ครุยเซอร์ "ออโรรา" - เรือที่รู้จักกันเป็นหนึ่งยิง ลักษณะหลักลาดตระเวนประวัติศาสตร์

ครุยเซอร์ "ออโรรา" เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่รู้จักมากที่สุดของการปฏิวัติเดือนตุลาคม แต่ประวัติศาสตร์ของเรือรวมถึงเหตุการณ์อื่น ๆ อีกมากมายและแคมเปญทหารโดยที่ความคิดของเส้นทางประวัติศาสตร์ของเรือลาดตระเวนที่จะไม่สมบูรณ์

โครงการเรือลาดตระเวน

การก่อสร้างของเรือลาดตระเวน "ออโรรา" (เรือของ "ไดอาน่า") ที่เริ่มในปี 1896 ตามโปรแกรมการต่อเรืออดีตโครงการนี้ไม่ได้อยู่ในแผนของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของสถานการณ์นโยบายต่างประเทศของศตวรรษที่ XIX ได้เสื่อมโทรมอย่างเห็นได้ชัด มันเริ่มต้นการแข่งขันอาวุธกับเยอรมนี กับพื้นหลังนี้รัฐบาลจำเป็นต้องใช้เรือใหม่เช่น "ออโรรา"

เรือเป็นครั้งที่สามในหมู่ตำรวจในระดับเดียวกัน (สองคนแรกเป็น "ไดอาน่า" และ "Pallada") เรือถูกวางลงใน New ทหารเรือ โครงการของเขาเป็นผู้เขียนของวิศวกรออกแบบเรือนักรบซาเวียร์ ร่างที่ได้รับการอนุมัติเรือคณะกรรมการเทคนิคและจากนั้นก็เริ่มเตรียมการสำหรับการก่อสร้าง

ในฤดูใบไม้ผลิ 1897 จักรพรรดินิโคลัสที่สองที่นำเสนอ 12 ความคิดสำหรับชื่อของเรือในอนาคต กษัตริย์เลือก "ออโรรา" - ชื่อที่นำมาจากเทพีโรมันโบราณของรุ่งอรุณ พิธีวางเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน มันเข้าร่วมโดยพลเรือตรีพลเรือเดินสมุทรแกรนด์ดุ๊อเล็กเซย์อเล็กซานโดรวิช อีกสองคันแล้วเสร็จก่อนที่จะมี "ออโรรา" เป็นเรือที่ทำเคร่งเครียดเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้บริหารสั่งการไม่ได้สามารถที่จะเห็นด้วยกับการจัดส่งของเครื่องยนต์ไอน้ำ โรงงานสมาคมฝรั่งเศสรัสเซียเป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ต้องการที่จะถ่ายทอดภาพวาดที่มีคุณค่าอู่ต่อเรือบอลติก ในที่สุดความขัดแย้งเป็นปึกแผ่นและเซ็นสัญญา (กรกฎาคม 20)

จุดเริ่มต้นของการบริการ

24 พฤษภาคม 1900 เรือ "ออโรรา" เปิดตัว พิธีที่เกิดขึ้นในการปรากฏตัวของจักรพรรดินิโคลัสที่สองภรรยาของเขาอเล็กซานดและแม่ของเขามาเรียฟิโโดรฟนา มันเป็นสัญลักษณ์ว่าในช่วงเชื้อสายบนกระดานเป็นกะลาสีเรือได้ทำหน้าที่บนเรือรบเดียวกัน "ออโรรา" มามีส่วนร่วมในการป้องกันของ Petropavlovsk-Kamchatsky ในช่วงสงครามไครเมีย ติดตั้งเครื่องจักรและอุปกรณ์เสริมเริ่มในวันถัดไป

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเรือมีความยาว - 126 เมตรความกว้าง - 16 เมตรร่าง - 6 เมตร "ออโรรา" มีการกำจัดของ 6731 ตัน ในฐานะที่เป็นนักออกแบบเครื่องยนต์เลือกท่อน้ำหม้อไอน้ำ Belleville ในอำนาจของประมาณ 12 พันของยานพาหนะแรงม้าสามารถเข้าถึงความเร็ว 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (19 นอต) ลูกเรือของเรือ 550 ลูกเรือและ 20 เจ้าหน้าที่

บางปีที่เรือได้รับการทดสอบแล้วในปี 1903 เขาได้เข้าร่วมออกภายใต้คำสั่งของพลแอนดรู Vireniusa ชะตากรรมต่อไปของเรือมีความสัมพันธ์กับสองกองเรือแปซิฟิกที่สร้างขึ้นเนื่องจากการระบาดของสงครามรัสเซียญี่ปุ่น เธอเดินไป Port Arthur เพื่อปลดล็อคพอร์ตปิดล้อม เรือมีทางยาวซึ่งมักจะถูกยืดออกไม่น้อยกว่าหนึ่งปี

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นฝั่งด็อกเกอร์

ในขณะที่ล่องเรือในทะเลบอลติก 22 ตุลาคม 1904 เหตุการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้น เรือฝูงบินฉากยิงจากเรือที่น่าสงสัยไม่ปรากฏชื่อในหมอก มันกลับกลายเป็นว่ามันเป็นชาวประมงอังกฤษ สองของพวกเขาถูกฆ่าตาย "ออโรรา" ยังมาภายใต้ไฟไหม้ได้ง่ายเนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดี เรือได้มี 5 เปลือกหอย เนื่องจากได้รับบาดเจ็บเสียชีวิตหลังจากนั้นไม่นานเขาอยู่บนเรือลาดตระเวนพระภิกษุสงฆ์ เหตุการณ์ที่กลายเป็นที่รู้จักกันเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นฝั่งด็อกเกอร์ เนื่องจากความสัมพันธ์ระหว่างกองทัพเรือข้อผิดพลาดระหว่างรัสเซียและสหราชอาณาจักรได้รับข้อบกพร่องอย่างจริงจัง เพื่อชี้แจงสถานการณ์ของบุคคลโศกนาฏกรรมได้ตกลงที่จะสอบสวนของคณะอนุญาโตตุลาการ มันเป็นครั้งแรกกรณีเช่นนี้ในทางปฏิบัติโลก

แม้จะมีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องฝูงบินเดินทาง อะไรคือสิ่งที่สถานการณ์ในเรือลาดตระเวน "ออโรรา" หรือไม่? เรือ patched ได้อย่างรวดเร็วและเกิดความเสียหายไม่ได้เกิดที่จะกลับไปยังบ้านเกิดของพวกเขา บนเกาะมาดากัสการ์ในระหว่างลูกเรือที่จอดรถได้เรียนรู้ว่า Port Arthur ได้ลดลงและฝูงบินแรก Tihookenskaya เสียชีวิต

การต่อสู้ของสึ

14 หรือ 27 พฤษภาคม 1905 เรือรูปแบบใหม่ "ออโรรา" เข้ามามีส่วนในที่มีชื่อเสียงการต่อสู้ของสึ สำหรับกองทัพเรือรัสเซียเป็นรบแตกหักและความหวังสุดท้ายเพื่อความรอดของการรณรงค์ทางทหารทั้งหมด สองกองเรือแปซิฟิกประสบความพ่ายแพ้ย่อยยับ "ออโรรา" เป็นโชคดี - เรือได้รับความเสียหาย แต่ไม่ยอมจำนนและยังไม่ได้จมลงไปในทางตรงกันข้ามกับศาลในประเทศอื่น ๆ มากที่สุด

หลังจากการรบของเรือลาดตระเวนพบ 18 เพลงฮิต ห่วงโซ่สมอเรือ ถูกฆ่าและ Fairlead ไร้ความสามารถ หลุมที่เหลือได้รับความเสียหาย 21 พฤษภาคมพร้อมด้วยเรือเข้าหาชาวอเมริกันในพอร์ตของกรุงมะนิลาประเทศฟิลิปปินส์ เป็นเรือที่ฝึกงาน ทีมงานให้การเป็นลายลักษณ์อักษรที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้ต่อไปกับญี่ปุ่น "ออโรรา" ยังคงเชื่อมต่ออยู่ในกรุงมะนิลาจนการลงนามใน ความสงบของพอร์ตสมั ธ ที่ ซึ่งยุติสงคราม เรือลาดตระเวนกลับบ้าน 19 กุมภาพันธ์ 1906 Anchor ใน Libau ถูกโยนหลังจาก 458 วันหลังจากการแล่นเรือชุดในการเดินทางเป็นส่วนหนึ่งของสองกองเรือแปซิฟิก

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ทันทีหลังจากสงครามโลกครั้งที่เรือลาดตระเวน "ออโรรา" มาถึง Revel พอร์ตการรอคอยสำหรับคำสั่งซื้อใหม่ 26 สิงหาคม 1914 วิ่งบนพื้นดิน "แม็ก" ในน่านน้ำของอ่าวฟินแลนด์ "ออโรรา" ไปเพื่อสกัดกั้นเรือเยอรมัน ลูกเรือชาวรัสเซียที่มีการจัดการที่จะยึดเรือ ต่อมาเขาได้รื้อเศษเหล็ก

นี้ตามด้วยการพักผ่อนอย่างมีความยาวในพอร์ตของเฮลซิงกิ ในปี 1916 ที่ "ออโรรา" ได้เข้าอ่าวริกาและช่วยกองกำลังภาคพื้นดินโดยใช้ปืนใหญ่ยิง ในฤดูใบไม้ร่วงเรือแล่นเรือไปยังครอนสำหรับการซ่อมแซม

การปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์

ระหว่างการเข้าพักในครอนกัปตันมิเฮลนิโคลสกี้ที่เขาพยายามที่จะต่อต้านการปฏิวัติความปั่นป่วนทางการเมืองซึ่งความเจริญรุ่งเรืองที่โรงงานในท้องถิ่นซึ่งการซ่อมแซมเรือ ในสถานประกอบการของการนัดหยุดที่จะเริ่มต้น ความต้องการแรงงานที่แตกต่างกัน ใครบางคนต้องการที่จะลดวันทำงานคนอื่น ๆ ได้ตรงข้ามกับเจ้าหน้าที่ ในสถานการณ์เช่นนี้กัปตันถูกต้องกลัวว่าขวัญและกำลังใจของคนของเขา

27 กุมภาพันธ์เป็นคอนกรีตแขนยามเฝ้าเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ประวัติความเป็นมาของเรือได้รวมแล้วอันตราย สงครามทะเล แต่ถ้าการประท้วงเริ่มต้นขึ้นเมื่อเรือเจ้าหน้าที่ของการนับก็ไม่ได้เป็นเพียงสิ่งที่ นอกจากนี้ยุที่ถูกแพร่กระจายข่าวลือที่ว่าจาก "ออโรรา" จะทำให้เรือคุก

ในวันของ การปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์, วุ่นวายเรือ ลูกเรือได้หยุดที่จะปฏิบัติตามคำสั่งของ Nikolsky แล้วเจ้าหน้าที่เปิดไฟบนพวกเขา สามคนได้รับบาดเจ็บคนหนึ่งเสียชีวิตจากภาวะแทรกซ้อน ในขณะเดียวกันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้เกิดขึ้นแล้วสาธิตนิยมมวลและรัฐบาลในเมืองหลวงแทบเป็นอัมพาต

28 ในหน้า "ออโรรา" เริ่มต้นการสาธิต คนงานถูกน้ำท่วมเรือ เมื่อพวกเขาได้เรียนรู้ว่าวันก่อนเรือที่ถูกถ่ายภาพความไม่พอใจเพิ่มขึ้น ไม่พอใจกับกัปตันกักตัว Nikolsky และเจ้าหน้าที่ Ogranovicha อื่น กับพวกเขาถูกฉีกขาดสาย ทั้งสองคนกำลังจะตายโดยม็อบในการเจริญเติบโตของการสาธิตความสับสนวุ่นวาย Nikolsky ถูกยิงปฏิเสธที่จะไปที่ Tauride พระราชวัง ด้วยผ้าสีแดงในมือของเธอ ผู้นำล้มเหลวในการปกป้องเรือจากยุที่

กระสับกระส่าย 1917 TH

ในปี 1917, รุ่นเรือ "ออโรรา" ก็ยังคงต่อสู้ที่คุ้มค่าและค่อนข้างทันสมัย ครุยเซอร์แม้จะมีค่าใช้จ่ายทั้งหมดของสงครามและการปฏิวัติอาจจะใช้สำหรับวัตถุประสงค หลังจากเหตุการณ์เดือนกุมภาพันธ์และล้มล้างสถาบันพระมหากษัตริย์ของชาวเรือที่มีการจัดตั้งคณะกรรมการเรือ มีจำนวนมากของผู้แทนของฝ่ายปีกซ้าย แต่ไม่ได้เป็นคอมมิวนิสต์เดียวได้

อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูร้อนสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เลนินสนับสนุนอย่างรอบคอบทำงานร่วมกับกองทัพบกและกองทัพเรือ ดังนั้นพวกเขาแน่นอนจะไม่ละเลยเช่นเรือลาดตระเวนที่สำคัญ "ออโรรา" ประวัติความเป็นมาของเรือเป็นที่รู้จักกันในเวลาสั้น ๆ เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยทั้งหมดของเงินทุน ถ้าบอลเชวิคก็สามารถที่จะชักชวนให้เรือคำสั่งที่ด้านข้างของมันก็จะประสบความสำเร็จอย่างไม่มีเงื่อนไข

ที่ "ออโรรา" ทำยุฝีปากที่สุดบุคคล (ตัวอย่างเช่นมิคาอิลคาลินิน) ตอกย้ำความสัมพันธ์พิเศษของเธอที่จะยืนอยู่บนเรือลำ ผลที่ได้ไม่ได้รอ โดยในช่วงฤดูร้อนของคณะกรรมการที่มีอยู่แล้ว 42 ตัวแทนของ RSDLP (ข) ลูกเรือเริ่มที่จะมีส่วนร่วมในการกระทำของพรรคคอมมิวนิสต์ถนน 4 กรกฎาคมในระหว่างการสาธิตมวลในลูกเรือเปโตรกราดมายิงปืนของกองทัพที่เหลือจงรักภักดีต่อรัฐบาลเฉพาะกาล เซ็กส์กับบอลเชวิคเร็ว ๆ นี้เริ่ม เลนินหนีไปกระท่อมใน Razliv และบางส่วนลูกเรือกระตือรือร้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ออโรรา" อยู่ภายใต้การจับกุม

การปฏิวัติเดือนตุลาคม

ในเดือนกันยายนมีคณะกรรมการการเลือกตั้งของเรือลำอื่น มันเป็นประธานโดยอเล็กซานเดคอมมิวนิสต์ Belyshev กัปตันเป็นนิโคไลอิริกส์สัน ตั้งแต่ซ่อมเรือเสร็จสิ้นไม่ช้าเขาก็ต้องไปลงไปในทะเล อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 10 ตุลาคมบอลเชวิคในการประชุมคณะกรรมการกลางตัดสินใจที่จะทำรัฐประหารอาวุธเปโตรกราด "ออโรรา" มันไม่ใช่แค่จำเป็นต้องเป็นเรือลาดตระเวนติดอาวุธที่ดี แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญ

บอลเชวิคไม่เพียง แต่ควบคุมเรือ แต่เปโตรกราดโซเวียต ตามที่การตัดสินใจของ 24 ตุลาคมกะลาสีเรือที่เหลือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "ออโรรา" เป็นสะพานที่จะนำนิโคลัส เจ้าหน้าที่ของเมืองพยายามที่จะปิดกั้นการผสมข้ามพันธุ์เพื่อหยุดการทำรัฐประหารในเมืองหลวงและกบฏกำลังพยายามที่จะป้องกันไม่ให้มัน

ในคืนวันที่ 25 ตุลาคมที่เรือเข้ามาในเนวา เอริกกัปตันแรกต่อต้านการตัดสินใจ แต่ยังคงตกลงกัน เขากลัวว่าลูกเรือไร้ฝีมือเพียงแค่ปลูกเรือเกยตื้น สะพานนิโคลัสที่อยู่ในมือของ Junkers เมื่อ "ออโรรา" วิธีการที่พวกเขาหลบหนีไปและผู้สนับสนุนของบอลเชวิคก็สามารถที่จะเรียกคืนการเคลื่อนไหวของแม่น้ำ

ยิงแห้ง

ตอนเช้าของวันที่ 25 ตุลาคมเลนิน Smolny ควบคุมโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารทั้งเปโตรกราด - .. โทรเลขที่ทำการไปรษณีย์สถานีรถไฟ ฯลฯ รัฐบาลชั่วคราวยังคงอยู่ในพระราชวังฤดูหนาว บอลเชวิคกำลังจะไปยิงเขาจากป้อมปราการในกรณีของความล้มเหลวของรัฐมนตรีที่จะผ่านมัน

กว่าในการโจมตีจะช่วยให้ "ออโรรา"? ประเภทของเรือและแขนของมันได้รับอนุญาตให้ผลิตยิงสัญญาณ บอลเชวิคตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ ในช่วงบ่ายของวันที่ 25 เรือมาถึงวลาดีมีร์แอนโตนอฟ - หัวของเจ้าหน้าที่ภาคสนามของผู้ติดตามของเลนิน เขาสั่งให้ยิงว่างเปล่าซึ่งมีการวางแผนการผลิตหลังจากที่สัญญาณจากหอของปีเตอร์และพอที่ นอกจากนี้บอลเชวิคใช้วิทยุ "ออโรรา" เพื่อส่งอุทธรณ์ของเลนิน

ยิงว่างเปล่าดังออกมาที่ 21:40 มันทำให้ปืนเยฟโดคิมออกเนฟ ยิงเป็นสัญญาณสำหรับการโจมตีพระราชวังฤดูหนาว นอกจากนี้เขาทำรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความตื่นตระหนกของรัฐบาลเฉพาะกาลที่ได้ยึดที่ตัวเองอยู่ในฐานที่มั่นสุดท้ายของพวกเขา ประวัติศาสตร์ยังคงโต้แย้งเกี่ยวกับว่ามีความเป็นไปได้ทางเทคนิคสำหรับการถ่ายภาพสนามออโรราที่พระราชวังฤดูหนาว นักวิจัยบางคนอ้างว่าไฟบนความพ่ายแพ้จะไม่ได้เนื่องจากสถานที่ตั้งของสถานที่ตั้งของเรือที่ หรือวิธีการหนึ่งที่อื่น แต่การถ่ายภาพในระยะยาวก็ไม่จำเป็น พระราชวังฤดูหนาวอยู่ในมือของพวกกบฏและโดยความช่วยเหลือของ "ออโรราที่"

ติดตามเรื่องราว

เป็นเรื่องราวที่เกิดขึ้นในช่วงการปฏิวัติเดือนตุลาคมกลายเป็นที่มีชื่อเสียงที่สุด "ออโรรา" สำหรับเรือลาดตระเวน ประวัติความเป็นมาของเรือก็หันทันทีในภาพที่สำคัญของการเกิดของระบอบการปกครองของสหภาพโซเวียต สามวันหลังจากเหตุการณ์ในพระราชวังฤดูหนาวที่เขากลับมาสำหรับการซ่อมแซม เร็ว ๆ นี้ "ออโรรา" ได้อีกครั้งกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือที่ใช้งานอยู่

ในฤดูร้อนของปี 1918 รัฐบาลคอมมิวนิสต์ยังคงเปราะบาง เปโตรกราดเกี่ยวกับการพัฒนากองทัพสีขาวที่น่ารังเกียจ Yudenich เรือ Class "ออโรรา" ไม่สามารถช่วยต่อสู้บนพื้นดิน แต่มันก็ตัดสินใจที่จะใช้เรือลาดตระเวนแตกต่างกันเล็กน้อย จากนั้นเปโตรกราดปรากฏก่อนที่ภัยคุกคามจากการแทรกแซงของต่างประเทศ บอลเชวิคอยากจะท่วม "ออโรรา" และไม่กี่ลำที่จะปิดกั้นเส้นทางของเรือศัตรู แต่นี้ไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้น

ในยามสงบเรือ "ออโรรา" ซึ่งเป็นภาพถ่ายในเหตุการณ์เดือนตุลาคมในเปโตรกราดลงบนหน้าหนึ่งของหนังสือพิมพ์หลายรัสเซียและต่างประเทศกลายเป็นเรือฝึก ครุยเซอร์มีส่วนร่วมในการเดินทางต่างประเทศหลาย ในระหว่างการเดินทางเหล่านี้ได้รับประสบการณ์ลูกเรือใหม่ RKKF รอบปีที่สิบของการปฏิวัติในปี 1927 "ออโรรา" ได้รับการสั่งซื้อของธงแดง

สุดท้ายระยะยาวเรือสำราญที่เกิดขึ้นในปี 1930 เมื่อเขาอ้อม คาบสมุทรสแกนดิเนเวีย จากนั้นตามยกเครื่องยาว แต่เขาไม่สามารถเรียบมากกว่าความจริงที่ว่าเรือจะออกจากวัน 1941 โดยมันได้วางแผนที่จะทำอย่างไรที่จะถอนตัวออกจากกองทัพเรือ แต่ก็ป้องกันไม่ให้เกิดการโจมตีของสงคราม

ในช่วงเลนินกราด "ออโรรา" การปิดล้อมก็จะถูกหลายระเบิดเครื่องบินเยอรมัน ที่จุดเริ่มต้นของสงครามเป็นผู้นำโซเวียตตัดสินใจที่จะทำให้ส่วนเรือของระบบป้องกันเมือง เรือมีปืนต่อต้านอากาศยานไม่กี่ซึ่งจะเป็นประโยชน์ในการต่อสู้กับเครื่องบินกองทัพ เปลือกผลในความจริงที่ว่าเรือเป็นจำนวนมากของหลุม ในช่วงปลายปี 1941 ลูกเรือได้รับการอพยพ ยิงที่ "ออโรรา" ได้หยุดเฉพาะหลังจากการยกของการปิดล้อมที่

เมื่อวันที่จอดรถนิรันดร์

ในปี 1944 ก็ตัดสินใจที่จะส่งเรือในที่จอดรถนิรันดร์เปโตรกราดเขื่อนและเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์ ตามเวลาทั่วสหภาพโซเวียตมีเกือบจะไม่มีเว็บไซต์เช่นตำนานเรือลาดตระเวน "ออโรรา" ทัวร์ของเรือถูกสร้างขึ้นมาบังคับใช้สำหรับนักท่องเที่ยวของเมืองหลวงของภาคเหนือ

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาต่อไป "ออโรรา" ได้ผ่านโหลบูรณะ ในปี 2014 เรือถูกส่งไปยังครอนสำหรับการซ่อมแซมต่อไป เขามีกำหนดจะกลับไปที่จอดรถนิรันดร์เปโตรกราดเขื่อนแล้วในช่วงฤดูร้อนของปี 2016