จักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์: พับ, เมือง, ถนนหรือวิวภูเขา เจ้าของความคิดเห็น

จักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์ - เป็นกลไกที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยมากกว่า 40 ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบ ยานพาหนะแรกของประเภทนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมาโดย SACHS และได้รับความนิยมทั่วโลกผู้ใช้

การแนะนำ

ต่อมา Shimano คอร์ปอเรชั่นญี่ปุ่นและคู่แข่งของพวกเขาในสหรัฐอเมริกา - SRAM - สมบูรณ์และนำเสนอให้กับประชาชนและสี่รุ่นเจ็ดความเร็ว แม้จะมีความจริงที่ว่าในประวัติศาสตร์ของการใช้งานของฮับดาวเคราะห์ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ต้องการเพิ่มความแม่นยำที่ใช้กับการประกอบและการผลิตที่เป็นสาเหตุของการเกิดค่าใช้จ่ายสูงของกลไก ข้อเสียอีกอย่างหนึ่งของระบบดังกล่าวการเปลี่ยนแปลงในการเปรียบเทียบกับการแก้ปัญหาอื่น ๆ ตามที่มีประสิทธิภาพต่ำที่สูง อัตราส่วนการส่ง

ขอบเขตของการใช้

แม้จะอยู่ในทั้งๆที่มีข้อบกพร่องเหล่านี้อุปกรณ์ดาวเคราะห์เป็นที่นิยมมากกับผู้ซื้อที่ฉลาดที่หยิบขึ้นมาพับเมืองหรือถนนของพวกเขาจักรยาน หลังจากที่ทุกคนได้รับการคุ้มครองจากความชื้นฝุ่นและสิ่งสกปรกกลไกต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุดและให้การทำงานที่ยาวนานและปราศจากปัญหารวมกับข้อดีดังต่อไปนี้:

• จักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์ที่นำเสนอในหลากหลายซึ่งสามารถตอบสนองความปรารถนาของไรเดอร์ใด ๆ
• หลากหลายของ อัตราส่วนเกียร์ ให้จักรยานสบายเร่งขึ้นเนินหรือส่วนอื่น ๆ ที่ยากลำบากของการติดตาม
• เห็นได้ชัดว่าเปลี่ยนเกียร์จะทำโดยวิธีการจับ manetok เหมาะกับการทำงาน การเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดขึ้นแม้ในขณะที่จักรยานนิ่ง
• พับ, ถนน, ภูเขาหรือจักรยานเมืองที่มีศูนย์กลางของดาวเคราะห์ต้องใช้กลไกการบำรุงรักษาน้อยที่สุด นอกจากนี้ในงบหลาย ๆ คนก็แสดงให้เห็นว่าไม่มีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาตามแผนของคริสตจักรและระบบ vilseta
• ในทางตรงกันข้ามกับกลไกภายนอกที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการสวมใส่เร่งของห่วงโซ่เนื่องจากความไม่สมดุลของตนในระบบดาวศูนย์กลางดาวเคราะห์ดำเนินการในลำดับที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้การส่งของจักรยานเป็นเพียงองค์ประกอบที่ง่ายที่สุดและเชื่อถือได้ว่าให้การดำเนินงานเป็นเวลานาน
• จักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์เป็นอุปกรณ์ที่มีความน่าเชื่อถือเบรกเท้า

ข้อเสียการก่อสร้าง

แน่นอนว่าโครงสร้างของรถไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่องบางอย่าง อย่างไรก็ตามผลกระทบโดยรวมของพวกเขาในทางเลือกสุดท้ายของผู้ซื้อที่ไม่มีประสบการณ์ไม่สำคัญเกินไปเพราะจักรยานจะซื้อสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองและมันยังไม่ได้นำเสนอความต้องการที่เฉพาะเจาะจง แต่ฉลาดนักวิจารณ์ไม่ให้อภัยยานพาหนะเหล่านี้จะไม่มีข้อบกพร่อง กล่าวถึงครั้งแรกของน้ำหนักที่ดีของจักรยานซึ่งสามารถรำคาญเมื่อเดินทางมากกว่าภูมิประเทศขรุขระที่ไม่ได้จักรยานทั้งความสะดวกสบายกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์ ผู้เชี่ยวชาญด้านความคิดเห็นยืนยันวิทยานิพนธ์เหล่านี้เช่นการใช้เครื่องหนักและหน่วยงานภายใต้แรงหรือสาขาวิชากีฬามากซึ่งจะนำเข้าบัญชีทุกกรัมเป็นที่ยอมรับ นอกจากนี้ยังมีนักปั่นจักรยานจำนวนมากปฏิเสธศูนย์กลางดาวเคราะห์เพราะความยากลำบากในการให้บริการ - ถ้ามีความผิดปกติก็ไม่เคยมีเหตุผลที่จะดำเนินการกลไกการซ่อมแซมค่าใช้จ่าย ดังนั้นเราจึงพยายามที่จะเข้าใจโครงสร้างและลักษณะของกลไกของดาวเคราะห์ในการใช้งานของพวกเขาเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

ราชประสงค์หรือความจำเป็น?

เกือบทุกจักรยานที่ทันสมัยมีการส่งผ่านหลายขั้นตอน ส่วนใหญ่มักจะใช้สำหรับจักรยานระบบเกียร์นอก - การออกแบบที่คลาสสิกที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ปกติแล้วมันจะช่วยให้การเปลี่ยนในช่วง 10-33 ความเร็วที่ให้อัตราทดเกียร์ที่จำเป็นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ ในขณะที่การส่งจักรยานภายในซึ่งใช้เป็นศูนย์กลางของดาวเคราะห์ยังคงเป็นสิ่งที่หายากเป็น Cardan เพลาสองล้อเครื่องอุปกรณ์การขนส่ง อย่างไรก็ตามสำหรับจักรยานสะดวกสบายในเมืองมักจะใช้เฟืองซึ่งเป็นที่แนะนำสำหรับการใช้งานเฉพาะในเดือนที่อากาศอบอุ่น การใช้งบประมาณในการตัดสินใจตลอดทั้งปีหรือการขับรถมากจะนำไปสู่การสึกหรอและเร่งจักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์จะต้องมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม หากเลือกที่จะหยุดที่ส่วนราคากลางแล้วคุณจะต้องพร้อมที่จะจ่ายสำหรับสองล้อ "เพื่อน" ไม่น้อย 5000-6000 เหรียญสหรัฐ ในกรณีนี้, จักรยานกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์จะมีอัตรากำไรขั้นต้นที่เพียงพอของความปลอดภัยซึ่งจะดำเนินการจักรยานทุกวัน

ภาระของประเพณี

ความสำคัญเท่าเทียมกันในการเลือกลักษณะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับจักรยานเมืองที่มีน้ำหนักของตัวเอง หากมีการตั้งแขนดาวเคราะห์คิดเห็นจุดชดเชยศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงเพื่อเพลาล้อหลังของ vilseta จักรยาน การสังเกตนี้จะเกี่ยวข้องกับการส่งค่าน้ำหนักที่น่าประทับใจกับเหยียบเบรคซึ่งสามารถเป็นได้ถึง 2 กิโลกรัม ดังนั้นการใช้วิธีการแก้ปัญหานี้ในจักรยานขนาดกะทัดรัดเป็นธรรมไม่ได้เสมอ หลังจากพวกเขาได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงลักษณะของการเก็บรักษาในสภาพคับแคบและน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่ดีสำหรับพวกเขา ดังนั้นจักรยานพับกับศูนย์กลางของดาวเคราะห์ - เป็นยุคสมัยสำหรับสังคมสมัยใหม่ ก็สามารถที่จะมองว่าเป็นวัตถุ velofetisha สถานะ แต่ไม่ได้เป็นหน่วยปฏิบัติสำหรับการเดินทาง

พารามิเตอร์

พิจารณาข้อเสียที่สำคัญของแขนดาวเคราะห์ซึ่ง จำกัด การประยุกต์ใช้ในช่องนี้:

• ความเสี่ยงสูงของความเสียหายให้กับกลไกการเปลี่ยนเกียร์ในการใช้งานหนักของตน
• ช่วงไม่เพียงพอของอัตราส่วนเกียร์;
• แขนน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงของศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงและการเพิ่มขึ้นของน้ำหนักสปริง Hardtail และสองแขวนลอยนั้น
• ยึดล้อประหลาดกันไม่ได้กับการตัดสินใจครั้งนี้เนื่องจากการตรึงไม่น่าเชื่อถืออาจเกิดความเสียหายที่นั่ง;
• กรอบที่นิยมกับหลุดแนวตั้งไม่อนุญาตให้มีการใช้ประโยชน์จากศูนย์กลางของดาวเคราะห์และการใช้งานของโครงสร้างที่มีโอกาสในการขายแนวนอนการเพิ่มขึ้นมากเกินไปในค่าใช้จ่ายของจักรยาน

ผล

แม้จะมีข้อเสียที่เห็นได้ชัดหรือข้อได้เปรียบของการออกแบบนี้การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับความเหมาะสมของการประยุกต์ใช้ยังคงอยู่กับผู้ซื้อ วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ได้รับการยืนยันจากหลาย ความคิดเห็นของเจ้าของจักรยาน กับศูนย์กลางของดาวเคราะห์ที่ยินดีที่จะใช้จักรยานของพวกเขาสำหรับการเดินในเวลาว่าง