืออเนกประสงค์ Bo-105

เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยนี้กระทรวงศึกษาธิการเป็นช็อต สามารถใช้ได้ทั้งสำหรับวัตถุประสงค์พลเรือนและทหาร โครงการนี้ได้รับการพัฒนาในปี 1967 โดยวิศวกรชาวเยอรมัน Po-105 มีการกระจายกันอย่างแพร่หลายทั่วโลก ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับภารกิจกู้ภัยในภูมิประเทศที่ยากลำบาก

สายการบินมีเพียงนักบินคนหนึ่ง ความจุผู้โดยสาร - 4 คน ห้องโดยสารได้อย่างง่ายดายเหมาะ 2 ครอก (มีสิ่งที่แนบมาพิเศษ)

ความเร็วในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ - 270 กิโลเมตร / ชั่วโมง สูงสูงเพดานการบิน - ถึง 5000 เมตร

เฮลิคอปเตอร์แนะนำขีปนาวุธพร้อมกับแผลช่วงกลางและปืนใหญ่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง

คุณสมบัติ BC-117 รุ่น

เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้กระทรวงศึกษาธิการเป็นเรือกู้ภัยอเนกประสงค์ ที่ออกแบบมาสำหรับการอพยพผู้ประสบภัยและการขนส่ง ในกรณีที่หายากที่ใช้ใน การดำเนินงานต่อต้านการก่อการร้าย

เฮลิคอปเตอร์เหมาะสำหรับการสำรวจและการยิงสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน มันเป็นไปได้ที่จะติดระเบิดต่อต้านรถถัง

การพัฒนา BC-117 ในปี 1970 เริ่มที่จะมีส่วนร่วมกันใน บริษัท ชั้นนำของญี่ปุ่นและเยอรมัน การผลิตและการส่งออกที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นเฉพาะในช่วงต้นทศวรรษ 1980

เฮลิคอปเตอร์ควบคุมนักบินคนหนึ่ง ช่องการขนส่งสินค้าที่วางอยู่ 9 คน น้ำหนักช่วง 1,700 กก. เพาเวอร์ทั้งเครื่องมือ - 1,500 ลิตร

ความเร็วสูงสุดถึง 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง