รถถังของ Wehrmacht นี้: รายละเอียดและภาพถ่าย

รถถังของ Wehrmacht (กองกำลังติดอาวุธเยอรมัน) ค่อนข้างสอดคล้องกับสิ่งที่เป็นแนวคิดของเยอรมันโปรแกรมของพวกเขา ในการพัฒนาเครื่องบินรบครั้งแรกถูกวางอาวุธและการเคลื่อนไหวอยู่ในระดับแนวหน้า วางแผนสุดท้ายที่จะให้เกราะเนื่องจากมีความหนาขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามการป้องกันจะต้องทนต่อการเจาะเกราะกระสุนยิงออกมาจากปืนลำกล้องปืนไรเฟิล ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพราะปืนด้านหน้ากลายเป็นแบบคงที่ ดังนั้นทฤษฎีรู้สึกว่าการป้องกันกระสุนจะกลับมาเคลื่อนไหวที่เหมาะสมของทหาร

การละเมิดสนธิสัญญาแวร์ซาย

ตามสนธิสัญญาแวร์ซายนักโทษหลังจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในที่ สงครามโลกครั้งที่ ประเทศถูกห้ามไม่ให้นำเข้าการผลิตของรถถังและเครื่องอื่นที่คล้ายคลึงกัน แต่เยอรมันแอบละเมิดข้อ จำกัด นี้ในปี 1925 เปิดตัวโครงการ "รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่." ผลของโปรแกรมนี้หกถังซึ่งมีการประกอบอย่างเต็มที่เพื่อเริ่มต้นของปี 1929 แต่การทดสอบในเยอรมนีเป็นไปไม่ได้ดังนั้นยานรบถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต (โรงเรียนถังที่อยู่ใกล้กับคาซาน) หลังจากที่ข้อมูลการทดสอบวิศวกรชาวเยอรมันได้นำเข้าบัญชีบกพร่องทั้งหมดเพื่อให้แสงในอนาคตขนาดกลางและหนักรถถังของ Wehrmacht กลายเป็นที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น ในประเทศเยอรมนีผลิตเบียร์ของยานรบรุ่นแรก

Pz.I

ครั้งแรกที่ รถถังเยอรมัน Pz.I เป็นหมวดหมู่ของแสง ความเรียบง่ายของการออกแบบและราคาต่ำของพวกเขาจะนำไปสู่การผลิตมวล เพียงเส้นทางของการลำเลียงก็ไม่ใช่เรื่องง่าย ถังแรกไปในการพัฒนาเฉพาะในปี 1930 ภายใต้ชื่อรหัส "รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก" แชสซีมีคำสั่งให้ บริษัท "Krupp" เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการผลิตของเยอรมันตัดสินใจที่จะใช้สำเนาของการระงับถังภาษาอังกฤษ "คาร์เด็-ลอยด์." เพื่อรักษาความลับทุกส่วนถูกซื้อผ่าน บริษัท ตัวกลาง แต่ในท้ายที่สุดวิศวกรชาวเยอรมันยังไม่ได้รอการระงับนี้สร้างภาพวาดและภาพถ่ายของคู่ภาษาอังกฤษ จากนั้นวิกฤตโลกมีการชะลอตัวลงกระบวนการของการผลิตและการผลิตของชุดแรกที่เกิดขึ้นเฉพาะในปี 1934 ตั้งแต่เวลานั้นพวกนาซีได้รับการมุ่งเน้นอุตสาหกรรมเยอรมันในการสร้างถังสำหรับกำไรในอนาคต แข็งขันถังเปิดโรงเรียนสำหรับไดรเวอร์การฝึกอบรม เยอรมนีเตรียมความพร้อมสำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง

การปรับเปลี่ยนครั้งแรก

ในตอนท้ายของปี 1935 ที่ Wehrmacht รถถังภาพที่แนบมากับบทความจำนวนถึง 720 หน่วย พวกเขาทั้งหมดไปให้หน่วยรบที่เกิดขึ้นในปีเดียวกัน ในปี 1936 ทั้งสามคนตาม ส่วนหุ้มเกราะ ที่พวกนาซีนำในรัฐพร้อมรบเต็มรูปแบบ

อย่างไรก็ตาม Pz.I ถังจะต้องมีการปรับเปลี่ยน วิศวกรได้แสดงให้เห็นการขาดพลังงานเฉพาะ (ทั้งหมด 11 ล. ซีต่อตัน) ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนมอเตอร์เก่าเครื่องยนต์ใหม่ (100 ลิตรค.) โดย บริษัท "Maibach" ระงับถังสนับสนุนแทนที่จะเป็นคนขี้เกียจลูกกลิ้งธรรมดาเพิ่ม รุ่นใหม่ที่ได้รับมอบหมาย Pz.I Ausf.B. ปล่อยให้เป็นอิสระเริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางปี 1936 และอยู่ในสิบสองเดือนของกองยานเกราะใหม่ประกอบด้วยการแก้ไข 1,175 ชิ้น

Pz.II

ย้อนกลับไปในปี 1933 เป็นผู้นำเยอรมันได้ตระหนักว่าฝ่ายพนักงานจะล่าช้าอย่างไร้ความหวัง รถถังของ Wehrmacht มาในจำนวนที่เพียงพอวิศวกรได้รับคำสั่งให้ทำงานในรูปแบบใหม่ของแสง มันเป็นชื่อ La.S. 100 แต่หลังจากถูกตีในส่วนแขนที่ถูกเปลี่ยนชื่อ Pz.II. พวกนาซีไม่ได้เป็นต้นฉบับและนำมาเป็นถังต้นแบบ Pz.I. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถใหม่ - อาคารขนาดใหญ่ นี้เพิ่มขึ้นอย่างมากอาวุธยุทธภัณฑ์: ปืนซ้ายถูกแทนที่ด้วยปืนอัตโนมัติ 20 มิลลิเมตร เธอต้องการที่จะสร้างรูปแบบของ Pz.I รุ่นแรกอีก แต่เธอก็อยู่ใกล้เกินไปของเธอ

แน่นอนว่าจุดประสงค์หลักของแขนปืน - การต่อสู้กับรถถังศัตรู แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการที่โล่ศัตรู ปืนปืนใหญ่ ไร้ประโยชน์กับปืนใหญ่ยิง ปืน Rapid-ยิงต่อต้านรถถังเป็นอาวุธที่อันตรายที่สุดของเวลา กระสุนติดตั้งขีปนาวุธสูงระเบิดและเจาะเกราะ

Pz.III

การพัฒนา Pz.III ถังขนาดกลางเริ่มในปี 1933 ในตอนท้ายของปี 1935 บริษัท ฯ "เดมเลอร์เบนซ์" ได้ชนะการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างของ 25 หน่วยของชุดติดตั้ง หอคอยมีให้โดย "Krupp" หลังจากการเปิดตัวของงวดแรกก็เห็นได้ชัด nedovedonnost การออกแบบการต่อสู้ของยานพาหนะ ถัง Wehrmacht อยู่ในความจำเป็นของการปรับปรุง มันเอาวิศวกรเป็นเวลาสามปี

เป็นครั้งแรกในซีรีส์ขนาดเล็กเลขมีคุณสมบัติที่น่าสนใจในแง่ของมวลชนสองปืนถูกจับคู่กับปืนและคนที่สามตั้งอยู่ในที่อยู่อาศัยถัง เครื่องพร้อมกับ 14.5 มมเกราะกันกระสุน และระงับข้อบกพร่องความคล่องตัวลดลงในภูมิประเทศที่ขรุขระ โดยทั่วไปแต่ละการปรับเปลี่ยนใหม่ Pz.III เยอรมันนำใกล้กับถังซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตมวล

ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของเหล่านี้เป็นเครื่องต่อสู้ Pz.III Ausf.E. เนื่องจากความจริงที่ว่าตัวเครื่องได้รับการออกแบบโดย "เดมเลอร์เบนซ์" ถังนี้เป็นที่ดีที่สุดในโลกรถคุณภาพและความเร็วสูงสุด - 68.1 กม. / ชั่วโมง เกราะเสริม (6 ซม.) และมีประสิทธิภาพปืน 50 มมทำให้มันเป็นเครื่องต่อสู้ที่น่ากลัวที่สุดในเวลานั้น ความจริงเรื่องนี้ได้รับการยืนยันหลายปีต่อมาเมื่อนักวิจัยศึกษารายละเอียดรถถังจับใน Wehrmacht

Pz.IV

มันถูกพัฒนาโดย "Krupp" เพื่อสนับสนุนแสงและขนาดกลาง Pz.III สำหรับถังนี้อาวุธที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 มิลลิเมตรอาวุธที่ 24 และปืนสอง ความสนใจโดยเฉพาะได้จ่ายให้แก่วิศวกรระงับของเขา พวกเขาได้ทดลองยาวกับใบไม้ผลิและล้อถนนยังไม่ได้รับการทำให้หมาด ๆ สั่นสะเทือนเกือบจะสมบูรณ์แบบ มันไม่ได้จำเป็นต้องติดตั้งโช้คอัพ

ถัง Wehrmacht Pz.IV กลายเป็นขนาดใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศเยอรมนี ไม่มีเครื่องจักรสงครามเยอรมันยังไม่ได้รับการแพร่กระจายเดียวกันก่อนหรือหลังสงคราม

ข้อสรุป

ตั้งแต่กลางปี 1943, รถถังของ Wehrmacht ในแนวรบด้านตะวันออกเริ่มที่จะป้องกันตำแหน่ง โดยทั่วไปกองพันทหารทั้งหมดที่ประกอบด้วย "สี่» (Pz.IV) เยอรมันประสบความสูญเสียหนักและสถานะของเทคนิคที่ซับซ้อนกับทุกๆวัน มากดังนั้นที่แทนรถถังเริ่มที่จะใช้อาวุธโจมตี ในปี 1944 พวกเขามีอาวุธกองพันทหารทั้งหมด แน่นอนปืนโจมตีที่เหมาะสำหรับการยิงสนับสนุน แต่พวกเขาไม่สามารถทำงานร่วมกันกับสายของรถถังเนื่องจากอาร์ จำกัด ในการดับเพลิง เป็นผลให้โครงสร้างองค์กรทั้งหมดของกองพันรถถังไปชิ้น ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาการต่อสู้ที่สร้างขึ้นหนึ่งวันกลุ่มการต่อสู้ของอาวุธโจมตีหลายคนและยานรบ หลังจากความพ่ายแพ้ของรถถังนาซี Wehrmacht ของสงครามโลกครั้งที่สองถูกทำลาย และผู้ที่ถูกวางไว้ในการกำจัดของกองทัพโซเวียต

วันนี้เราได้อธิบายทั้งหมดรถถังหลักของ Wehrmacht 1941-1945 แน่นอนเราทำมันได้ในเวลาสั้น ๆ เนื่องจากจำนวนเงินทั้งหมดของข้อมูลที่อยู่ในขอบเขตที่แคบของบทความสั้น ๆ เป็นไปไม่ได้ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมด้วยเทคนิคดังกล่าวจะดีกว่าที่จะหันไปวัสดุของสารานุกรมทหาร